!!

Пожалуйста зарегистрируйтесь

Зарегистрируйтесь на форуме для получения доступа ко всем раздела и темам. Гости не могут просматривать ссылки, а также ограничены в других возможностях.
Внимание! Новые пользователи получат возможность открывать новые темы только после прохождения проверки.

* Новосибирск


« предыдущая тема следующая тема »
Страницы: 1 2 [3] 4   Вниз

Автор Тема: Лётные испытания техники 26.03.2013  (Прочитано 33206 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Yan77707

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 60
  • Сообщений: 1685
  • Age: 52
  • Расположение: Новосибирск
    • Ян
    • Зарегистрирован: 01/09/2011
    • Просмотр профиля
  • Город: Новосибирск
Лётные испытания техники 26.03.2013
« Ответ #30 : 29 Марта 2013, 14:19:31 »
Цитата: almus от 29 Марта 2013, 13:23:56
снимаешь качалку и ставишь ее в положении, максимально близком к перпендикулярному (насколько позволяют шлицы),

Это то само собой!
А вот про то что плечо максимально коротким не слышал!
Записан
Ребята, давайте жить дружно! (с) кот Леопольд.

rattis

  • Гость
Лётные испытания техники 26.03.2013
« Ответ #31 : 29 Марта 2013, 14:29:24 »
Цитата: Yan77707 от 29 Марта 2013, 14:19:31
А вот про то что плечо максимально коротким не слышал!
Потому что не читаешь мануалы.
Записан

ruzzz

  • Гость
Лётные испытания техники 26.03.2013
« Ответ #32 : 29 Марта 2013, 14:40:37 »
максимально короткое плечо обеспечивает максимальное усилие от сервы и наибольшее разрешение.
и без мануала понятно
Записан

Оффлайн Yan77707

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 60
  • Сообщений: 1685
  • Age: 52
  • Расположение: Новосибирск
    • Ян
    • Зарегистрирован: 01/09/2011
    • Просмотр профиля
  • Город: Новосибирск
Лётные испытания техники 26.03.2013
« Ответ #33 : 29 Марта 2013, 14:42:46 »
это понятно, но.. при большем плече увельчивается скорость хода слайдера.
Записан
Ребята, давайте жить дружно! (с) кот Леопольд.

rattis

  • Гость
Лётные испытания техники 26.03.2013
« Ответ #34 : 29 Марта 2013, 14:46:46 »
Цитата: Yan77707 от 29 Марта 2013, 14:42:46
это понятно, но.. при большем плече увельчивается скорость хода слайдера.
И величина ошибки всей системы в целом.
Записан

ruzzz

  • Гость
Лётные испытания техники 26.03.2013
« Ответ #35 : 29 Марта 2013, 14:48:33 »
при нормальной хвостовой серве скорости должно хватать с запасом при любом плече.
важно усилие и точность (разрешение). Если и заедало где-то, то с меньшим плечом возможно проблема исчезнет
Записан

Оффлайн Yan77707

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 60
  • Сообщений: 1685
  • Age: 52
  • Расположение: Новосибирск
    • Ян
    • Зарегистрирован: 01/09/2011
    • Просмотр профиля
  • Город: Новосибирск
Лётные испытания техники 26.03.2013
« Ответ #36 : 29 Марта 2013, 21:38:06 »
Нет Други, сейчас проверил настройки в аппе. Все таки сабтриммер в нуле! Склероз...
Эндпоинты по 100% в обе стороны.
Двойные расходы зажаты до 60%. Это может мешать?
Экспонента вроде тоже не влияет на гирик. ?
Записан
Ребята, давайте жить дружно! (с) кот Леопольд.

Оффлайн Yan77707

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 60
  • Сообщений: 1685
  • Age: 52
  • Расположение: Новосибирск
    • Ян
    • Зарегистрирован: 01/09/2011
    • Просмотр профиля
  • Город: Новосибирск
Лётные испытания техники 26.03.2013
« Ответ #37 : 31 Марта 2013, 07:51:28 »
Вчера опять пробовал повисеть. После укорачивания рычага рысканье не ушло.
Заметил что при увеличении оборотов хвост держит лучше! Но так же не должно быть! Такое ощущение будто не хватает производительности хвоста...
Записан
Ребята, давайте жить дружно! (с) кот Леопольд.

Оффлайн zwadim

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 3
  • Сообщений: 56
  • Age: 44
  • Расположение: Omsk
    • Зарегистрирован: 13/09/2011
    • Просмотр профиля
Re: Лётные испытания техники 26.03.2013
« Ответ #38 : 31 Марта 2013, 09:24:31 »
Чуйку крутил?

Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk

Записан
Надо запретить думать, это оскорбляет чувства тупых.

Оффлайн Yan77707

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 60
  • Сообщений: 1685
  • Age: 52
  • Расположение: Новосибирск
    • Ян
    • Зарегистрирован: 01/09/2011
    • Просмотр профиля
  • Город: Новосибирск
Лётные испытания техники 26.03.2013
« Ответ #39 : 31 Марта 2013, 09:29:35 »
Разумеется! Более менее держит в районе 20-25. Дерганья нет но и хвост плохо держит при даче газа. Сначала уводит вправо градусов на 30... Потом возврат и проскакивает еще процентов на 45, а только потом встает в начальное положение.
Добавляю чуйку, начинается болтанка!
Записан
Ребята, давайте жить дружно! (с) кот Леопольд.

Оффлайн zwadim

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 3
  • Сообщений: 56
  • Age: 44
  • Расположение: Omsk
    • Зарегистрирован: 13/09/2011
    • Просмотр профиля
Re: Лётные испытания техники 26.03.2013
« Ответ #40 : 31 Марта 2013, 09:37:40 »
Это удержание?

Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk

Записан
Надо запретить думать, это оскорбляет чувства тупых.

Оффлайн Yan77707

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 60
  • Сообщений: 1685
  • Age: 52
  • Расположение: Новосибирск
    • Ян
    • Зарегистрирован: 01/09/2011
    • Просмотр профиля
  • Город: Новосибирск
Лётные испытания техники 26.03.2013
« Ответ #41 : 31 Марта 2013, 09:51:15 »
Да. В нормале бы хвост не возвращался на место.
Записан
Ребята, давайте жить дружно! (с) кот Леопольд.

Оффлайн almus

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 5
  • Сообщений: 778
    • Александр
    • Зарегистрирован: 22/08/2011
    • Просмотр профиля
  • Город: Омск
Лётные испытания техники 26.03.2013
« Ответ #42 : 31 Марта 2013, 10:25:45 »
Цитата: Yan77707 от 31 Марта 2013, 07:51:28
Заметил что при увеличении оборотов хвост держит лучше! Но так же не должно быть! Такое ощущение будто не хватает производительности хвоста...
А сколько вообще оборотов на голове при этом?
Записан
Работа в команде очень важна. Она позволяет свалить вину на другого.

Оффлайн Владимир

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 16
  • Сообщений: 515
  • Age: 48
    • Зарегистрирован: 21/08/2011
    • Просмотр профиля
  • Город: РХ
Лётные испытания техники 26.03.2013
« Ответ #43 : 31 Марта 2013, 10:27:38 »
Цитата: Yan77707 от 29 Марта 2013, 21:38:06
Двойные расходы зажаты до 60%. Это может мешать?
Ян, для хвоста расходы не зажимаются, ты ограничиваешь динамику хвоста, поставь 100%.
Записан
Eflite Blade mCP X; ALIGN T-REX 450 PRO; OUTRAGE FUSION 50; Spektrum DX8 DSMX.

Оффлайн zwadim

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 3
  • Сообщений: 56
  • Age: 44
  • Расположение: Omsk
    • Зарегистрирован: 13/09/2011
    • Просмотр профиля
Re: Лётные испытания техники 26.03.2013
« Ответ #44 : 31 Марта 2013, 17:36:54 »
Слайдер возвращается в центр??

Подушку сменил?

Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk

Записан
Надо запретить думать, это оскорбляет чувства тупых.
Страницы: 1 2 [3] 4   Вверх
« предыдущая тема следующая тема »