Не большой отчет по аккам.Как я уже писал. Победили по моим наблюдениям акки Турниджи.
Места распределяются примерно так.
1. Турниги.
2. Флидмаксы.
3./4. Носороги - Алайны.
5. Нанотечи
6. Зиппи.
Притом победили с большим перевесом и продолжают лидировать до настоящего времени.
Хочу отметить, что акки которые я пробовал 2-3 раза или летал на акках на чужих вертолетах в этот отчет не вошли, какой смысл, писать об этом.
Если ты подлетывал на вертолете всего 2-3-4 раза, да летит хорошо. Да прекрасные акки, но не мои…
Возможно, мои тесты были не совсем корректны или вкралась неувязка по зарядке или еще вариант я сильно разрежал исследуемые акки в самом начале занятий нашим хобби.
И так обо всем по порядку и снизу списка.
6 место: Зиппи, юзал акки только 3S 20 -35с, от 2200 до 2650мАч. Все без исключения оказались редким говнищем.
После 20-30 циклов начинались проблемы.
Основная проблема не возможность сбалансировать и не берут заряд.
К 50-60 циклу полеты только блином и 2-2.5 минуты. Особо много о них говорить даже и не хочется.
Брать можно только на попробовать и если вы испытывает не которые сложности с финансами.
Но экономия 3-4$ при очень плохом качестве, сильно сомнительна.
5 место: Нанотечи,. Лично у меня были - 3S 2200mAh и 6S 3000mAh, все 25-50С.
Основной плюс этих акков, очень не большой вес. Это приятно.
Менее приятно стоимость, и ещё менее приятно заявленная токоотдача.
По моим наблюдениям явна завышенная.
Средняя ходимость акков около 80-110 циклов – это блином.
Скисать начинают, как только вы переходите на силовые фигуры, при переходе на силовые фигуры пробег акков редко превышал 50-60 циклов, далее опять полеты блином или первый акк в полетном дне.
Притом пробег акков ни как не зависит от того, как вы их будите заряжать.
Заявленным током в 5С, лично я не пробовал, но при зарядке от 0.5С до 2С. Ходимость акков примерно одинакова.
Лично мое мнение – чисто маркетинговый продукт в красивой обертке.
3./4. Носороги и Алайны: Лично были у меня 3S 2200mAh - 2450mAh
Объединил и поделил места этим акка, примерно одинаковые, Алайны не много по дороже.
Лично мне показалось, что разное в них только наклейки.
Хорошие достаточно надежные акки, очень стабильные.
При нормально эксплуатации, разряд до 3.6-3.8, заряд только с балансировкой.
У меня уверенно прошли по 110-160 циклов.
2. Флидмаксы: Лично я был поражен возможностями этих акков.
Было 2 штуки на 3S 2200mAh.
Брал уже очень давно, на заре начала занятий нашим хобби.
При очень жестком режиме эксплуатации, разряд до 3.2, постоянная зарядка токами 2с и выше, зарядка без балансировки.
Один акк прошел более 100 циклов и был трагически утерян в авиационном пришествии.
Сколько прошел второй акк мне сложно сказать, точная статистика не велась, да и не задурялся я тогда на эту тему, но думаю это более 400 и более циклов.
Далее этот акк был передан в заботливые руки одного из коллег, и там достаточно успешно летал какое-то время. Чем кончилось дело - просто не знаю…
Поставить эту модель акков на первое место, не позволила цена, за которую я их приобретал.
Точно не помню. Но что-то около 5000 рублей за 2 штуки, по сегодняшним временам просто космос…
И так 1-е место - лидер, Турниджи (просто турниджи в синей термоусадке).Приобретались, все акки, на ХС, лично у меня были 3S от 20С до 30С 2200mAh - 2650mAh и 6S от 25С до 50С 2200mAh - 3000mAh.
Как я уже писал по соотношению цена качество, оказались лучшими акками из тех, что довелось мне использовать лично.
Интенсивность использования акков была разной и летать я уже стал не много, по другому.
Что бы, не утомлять Уважаемых коллег подробностями приведу итоговые данные.
Средняя ходимость акков при полете блином от 80-90 до 140-160 циклов.
При полете в более интенсивных режимах 70-90 циклов.
И это все при условии строжайших мер по минимально границе напряжение 3.7-3.8В на банку.
Обязательная зарядка с балансировкой и перевод в режим хранения, если Вы не летаете более 1-й недели.
После указанного количества циклов или при не соблюдении названных правил, с этими акками начинают происходить стандартные вещи.
1. Вылетает одна банка. Как правило, это свойственно шести баночным аккам.
2. Выход одной банки на 3S, лично у меня случился один раз.
Но после 10-12 циклов «разряд-заряд» на ЗУ. Удалось восстановить работоспособность, ещё на 40 циклов, примерно.
3. Акки начинают плохо брать заряд. Если на новых заливается почти номинал, то после 60-70 циклов, минус 1/3.
И дальше больше.
Для себя сделал, на мой взгляд, простые и понятные выводы.1. Экономить на акках можно и нужно и это иногда полезно. Если есть практический опыт эксплуатации.
Без опыта, палить деньги не имеет смысла.
Надо брать не дорогие и акки, тестить, юзать, набирать опыта, потом уже идти дальше.
2. Экономить на зарядных устройствах нельзя.
Рекомендовать тут сложно каждый идет своим путем. В принципе, так же можно создать тему про зарядные устройства и поговорить на эту тему. Я решил двинутся по пути "многопортовости" зарядок.
3. Как правило, токоотдача на этикетки и в заявленных характеристиках не соответствует заявленному.
Для себя решил: что меньше 40С брать не имеет смысла, пока не попробуешь разница в 30С и 40С мало ощутима...
4. Покупка акков и любом, даже проверенном магазине – это лотерея.
5. Если вы определились с моделью и планируете летать на ней долго и счастливо, берите как минимум 1 или 2 акка в запас.
Что бы можно было летать и не сильно парится в случае выхода одного или более акков из строя.
А так же что бы была возможность «раздербанить» один акк по баночно.
6. Да и вообще лучше припасть на одно уже проверенную модель, размер и токоотдачу.
Вот как то так.
Такие мои мысли и такой практический опыт.
Буду рад, если кому-то помог. 
Мини-чат