Принимайте в "квадрокоптеристы" :)

[_int]

класс !! а моторы какие ? 1000кв ?

850 KV

[DanNsk]

вот по поводу управляемости, посмотрите видео(ниже) по сборке ничего особенного, половина запчастей от 450 ки верта, зато такая конструкция догонит и возможно перегонит вертолет в динамичности

Интересно , а почему собсно не сделать тогда и привод сразу через Torque Tube как у 450ки

[DmSk]

Интересно , а почему собсно не сделать тогда и привод сразу через Torque Tube как у 450ки

сэкономить можно таким образом на весе ! + 1 мотор всего
геморой наверное с шестернями - шум, настройка и прочее

а вообще идея уже летала где то на рцдезайне, пока насколько я знаю никто ничего не сделал
ещё слышал безумную идею на каждый луч ставить тарелку автомата перекоса от верта )

[rattis]

а вообще идея уже летала где то на рцдезайне, пока насколько я знаю никто ничего не сделал
ещё слышал безумную идею на каждый луч ставить тарелку автомата перекоса от верта

Прелесть коптера заключается в исключительной простоте его механической части.
Нагородив валов, серв и шестерней получим сравнимую с вертолетом сложность механики, нулевую крашеустойчивость. Да и в весе, я думаю, выигрыша не будет.
Если и делать такой коптер, то только для легкого 3дэ. Ни для какого ФПВ данное изделие не будет годным.
ИМХО, конечно же

[DmSk]

Если и делать такой коптер, то только для легкого 3дэ. Ни для какого ФПВ данное изделие не будет годным.
ИМХО, конечно же

Вадим, нужно полетать fpv на вертолете, после этого захочется "разогнать" коптер )

[_int]

получим сравнимую с вертолетом сложность

Скорее получим в разы большую сложность!
При том, что вряд ли она даст какие-то преимущества по сравнению с классической схемой вертолета...
Плюс квадрика именно в его простоте

[rattis]

нужно полетать fpv на вертолете

Увы. Мне не нужно. Не хочу. Не буду. Не уговаривайте.

захочется "разогнать" коптер

А чего тогда с вертолета на квадрик переходить?

[rattis]

Скорее получим в разы большую сложность!

Да, еще забыли о вибрации, которой на квадрике в разы больше чем на самолете, но в эти же разы меньше, чем на вертолете.
Наименее вибро безопасный путь модернизации квадрика, это установка слайдеров на осях моторов для управления шагом.
Валы и шестерни привнесут очень сильную вибрацию. У многих коптерных мозгов просто крыша съедет от такого.

[DmSk]

При том, что вряд ли она даст какие-то преимущества по сравнению с классической схемой вертолета

взлет посадка облегчается в ограниченном пространстве, ибо хвост на верте - больное место при посадке (легко задеть им неровности и т.д.)

[DmSk]

А чего тогда с вертолета на квадрик переходить?

1. Транспортабельность, не только с точки зрения довезти, но и с точки зрения донести (много мест в Г.Алтае где нужно далеко идти например)
2. С точки зрения посадки, коптер ещё менее требовательный, чем верт

[_int]

1. Транспортабельность, не только с точки зрения довезти, но и с точки зрения донести (много мест в Г.Алтае где нужно далеко идти например)

Кстати, если хочется компактность, то могу порекомендовать трикоптер.
Летает он очень интересно. А если сделать раму складной - ее без проблем можно даже в обычный рюкзак убирать
Моя без пропов туда вполне влазит )

[DmSk]

А если сделать раму складной - ее без проблем можно даже в обычный рюкзак убирать

В рюкзак планирую акки, очки, инструменты, приемник(базовая станция), RC передатчик,
квадр хоть как нести в отдельном кейсе

вчера во время полета один провод от мотора вместе разъема соединения сломался,
 упал вниз маслом во влажную глину(после дождя), на 2 сантиметра вогнал в почву проп-адаптеры . немного антенну погнул, пропы в минус, остальное всё целое, повезло что глина была,так как падал с метров 6-7
вывод сделал,что нужно строить гексу, либо  Y6, чтобы было право на ошибку.

PS
Уже давно после активации моторов, слышу посчелкивание\треск (регули или моторы ?) на малых оборота,вот думаю станет ли это причиной следующего краша ,может стоит всем регулям поснимать термоусадку, посмотреть пайку... (один из регулей с магазина не работал,так как сигнал был замкнут с плюсом)

[rattis]

вчера во время полета один провод от мотора вместе разъема соединения сломался,

Долой разъемы. Долой провода от регулей.
Паяем провода от моторов сразу на плату регуля и наслаждаемся

[DmSk]

после того как отлетал 3 аккума по fpv на квадре, на 4-м при висении по словам очевидцев отстрелило одну лопасть у пропа, то есть одна половинка пропа  отломилась и квадр упал с высоты примерно 1,5 метра, возможно летать так как я привык на верте на квадрике нельзя ? (очень резкие маневры, резкие наборы высоты,после пикирования ?)
У кого нить такое было(чтобы лопасть ломалась во время полета), в смысле это возможно ?
Вообще, уже помаленьку втягиваюсь, и привыкаю к полету на этом аппарате, жалко, что падать приходится часто... конечно это компенсируется тем ,что время ремонта около 20минут
PS была бы гекса, ни разу бы не упал, исходя из статистики поломок... потому, думаю заказать раму под 6 моторов


пропы вот такие
12 Pairs Green 10x4.5" EPP1045 Counter Rotating Propellers - 10" CW CCW -

[DmSk]

В общем почитал немного и присмотрелся к оставшейся куче пропов в неоткрытых пачках, у 15% из них у соединение лопасти и основания белового цвета,т.е. излом,получается при пересылке на мелкий пакет наступают ,ложат сверху груз и т.д. и пропы доходят уже "косячными" ?
может тогда это соединение проклеить ? и чем?