От первого лица. Попробовал, испытал, рекомендую... => Пилот Александр 1-й => : Александр 1-й 04 April 2012, 04:37:27
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: Александр 1-й04 April 2012, 04:37:27
В этом году двое из сонма харьковских вертолетчиков - я и Олег Лисничук - всерьез увлеклись стрейчами. Кормим стероидами все свои вертолеты ;) ну нравится как они летают - переход в следующий класс при неизменном (почти) весе и мощности, дает удивительные результаты. Вертолет начинает ПОРХАТЬ (по другому и не скажешь). Не резко "грызть воздух", а именно порхать как бабочка.
И вот после стрейчевания штатными средствами Аутрейджей до 646 размера, и скрещиванием Т-рекса 600 ЕСП с рыжиковским хвостом и ротортек 640-ми лопастями, настала очередь СУПЕР стрейджа, на этот раз Хаос 600.
Вот в первом приближении как оно будет выглядеть:
Вот что может получится, если скрестить швейную машинку Зингер, с пылесосом известного производителя.
Сегодня начали ковырять с Олегом супер-стрейч в первом приближении. Готовый будет выглядеть примерно так:
Для понимания масштабов происшедшего (поскольку 600-ка за ним тоже ни хрена не оригинальный Алайн, а стрейчованная до 650-го), на переднем плане 450-ка
В принципе все более-менее понятно. В лоб задача 800-тирования не решается, необходимо подрезать балку миллиметров на 30 (несоответствие в конструкции 600-ки и 700-ки), ну и конечно на таких подкосах летать стремно. Поэтому подкосы будут делаться очень длинные, возможно еще с промежуточным треугольником. Все остальное - пляшет. Облет планируется на следующей неделе. Особых сюрпризов не ждем, стандартный ЕСП 600 дострейчеван до 650 (при помощи балки и вала Аутрейдж .50) без особых проблем, летает ШИКАРНО не думаю, что проблемы появятся от лишних 50 мм лопастей (690-е). Т.е. сейчас основная задача - подкосы. Балка применена от стрейч-комплекта Алайн 700 в 800. Во первых потому, что под руку попалась ;) а во вторых - по идее позволит увеличить производительность хвоста, без увеличения нагрузки на него за счет увеличения длины. (иначе пришлось бы ставить лопасти от 700-ки с увеличением соответственно нагрузки).
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: Саныч04 April 2012, 22:02:49
Саш посмотри, правильно я посчитал, что надо для растяжки Рекса-550-ки в 800-ку. 1. T-REX 700N Parts :: 800 Upgrade Tail Assembly H80001 - Helipross-Best cheap RC (http://www.helipross.com/800-upgrade-tail-assembly-h80001.html) 2. T-REX 700E Parts :: ALIGN T-Rex 700 Tail Boom Brace HN7055A - Helipross-Best (http://www.helipross.com/align-t-rex-700-tail-boom-brace-hn7055.html) 3. T-REX 700E Parts :: ALIGN T-Rex 700 Carbon Stabilizer/2.0mm HN7029 - (http://www.helipross.com/align-t-rex-700-carbon-stabilizer-2-0mm-hn7029.html) - надо ли ? 4. T-REX 700E Parts :: ALIGN T-Rex 700 Carbon Fiber Tail Blade HN7057 - (http://www.helipross.com/align-t-rex-700-carbon-fiber-tail-blade-hn7057.html) 5. T-REX 700N Parts :: 800 Carbon Fiber Blades HD800N - Helipross-Best cheap RC (http://www.helipross.com/800-carbon-fiber-blades-hd800n.html)
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: Александр 1-й04 April 2012, 23:41:35
Саныч. У меня 2 вопроса: 1. ОДинаковая ли голова у 600-ки и 550-ки? 2. Одинаковый ли по диаметру и шестеренкам хвостовой вал и хвостовая балка? Одинаковые ли шестерни (по посадочным гнездам). Если да, то принципе ты все посчитал правильно, за исключением одной штуки - именно в 800-ку - не удастся, удастся максимум в 720-ку, потому что лопасти 800-е идут ТОЛЬКО с комелем на 14 мм, а нужен комель на 12. Т.е. подойдут ТОЛЬКО лопасти 700-го размера, и то не всякие (алайновские например НЕ подойдут), а те, которые имеют комель 12 мм и шайбы под 14 и 16. 3. Если ты балку берешь именно 800-ю, то 700-е хвостовые не нужны, нужны 600-е, ты выигрываешь в тяге ХР за счет большей длинны балки.
ЗЫ И Саныч, может с 550 до 700 (800) все таки перебор? Может тебе 650 хватит? Тогда - другой коленкор - вал и балка от Аутрейдж Фьюжен 50 (вал разборой, надо только концевики перекрутить), подкосы или от него же, или от 600-ки, лопасти до 650-х становятся без проблем (стандарт - 640-е, у Махницкого есть 646 - можешь скупиться когда в Украину приедешь).
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: Саныч05 April 2012, 11:20:14
Вот смотри проверяю по запчастям. Это запчасти от или точнее для 550-ки. Вал - T-REX 600N Parts :: ALIGN T-Rex 600 Feathering Shaft H60006 - Helipross-Best (http://www.helipross.com/align-t-rex-600-feathering-shaft-h60006.html) Хаб вроде свой - T-REX 550 Parts :: Metal Main Rotor Housing H55004 - Helipross-Best cheap RC (http://www.helipross.com/metal-main-rotor-housing-h55004.html) Валы свои - T-REX 550 Parts :: 550EFL Main Shaft H55006 - Helipross-Best cheap RC Helicopter (http://www.helipross.com/550efl-main-shaft-h55006.html)
Балка - T-REX 550 Parts :: T-REX 550 Torque Tube H55034 - Helipross-Best cheap RC (http://www.helipross.com/t-rex-550-torque-tube-h55034.html) Хвостовой кейс - T-REX 600E Parts :: ALIGN T-Rex 600 Tail Boom Case H60035-1 - Helipross-Best (http://www.helipross.com/align-t-rex-600-tail-boom-case-h60035-1.html) Запчасти хвост, шестерни - http://www.helipross.com/align-t-rex-600-torque-tube-rear-drive-gear-set-h60123.html (http://www.helipross.com/align-t-rex-600-torque-tube-rear-drive-gear-set-h60123.html) Вот полностью 600-й хвост в запчасти на 550-ку. http://www.helipross.com/600-metal-tail-torque-tube-unit-h60133b.html (http://www.helipross.com/600-metal-tail-torque-tube-unit-h60133b.html)
Если да, то принципе ты все посчитал правильно, за исключением одной штуки - именно в 800-ку - не удастся, удастся максимум в 720-ку, потому что лопасти 800-е идут ТОЛЬКО с комелем на 14 мм, а нужен комель на 12.
Вот тут надо думать. Подумать крепко и притом очень крепко.
Тогда - другой коленкор - вал и балка от Аутрейдж Фьюжен 50 (вал разборой, надо только концевики перекрутить), подкосы или от него же, или от 600-ки, лопасти до 650-х становятся без проблем (стандарт - 640-е, у Махницкого есть 646 - можешь скупиться когда в Украину приедешь).
Тут надо определится, что является печкой от которой плясать. Или балка, или лопасти, или возможности головы. Вот с этим пока не могу разобраться... :'(
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: Александр 1-й05 April 2012, 21:10:08
Тут надо определится, что является печкой от которой плясать. Или балка, или лопасти, или возможности головы. Вот с этим пока не могу разобраться... :'(
Какая у тебя толщина комля родных лопастей? 12 мм? Если да - ограничений никаких вплоть до 720-х. Но ИМХО тебе выше-крыши хватит и до 650-го его потянуть, больше с 550-ки - это уже наглость ;)
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: Саныч05 April 2012, 22:10:22
Сейчас по меряю.
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: Саныч05 April 2012, 22:23:39
Нет. Это получается надо брать балку с валом от Аутрейдж Фьюжен .50, ставить ее, и ставить 620-646 лопасти, подкосы от него же, или от т-рекса 600 и тебе этого хватит ВЫШЕ головы. Ты ведь энергоустановку не меняешь, подумай, как она 700-е лопасти крутить будет. А вот 620-646 - почти свободно, единственное что - пиньон надо на пару зубов меньше, чем у тебя стоит сейчас.
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: Александр 1-й05 April 2012, 22:36:06
В этом случае что ставить какую балку от Хоря ? И лопасти какие ?
Не от Хоря, а от Аутрейдж Фьюжен .50! Вот эту: R50N321-2 OUTRAGE Tail Booms 2pcs - Velocity 50N1/N2/Fusion 50 (R50N321-2) - (http://helidirect.com/r50n321-2-outrage-tail-booms-2pcs-velocity-50n1n2fusion-50-p-14036.hdx) , валы от него же - R50N315B-2 OUTRAGE Torque Tube Shaft - Velocity 50N1/N2/Fusion 50 (R50N315B-2) - (http://helidirect.com/r50n315b-2-outrage-torque-tube-shaft-velocity-50n1n2fusion-50-p-24854.hdx) и подкосы к примеру от него же: RF50928B-SS OUTRAGE Tail Boom Support Assembly - Outrage550/Velocity 50N2/Fusion (http://helidirect.com/rf50928b-ss-outrage-tail-boom-support-assembly-outrage550velocity-50n2fusion-50-p-24092.hdx) (хотя если у тебя подкосы ТАКИЕ ЖЕ как у 600-ки - 460 мм, то их менять и не надо).
После такой переделки, лопасти ставишь - 620 - 646 мм. Если будешь в Украине - я предварительно звякну Мише Махницкому, чтобы он тебе парочку 646-х приготовил.
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: Саныч05 April 2012, 23:02:28
То что ты просил.
HN7019CT - CNC Main Drive Gear 115T Mod 1 (https://www.espritmodel.com/hn7019ct--cnc-main-drive-gear-115t-mod-1.aspx) Pinion RevCo Hardened 0.7M 19T 6mm (https://www.espritmodel.com/pinion-revco-hardened-07m-19t-6mm.aspx) KDE-AT550/600-UMGC - Universal Main Gear Case for T-Rex 550/600E (https://www.espritmodel.com/kde-at550-600-umgc-universal-main-gear-case-for-trex-550-600e.aspx) H70020BT - CNC Slant Thread Main Drive Gear 112T (https://www.espritmodel.com/H70020BT-CNC-Slant-Thread-Main-Drive-Gear-/112T.aspx) H60225T - 600 Pro Motor Pinion Helical Gear 13T (https://www.espritmodel.com/h60225t---600-pro-motor-pinion-helical-gear-13t.aspx) https://www.espritmodel.com/h60199t--131t-m08-autorotation-tail-drive-gear-assembly.aspx (https://www.espritmodel.com/h60199t--131t-m08-autorotation-tail-drive-gear-assembly.aspx)
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: DmSk06 April 2012, 14:44:08
на 450-ку где купить длинный ремень ?
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: Саныч06 April 2012, 15:29:36
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: DmSk06 April 2012, 16:06:06
купил лопасти 360 мм (вместо стандартных 325 мм), думаю надо бы и лопасти хвостовые поболее (68 мм например), чтобы компенсировать больший крутящий момент : HobbyKing R/C Hobby Store : 68mm Carbon Fiber Tail Blade (http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=10828)
с таким сетапом и стандартной балкой возможен перехлеста лопастей ХР и ОР, нужно увеличить длину балки на 3 см+\-. Балку можно сделать из карботоновой трубки (отпилить нужную длину), а вот ремень - проблема
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: Саныч06 April 2012, 16:10:22
У меня, где то был ремень на 413 зубов это примерно 1.5 см по длине балки. И что то около 450 зубов, надо посмотреть. Но это уже будет много.
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: DmSk06 April 2012, 17:14:55
Канечно продаются: Infinity Hobby (http://www.infinity-hobby.com/main/product_info.php?cPath=32_242&products_id=4266&osCsid=de4f1662c7fc0d106712a2d633b4b5c) Кстати, лопасти менять отнюдь не обязательно. Достаточно поставить удлиненные цапфы: Infinity Hobby (http://www.infinity-hobby.com/main/product_info.php?cPath=32_242&products_id=7023&osCsid=de4f1662c7fc0d106712a2d633b4b5c) (у меня именно они со стандартными лопастями. Хватает!) Ну и вообще все для стрейчевания 450-к - здесь: Infinity Hobby (http://www.infinity-hobby.com/main/index.php?cPath=32_242&osCsid=de4f1662c7fc0d106712a2d633b4b5c)
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: Александр 1-й07 April 2012, 03:26:01
Не представляю из чего можно подобрать валы на 450-ку.
PS Валы там тоже есть, и балки, и лопасти... там ВСЕ необходимое есть, даже тушкан увеличенный под 500-ю канопу
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: Александр 1-й07 April 2012, 04:22:22
Итак, Олег сегодня попилил балку (Саныч, то о чем мы с тобой по телефону говорили), поменял подкосы на 700-е, и тягу сервы ХР. Вот он ПОЧТИ в окончательном виде (в окончательном канопа будет 700-я), спереди на фото Турнига 9х, сзади - 450-ка, для масштабу:
Хорошо получилось. Если будет возможность сделайте видео, очень интересно будет посмотреть.
А як же! ;)
Шваброид - 1-й полет:
После первого полета обнаружилась несовместимость КДС ЕБАР-а конкретно с этим приемником (известная штука, периодически проявляется на разных сочетаниях КДС и спектрум). После чего было сказано ГУЙ, и на шваброида за 20 минут прямо на поле был поставлен 30-ти долларовый ФБЛ CX-3X1000, и... оно полетело, ух как оно полетело... (было посадка, еще и углов добавили)
Шваброид - 2-й полет:
После полета - батарейки достаточно горячие, мотор - градусов 55.
Общие выводы - получился очень неплохой вертолет для полетов в стиле Old Scool 3D - т.е. без излишней супермощности. По энергетике он мощнее Рекса 700 на нитротяге. Мотора больше Скорпион 4025 НЕ НАДО по определению!!! иначе будет повышенная нагрузка на все остальное (шестерни, и.т.д.) и придется слишком много переделывать (Саныч, то о чем мы с тобой говорили - не надо перепахивать ПОЛ вертолета, надо учиться работать шагами).
С батарейками 2650 хвост 800-ки явно перевешивает, надо поменять батареи где-то на 3600-4000, тогда вес не будет добавлен бесполезно, ну и батареи так греться не будут, а по тяге (когда добавили углов) - запас есть. Завтра еще логгером посмотрим токи.
В очередной раз (на очередном вертолете) убедились в том, что 30 долларовый ФБЛ - ШИКАРНАЯ штука для "не сЮпер" 3Д пилотов, шо бы там не пи...ли отдельные товарищи.
Ну и наконец - приятный момент для меня - мой мопЭд Матизко - здоровая машина - 600-ка и 800-ка поместились без складывания задних сидений ;)
Канечно продаются: Infinity Hobby Кстати, лопасти менять отнюдь не обязательно. Достаточно поставить удлиненные цапфы: Infinity Hobby (у меня именно они со стандартными лопастями. Хватает!) Ну и вообще все для стрейчевания 450-к - здесь: Infinity Hobby
Спасибо.
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: Александр 1-й09 April 2012, 19:56:22
В воскресенье 8 апреля, продолжили облет Шваброида. Были внесены незначительные конструктивные изменения (добавлено колечко на тяге, потому что несмотря на ее "карбоновость" - очень уж большая длинна, была достаточно сильная вибрация. Сейчас - все отлично. Также настраивали гувернер регуля. Летает все лучшее и лучшее:
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: Саныч09 April 2012, 20:54:46
Были внесены незначительные конструктивные изменения (добавлено колечко на тяге, потому что несмотря на ее "карбоновость" - очень уж большая длинна, была достаточно сильная вибрация.
Было одно, а стало 2. Так ?
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: Александр 1-й09 April 2012, 20:58:30
Были внесены незначительные конструктивные изменения (добавлено колечко на тяге, потому что несмотря на ее "карбоновость" - очень уж большая длинна, была достаточно сильная вибрация.
Было одно, а стало 2. Так ?
Нет, не так. В наборе для стрейчевания 700 в 800, нет НИ ОДНОГО кольца. Карбоновые тяги вообще обычно ставят без кольца. Но - не понравилось. Что хорошо на 450-ке, на 800-ке как то не фонтан. Поэтому согнули простейшее проволочное колечко, и закрепили его там где подкосы крепятся к балке. Получилось 1-но кольцо.
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: Саныч09 April 2012, 22:37:50
Таки, а шо не взять кошерных ? T-REX 700E Parts :: Tail Control Guide H70074 - Helipross-Best cheap RC (http://www.helipross.com/tail-control-guide-h70074.html)
Кстати купи чехлы на Матизку. Задние сидения уделяешь очень быстро. Обивка очень светлая...
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: Александр 1-й09 April 2012, 22:44:23
Дык кошерные не пойдут под ту тягу, она толстая, миллиметров 5, а в кошерных отверстия - 4, наверное или под стальную, или под более тонкую карбоновую. Насчет чехлов - там сзади все равно никто не ездит, вот одеялко надо кинуть.
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: Саныч09 April 2012, 22:52:57
Насчет чехлов - там сзади все равно никто не ездит, вот одеялко надо кинуть.
Так разложи их тогда и езди. Будет один большой багажник...
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: Александр 1-й10 April 2012, 00:10:40
Да хрен бы с ним, с моим Матизком, как тебе вертолет получился? Дешево, сердито и круче чем 700-ка (потому что при желании для легких полетов из него за 5 минут делается 740-ка) - есть куда.
На 2-х батареях 2650 можно отжигать 3.5-4 минуты, или летать легкую аэробатику а-ля Ф3Ц - 6 минут (остается еще 70% заряда). Немного перетяжелен хвост, поэтому хочу попробовать батареи 3.700-4.000 - наверное будет самое то, и по полетному времени, и по балансировке.
А может и не стоит вес увеличивать, может ограничится 3.300, но бортовую батарею поменять с 1000 (сейчас) на 1800-2200, и передвинуть ее ближе к носу, варианты есть.
По логам токи в пике - 104 ампера, в серии тик-таков поднимаются до 90 амер - вполне приемлимо. В висении на втором айдле (2000 оборотов) - 25 ампер, при горизонтальных полетах - 20 ампер.
Мотор прилетает 55 градусов (20 на улице), регуль - вообще холодный (ну регуль у меня с запасом - 120-й брал, как чувствовал).
Также установил, что разъемы "банан 4 мм" - определенно не годятся, сильно греются и на пиковых токах изрядно просаживается напряжение явно на разъемах, буду менять на всех своих вертолетах на 5.5 мм (как у всех наших стоят), придется каждые новые батарейки перепаивать разъемы. А шо делать... Так что бананы - это до 550-го включительно. Учти это тоже, когда будешь стрейчить.
Резюме - получилась хорошая легкая удлиненная 700-ка в стиле Лого-600СЕ, для полетов в стиле "Олд Скул 3Д", без мегаотжигов а-ля Котроник Пиро или Скорпион Лимитед Эдишн.
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: Александр 1-й10 April 2012, 00:39:39
Кстати, вот еще видео прислали (уже не мое). О движениях стиков ;)
Да хрен бы с ним, с моим Матизком, как тебе вертолет получился?
Если по визуальному восприятию, то надо менять канопи. Я бы подумал о чем то удлиненном вдоль рамы. Что то типа 600 про, но больше. Если ни чего не найдешь то может попробовать сделать самому, дело не хитрое. Что касается полетов, то по тому что ты нам показал. Вроде нормально.
Но я бы попробовал на силовых фигурах. Что то типа пирофлипов, может быть инвертированных восьмерках, хотя бы. Можно на радуге, 5-6 полных перекладок. Если он все это вытянет то это был выстрел в десятку.
То что делает твой друг, это конечно все хорошо, но очень все как то растянуто по времени. Очень большие паузы. Ну это я так думаю. ;)
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: Саныч10 April 2012, 09:09:05
придется каждые новые батарейки перепаивать разъемы. А шо делать... Так что бананы - это до 550-го включительно.
На Турнигах 4000 уже бананы 5.5 мм. Так что в этом случае перепаивать ничего не надо. Но ты, наверно, на Турнигах уже давно не летаешь... Все больше ТР и Гиперы. :)
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: Александр 1-й10 April 2012, 11:48:20
может быть инвертированных восьмерках, хотя бы. Можно на радуге, 5-6 полных перекладок. Если он все это вытянет то это был выстрел в десятку.
А чем это на инвертированных восьмерках просад больше чем на тик=таках (одна из самых нагруженных фигур)? Что касается радуг - делали и 5-6 - тянет (просто на данное видео не попало). А с 5.5 мм контактами будет еще лучше тянуть. Так что похоже - удалось.
Да мой конечно. Олег у нас в Харькове - заслуженный летчик-испытатель ;) практически всю новую технику он облетывает (отнюдь не только мою). Ну а учитывая, что этого вертолета еще и он собирал...
Но ты, наверно, на Турнигах уже давно не летаешь... Все больше ТР и Гиперы. :)
Да нет, почему же? На ТП я только на мелочи летаю, а за большие меня жаба давит по 200 баксов за батарею отдавать. Я лучше 4 турниги за эти же деньги возьму (что бы нам не говорили отдельные московские .... товарищи)
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: Саныч10 April 2012, 11:52:47
А чем это на инвертированных восьмерках просад больше чем на тик=таках (одна из самых нагруженных фигур)?
Все очень просто на 8-ках идет большее постоянная нагрузка. Это по току. Заметь я говорю про постоянную нагрузку на электрику. Если не веришь сними логи. На инвертированной восьмерке или воронке они будут больше чем на тик-таке.
Покажу попозжее. Все же хочу сначала контакты перепаять (заказал - жду), сейчас еще не очень объективно все, потому что судя по логам кастла, напруга на тик-таках просаживается до 36 вольт, а это - херня, не могут батареи так просадится по определению (тем более прилетают не вспухшие, греются градусов до 45, не больше). Так что на пиковых токах 100 ампер на контактах явно вольта 3-4 падает, а это - просто опасно в конце-концов - загорятся к чертям. В воронке нагрузка МЕНЬШЕ, чем скажем на той же радуге или том же тик-таке, но - постоянная. Тут ты прав - тоже надо посмотреть. Вообще - я доволен. Как я уже говорил - после таких полетов мотор прилетает 50-55 градусов, регуль - холодный вообще (по логам 42 максимум).
ЗЫ Я так на это все поглядел, и говорю - пля, держит, летает! Надо ставить 13-й пиньон (сейчас 14-й), и 740-е лопасти! Тут мне сразу с трех сторон: - Дзынь! Сказала бензопила - Ага! Ответили здоровые сибирские мужики ;)
ЗЗЫ Как твой стрейч? Уже придумал что конкретно будешь менять/делать?
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: Александр 1-й10 April 2012, 12:25:46
На инвертированной восьмерке они будут больше чем на тик-таке.
Саныч, или мы что-то по разному понимаем под этой фигурой, или где? Инвертированная восьмерка, это та же восьмерка, только делается в инверте. С каких хренов на ней будет вообще какая-то нагрузка? Ну разве что очень "крутая" восьмерка, так на такой и на обычной будет такая же нагрузка, зачем ее обязательно "инвертировать"?
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: Саныч10 April 2012, 13:59:48
ЗЗЫ Как твой стрейч? Уже придумал что конкретно будешь менять/делать?
Мне кроме подкосов + балка + вал, если до 650-ки то и больше и менять то не чего. Но это все после получения шестеренок. Как мы с тобой разговаривали, там может быть до 20 комбинаций. Если по гуверу получится выставить 2400 на прямозубых, то оставим их.
Если на косых, так же снимем 2400 на валу, от 700-ки, то попробуем и будет дальше думать. А дальше - это в сторону растяжки.
На инвертированной восьмерке они будут больше чем на тик-таке.
Саныч, или мы что-то по разному понимаем под этой фигурой, или где? Инвертированная восьмерка, это та же восьмерка, только делается в инверте. С каких хренов на ней будет вообще какая-то нагрузка? Ну разве что очень "крутая" восьмерка, так на такой и на обычной будет такая же нагрузка, зачем ее обязательно "инвертировать"?
Скорей всего мы понимаем одно и то же. Но я говорю про максимальную постоянную нагрузку. А ты скорей всего про пиковую. Ну с пиковой понятно, на тик-таке. она будет максимальна. А вот постоянная будет либо при постоянной колбасне - чего я не умею. Либо при инверте и работе хвостом. Это все объясняется очень просто - не равномерностью работы по газу. Пилот просто инстинктивно "вваливает" сильней. Вот как-то так.
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: Александр 1-й10 April 2012, 15:36:56
Если по гуверу получится выставить 2400 на прямозубых, то оставим их.
Зачем тебе 2400 на 650-м? (646-е лопасти)? Там 2.100-2.200 - потолок. На 600-ке - еще куда не шло, да и то... что-то мне перестали нравится дурнолеты в последнее время, у меня на Хаосе 600 (когда он еще не был Шваброидом) было 2350, так он реально ДУРНОЙ. Выставил вчера 1969 оборотов во втором айдле (как то замечательно получилось - год рождения), гувер ровно 95% показывает не входя в желтую зону, на тех полетах что ты видел - было 2010 - по ходу ИМХО почти предел для 700-ки (на ригиде вообще рекомендую 1.800 и чуть ли не запрещают выше 2.000). Думаю эффективность с 2010 до 1969 особо не упадет, а вот гувернер будет работать лучше, раньше был в желтой зоне.
Это все про 550-й лопасти. Как только это сделаю, буду думать про растяжку.
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: Александр 1-й10 April 2012, 20:20:20
Погоди, а что на штатном Алайне не получается 2.400 оборотов для 550-ки? Это же не сильно большая скорость для 550-х лопастей?
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: Саныч10 April 2012, 21:11:58
В стоке у него мотор 600МХ (1220кВ) с пиньоном 16Т Считаем 0,85 х 22,2 х 1220 х 16 / 170 = 2166,72 об/мин. Вроде нормально, но ему так тяжело просто ужас. Другой вариант с 17Т: 0,85 х 22,2 х 1220 х 17 / 170 = 2302,14 об/мин. Вроде опять же больше и должно быть лучьше, но такого пиньона на 6мм, опять же нет. При том это данные по кривым. Что будет с регулем вообще не понятно. Да и ни кто и не пробовал.
Но это все ерунда, так как есть мотор Скорп 4025 на 1080 кВ. Верт с ним пуля. Дальше считай сам. Сейчас придут пиньоны от 17Т до 20Т - прямые. Это был первый вариант силовой.
И косой комплект. Там формула вроде такая - 0,85 х 22,2 х 1080 х 13 / 112 = 2365,48 об/мин, почти в дырочку... Второй вариант.
Вот вроде и все. ;)
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: DmSk01 July 2012, 19:19:50
Канечно продаются: Infinity Hobby Кстати, лопасти менять отнюдь не обязательно. Достаточно поставить удлиненные цапфы: Infinity Hobby (у меня именно они со стандартными лопастями. Хватает!) Ну и вообще все для стрейчевания 450-к - здесь: Infinity Hobby
Александр, небольшой вопрос, купил вот такую хвостовую балку с удлиненными держателями: http://www.infinity-hobby.com/main/product_info.php?products_id=7076 (http://www.infinity-hobby.com/main/product_info.php?products_id=7076) ,так у держателей нет наконечников (куда вставляются болтики и прикручивается к раме или хвосту), а родные более тонкие, как вы сделали у себя ?
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: Александр 1-й02 July 2012, 12:17:30
Ну балку вижу, а что такое "удлиненные держатели"? Проиллюстрируйте пожалуйста, я не понимаю.
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: DmSk02 July 2012, 13:43:49
имел ввиду подкосы хвостовой балки, но возможно это кардан для безременных моделей ?
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: DmSk02 July 2012, 13:45:57
Вадим не получается почему то выложить изображение - пишет, что небезопасное вложение(jpeg обычный).. (как определяет что не безопасное?)
: Раз, два, три, четыре, пять - продолжаю стрейчевать...
: rattis02 July 2012, 15:05:50
Вадим не получается почему то выложить изображение - пишет, что небезопасное вложение(jpeg обычный).. (как определяет что не безопасное?)
Там хитрый алгоритм. Лучше пользоваться любым бесплатным хостингом (например, яндекс.фотки). Сюда выкладывать лучше только ссылку через кнопку с картинкой.