Как найти ноль?

[almus]

У меня настройки в V-Barе, рекомендованные микадовцами, и я считаю, что лучшее - враг хорошего. Можно годами экспериментировать, а можно просто довериться грамотным людям. Чуть выше Вадим писал про автомобили, так вот, у меня в машинке дохрена чего настраивать можно, но я с неделю поигрался с ними, а потом сбросил все на "стандарт" - и заметил, что так оно и удобнее всего. Не дураки же их придумывали. Вот так и свертолетами, можно долго и нудно исследовать разные ФБЛ системы, а можно купить V-Bar и летать. Аналогично и с регулями, я купил Контроник - и забыл о настройке регулей совсем, настолько, что сменив пиньон неделю не мог понять почему хвост перестал держаться. А надо было всего лишь по новой регуль с двигом "поженить".

[almus]

Я так планирую летать на следующий год в Питере.

Мечтать не вредно! Если это сбудется в следующем году - подгоню тебе бутылочку очень хорошего коньячка. Об ответном шаге с твоей стороны в противном случае не пишу, ибо это будет нечестно, играть в одни ворота.
Ехать в Москву или Питер пока не собираюсь, мне и отсюда хорошо видно.

[Владимир]

Дело в том что в вибаре как и у меня на кварке стоят отличные настройки по умолчанию.
А вот аппа дает возможность поэкспериментировать.
Настройки с сайта спектрума дал какой-то профи и они очень не дурны, там хвост поставили так.
Еще находил настройки, где-то на другом сайте было написано стандартные настройки хвост был плюс тридцать(думаю это для совсем новичков)
А мы с тобой мне кажется созрели чтобы в этом что-то понимать. Если аналогия с машинами, то тут ты не прав, оптимальные настойки в твоем случае для нормальной езды. А если ты поедешь на гонки или ралли, то сто процентов все сделаешь по другому. Ну если ты знаешь как оно надо по другому, а если не знаешь то придется методом проб и ошибок.
Короче хочешь летать блином летай, хочешь продвигаться вперед думай головой. Может что-нибудь придет светлое.

[almus]

Короче хочешь летать блином летай, хочешь продвигаться вперед думай головой. Может что-нибудь придет светлое.

Истинная правда! И один из вариантов этого светлого - если ты не первопроходец стоит прислушиваться к советам тех, кто уже прошел этот путь до тебя.
P.S. В V-Barе совсем не приветствуется обманывать его передатчиком, передатчик согласуется с ним и больше не трогается, в прошивке ПРО более чем достаточно настроек на все случаи жизни, вот только зачем?
P.P.S. Я никогда не поеду на своей машине ни на гонки, ни на ралли, как и ты на своей, они для этого совсем не предназначены. А для комфортной и безопасной езды там все уже настроено производителем.

[Александр 1-й]

Вон Александр из Харькова как некоторое время назад нахваливал несимметричную кривую шага, а начал чуток летать - и все, хренушки, перешел на обычную прямую, ибо никак без нее нормально летать не получается.

Александр из Харькова нахваливал несимметричную кривую исключительно под Ф3Ц фигуры, никак не под пирофлипы, да и вообще для начинающих. Александр сейчас сам летает на "прямых" углах.

Касаемо идее растяжки шагов в нулевой зоне по стику - мне эта идея не нравится. Когда ты делаешь любую фигур с вертолетом "на ноже" по ветру/против ветра (простейший пример горка с пируэтом 540), у тебя НЕ БЫВАЕТ там нулевых шагов, потому что вертолет на ноже - это большой парус, соответственно, для того чтобы сделать "ножевую" часть красивой, тебе приходится интенсивно изменять шаги в положительную или отрицательную сторону, в зависимости от направления ветра и положения ротора, иначе все получится очень криво. Поэтому "чувствовать ноль" ИМХО вообще не нужно. Только по поведению вертолета.

ЗЫ Может я неправильно выразился, не то чтобы его "чувствовать не нужно", а он кэк бы смещается в зависимости от внешних факторов и нужно чувствовать "реальный" ноль привязанный к внешним воздействиям. Поэтому - только опыт, только налеты.

[Саныч]

А у меня на хвосте -5 и крайние точки растянуты до 140. Эти настройки скачал для прохи на спектрумовском сайте и тебе советую попробовать.

Вы как то плавно переехали с головы на хвост.
Хвост то тут при чем ?

Как он летает - сам знаешь, мы так никогда не будем.

Смешно.

спишись в личке с Димой Гапешиным

Не забивайте пожалуйста человеку мозги такими проблемами.
Я думаю, Владимир уже все понял и сделал оргвыводы.
Ну если ему только не достаточно мнения нас троих, трех Саш...

И ещё, что бы перейти на пилотирование других более сложных фигур. Надо сделать очень простые вещи.
1. Купить больший вертолет 550-600 .
2. Купить ещё один такой вертолет (краш тушка)
3. Купить запчастей (в достаточном количестве, на 2-3 краша)
4. Купить правильную силовую + нормальные серво.
5. Купить V-bar 5.3 (серебро)
6. Махнуть рукой и смачно плюнув, сказать - " А пошло все на хер". Поднять модель и начать тренировать пирофлип в реале....

[Владимир]

Махнуть рукой и смачно плюнув, сказать - " А пошло все на хер". Поднять модель и начать тренировать пирофлип в реале....

Зачет!
А по поводу настроек, вчера тренировал фигуры в симе, очень понравилось. Теперь надо пробовать  реал, если сегодня погода позволит, то сегодня. Если нет, то через неделю, надо ехать в Красноярск.

Я думаю, Владимир уже все понял и сделал оргвыводы.

Вобщем выводы у меня свои как вы понимаете. Да еще, вы не забавайте что у меня палка, а она очень отличается от ФБЛ систем. И мне ее нужно сделать очень комфортной, как бы я созрел. Вертолет летает хорошо, когда пилоту комфортно.

[Саныч]

вы не забавайте что у меня палка

Ну и что ? у меня на двух моделях палка.
Тренируюсь я на палке.
Ту модель что с V-bar, уже не брал, как настроили, больше 2 недель.

выводы у меня свои

Тоже свое кон-фу...
Это тоже не очень хорошо, идти своим путем в нашем хобби, не всегда правильный путь.

И не всегда короткий и почти постоянно более дорогой, притом существенно.

[Владимир]

Вопрос в следующем, кто видел настройки Тарека, Забо и т.д?
Саныч, может ты хоть у Димы подсмотрел настройки?
Так вот, все что у нас есть, это новичковые настройки, так что делайте выводы сами. Будете вы летать на новичковых настройках или нет?
У меня пока, вопрос один к моей задумке - очень жаль, что на спектруме настройка шага 5ти точечная, получается не совсем то, что я хотел. Но все равно СУПЕР.

[Саныч]

А ты не хочешь ответить сам себе на другой вопрос - Зачем тебе настройки других пилотов ?
И тем более пилотов такого уровня.
И как ты хочешь совместить настройки Диминого ЖиРа9 и его Лого600, со своим 450-м и Спекрумом8.
Это разные модели, разные аппы, разный уровень пилотов, притом уровень - полярный.

Из своего не большого опыта, могу смело сказать, что они совершенно разные.
Как по методе так и по всем значениям, притом значения не совпадают очень сильно.
Мы два дня с Семеном настраивали две 550-ки и это у нас получилось с большим трудом.
При этом хочу заметить, что опыта у Семена более, чем достаточно, на много больше чем у меня и тебя вместе взятых.
И вертолеты были совершенно одинаковые - механика, настройки углы и все другие примочки мы выставляли очень тщательно.
И все равно получили две разные модели.

[Владимир]

Да я про то иговорю, что надо подходить индивидуально. А вы мне все в один голос, что ответили?

Истинная правда! И один из вариантов этого светлого - если ты не первопроходец стоит прислушиваться к советам тех, кто уже прошел этот путь до тебя.

[Саныч]

А вы мне все в один голос, что ответили?

В три, в три голоса Володя.

Далее.
1. Научится что либо летать у тебя в 450-м размере не получится.
Размер извините не тот.
Наработать моторику, да - летать нет.
Все твои успехи в этом хобби, полетные, начнутся сразу после того как ты возьмешь большую модель, это я уже писал.
2. Определись, что для тебя важней настраивать или летать. Это важно.

[Владимир]

Про размер спорить не буду, согласен.
Вот будете у меня просить настройки все втроем, раньше бы отдал по дружбе.
А теперь буду продавать, вам троим особо за дорого.

Саныч я же не уперся я говорю, буду пробовать. Потом напишу. Че вы Икару крылья рвете?

[Саныч]

Че вы Икару крылья рвете?

Я сегодня опять вечером буду летать в СИМе.
Так что Дорогой Икар, будет желание показать красивые пирофлипы на правильных настройках, с удовольствием поучусь.

[Владимир]

Постараюсь быть, пораньше. В 12:00 буду точно.
Предупреждаю, мастер класс будет платным.