Предлагаю сгоношить посыл...

[Саныч]

А зачем?

Ян, тема на столько спорная, что можно начать новую тему и там стучать по клавиатуре до бесконечности по времени.
Тезисы по отказу от этой модели:
1. Моральная старость.
2. Более чем посредственные полетные характеристики.
3. Тупиковая ветка в развитии пилота, как пилота, а не "висюна".
4. Направление на апгрейд и покупку чего то либо для этой модели, уже точно пустое выбрасывание денег.
5. Очень высокие эксплуатационные расходы.
6. Понимание всего этого приходит, как правило с огромным опозданием.

возможность эксплуатировать и хранить, взял бы нитру не задумываясь!

Не надо лукавить, если бы и была такая возможность, ты бы не сделал этого.

P.S. Виталя, еще раз поздравляю с рождением сына!!!

Присоединяюсь к поздравлению.
Здоровья маме и ребенку.

[Yan77707]

П.1-3. Для начинающего подходит на 100%. А когда дойдет до жесткого 3Де будет уже другой разговор.
П.4. Согласен.
П.5. Не знаю, возможно...

Не надо лукавить

Ни на йоту не лукавлю! Если бы не было ограничений - однозначно Нитра! Я не имею в виду конкретно эту модель.

[Саныч]

Я не имею в виду конкретно эту модель.

А вот я как раз про эту модель.
Ну да ладно решил, пускай вкладывает деньги в Хищника.

Это в том случае если его не остановит вот такой расчет.
Item Price:  £159.99 + два раза по Item Price: £39.99 =  £240 х курс 52 руб/фунт = 12480 рублей + какая то сумма по доставке. Примерно от 1000 рублей до 1500 тысяч. Точно можно сказать когда будет оплата.
Итого около 14000 рублей.
Как ты думаешь Ян стоит платить такие деньги за запчасти на эту модель ?
Если сама модель Виталия не стоит этих денег.

[Yan77707]

Оно понятно! Имхо.
Лично я бы летал на нем пока летает без апгрейдов, а когда совсем движка помрет тогда бы смотрел в сторону другой модели! Но для освоения полетов блином и в инверте его хватит заглаза!

[Саныч]

и в инверте его хватит заглаза!

Это уже перегрузка. ИМХО.
Ну да пускай решает собственник.
Лично мое мнение продать раптора - купить электричку. Это я уже Виталию говорил.

[Виталий]

Я все понимаю, что кому-то электролет больше нравится. Кстати, приобретение 450-ки, помимо всего прочего, это еще и попытка понять, надо ли оно мне? Ну не лежит у меня душа к электролету, хотя и проще в эксплуатации. Заправить, завести, настроить - в некотором роде ритуал, что ли. А выхлоп и звук работы двигателя? Все это мне достовляет удовольствие.
Даже не смотря на то, что все прошлое лето я мучался с настройкой двигателя, желания возиться с ДВС не убавилось. А раптор - это любовь. И я сильно сомневаюсь, что я его продам/отдам даже в случае приобретения какой-бы то небыло другой модели. Я не хочу спорить и доказывать почему, что, как и зачем. Излагаю свой взгляд на данную тему.
Что касается покупки нового ДВС, согласен - дороговато. Но учитывая что двиг все-равно менять, хочу попробывать ОС. Говорят, что он проще. Ну и если сравнивать ТТ39 и ОС50, то разница в цене вполне компенсирует душевное спокойствие, добавленную мощность и полученный опыт вместе взятые. Хотя, конечно, сомнения покупать или нет были и все еще есть.

Не пинайте сильно, нравится мне этот верт. Пусть летает.

PS Спасибо за поздравления! Будем растить еще одного пилота. Дочь уже интересуется; пришлось даже купить игрушечный вертолетик. Глядишь и Раптор еще пригодится

[Виталий]

Небольшая поправочка по поводу

Item Price:  £159.99 + два раза по Item Price: £39.99 =  £240

Если залогиниться, получается Sub-Total: £199.98. А это с учетом доставки (скажем 1600р) 12 000рэ. Печально, но что делать, двиг-то нужен. Хотя мне поступало предложение заиметь "по сходной цене" совершенно новый ТТ39 (такой же как сейчас).  Клятвенно обещаю напряженно думать (по Вашему совету) до вечера ВС!!

А, забыл. Не знаю на сколько это имеет значение, но в теории к раптору есть ФБЛ 120 град голова. Я не говорю что я кинулся покупать, просто для размышления. Может это ему поможет? Углов добавит, например. Сори за "не в тему".

[Yan77707]

Виталий, а этот новый двиг подойдет только к Раптору или его потом можно вкарячить в ругую вертушку?

[Виталий]

Виталий, а этот новый двиг подойдет только к Раптору или его потом можно вкарячить в ругую вертушку?

В любую 50-го класса (по-моему в  электро это аналог 600 класс). Однако, вскрылись новые обстоятельства. Кроме двига и муфлера к нему, надо еще приобретать другие сцепление и колокол. Возможно и крыльчатку. В цене становится еще печальнее. Напряженно думаю. Тем более, что теперь это единственный исправный у меня на руках вертолет. 450-тый немного упал. Под замену: лопасти, хвостовая балка, шестерня и вал ОР, межлопастной вал, два линка (попробую выправить), флайбар и частично рама (попробую склеить). Акк под вопросом. Из всего перечисленного есть только флайбар - это печаль. Есть чем заняться - это стимул.

[Yan77707]

Не вешай нос! Чёнить будем думать!
Ну а СТОЛЬКО вкладывать в Раптор уж точно смысла нет! Если бы только один мотор... его то потом на другой верт поставил бы.

[Yan77707]

450-тый немного упал.

Хренасе ты его приложил! весь верт в труху!

[Виталий]

Ну а СТОЛЬКО вкладывать в Раптор уж точно смысла нет!

Пожалуй, прислушаюсь к вашему с Санычем совету. Тем более есть возможность новый запасной двиг вместе с глушителем в Новосибирске взять за 4000 рэ. Эх... А так хотелось ослика

Хренасе ты его приложил! весь верт в труху!

Есть немножко. Ищу запчасти (а возможно и тушку). Много чего нарыл, осталось шестерню и лопасти(по ним есть слаааабая надежда). Акк остался жив!! Ура! Если все будет удачно, к вечеру полетит. А нет - возьмемся за раптора

[Саныч]

450-тый немного упал.

Не понял ? Что значит 450 ? Ты же про нее слова не говорил . Как это понимать ?

[Виталий]

Не понял ?

Так случилось, что появилась у меня 450-ка. Собирал специально для участия в рекорде Росии. Теперь и на ней тренируюсь... тренировался.

[Саныч]

Теперь и на ней тренируюсь... тренировался.

Ну ничего, сделаешь - полетаешь ещё.