Форум любителей RC-моделей Сибири
RC вертолеты => Вертолеты других производителей => : Владимир 18 July 2012, 09:20:46
-
Саныч, а ты серьезно настроился брать лого?
-
серьезно настроился
Владимир, ты же вроде не еврей, а вопросы с "душком". :D
-
как же фьюжик?
У меня таких вертолетов не было, я их не тестил. Руками почти не трогал. Мне что-то сложно сказать.
По этому вопросу не ко мне, а в Харьков.
-
Ничего личного,просто искренне поинтересовался ::) .
А то лого-лого, подумай, присмотрись, а как же фьюжик? ;)
Фьюжен рулит! А то лого-шмого...
Вот продал вчера товарищу один из своих двух Фьюженов. А че? Глупо падать вроде перестал, деталей - рама и еще по мелочи на 1.5 вертолета, нафига ЕЩЕ ОДИН такой же на случай падения держать?
Мда, сетап в принципе такой как у меня - Атом 5026-540 моторка, регуль Кастл Айс 120ХВ (наконец то избавился от кастлов), Савокс 1257ТГ на перекосе и 1290 на хвосте. Лопаты МАН 646. Вот только ФБЛ свой снял, а товарищ по моей... даже не то чтобы рекомендации, просто полетав на моем 720-м, купил - Скокум 540.
Ну че, быстренько в понедельник за 2 часа ему это все скидали, перепрограммировали под его Футабу 10, и облетал он это все - остался ООООЧЕНЬ доволен.
Так что теперь в Харькове нас уже ТРОЕ с Фьюженами, если что - запчать перехватить все легчее и легчее...
ЗЫ Да, Скокум 540-й всем присутствующим (в т.ч. и новому хозяину) очень понравился плавностью, четкостью и полной предсказуемостью поведения. Хороший ФБЛ!
ЗЗЫ А товарища таки ввели в "святое русло электрических полетов" благодаря Фьюжену - первая электричка, которая ему РЕАЛЬНО понравилась. У него три нитры - 50-я Хироба, ТЗ-50 и Раптор 90, до этого от электричек только плевался. А вот Фьюжик ему чем то запал в душу... и сразу еще и ФБЛ, до этого признавал только ФБ.
А вот Лого у нас тоже есть. 400SE. Ну вот никакого восторга это чЮдо у мну не вызывает. Дорого и бестолково. Не, я конечно понимаю, что дескать "оно хорошее", но... тушкан фьюжена сейчас можно купить за 300 баксов на е-бее С ДОСТАВКОЙ!!! outrage fusion | eBay (http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=outrage%20fusion&_sacat=0&_clu=2&_fcid=209&_localstpos&_stpos&gbr=1) за 600 - соответственно 2 тушкана. С учетом того, что приходится падать, иметь "полный краш кит" под рукой за цену ОДНОЙ туши другого производителя - ИМХО очень недурно.
Это - 650-й вертолет и весьма высокого класса. Ежели уж он Тарека устраивает, то не думаю что "местные народные умельцы" будут иметь что-то против.
ЗЗЗЫ По словам А. Жукова - это ЛУЧШИЙ вертолет в своем классе и за свои деньги, т.е. идеальное соотношение цена/качество.
-
идеальное соотношение цена/качество
По соотношению цена/качество (особенно с учетом затрат на эксплуатацию) ВАЗ - лучший автомобиль! Причем с охренительным отрывом от любой приличной иномарки. Но вот весьма немало людей покупают машинки ни разу не бюджетные и получают от них удовольствие. И с вертолетами аналогично. Фьюжик - это примерно Тойота, да, неплохо, да, летает, а Лого - это уже Лексус, да, чуть дороже, но оно того сильно стоит. ИМХО средний уровень всегда "ни о чем", бюджетный оправдан дешевизной, в ряде случаев это даже весьма разумно, а если уж от него уходить - премиум сегмент всегда рулит, ибо в серединке - деньги потрачены, а удовольствия толком и не получено. :)
-
ибо в серединке - деньги потрачены, а удовольствия толком и не получено.
Что мне нравится в твоих ответах, умеешь ты мои правильные мысли, в хорошую упаковку завернуть.
Ну ты то может и рад увидеть.А вот организаторы похоже не очень.Ну да ладно - это их проблемы.
Конечно, наше дело приехать потусить. Если что, мы можем и свои соревнования провести, в пятидесяти метрах от их мероприятия.
Но я думаю, все будет нормально, Красноярск гостеприимный город.
Очень хорошо получается.
Вату катать они начали 15 июня.
Сегодня 18 июля, соревнования 21-го в субботу.
Что бы проехать 700км, мне надо свалить с работы в пятницу. А это не реально.
Да и вообще лучше такие вещи делать зарание и на нашем форуме.
Типа - "Дорогие соседи, а не появится ли у Вас желание посетить наш милый городишько, вот в такое то время для совместного время провождения." и кординаты гугла этого "Место проведения - БУГАЧ"
-
Фьюжик - это примерно Тойота, да, неплохо, да, летает, а Лого - это уже Лексус, да, чуть дороже, но оно того сильно стоит.
Т.е. шильдик поменяли?
-
Саша (almus), не в обиду, пожалуйста. Ответь мне на один вопрос: это ты все самое лучшее для себя покупаешь или то что есть у тебя автоматически становится лучшим?
Что первично в данной ситуации?
V-Bar - лучшая в мире система FBL (цитат могу надергать дюжину)
Контроник - лучший регулятор
...
только вот с Лого не могу понять логику. Почему его нет у тебя? Или все-таки Аглин - лучший в мире вертолет?
-
И с вертолетами аналогично. Фьюжик - это примерно Тойота, да, неплохо, да, летает, а Лого - это уже Лексус,
Не совсем корректное сравнение. Мы не лупим свои автомобили раз в 2 месяца апстену. Тренировочный вертолет ДОЛЖЕН быть недорогим (и хорошим). Ибо в случае слишком высокой цены, мы превращаемся в "висюнов" боящихся сделать любой маневр выходящий за пределы нашего опыта. Я сейчас спокоен как удав, знаю что даже если ПОЛНОСТЬЮ развалю своего фьюжена, дороже чем 400 баксов мне это не обойдется (чего нельзя и близко сказать о Лого). Не, если купить логу и потом поставить на полочку периодически с нее сдувая пыль... эт конечно вариант.
Наш Артем лупит свой Фьюжен строго раз в 2 недели, и ничего, за 3-4 дня восстанавливает и летает дальше, зато прогресс идет семимильными шагами. С лого-шмого он бы не то, что на соревнования ездил, а летал бы до сих пор фигурным блинчиком.
Тарек вон на логах не летает, его вполне устраивает Фьюжены и Гоблины.
По поводу Жукова - а что ЕЩЕ ему говорить? Какой другой вертолет 600-го класса, прошу прощения - 650-го есть за такие деньги? При этом это не клон, не поделка новой неизвестной фирмы, а изделие вполне зрелого производителя. Да, имеющее некоторые (легко устраняемые при желании) недостатки, но это можно сказать о любом вертолете. Нету их "абсолютно идеальных".
Луноход расколотив свой Лого ХХЛ на соревнованиях в Киеве, взял Фьюжен .50 и занял свое законное второе место (первое - Дьяков убедительно "оттоптал", ну силен, ничего не скажешь), т.е. фактически первое по Украине. Именно на Фьюжене .50
-
первое - Дьяков убедительно "оттоптал", ну силен, ничего не скажешь
Да, когда забывает о стоимости своего Компаса №7, летает отлично.
Не знаю почему, но если отойти от стоимости модели, то лучше летает Лого.
А рассуждаю очень просто.
Беру и смотрю кто и на каких вертолетах занял какие места.
Лого занимает от 50 и более мест, почему более. это опять же как считать.
То есть от 50% победителей и призеров летают на Лого, даже Леха Недзайминов, пересев на Лого отдельное спасибо говорит своему вертолету.
Заметь всем спасибо, друзьям, девушке, тренерам, команде поддержки, Игорю и вертолету Лого.
3D Masters 2012 (http://heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=8533.msg150574#msg150574)
Услышать такое от него - дорогого стоит, он то в моделях понимает на много больше нашего.
Ну как же без Ваших логоводов...
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5305/113064600.18/0_90c77_3f9fb206_XL)
-
Саныч... лично ТЫ оценишь улучшение летабельности за счет Лого (в сравнении скажем с Алайном, Атомом, тем же Фьюженом)? Если да - ты крутой пилот, я - точно не оценю ;)
-
Не знаю почему, но если отойти от стоимости модели, то лучше летает Лого.
Саныч, в нонешнее время флайбарлессов - это просто самовнушение. Летает не ЛОГО, летает Контроник пиро установленный в это самое лого, в бар на нем же, сервы Футаба фбл, и.т.д., вот ОНИ летают. А в чем они стоят... хоть к палке прикрути - полетит примерно также плюс/минус.
И наоборот - поставь в это Лого Хомяка, сервы Алайн, мотор алайн 600МХ с регулем егонным же, и ты сильно удивишься результату на выходе ;)
-
Если да - ты крутой пилот, я - точно не оценю
Начинается измерение пиписек.
Саныч... лично ТЫ оценишь улучшение летабельности за счет Лого (в сравнении скажем с Алайном, Атомом, тем же Фьюженом)?
Мой заряженный Рекс550-й летает хуже Лого 600 победителя 3DX open 2012
И наоборот - поставь в это Лого Хомяка, сервы Алайн, мотор алайн 600МХ с регулем егонным же, и ты сильно удивишься результату на выходе
Ты что предлагаешь заменить комплектацию на Рексе. То же не бюджетная тема.
Проверенная комплектация + Лого - не лучше ?
-
Мой заряженный Рекс550-й летает хуже Лого 600 победителя 3DX open 2012
Саныч, а ничего что это вертолеты разного класса?
Проверенная комплектация + Лого - не лучше ?
Немного не понял вопрос. Однако, примерно догадываясь, могу предположить следующее. Возьмем Лого 600 3Д - это вертолет 650-го класса. Возьмем Фьюжен .50 - это вертолет того же 650-го класса.
Так вот, если ты в Лого поставишь Алайн 610/650 сервы, мотор 600МХ регуль Алайн 100, ФБЛ Алайн 3ГХ и 646-е лопасти Махницкого, а в Фьюжен сервы блс хв (тот же аутрейдж, футаба не обязательна), мотор Скорпион 4020 ЛЕ, регуль хотя бы Маркус 80ХВ, в бар и гувернер егонный же и лопасти Ротортек 640, то лого в данной конфигурации по своему полету будет где-то далеко в заднице. И гордый логотип Лого на его борту отнюдь не повлияет на его летучесть
-
Саныч, а ничего что это вертолеты разного класса?
Ну я думаю, что ни чего.
Поскольку сравнивать то мне все равно больше было не с чем. Это я про 550-ку.
Так вот, если ты в Лого поставишь Алайн 610/650 сервы, мотор 600МХ регуль Алайн 100, ФБЛ Алайн 3ГХ и 646-е лопасти Махницкого, а в Фьюжен сервы блс хв (тот же аутрейдж, футаба не обязательна), мотор Скорпион 4020 ЛЕ, регуль хотя бы Маркус 80ХВ, в бар и гувернер егонный же и лопасти Ротортек 640, то лого в данной конфигурации по своему полету будет где-то далеко в заднице. И гордый логотип Лого на его борту отнюдь не повлияет на его летучесть
Не могу с тобой не согласится.
Но цена такого эксперимента, рублевая 100-110 тыров за две модели. И сам понимаешь, что ставить у меня его (эксперимент), нет ни какого желания.
Я все больше склоняюсь к уже проверенным схемам или апробированным комплектация.
Вижу что больше выжать из моего апгрейдного 550-го уже не возможно.
Смотрю на Лого, там для меня есть ещё огромный запас, на 2-3 года.
-
Смотрю на Лого, там для меня есть ещё огромный запас, на 2-3 года.
Можно подумать, на Фьюжене, у тебя этот запас будет меньше. Хотя - поступай как знаешь, хош Логу - бери Логу ;) тоже неплохой вертолет, вот только стоит неоправданно дорого - переплата за бренд однако, и весьма большая.
-
Можно подумать, на Фьюжене, у тебя этот запас будет меньше.
Да нет у нас в Новосибирске фьюженов, что с этим поделаешь.
В столицах, то же особой привязанности в ним не замечено. Так на общем фоне и не выделяются.
В лидерах разумеется Рексы, потом Лого или Компасы, а потом уже все остальные.
-
Компас - неплохая машинка, особенно 7-й.
Но в Украине сейчас пошел тренд именно на Фьюжен .50
А вообще есть куча вертолетов интересных, куда поинтересней логи. Винсплеш 700-й например (ну или 600-й), Ромарио продал Атом 7ХВ и оставил себе именно его - вообще супервертолет. Гоблин тот же самый - нонешняя любовь Тарека, и.т.д.
А насчет "нет в Новосибирске"... ну не знаю, а ты сильно рассчитываешь на з/ч В НОВОСИБИРСКЕ? Есть в Москве у того же Жукова, а уж насколько распостранены по заграницам - с з/ч вообще проблем никаких, 10 дней ожидания - стандарт при ЕМС Америка, 20 дней - максимум. Впрочем, я уже говорил, если СЕЙЧАС купить 2 тушкана по 300 (пока есть такая возможность), то у тебя будет преимущество перед ЛЮБЫМ лого - полный спектр запчастей под рукой, а потом докупай только то, что израсходовано.
-
А насчет "нет в Новосибирске"... ну не знаю, а ты сильно рассчитываешь на з/ч В НОВОСИБИРСКЕ?
Нет в Новосибирске - это имелось ввиду не наличие запчастей.
А физическое отсутствие, потрогать, полетать.
-
Саша (almus), не в обиду, пожалуйста. Ответь мне на один вопрос: это ты все самое лучшее для себя покупаешь или то что есть у тебя автоматически становится лучшим?
Что первично в данной ситуации?
V-Bar - лучшая в мире система FBL (цитат могу надергать дюжину)
Контроник - лучший регулятор
...
только вот с Лого не могу понять логику. Почему его нет у тебя? Или все-таки Аглин - лучший в мире вертолет?
Конечно же первый вариант! (специально жирным выделил) Как же себя любимого обидеть можно? ;D Поскольку это хобби при любом подходе ни разу не бюджетное, не вижу смысла отказывать себе в удовольствии. Да и не только в этом хобби. :D Ну а поскольку я еще с детства привык к хорошим вещам - свое отношение к среднему ценовому диапазону я чуть выше написал.
Если в V-Barе ты еще можешь сомневаться (хотя и зря :D ), то насчет Контроника ты вряд ли имеешь мнение отличное от моего? У него ведь только один недостаток - цена. :D
Насчет Логи все просто: поскольку я начал летать с V-Barом еще на Белте, меня 450-ка не ограничивала очень долго, пока не начал тик-таки пробовать. Попытка сделать из нее дурмашину с 3800 на роторе, зафиксированными гувернером, успехом не увенчалась, элайновская конструкция такого не переносит в принципе. Но пока для меня это единственное ограничение, не особо меня огорчающее, мне еще очень долго есть куда расти и чему учиться. ;D Потому мною давно принято решение, что 500-й, 550-й, 600-й и 650-й размеры я пропущу, большим вертолетом в моем парке будет 700-ка. Но поскольку я "принципиальный неспортсмен" - не вижу смысла торопиться с этим шагом, хороших вертолетов становится все больше, был один Хензель, а теперь и Лого 700 осенью появится. А в своих классах Логи "зе бест", и это вполне очевидно, достаточно просто хоть немного проанализировать абсолютно открытую инфу. ;D
-
Прочитал, подумал - снова перечитал и опять подумал.
Пододвинул клавиатуру начал писать
С чем то не согласен, чего то не приемлю, но по моему такая позиция тоже имеет право на жизнь.
Наверно ближе к осени в Новосибирске будет большая распродажа Рексов 550-го размера.
-
Я считаю главное чтобы было в кайф, а какой вертолет для этого будет каждый сам решает, лого, фьюжн или что еще. Вот, к примеру тот же Василий Ласточкин, говорит пробовал лого 600. Один раз крэшанул из за сползшего ремня и не летает на нем больше. Да и не подходит лого для его стиля полетов аля Такек. А вот на фьюжене за 3 дня Московских соревнований он раз 6 поменял хвостовые шестерни, постоянно над ним с отверткой стоял и все равно прет его от него, и отжигает на нем клево.
А мне нравится стиль полетов микадовских пилотов на лого и я для себя выбор сделал, основные вертолеты у меня теперь лого.
А для полетов в любом месте и в любую погоду в багажнике всегда лежит тарот 450 с микробистом. Сначала думал его продать и оставить только лого, но понял что без малька мне будет скучно зимой, да и вообще нравится он мне. С декабря сделал на нем 200 полетов примерно, ничего еще не менял, ни разу не ронял. Кстати, без проблем тик-таки и по элеватору и по элеронам на нем получаются, но шагами работать надо намного аккуратней чем на больших вертолетах. И сегодня я наконец-то смог сделать вменяемый пирофлип в реале на нем.
-
Подкину ка я огоньку в дискусс... с другого форума.
А не кажется ли вам, господа, что Лого - вполне себе посредственный (более чем) вертолет за очень внушительные деньги. И вся его "летабельность" достигается исключительно за счет в-бара?
ЗЫ Это уже так, просто в порядке "а поговорить"?
Лично я убежден, сейчас - 90% полета вертолета формирует ФБЛ/гувернер/движок/батареи. Именно в таком порядке. А на чем они стоят - монопенисуально. Хоть на палку их привяжи - полетят так же.
-
Наверно ближе к осени в Новосибирске будет большая распродажа Рексов 550-го размера.
Саныч, а смысл? Ежели оно УЖЕ есть? Не стоит ли его оставлять ВТОРЫМ вертолетом, тем более, что совместимость шикарная - летаешь либо на 2-х батареях на 600-ке, либо на одной (из этих же батарей) - на 550-ке.
Не будет простоя при крашах. Другой вопрос был бы если бы ты СЕЙЧАС стоял перед выбором че купить, 550ку или 600-ку
А так... сколько вертолетов надо для счастья? - еще один!
-
А так... сколько вертолетов надо для счастья? - еще один!
Отличное изречение! Очень точное :))
-
Саныч, а смысл?
Ты знаешь утомительно владеть тремя 550-ми (550Е, 550E V2 и T-Rex 550 Super accessories, mega upgrade (http://rcclub-nsk.ru/index.php?topic=598.0))
ВТОРЫМ вертолетом, тем более, что совместимость шикарная - летаешь либо на 2-х батареях на 600-ке, либо на одной (из этих же батарей) - на 550-ке.
Разумеется я об этом то же подумал или 1шт. 4000мАч на 550-ке или 2 шт. на Logo 600SX
-
Подкину ка я огоньку в дискусс... с другого форума.
А не кажется ли вам, господа, что Лого - вполне себе посредственный (более чем) вертолет за очень внушительные деньги. И вся его "летабельность" достигается исключительно за счет в-бара?
ЗЫ Это уже так, просто в порядке "а поговорить"?
Лично я убежден, сейчас - 90% полета вертолета формирует ФБЛ/гувернер/движок/батареи. Именно в таком порядке. А на чем они стоят - монопенисуально. Хоть на палку их привяжи - полетят так же.
Да, влияние фбл системы на полет большое. Но есть еще масса вертолета, развесовка по тушке (грубо говоря центр масс может быть в другом месте) и т.д., которые тоже оказывают влияние на летабельность. Опять же у классики лого (400-600) ремень на хвосте, что тоже добавляет мягкости в управлении. А кроме именно летных характеристик есть еще и чисто эстетические, например звук лого кардинально отлчиается от Элайн. В большей степени опять же из за ремня. Некоторым нравится, чтобы громко свистело или жужжало, мне нравится звук Лого, трансмиссию почти не слышно, только фырчание лопастей на больших шагах.
Если даже посмотреть на полеты профи, на вертолетах с вибаром летают жесткий смэкдаун, на лого я не видел.
-
на вертолетах с вибаром летают жесткий смэкдаун, на лого я не видел.
Тут я не много не понял. Что ты не видел ?
-
на вертолетах с вибаром летают жесткий смэкдаун, на лого я не видел.
Тут я не много не понял. Что ты не видел ?
Я имею в виду, что на лого не летают жесткую колбасню (в стиле Тарека). Это я к тому, что не все определяется фбл системой, у самого вертолета тоже есть тяготение к определенному стилю полета.
-
А так... сколько вертолетов надо для счастья? - еще один!
ВОТ!!!!!! Точно!!!! А я всё ни как не мог сформулировать эту мысль! :)
-
Что то мне это уже начинает надоедать.
Артем, а кто у нас летает в стиле Тарека ?
Ты, я, Братья, или Вася ? Кто ?
В мире так летает меньше 10 человек, зачем вообще на это равняться и про это говорить.
Для тебя не достижим стиль Гапешина, я летаю хуже Артема Дектярева, а ты говоришь про жесткую колбасню человека, чей полет ты не видел, да ещё привязываешь это к модели вертолета.
Я думаю, что Лого полетит в руках этого пилота даже ещё лучше, чем фьюжен. Ну это я так думаю.
Что касается топикстартера и его ноль.
Я полностью согласен с мнением алмуса, где он писал про возможности 450-ки.
Это вертолет для первоначального обучения и летающий СИМ. При том СИМ, как в висении, так и в легком 3Д.
Освоить, что то дальше на нем очень тяжело. и это ты Артем надеюсь уже понял.
У него есть один плюс - его не жалко.
Для этой модели, что то осваивать в инверте, то ещё удовольствие. И решающим тут является диаметр ротора + возможности электроники. Но диаметр первичен.
-
Я не равняюсь на Тарека, и не хочу летать как он.
Я говорю о том, что те кто летает на лого, те не летают колбасню, а те, кто летают на гоблине, не летают фигуры, на профессиональном уровне. Я не говорю, что тот или иной верт плохой или хороший, просто они разные и заточены под разные стили полета. И не все зависит только от фбл системы.
-
Я говорю о том, что те кто летает на лого, те не летают колбасню, а те, кто летают на гоблине, не летают фигуры, на профессиональном уровне.
Приведи примеры, тут что то я тебя ваще перестал понимать.
Смотри.
Вася летает свои 5-6 колбасок на любом из своих 5 или более вертолетов.
Брату - ваще все по хрену, ну в смысли какой вертолет и какой стиль полета, что умеет то и летает.
И самое главное, ацкое смешение стилей.
-
Это продолжение темы, где мы искали ноль. Как найти ноль? (http://rcclub-nsk.ru/index.php?topic=702.0)
Ноль мы так и не нашли, но решили пойти каждый своим путем.
Идем и смотрим что будет дальше.
Отвечаю на вопрос обозначенный в этом посте.
Как найти ноль? (http://rcclub-nsk.ru/index.php?topic=702.msg11265#msg11265)
Что-то тема беседы совсем уже перешла на холивар.
Не много есть.
надо было раньше разделить эту тему, когда началось обсуждение междусабойчика в Красноярске.
Открывайте тему "Лого - лучший в мире вертолет" и сритесь там.
Саныч, если бы Гапешин выступал не на Логе, а на Гоблине, ты бы сейчас расхваливал Гоблин и уже копил бы на него деньги.
Тот кому нравится Лого - покупайте Лого, кому Фьюжн - интернет работает.
Нахрена из нормальной темы делать писькомер?!?!?!
Хрень Вы какую то говорите уважаемый. Причем тут кто и на каком вертолет выступал.
Я говорю про полетные возможности, той или другой модели.
Если мои высказывания про ту или другую модель идут в разрез с Вашими представлениями, я то тут причем?
Я высказываю, свое мнение и оно основано в основном, на тех выводах, которые я сделал, посетив два прекрасных мероприятия в 2011 и 2012 году.
Если возможно, прошу администрацию, перетащить обсуждение про модели в эту тему и сделать отдельную про тусовку в Красноярске.
Что касается полетных возможностей, той или иной модели.
В моем понимании, у Лого, на данный момент они лучшии. ИМХО.
Тут Саша№1, высказал мысль, о том что если поставить на любой другой тушкан, премиум комплектацию, ту что обычно ставят на Логу, то этот тушка или как он сказал палка полетят на "Ура".
Возникает простой вопрос. А зачем.
Зачем покупать супер крутую коплектацию и ставить её на тушку фьюжена за 400 баксов, если можно добавить 200 баксо и взять проверенную логу и поставить на неё апробированную и прекрасно летающию комплектацию.
Зачем ?????
Ведь если посчитать то 200 баксов это около 5-7 % от расходов. или даже ещё меньше.
ЗАЧЕМ ?
Хобби - это удовольствие, прекрасно проведенное время, отдых, общение.
Зачем не доплачивать и взрывать себе мозг - я не понимаю.
-
Я высказываю, свое мнение
Я тоже. При этом не пишу, что ты "хрень говоришь".
Причем тут кто и на каком вертолет выступал.
Это как раз и важно. В данном конкретном случае.
Вот смотри - ты съездил и вернулся убежденным в том что Лого - лучший в мире вертолет. Ведь это не просто так произошло? Не просто же ты увидел красивую канопку и понял что вертолет самый-самый? Правильно?
Что касается полетных возможностей, той или иной модели.
В моем понимании, у Лого, на данный момент они лучшии. ИМХО.
Ну то есть, у тебя лично была возможность опробовать представленную на мероприятии технику? Лого, Фьюжн и т.д.
Тогда я свои вопросы снимаю.
А если сравнивать поведение модели под управлением разных пилотов, то это будет не совсем корректно.
Что касается лично меня, то я не готов сравнивать, т.к. не дорос ни до чего кроме Алайна. Да и никто из нас, если честно, еще не дорос. Его возможностей еще хватит.
Ну кроме almus'а, конечно же ;)
Я представляю с каким отвращением он управляет своей 450-кой! Наверняка, где-то припрятана канопка с надписью Лого 450 :)
К чему я это все? Да просто так. Уже сил нет смотреть на эти писькомеры. Куда не зайдешь - везде они. Наверно, это дух интернета и с этим надо смириться. Но пока трудно.
P.S. Кстати, год назад лучшим вертолетом был Avant Aurora... Не помнишь почему? ;)
Извините, если кого обидел.
-
Я тоже. При этом не пишу, что ты "хрень говоришь".
Раздели лучше тему про поиск нуля на 3 штуки.
Вот смотри - ты съездил и вернулся убежденным в том что Лого - лучший в мире вертолет.
Я всегда это подозревал. Точно так же как это было с FBL. А всегда считал эту систему хорошей если не лучшей.
Но с появлением на рынке множества других систем, я просто ждал.
И так удачно сложилось, что на рынок вышла "серая" версия 5.3. и что больше всего мне понравилась с русской версией.
И я понял надо брать - взял и радуюсь.
Особенно после того когда постоял 40-50 минут за спиной Семена и посмотрел как это настраивается.
И может дальше сколько хотите говорить мне о прелестях тарота, скакуна, 3дх, всякие там "микробы"и других систем.
Я проголосовал не малым количеством рублей за V-bar и не жалею.
Поясню, меня не "торкает" сам процесс настройки, мне не охота разбираться, как все это работает - мне летать...
Далее вернусь к вертолету.
Ну то есть, у тебя лично была возможность опробовать представленную на мероприятии технику? Лого, Фьюжн и т.д. Тогда я свои вопросы снимаю.
Я же писал, фьюжена - нет, ну ни хватило у меня времени, извините. Даже не смотрел в эту сторону.
А просить полетать на соревнованиях такого уровня, ну как то не принято.
А если грохнется "боевая" модель ? Пилот должен будет пересесть на моего Рекса550, смешно.
Но вы видели много видео, где 2 или 3 пилота летали на большом количестве моделей.
Разумеется ответы, после полетов, были разные, но общий итог - Микадо, рулит.
И рулит с большим отрывом.
Ну кроме almus'а, конечно же ;)
Зачем подкалывать ? У человека свой путь, он его выбрал, он по нему идет - лично я уважаю такое решение.
P.S. Кстати, год назад лучшим вертолетом был Avant Aurora... Не помнишь почему? ;)
Помню - нравилась и что из этого ? Потом прикинул посчитал, посмотрел, ещё раз посчитал. Передумал.
Вот такой ответ, если котротенько.
-
Классный замес получился! :D
Ребят! Если я правильно понимаю - мы же не сремся, и не меряемся письками, а в такой прикольной форме ищем истину, которая "где-то рядом" (С). Если я неправ - шепните потихоньку - и я перестану.
А пока продолжим:Саша (almus), не в обиду, пожалуйста. Ответь мне на один вопрос:
Что первично в данной ситуации?
V-Bar - лучшая в мире система FBL (цитат могу надергать дюжину)
Контроник - лучший регулятор
...
Про Контроник вроде все уже решили (а фигли там решать? ;D ), а вот про V-Bar очень хорошая фразочка появилась:
А не кажется ли вам, господа, что Лого - вполне себе посредственный (более чем) вертолет за очень внушительные деньги. И вся его "летабельность" достигается исключительно за счет в-бара?
Причем заметьте, это написал не я, не Саныч, а Александр, который никак не замечен в ангажированности насчет этого девайса! И таких фраз существует очень много, причем о других ФБЛ системах подобное почему-то не пишут. Это не значит, что Скукум или Бист совсем плохи, но факт ведь остается фактом. Причем не стоит забывать, что V-Bar - это бренд Микадо, и заангажированным ведущим топам хвалить его совсем "не в кассу".
Теперь немного о самих Логах:
Но есть еще масса вертолета, развесовка по тушке (грубо говоря центр масс может быть в другом месте) и т.д., которые тоже оказывают влияние на летабельность. Опять же у классики лого (400-600) ремень на хвосте, что тоже добавляет мягкости в управлении. А кроме именно летных характеристик есть еще и чисто эстетические, например звук лого кардинально отлчиается от Элайн. В большей степени опять же из за ремня. Некоторым нравится, чтобы громко свистело или жужжало, мне нравится звук Лого, трансмиссию почти не слышно, только фырчание лопастей на больших шагах.
Это все верно, но Артем упустил еще один момент - геометрия головы (цапфы и тарелка) у Лог изначально заточена под V-Bar, и весьма существенно отличается от того же Элайна! Логи будут хорошо летать только пожалуй еще и со Скукумом, с остальными "штуками" будет весьма неважно. В свою очередь и V-Bar на том же элайне чувствует себя весьма неважно с родной головой, если удлинить рычаги цапф (самый простой вариант - поставить апгрейдную голову от RGX либо апгрейдные детали от Микадо) - вертолет весьма заметно преображается. В качестве теста можно использовать такой фактор: если вертолет хорошо летает с Бистом - значит под V-Bar голову придется серьезно "перепахивать". Отсюда вывод в поддержку Саныча: ну и нафига козе баян, если практически в те же деньги можно купить качественную готовую тушку Логи и лишь получить удовольствие от ее сборки?
-
И вся его "летабельность" достигается исключительно за счет в-бара?
Причем заметьте, это написал не я, не Саныч, а Александр, который никак не замечен в ангажированности насчет этого девайса!
Так речь-то шла о Лого. Я бы удивился если бы микадовцы перепутали и поставили вместо вбара ебар.
И таких фраз существует очень много, причем о других ФБЛ системах подобное почему-то не пишут.
Саша, да ясен пень - вБар он лучше всех FBL вместе взятых. Я уже начинаю копить на перламутровую его версию со стразами. С прошивкой 9.9.
Продам Скукум, 550-ку, коптер... Куплю вБар, повешу на стенку и буду на тусовки с ним приезжать, щеки надувать и рассказывать как мы с ним очередную фигуру в симуляторе освоили.
-
Что касается Фьюжена.
Может и хорошая модель не спорю. Но я к ней не присматривался, не было жилания и не было времени.
Но что касается Лого, единственное что я с ней не делал, так это то что не взял отвертку и не стал разбирать.
Притом меня интересовала только тушка и наполнение.
А не настройки на который летали пилоты, у меня даже в мыслях не было узнавать настройки в аппе у победителя и других участников.
Зачем мне это могло понадобится или надо, ни сейчас ни тогда у меня нет ответа на этот вопрос.
И так только тушка и силовая и электроника.
У меня дурная привычка пока не потрогаю своими руками не делать окончательных выводов.
Так я и сделал по Лого и только посмотрев и потрогав, стал высказывать свои мысли. И почему то эти высказывания вызывают странную реакцию.
Если кто то имеет что то сказать на эту тему, то надо было просто прокатится в Питер или в Москву и так же все посмотреть и потрогать или даже полетать.
Продам Скукум, 550-ку, коптер... Куплю вБар, повешу на стенку и буду на тусовки с ним приезжать, щеки надувать и рассказывать как мы с ним очередную фигуру в симуляторе освоили.
Просто продай Скокума и купи правильный девайс от известного производителя.
Если не сможешь правильно настроить, мы с Семеном тебе поможем.
Фото почти в тему - почти Лого.
(http://m.io.ua/img_aa/medium/2228/92/22289244.jpg) (http://m.io.ua/img_aa/medium/2228/92/22289244.jpg)
-
Просто продай Скокума и купи правильный девайс от известного производителя.
С какой целью ты мне это советуешь сделать? Скукума я продавать не собираюсь. Т.к. он меня полностью устраивает. Еще раз хочу повторить, что летаю я не настолько хорошо, чтобы разница в поведении вертолета с вбаром и скукумом стала для меня заметной.
Вот в случае если бы я только выбирал FBL-систему, в списке безусловно нашлось бы место для для продукта от Микадо.
Если не сможешь правильно настроить, мы с Семеном тебе поможем.
Ха-ха! Улыбнуло, о великий настройщик ФБЛ-систем и прочей электроники :))
-
Ха-ха! Улыбнуло, о великий настройщик ФБЛ-систем и прочей электроники
А что даже моих знаний хватает для настройки этой системы или это ты про Семена ?
-
А что даже моих знаний хватает для настройки этой системы
А чего же тогда сам не стал настраивать? Или Вы теперь настолько круты, что на настройку вертолетов выделен специальный человек?
или это ты про Семена ?
Нет.
-
Или Вы теперь настолько круты, что на настройку вертолетов выделен специальный человек?
Не в крутизне дело, а в разделении труда. Это знаешь, как у Генри Форда.
Каждый должен знать и делать свою работу, мы с Петровичем собираем и ремонтируем, Семен настраивает.
Получается быстро и хорошо.
Цитата: Саныч от Сегодня в 15:52:32А что даже моих знаний хватает для настройки этой системыА чего же тогда сам не стал настраивать? Или Вы теперь настолько круты, что на настройку вертолетов выделен специальный человек?
У Семена накоплен огромный опыт в настройки именно этой системы. Зачем изобретать велосипед ?
Я обратил за помощью, мне не отказали.
И дело сделано и знания Семена обогатились, и я доволен полетом правильно настроенной модели.
Так что Велком сегодня в Каменку, мы сегодня там планируем большие полетушки. Вчера летали до 23-00.
-
В мире так летает меньше 10 человек, зачем вообще на это равняться и про это говорить.
Саныч, в мире так летает намного больше людей ;) , не путай СТИЛЬ Тарека и МАСТЕРСТВО Тарека, это две большие разницы.
Под стилем Тарека подразумевается "дерганина на вертолетах с большим переизбытком мощности".
К примеру берем Атом 7ХВ, суем туда Контроник пиро или Скорпион лимитед эдишен (киловатт 6-7 НОМИНАЛА) и получаем "аццкую зажигалку", которая - ты только ДРЫГ - она уже на другом конце поля, ты опять ДРЫГ - она обратно прилетела.
Лого же по сути есть стрейчеванный вертолет. Изначально предполагает некоторый "недостаток" мощности, еще и с ремнем в хвосте. Поэтому побуждает к МЯГКОМУ полетному стилю с умением работать шагами.
Я думаю, что Лого полетит в руках этого пилота даже ещё лучше, чем фьюжен. Ну это я так думаю.
Это ты только так думаешь. Лукас Рива когда стал спонсируемым пилотом Лого - месяц отучался летать резко, потому как Лого этого НЕ МОГЕТ. Я не говорю что это плохо, сам ЖУТКО не люблю дерганину а-ля Тарек (это моей жене нравится), а балдею от полетов в стиле "олд скул 3Д" на низких оборотах, к которым и предрасполагают такие вертолеты как Лого, ТДР, и.т.д. Так что так как Фьюжен - он не полетит по определению. Полетит по другому. Хуже/лучше - уже дело вкуса.
И не все зависит только от фбл системы.
Я и не писал ТОЛЬКО про ФБЛ систему. После ФБЛ системы шел мотор/регуль/батарейки ;)
Зачем покупать супер крутую коплектацию и ставить её на тушку фьюжена за 400 баксов, если можно добавить 200 баксо и взять проверенную логу и поставить на неё апробированную и прекрасно летающию комплектацию.
Зачем ?????
Ты видимо никогда не разваливал тушку В ТОТАЛ. А ЗАТЕМ, чтобы СЛЕДУЮЩУЮ тушку ты купил не за 600, а за 400. А потом ЕЩЕ ОДНУ. Если ты летать собираешься, а не висеть "фигурным блинчиком" - Тоталы у тебя будут. Только из этих соображений. Кстати, я об этом писал.
если практически в те же деньги можно купить качественную готовую тушку Логи и лишь получить удовольствие от ее сборки?
Во первых - совсем не за эти деньги. Фьюжен можно купить сейчас за 300 С ПЕРЕСЫЛКОЙ, ок пусть "не экстремальная цена" - 400, лого 600 СЕ стоит 600 ЕВРО (не долларов) без пересылки. Если ее придется покупать ОДИН раз - возможно этим можно пренебречь, если как "вертолет для тренировок"... и перебирать раз в месяц по таким ценам з/ч... лично я не готов.
Просто продай Скокума и купи правильный девайс от известного производителя.
Ага. Подключись к массовому маразму! Будь в струе! ;) в-бар конечно прекрасная система, но продавать с потерей скокум, для того, чтобы ВМЕСТО него купить в-бар - маразм ;)
-
Не в крутизне дело, а в разделении труда.
Я ничего не имею против разделения труда. Мне немного была непонятна твоя фраза про:
Если не сможешь правильно настроить, мы с Семеном тебе поможем.
Как-то это высокомерно предлагать помощь в настройке электроники человеку получившему большой опыт в практической настройке PID-регуляторов. Если ты не в курсе, то в основе работы твоего V-Bar'а положена именно эта теория. К тому же, ты знаешь, что для меня одинаково интересен как процесс настройки, так и сам результат. Поэтому спасибо, но я уж как-нибудь сам.
Так что Велком сегодня в Каменку, мы сегодня там планируем большие полетушки.
Искренне благодарю за приглашение, но вынужден отказаться. Во всяком случае, сегодня точно не смогу.
-
но продавать с потерей скокум, для того, чтобы ВМЕСТО него купить в-бар - маразм
А никто и не собирается это делать:
С какой целью ты мне это советуешь сделать? Скукума я продавать не собираюсь. Т.к. он меня полностью устраивает.
Вообще, переписка сегодняшняя мне напоминает какой-то троллинг. Что-то здесь не так...
-
лого 600 СЕ стоит 600 ЕВРО (не долларов) без пересылки.
Что ты путаешь, Уважаемый смотри - $649.99 MIK2242 Mikado Logo 600SE Electric Helicopter Kit with V-Bar Rotorhead (vbar) (http://www.readyheli.com/MIK2242-Mikado-Logo-600SE-Electric-Helicopter-Kit--FBL-Options_p_36870.html)
скренне благодарю за приглашение, но вынужден отказаться. Во всяком случае, сегодня точно не смогу.
Жаль, очень жаль.
-
Не понятно почему стали обсуждать лого600се, это вообще очень специфический вертолет. Перешестисотка, недосемисотка, летает на 690х лопастях с очень низким полетным весом, если уж сравнивать с фьюженом, то logo 6003d.
-
Это не обсуждение, это просто ссылка.
Как ты помнишь, мы вообще разговаривали в МСК, про 600SX.
-
Это не обсуждение, это просто ссылка.
Александр выше начал про SE говорить.
-
Вау! Какой диспут я лежа на пляже пропустил! Класс! Друзья, пореже заглядывайте на РКДизайн.... оно очень заразно!....
По поводу споров лого... шмого.... рексы..... САМЫЙ ЛУДШИЙ вертолёт - МОЙ! и точка! (причем оба!)
Ноги... крылья... главное ХВОСТ! (с)
К Александру1му не обращаюсь (он далеко), а если мои дорогие друзья Вадим с Санычем решат к ебени фене выбросить свои "не нужные игрушки", типа скокумов и рексов, я готов сделать им дружескую услугу и чтобы этот "хлам" не пропадал зря, готов даже у них всё это скупить оптом за 10..... а.. была-не была... за 20% от стоимости!
Сегодня так и быть можете слегка "посраться"..... (я все понимаю... жара и т.д.) но к моему дню рождения чтобы вся наша команда была в сборе и в ОТЛИЧНОМ ДРУЖЕСТВЕННОМ настроении!
-
Что ты путаешь, Уважаемый смотри - $649.99 MIK2242 Mikado Logo 600SE Electric Helicopter Kit with V-Bar Rotorhead (vbar)
Правда ваша, Саныч, я просто их фирменный немецкий магазин смотрел. В этом - дешевле, убедил... (все равно в 2 с гаком раза дороже Фьюжена в данный момент) ;)
Не понятно почему стали обсуждать лого600се, это вообще очень специфический вертолет. Перешестисотка, недосемисотка, летает на 690х лопастях с очень низким полетным весом, если уж сравнивать с фьюженом, то logo 6003d.
Согласен! С Фьюженом - именно Лого 3Д - это оба 650-х вертолета и один, и другой. Просто Саныч насколько я понял хочет именно СЕ
Александр выше начал про SE говорить.
Не, не я... это Саныч на СЕ целится ;)
-
Сегодня так и быть можете слегка "посраться"..... (я все понимаю... жара и т.д.) но к моему дню рождения чтобы вся наша команда была в сборе и в ОТЛИЧНОМ ДРУЖЕСТВЕННОМ настроении!
Да никто в общем то не срется. Так, обсуждаем вертолеты ;)
-
Сан-Саныч хочет 600sx, когда он появится в продаже. А это тот же 6003d, с очень небольшими изменениями.
-
Не, не я... это Саныч на СЕ целится
Саныч ждет официальный ценник на 600SX - это не много другой вертолет, чем 600 3D и 600SE.
По предварительной информации - это будет около 899$.
Если это действительно так, то тогда стоит подождать ценника и на 700-ку.
именно Лого 3Д - это оба 650-х вертолета и один,
Что то я не совсем понимаю, какой вертоет Вы называет Лого 3D, это вообще о чем идет речь ? О простой Логе, о такой MIK2241 Mikado LOGO 600 Bundle Kit - Mini VBAR/HKIII4035-560/Jive 80HV/Edge (http://www.readyheli.com/MIK2241-Mikado-LOGO-600-Bundle-Kit--Mini-VBARHKIII4035-560Jive-80HVEdge-Blades_p_40350.html)
-
Саныч ждет официальный ценник на 600SX - это не много другой вертолет, чем 600 3D и 600SE.
По предварительной информации - это будет около 899$.
Если это действительно так, то тогда стоит подождать ценника и на 700-ку.
Что-то дороговато за голую тушку. Тем более изменений по сравнению с 6003d минимум:
1.Цельный хаб
2.Укороченный Вал ОР
3.Шестерня толще на 2 мм (хотя куда еще мощнее шестерню, и сейчас уже мод1)
4.пластина совмещающая в себе третью опору для вала двигателя и вала ОР
5. Хвостовой хаб с более толстыми осями и болтами (для лого 600 с 95ми хвостовыми лопастями хватает и того, что сейчас, а для 600се с 105ми лопастями люди используют хвосты от QuickUk)
6.оранжевый плавник и новая канопа. В остальном изменений никаких.
Реально на летные характеристики, на мой взгляд может повлиять только укороченный вал, но с другой стороны увелививается шанс бумстрайка при использовании длинных лопастей.
Что то я не совсем понимаю, какой вертоет Вы называет Лого 3D, это вообще о чем идет речь ? О простой Логе, о такой MIK2241 Mikado LOGO 600 Bundle Kit - Mini VBAR/HKIII4035-560/Jive 80HV/Edge
Да, это именно 6003d. Тушка там стоит 600, только ее там нет последнее время. Там где есть - чуть подороже.
-
А вот кстати, еще один интересный 650-й вертолет, от фирмы Симметрик РЦ.
По сути "усиленный" фьюжен, т.е. ШТАТНО рассчитанный на 2.300 оборотов на 650-х лопастях и на здоровенные нагрузки.
И цена отнюдь не логовская ;) - SYMMETRIC Xtreme 650 или очередной вертолет нового - (http://heli.msk.ru/%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F/symmetric-xtreme-650-%D0%B8%D0%BB%D0%B8-%D0%BE%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE-650-%D0%B3%D0%BE-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0)
-
от фирмы Симметрик РЦ.
Ты бы уже давал сразу ссылки на Вашего украинского дилера, да и все.
А вот такой вопрос, почему ты пока не чего не написал про эту модель ?
Фактически это Отрыжек и его конструктор.
(http://rcheli.com.ua/photo/full/1340985353.jpg) (http://rcheli.com.ua/photo/full/1340985353.jpg)
-
Скажем так тот же Симметрик, это УСИЛЕННЫЙ Рыжик. Что понравилось - "стрейчевость", прирост прочности (видный даже на фото), т.е. однозначно должен летать круче, чем Аутрейдж .50 в стиле а-ля Тарек. Что не понравилось - вынос мотора вниз, в отличие от верхнего расположения как у Рыжика.
Ничего не написал лишь потому, что лично сам его пока не щупал, но уже есть первые отзывы:
Я видел и летал на этом вертолетике, понравился летит ровно, отзывчивый, визуально 700-ка, капот чуть крупнее 700-го тирекса.
Всем привет!
Тоже вот уже два месяца являюсь владельцем сего чудного пепелаца - Symmetric Xtreme 710.
Вертолет ровный, отзывчивый, достаточно живо рулится и на 10 град. основного шага.
По конструкции - простой, надежный и крепкий.
Единственное, что вызывает маленькие трудности - установка зазора между приводной и основной шестерней. Эта проблема решается укороченным до минимума ключиком 3 мм.
В общем я доволен.
Так что это видимо вертолет для тех, кому нравится резкость и точность Рыжика, но в то же время не хочется бояться срыва хвостовых шестерен (хотя и на Рыжике это проблема решаема).
А уж Раш то точно особо никто в руках не держал. Чего о нем писать? Тем более 750-й класс еще более (чем 650-й) сдерживает отсутствие выбора лопастей под него. Я думаю кто-то из производителей начнет лить специально под 750-е вертолеты лопаты в ближайшем будущем.
-
Вот уже люди начинают избавляться от Самого Лучшего Вертолета :))
Продам Лого 600SE в Москве! (http://heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=9814.0)
-
Вот уже люди начинают избавляться от Самого Лучшего Вертолета :))
Продам Лого 600SE в Москве! ([url]http://heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=9814.0[/url])
Я конечно извиняюсь.
Но у Алексея очень сложная ситуация по жизни и принято решение продать, часть хобби.
Часть вертолетного палка из 12 машин будет ликвидирована через продажу.
Если хочешь взять, но жмут финансы могу договорится в рассрочку или кредит.
Ключевое место: запчастей нет,не было необходимости покупать! ;)
-
Если хочешь взять, но жмут финансы могу договорится в рассрочку или кредит.
Спасибо, конечно... А вот нельзя на бесплатно договориться? А то у меня тоже сложная ситуация.
Я же говорю - не дорос я еще до таких МОДЕЛЕЙ!
На Блэйд 130х коплю.
-
Я же говорю - не дорос я еще до таких МОДЕЛЕЙ!
Ладно скромничать вон как отжигал в эти выходные.
А ценник и правда у Алексей нормальный ....
-
Вот оно как будет.
(http://farm9.staticflickr.com/8006/7609817808_ea8b0c5fec.jpg)
(http://farm8.staticflickr.com/7268/7609818094_f5ab62d2b0.jpg)
(http://farm9.staticflickr.com/8010/7609945252_846df6b24e.jpg)
-
Да, так и будет. Вот только на последней фото обычный 6003d.
-
Не выдержала земноводная напора, и сдалась, заказал себе Logo 600SX.
В первой декаде октября должна прийти.
Вся начинка уже ждёт трансплантации в пациэнта
-
Поздравляю с покупкой и победой над "амфибией".
Будем ждать отчет ;)
-
заказал себе Logo 600SX
Просто отлично. Поздравляю с покупкой.
Начинайте писать от чет.
Как и где заказывал, сколько доставка. Как долго будет идти.
Ну и про сборку - само сабой....
-
Ральф стал блондином или поседел от забот.
Heli Masters 2012 | Mikado - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=LPIaOdYw5mA)
-
Сегодня получил заветную коробочку.
На днях начну сборку.
(http://261307213.users.photofile.ru/photo/261307213/200793625/xlarge/212155041.jpg?)
(http://261307213.users.photofile.ru/photo/261307213/200793625/xlarge/212155042.jpg?)
-
Сегодня получил заветную коробочку.
Красавец!
-
Слюни по столу мотаю. Отчет, пожалуйста подробный отчет по сборке.
-
Тоже с удовольствием послежу за процессом сборки :)
-
Саныч, я не мостак сочинять поэмы, так что, не обессутьте.
Привезя птичку домой, думал что дождусь выходных и начну сборку, а нет, внутри меня просто всё ..................... я думаю вы меня поймёте!
(http://261307213.users.photofile.ru/photo/261307213/200793625/xlarge/212181074.jpg?)
Полюбовавшись на всё это добро, руки сами потянулись за инструментом и вот через час рама была уже собрана.
От процесса сборки получил полное удолетворение.
Важное замечание по сборке рамы: ни вкоем случае ни прилагайте больших усилий при закручивании болтов, ВСЁ В МЕРУ.
(http://261307213.users.photofile.ru/photo/261307213/200793625/xlarge/212181075.jpg?)
На следующий день решил собрать голову.
Вот сдесь я практически получил оргазм, от сборки.
Люфтов в голове вааЩе нет.
Совет: при монтаже демферов, смазывайте их силиконом, иначе вставить межлопастной вал не возможно.
Обязательно почистить резьбу в межлопастном валу, она вся в масле.
На сборку головы ушло часа полтора.
(http://261307213.users.photofile.ru/photo/261307213/200793625/xlarge/212181076.jpg?)
-
Саныч, я не мостак сочинять поэмы
Ладно уж прибедняться, начало отличное! Ждем развития...
-
АААааа, классно, ставь быстрей мотор.
А что то я не вижу, на общей фотке, нижней металлической моторамы.
Отдельно сделай по больше фоток по хвосту, очень интересно, что они там намудрили с подшипниками.
-
А что то я не вижу, на общей фотке, нижней металлической моторамы.
Саныч, она лежит в 7-м пакете.
-
Саныч, она лежит в 7-м пакете.
Все блестит на той фотке, в этом пакете, не видно. Не разобрал.
-
Продолжение:
Потихоньку начал причёсывать птичку.
Так как не люблю когда провода снаружи вертолёта, а альтернативы провести их внутри верта не было, решил просверлить пару дырок.
(http://261307213.users.photofile.ru/photo/261307213/200793625/xlarge/212244812.jpg?)
(http://261307213.users.photofile.ru/photo/261307213/200793625/xlarge/212244813.jpg?)
Ну вот как-то так получается.
(http://261307213.users.photofile.ru/photo/261307213/200793625/xlarge/212244814.jpg?)
Так же установил Hyperion Phase Sensor - Brushless RPM Sensor (http://www.readyheli.com/MIK4442-Hyperion-Phase-Sensor--Brushless-RPM-Sensor_p_38056.html")
(http://261307213.users.photofile.ru/photo/261307213/200793625/xlarge/212244815.jpg?)
-
Спереди в раме бек ? Зачем 3.5мм разъемы на нем ? Почему не на пайку ?
решил просверлить пару дырок.
Ну наверное не пару а больше, стяжки во что вставлял ? Тоже сверлил ?
P.S. Вставь какую нибудь прокладку, перетрутся быстро провода.
-
Спереди в раме бек ? Зачем 3.5мм разъемы на нем ? Почему не на пайку ?
Спереди стоит бек. Разъемы 2мм, такие же на регуле, люблю чтоб всё было бысторо съёмным.
-
Ну наверное не пару а больше, стяжки во что вставлял ? Тоже сверлил ?
Извиняйте слукавил, пока 4-ре.
-
P.S. Вставь какую нибудь прокладку, перетрутся быстро провода.
Ну это однозначно сделаю.
-
люблю чтоб всё было бысторо съёмным.
То же позиция.
Извиняйте слукавил, пока 4-ре.
:D
А что за силовые провода идут во 2-е отверстие (нижнее)
-
А что за силовые провода идут во 2-е отверстие (нижнее)
это питание приёмника, правда провода на фото кажутся толстыми
-
Продолжение:
Всё хорошее когда нибудь заканчивается.
(http://261307213.users.photofile.ru/photo/261307213/200793625/xlarge/212481694.jpg)
(http://261307213.users.photofile.ru/photo/261307213/200793625/xlarge/212481695.jpg)
(http://261307213.users.photofile.ru/photo/261307213/200793625/xlarge/212481696.jpg)
(http://261307213.users.photofile.ru/photo/261307213/200793625/xlarge/212481698.jpg?)
(http://261307213.users.photofile.ru/photo/261307213/200793625/xlarge/212481699.jpg?)
(http://261307213.users.photofile.ru/photo/261307213/200793625/xlarge/212481700.jpg?)
(http://261307213.users.photofile.ru/photo/261307213/200793625/xlarge/212481701.jpg?)
(http://261307213.users.photofile.ru/photo/261307213/200793625/xlarge/212481702.jpg?)
Ну вот, пченчик собран, и причёсан. Осталось научить птичку летать.
-
Красота, мне очень нравится.
Особенно вот эта фотка.
(http://261307213.users.photofile.ru/photo/261307213/200793625/xlarge/212481700.jpg?) (http://261307213.users.photofile.ru/photo/261307213/200793625/xlarge/212481700.jpg?)
Вопрос. А почему заземление не делал ? Тушкан весь в пластике, там статики наверное ГВт мечутся по модели...
-
Вопрос. А почему заземление не делал ? Тушкан весь в пластике, там статики наверное ГВт мечутся по модели...
Саныч, ты как мог так подумать, что я это упущу.
У меня моторама с хвостом прозванивается только в путь. Проводка просто скрытая.
-
У меня моторама с хвостом прозванивается только в путь. Проводка просто скрытая.
Извини Уважаемый, проглядел.
(http://261307213.users.photofile.ru/photo/261307213/200793625/xlarge/212481698.jpg?)