!!

Пожалуйста зарегистрируйтесь

Зарегистрируйтесь на форуме для получения доступа ко всем раздела и темам. Гости не могут просматривать ссылки, а также ограничены в других возможностях.
Внимание! Новые пользователи получат возможность открывать новые темы только после прохождения проверки.

* Новосибирск


« предыдущая тема следующая тема »
Страницы: 1 [2] 3 4   Вниз

Автор Тема: Лётные испытания техники 26.03.2013  (Прочитано 33210 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

rattis

  • Гость
Лётные испытания техники 26.03.2013
« Ответ #15 : 28 Марта 2013, 21:44:55 »
Цитата: Yan77707 от 28 Марта 2013, 21:36:22
Align 780
Ага!
А на что данный гироскоп приклеен?
Ну понятно, что вибрации измерить невозможно.
Дай этот гирик Санычу и через 10 минут вертолет полетит и хвост будет как вкопанный.
Записан

Оффлайн Саныч

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 62
  • Сообщений: 671
  • Age: 59
    • Зарегистрирован: 01/01/2011
    • Просмотр профиля
  • Город: Новосибирск
Лётные испытания техники 26.03.2013
« Ответ #16 : 28 Марта 2013, 22:02:05 »
Цитата: rattis от 28 Марта 2013, 21:44:55
Дай этот гирик Санычу и через 10 минут вертолет полетит и хвост будет как вкопанный.

У меня для Яна (в призе) приготовлен





Цитата: Yan77707 от 28 Марта 2013, 21:36:22
Там стоит кашерный Align 780!

Это же самый лучший гирик в мире. Автомат Клашникова передним пасует.
Смотри механику.


« Последнее редактирование: 28 Марта 2013, 22:04:25 от Саныч »
Записан
С Уважением, Саныч !

Blade mCPX BL

rattis

  • Гость
Лётные испытания техники 26.03.2013
« Ответ #17 : 28 Марта 2013, 22:10:58 »
Цитата: Саныч от 28 Марта 2013, 22:02:05
Смотри механику.

Вот и я про то же. Вибрации? Серва?



Тогда добавим к призу FUTM0759 BLS256HV High Voltage High Speed Servo
Записан

ruzzz

  • Гость
Лётные испытания техники 26.03.2013
« Ответ #18 : 28 Марта 2013, 22:30:14 »
Может хвост где заедает, например смазка (если есть) замерзла
Записан

Оффлайн zwadim

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 3
  • Сообщений: 56
  • Age: 44
  • Расположение: Omsk
    • Зарегистрирован: 13/09/2011
    • Просмотр профиля
Re: Лётные испытания техники 26.03.2013
« Ответ #19 : 28 Марта 2013, 23:02:24 »
Плечо качалки уменьшить надо.

Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk
Записан
Надо запретить думать, это оскорбляет чувства тупых.

rattis

  • Гость
Лётные испытания техники 26.03.2013
« Ответ #20 : 28 Марта 2013, 23:04:45 »
Как вариант - ДА.
Записан

Оффлайн Yan77707

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 60
  • Сообщений: 1685
  • Age: 52
  • Расположение: Новосибирск
    • Ян
    • Зарегистрирован: 01/09/2011
    • Просмотр профиля
  • Город: Новосибирск
Лётные испытания техники 26.03.2013
« Ответ #21 : 29 Марта 2013, 06:27:11 »
Друзья, по поводу призов:
Последние добавочки я конечно с удовольствием приму (если выиграю ), но хватит уже поднимать ставки! А то у меня уже появляется желание бросить работу и сидеть целыми днями в симе! ;)

По поводу длины рычага:
Раньше стояла Футаба 401, рычаг был такой же. Возможно такое что для разных гириков нужны разные рычаги?

Гирик стоит на двух слоях скотча, скотч НЕ 3-М, обычный двусторонний. На таком же стояла Футаба.

Механику завтра перепроверю, но вроде все ходит очень легко!
Записан
Ребята, давайте жить дружно! (с) кот Леопольд.

rattis

  • Гость
Лётные испытания техники 26.03.2013
« Ответ #22 : 29 Марта 2013, 07:56:56 »
Цитата: Yan77707 от 29 Марта 2013, 06:27:11
Раньше стояла Футаба 401
А сейчас-то что стоит?
Записан

Оффлайн Yan77707

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 60
  • Сообщений: 1685
  • Age: 52
  • Расположение: Новосибирск
    • Ян
    • Зарегистрирован: 01/09/2011
    • Просмотр профиля
  • Город: Новосибирск
Лётные испытания техники 26.03.2013
« Ответ #23 : 29 Марта 2013, 08:59:16 »
Алайн 780. Я же уже писАл. :)
Записан
Ребята, давайте жить дружно! (с) кот Леопольд.

rattis

  • Гость
Лётные испытания техники 26.03.2013
« Ответ #24 : 29 Марта 2013, 09:07:55 »
Цитата: Yan77707 от 29 Марта 2013, 08:59:16
Алайн 780. Я же уже писАл.
Так то же вчера было. А сейчас могло все измениться :))
Записан

Оффлайн Yan77707

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 60
  • Сообщений: 1685
  • Age: 52
  • Расположение: Новосибирск
    • Ян
    • Зарегистрирован: 01/09/2011
    • Просмотр профиля
  • Город: Новосибирск
Лётные испытания техники 26.03.2013
« Ответ #25 : 29 Марта 2013, 11:44:56 »
Сейчас вспомнил... Кажется я сабтример не в ноль поставил!!! Делал это для того чтобы качалка сервы встала перпендикулярно. И совсем забыл что так делать нельзя. Точно не помню, но вроде не в нуле.
Надеюсь на это иначе если механника... то уже и не знаю где копать!
Записан
Ребята, давайте жить дружно! (с) кот Леопольд.

Оффлайн zwadim

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 3
  • Сообщений: 56
  • Age: 44
  • Расположение: Omsk
    • Зарегистрирован: 13/09/2011
    • Просмотр профиля
Лётные испытания техники 26.03.2013
« Ответ #26 : 29 Марта 2013, 12:38:18 »
780я гира у мя стоит на 600Pro, стоит на Peel-n-stick foam tape. 10x5inch 4mm thick
при первом подлете была та же проблема. Виляет при любой чуйке. Уменьшил плечо качалки (на штатном хвосте) - все стало идеально.

Записан
Надо запретить думать, это оскорбляет чувства тупых.

Оффлайн Yan77707

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 60
  • Сообщений: 1685
  • Age: 52
  • Расположение: Новосибирск
    • Ян
    • Зарегистрирован: 01/09/2011
    • Просмотр профиля
  • Город: Новосибирск
Лётные испытания техники 26.03.2013
« Ответ #27 : 29 Марта 2013, 13:05:44 »
Завтра все сделаю ,,как правильно,, ! :)
У меня вопрос:
Если нельзя сабтримером ставить значение отличное от нуля, как быть с НЕ перпендикулярностью качалки сервы?
Записан
Ребята, давайте жить дружно! (с) кот Леопольд.

Оффлайн almus

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 5
  • Сообщений: 778
    • Александр
    • Зарегистрирован: 22/08/2011
    • Просмотр профиля
  • Город: Омск
Лётные испытания техники 26.03.2013
« Ответ #28 : 29 Марта 2013, 13:23:56 »
Цитата: Yan77707 от 29 Марта 2013, 13:05:44
Если нельзя сабтримером ставить значение отличное от нуля, как быть с НЕ перпендикулярностью качалки сервы?
При нахождении сервы в нейтрали откручиваешь винтик, снимаешь качалку и ставишь ее в положении, максимально близком к перпендикулярному (насколько позволяют шлицы), на небольшое отклонение - забиваешь и не паришься. После этого выставляешь лимиты. В ГИРОСКОПЕ!!! Потом чуть рульнуть чуйку - и все готово!
P.S. Плечо качалки на серве нужно делать минимально возможное, чтобы хвостовой слайдер ходил "от края до края" при полном ходе сервы.
Записан
Работа в команде очень важна. Она позволяет свалить вину на другого.

rattis

  • Гость
Лётные испытания техники 26.03.2013
« Ответ #29 : 29 Марта 2013, 13:33:54 »
Вот ответ достойный профессионала. Коротко и ясно.
Записан
Страницы: 1 [2] 3 4   Вверх
« предыдущая тема следующая тема »