Хвост трекс 450 про - обратное вращение?

[Саныч]

Кстати, вот тут все уже сделано и описано. С картинками!

Кстати от хобби кинга. В смысли в его цветах.

Да и еще про ХС.
Сегодня получил, хвост на 500-ку, 500GT Metal Tail Holder Assembly (Align part # H50073 - H50119-00)
Уже поставил. Первые впечатления приятные.
Давно у меня не было запчастей с ХС, в выходные попробую.

За метизы. Стоимость на ХС, очень приятная.
Берите от туда. Просто будите более внимательно крутить.
Инструмент лучше брать проверенный.
Если бюджетный - не хватает собрать один вертолет.

[DmSk]

Кстати, вот тут все уже сделано и описано. С картинками!

Кстати от хобби кинга. В смысли в его цветах.

Да и еще про ХС.
Сегодня получил, хвост на 500-ку, 500GT Metal Tail Holder Assembly (Align part # H50073 - H50119-00)
Уже поставил. Первые впечатления приятные.
Давно у меня не было запчастей с ХС, в выходные попробую.

За метизы. Стоимость на ХС, очень приятная.
Берите от туда. Просто будите более внимательно крутить.
Инструмент лучше брать проверенный.
Если бюджетный - не хватает собрать один вертолет.

повезло,
всегда с ХС брал валы и приходили всегда не кривые,
а вот заказал целую тушку HK450Gt и был сильно разочарован,
люфты,закрученные намертво винты со сорванными головками,   
например сегодны высвервил винт на хвосте (прикручена хв.лопастедержатель к валу межлопастному-хр)
вообщем неприятно. также придется поступать и винтами межлопасного вала ОР,
люфты где то только не придумаешь, и поверте сравниваю я всё это со старым вертолетом который отслужил1,5года и сильно изношен.Половина втулок идет со старого изношенного верта,вот так мучительно перебирать китайский новый верт.
На тарелке автомата перекоса, в шаре китайцы просверлили отверстие явно "побольше",наверное чтобы вал незаклинило .
В пластмассовой шестерне передающей крут.моментнаХР просверлили косо отверстие со шлицами, заказал ещё и пришла такая же :)походу это уже ЦПУ у них так настроен - партия г..
Товарищ заказал верт кит. пластмассовый(дешевле) не в металле, и то люфтов меньше.

конечно летать можно и с люфтами и вибрациями недолго,но если по камере летаешь и пишешь в HD то картинка реально отличается от "нормального" верта

[DmSk]

Уже поставил. Первые впечатления приятные.
Давно у меня не было запчастей с ХС, в выходные попробую.

вы как кстати хвост проверяли ? какой алгоритм ?
я делаю так:
1. Проверяю люфт в лопастедержателях - шатаю,если шатаются возможно нужно подтянуть винты
2. шатаю полностью вал Хр проверяю люфты подшипников вала ХР
3. держу рукой лопастедержатели ХР, чтобы они не проворачивались,затем рукой качаюкачалку хвостовой сервы
этим самым проверяется - люфт шара и Г-качалки, люфт междувалом ХР и цапфой (непомню название), также цапфа может болтаться на латуной втулке скольжения, дальше идут  тяги от цапфы до поворотных рычаговлопастедержателей, даже здесь есть втулки и может быть большой зазор между ними и пластмассовой тягой

незнаю написал понятно ли, лучше бы конечно видео выложить,но уже хвост перебрал(из 2-х сделал 1)

[syryl]

вы как кстати хвост проверяли ? какой алгоритм ?
я делаю так:

Ну тут другого алгоритма и не посоветуешь вроде. Поочередно смотрим все подвижные соединения на предмет люфтов, если есть - пытаемся устранить, если нет - говорим кетайсам "спасибо", и ставим всё как есть... )))

[syryl]

За метизы. Стоимость на ХС, очень приятная.
Берите от туда. Просто будите более внимательно крутить.
Инструмент лучше брать проверенный.

Инструмент у меня - торксы (torx) из леруа мерлена, удобные рукоятки и качество устраивает (правда дорогие отверточки - не меньше 150 руб/шт.)

По метизам от хоббей - наверное попробую все-таки...

[syryl]

Коллеги, у кого есть не нужный хвостовой вал под ремень? Можно гнутый - хочу проверить, на предмет не соответствия модуля ремня Элайн, с ремнями с Ескай...

[Саныч]

За метизы. Стоимость на ХС, очень приятная.
Берите от туда. Просто будите более внимательно крутить.
Инструмент лучше брать проверенный.

качество устраивает (правда дорогие отверточки - не меньше 150 руб/шт.)

Это нормальная цена, если товар хороший.
Дорого - это после 250 за одну отвертку.

Коллеги, у кого есть не нужный хвостовой вал под ремень? Можно гнутый - хочу проверить, на предмет не соответствия модуля ремня Элайн, с ремнями с Ескай...

Этого добра, если не выкидывают, то как грязи.
Может проще и ремень сменить ?
Вы где живете ?

[syryl]

Живу на Маркса.

И может все-таки на ТЫ будем, как-то не по людски на ВЫ общаться (если историей России увлекаетесь, то знаете почему)...

[Саныч]

Можно написать в личку Яну. У него наверняка этого добра с запасом.
И он 2 раза в день проезжает через К.Маркса.
Это самый оптимальный вариант.
Или приезжайте на правый берег...

[zwadim]

Кстати от хобби кинга. В смысли в его цветах.

Да и еще про ХС.
Сегодня получил, хвост на 500-ку, 500GT Metal Tail Holder Assembly (Align part # H50073 - H50119-00)
Уже поставил. Первые впечатления приятные.
Давно у меня не было запчастей с ХС, в выходные попробую.

Категорически не рекомендую!!!
Сам попал на эту дешивизну, в результате срезало болт на цапфе хвостового ротора. Затем развалился подшипник, и в конце срезало шестерню привода хвоста.
Это все произошло на 2 полете (первый был подлет на проверку работоспособности). Посадить я его умудрился уже вращающимся. Процесс шел очень быстро. Успел пролететь метров 20... Посадил ессно не на взлетную площадку, но ничего не сломал.
При установке все болты выкручивались и садились на локтайт.

[syryl]

Вчера мои подлеты с настройкой нового пульта закончились обрывом хвостовой лопасти. Порвало по отверстию болта.. Без краша - высота при этом была 15 см примерно... ))) В результате загнуло хвостовой вал, порвало пополам слайдер хвоста...

Воткнул обратно Белтовский хвостег ((

[Владимир]

А белтовский сейчас куда крутит?

[syryl]

А белтовский сейчас куда крутит?

Если учесть, что ремень обратно перекидывать было лень, то в противоположную сторону и крутит. Пока копаюсь с настройкой аппаратуры новой, кроме подлетов и полувисений ничего не делаю, но вроде все адекватно с хвостом...

[GMT]

Если лень делать как принято, а заниматься маструбацией не лень, и при этом вкладывать денюжку в непонятные опыты, то что ж тогда спрашивать и консультироваться?
Делайте свои опыты, наступайте на грабли, и выкладывайте свои отчеты по проведенным экспериментам...
Ну как то так...   

[syryl]

Делайте свои опыты, наступайте на грабли, и выкладывайте свои отчеты по проведенным экспериментам...
Ну как то так...   

Отчет первый.

Поразмыслив конструктивно, пришел к выводу что:

1. На ременном приводе хвоста, противоположное вращение хвостового ротора не допустимо, т.к. прижимной ролик стоит сверху. Объясняется воздействием центробежных сил на ремень в области обегания хвостовой шестерни и разной степени натяжения наступающей и отступающей части ремня. Если крутить хвост таким образом, что ведущим становится не нижний а  верхний участок ремня, то соответственно провисание ремня нужно минимализировать НИЖНИМ натяжным роликом, которого естественно там нет )

Поэтому вернул вращение хвоста в нормальное русло.

2. На вальном приводе хвоста нет неравно воздействующих сил на наступающую и отступающую часть ремня, поэтому вальный привод можно крутить куда душе угодно. Но его и реверсировать не получится - приводные шестерни задают направление его вращения.

Вот такие мысли по поводу всего этого. Чтобы это осознать, стоило поэксперементировать.

Мне конечно дико стыдно, что я не следую слепо советам, а вникаю в причины происходящего. 

Просто меня не устраивают ответы на вопрос типа "Потому что так надо и так делают все", и для того, чтобы понять физику процесса мне не лень заниматься подобнымы экспериментами. И онанизм тут не при делах, зато имеет место быть желание не тупого следования советам, а вникания в суть проблемы, естественно ко всем советам я прислушиваюсь при этом.

Из тех людей, которые мне говорили про направление вращения, ни один не привел другого аргумента, кроме "Потому что так должно быть".
На мой взгляд это может означать то, что сами советчики не могут объяснить, почему именно так быть не должно (не зная причин, следуют общим рекомендациям), либо это есть не желание донести информацию в полном объеме, что тоже весьма вероятно...

Но вертолет летает с обратным вращением ХР (по крайней мере мои висения в процессе настройки пульта он отвисел), а сколько времени он так отлетает, и как это скажется на пилотировании, это я выяснять не стану 

Спасибо всем меня наставлявшим на путь истины, это способствовало развитию мыслей в правильном направлении

...В следующем выпуске нашей познавательной передачи Вас ждут новые увлекательные открытия! Оставайтесь с нами и до новых встреч!!