О зарядниках.....

[Lainer]

зарядку можешь сразу заказать iCharger 208B.

тогда уж пару.

[rattis]

А Вот тут Вадим батькович - я  с Вами не согласен в корне !!!

а я и не претендовал на притчу во языцах. все это было мое ИМХО.  :-0

[Саныч]

1.Моторесурс не жалко он большой и гсм тоже.

А зря, 1 час работы на холостом ходу, не добавляет ни чего хорошего для автомобиля и примерно равен 60-70км пробега..
Но это дело каждого в отдельности.
А решаю эту проблему 2-3 лишними аками..

Вопрос в нагрузке на силовую авто (что бы там не че не згорело), но походу от заряда в поле я откажусь.

Скорей всего правильное решение.

4.Я хотел заряжаться в поле чтобы, не покупать больше шести акков.
А это три полета. У самого на 450ке восем акков и знаю сколько времени занимает их вылетать.

Все зависит от назначения и статуса приобретаемого вертолета.

5.Если покупать 12акков на шестисотку, надо еще дополнительную сумку под них (объем огого будут занимать)
Если покупать другой верт то какой?

Это наверное для другой темы вопрос.

7.Команда только формируется.

Главное что есть драйв.

[zwadim]

1.Моторесурс не жалко он большой и гсм тоже.
Вопрос в нагрузке на силовую авто (что бы там не че не згорело), но походу от заряда в поле я откажусь.

Зарядник подключается к клемам аккумулятора. Стартовые токи имхо ни один зарядник не переплюнет, а проводка до акка под них расчитана.

4.Я хотел заряжаться в поле чтобы, не покупать больше шести акков. А это три полета. У самого на 450ке восем акков и знаю сколько времени занимает их вылетать.

Сомнительная выгода. имхо акков должно быть на 5 полетов. Еще захотел - зарядился.

5.Если покупать 12акков на шестисотку, надо еще дополнительную сумку под них (объем огого будут занимать)

Если на машине - какая разница?

В общем на выходе имеем только одно - трата бензина. Современные бензинки на холостом прогретые жрут до 2-х литров в час... Конечно российский хаммер поболее. Стоит это считать или нет - дело каждого. Дизеля не на много меньше...

Этим летом заряжали на mega 2x200 два акка 6S максимальным током. Ставили по 10 ампер на порт, при поднимании напряжения на батарее, зарядка плавно снижает ток до ~8 ампер (два порта по 200 Вт). Напряжение на заведенной машине проседало до 13.8. с 14.2... ИМХО ничего страшного в этом нет. При включении фар оно проседает так же.
Так же этим летом при переходе на 500ку я попытался заряжаться от дополнительного аккумулятора емкостью 60Ач. В результате хватает зарядить нормально 2 аккумулятора, третий уже мизерными токами. Предполагаю что если бы это был авто аккум - после первых двух зарядок он бы уже машину не завел.

[Саныч]

Какой смысл все это городить, если можно взять ещё 2 или 3 акка и потом нормально и спокойно зарядить их дома.
Ни куда не торопясь..

[zwadim]

имхо городить не городить дело каждого. не у всех есть время дома зарядить 8-10 акков. А если выезжать на "выходные полетушки" с двумя вертушками - заряжать уже надо много больше. Из стораджа поднять акк можно и в поле, либо погода классная и 3-4 полета не хватило, хочется еще. Машина есть - завел и зарядил. По идее токами 2C акк заряжается за 30 минут максимум с балансировкой. (вылетываем же не в 0). Помолотить 30 минут и получить два заряженных акка - не такая большая проблема... зимой на прогревах больше молотим на холостом. и никто не считает.
В этом плане нитра рулит... заправил и дальше летаешь
Кстати продаю 600-ку нитро... кому надо - на рс дезайне есть в объявах.

[Саныч]

В этом плане нитра рулит... заправил и дальше летаешь
Кстати продаю 600-ку нитро... кому надо - на рс дезайне есть в объявах.

Так зачем продавать, если можно летать ?

Заряжать дома или в поле, личное дело каждого и эту проблему каждый решает по своему.

тут все начиналось с простых вопросов по электрики, а видимо закончится выбором модели вертолета.

[corsac]

Специфика у вертолетов разная. На маленьком вертолете можно подлетнуть хоть где, я выхожу в обед возле работы и за 20 минут отпуливаю 5 аккумуляторов, и по финансам на 450 иметь 5-7 аккумов не накладно.  И хоть летом хоть зимой можно летать Другое дело вертолет побольше. На 600 ке надо ехать на большое поле. У меня даже летом получалось в среднем раз в неделю всего. Но если выезжаешь, то уже на пару тройку часов и есть время зарядиться несколько раз. Большую часть лета я пролетал на 600ке с одним нормальным аккумом, и одним полуумершим. Все полеты на фанфлае в новосибе были сделаны на одном паке, а полетов было 5 или 6. На следующий год я планирую использовать не больше 3 паков.

[Саныч]

Артем из Вашего ответа все просто и понятно, что нет срочной необходимости заряжать акки на 6S, а тем более комплект на 12S в поле.
Лично я планирую на полетный сезон 2012 года иметь для Рекса 550 под 6S, не более 8 акков.

[corsac]

Артем из Вашего ответа все просто и понятно, что нет срочной необходимости заряжать акки на 6S, а тем более комплект на 12S в поле.
Лично я планирую на полетный сезон 2012 года иметь для Рекса 550 под 6S, не более 8 акков.

Тогда вот так:

На следующий год я планирую использовать не больше 3 паков...

...делать по 5-8 полетов за выезд на поле, и постараюсь израсходовать ресурс паков к концу сезона.

Как уже было сказано все зависит от задачей и средств, у всех разные пути

[Саныч]

Артем из Вашего ответа все просто и понятно, что нет срочной необходимости заряжать акки на 6S, а тем более комплект на 12S в поле.
Лично я планирую на полетный сезон 2012 года иметь для Рекса 550 под 6S, не более 8 акков.

Тогда вот так:

На следующий год я планирую использовать не больше 3 паков...

...делать по 5-8 полетов за выезд на поле, и постараюсь израсходовать ресурс паков к концу сезона.
Как уже было сказано все зависит от задачей и средств, у всех разные пути

Во общем то я тоже исходил из таких же расчетов.
Но у меня 550-ка основной вертолет на полетный (уличный сезон), расчет простой.
если начнем летать 15-20 апреля всредним 2 пака в день, май - октябрь = 5 месяцев х 30 = 150 дней х 2 акка = 300/ 8акков = всреднем 40 циклов на акк.
Блин - тогда много 8 акков. Или надо больше летать...

[zwadim]

Так зачем продавать, если можно летать ?

Возникли проблемы с покупкой топлива в Омске.
ps. Ездить в Новосиб за топливом даже не предлагайте... хобби золотое станет...

[Александр 1-й]

Да, Вадим ты прав, первое мнение оно самое верное. Артем сразу рекомендовал, то что надо. Ну я еще буду смотреть, рацпредложения принимаются .А что это у Александра за монстр, и по видео смотрю походу Вадим себе такой приобрел?

Монстер вот такой: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11170__Turnigy_4x6S_Lithium_Polymer_Battery_Pack_Charger.html сейчас правда в бекордере. Есть более дешевые аналоги (посмотри на страницу с зарядками), но они похужее и менее надежны.

[Yan77707]

В данный момент пытаюсь зарядить свой АВТОМОБИЛЬНЫЙ АКБ своей зарядкой. (Турнига 200ВТ)

[Саныч]

пытаюсь зарядить свой АВТОМОБИЛЬНЫЙ АКБ своей зарядкой. (Турнига 200ВТ)

Получилось ?