KESL и его вариации

[_int]

Батарея просто на липучке? При посадке отстегнется 100%.

А какие еще варианты крепления для крыла есть? Так то самому не шибко понравилась надежность липучки.. но ничего лучше не придумал...

[ruzzz]

Больше всего интересует - нормальный ли вес для 810 мм крыла. Так-то самый простой способ - налепить грузиков на носу
Но, боюсь его утежелять.

Tek Sumo при размахе 900 mm вес у меня 490 г, нос утяжелял монетой 50 евроцентов (10 грамм). Вес большой, так как уже много клея на нем (ремонт). Летает нормально.

[ruzzz]

А какие еще варианты крепления для крыла есть?

Вклеить кусок текстолита в нос, а за него через такую липучку цеплять Scorpion Lipoly Lock Strap 205mm (Small) x 3
За одно нос утяжелишь и укрепишь

[_int]

Прикинул тут нагрузку на крыло - получилось 22 гр/дм^2
Это нормально?
Все же переживаю, что тяжелый он у меня ((

[Felar Furlong]

22г на дм2 - это очень мало, парашют просто. цессна двухмоторная моя имеет нагрузку в районе сотни, хотя она и побольше. вот где адреналин!
рекомендую на всякий случай рассчитать центровку через winglaengs, во избежании нездорового удивления при облете.

[_int]

рекомендую на всякий случай рассчитать центровку через winglaengs

Смотрел центровку тут Flying wing CG calculator (была ссылка в теме по KELS на дизайне)
Вопрос - элевоны в расчеты включать надо?
Они же по идее тоже подъемную силу создают...
Если включать - то центровка у меня получается вполне нормальная. Даже малость передняя..
В winglaengs проверил. Если с элевонами - то все очень даже ок.
Если без, то задняя...

22г на дм2 - это очень мало, парашют просто

Просто у народа KELS по 300 грамм весит при той же площади... Вот я и думал, что у меня тяжеловат...

[Felar Furlong]

считается вся несущая площадь. элевоны тоже.

[_int]

Покидал крыло.
С выключенной стабилизацией заваливается набок, но нос вроде не задирает (надо видать элевоны настраивать)
С гириками планирует (метра 4-5)
С акселем пролетел примерно как с гириками но поаккуратнее

[ruzzz]

Перекреститься и в полет. Остальные подстройки в воздухе.

[rcig]

Юра, вот видео, которое обещал.


а вот такое крылышко собрал


вот с таким мотором на 3000 kv и обрезанным до 5" винтиком 8х4


фотки крыла вылажу завтра, крыло на работе оставил. Сегодня удалось даже облетать. Но ветер холодный, зараза,  все пальцы отморозил...
А вот материал ПУФАТЕРМ из которого я свои КЕСЛЫ делал





вот этап постройки


а это уже КЕСЛ увеличенный до 1200 мм




Ну а так летал маленький кесл с полным FPV комплектом и ГоПро

[_int]

Купил вчера материал, про который говорил Игорь.
Стоит 890 руб за 8 листов 1*0,5 метра. Не дешево, но зато листы большие
Теперь встал вопрос. Какое же крыло делать.
Метровое или побольше (скажем 1,2-1,3 метра)?
Метровое конечно делать проще и удобней. Да и в транспортировке и хранении тоже есть плюсы.
Зато 1,2 метра можно нагрузить поболее и летать подольше и подальше (что при наличии автопилота становится реальным)
В общем на распутье я.. Никак не могу решить что же лучше.

[kdv_nsk]

1.5 имхо.

[_int]

1,5 это уже какой-то монстр будет...
Хранить и перевозить это вообще ппц! >_<
Если только складным делать.. А это тот еще геморой...

[ruzzz]

Теперь встал вопрос. Какое же крыло делать.
Метровое или побольше (скажем 1,2-1,3 метра)?

Имхо 1.3-1.5 м нужно. Летал на TekSumo с разными моторами, максимум ФПВ-шную камеру с передатчиком тащит и все. И то с трудом, плохо уже управляется.
Для GoPro нужно солидное крыло, ближе по размерам к TBS Zephyr, чтобы не было разочарований.

[ruzzz]

А вообще, Юра, чем тебя Bixler не устраивает? Почему на крылья переходишь?
Он и грузоподъемный и разборный.