О вертолетах хороших и разных, вернее об их размерах...

[almus]

А я 450-ку даже на поле мордой к себе сажать пока очкую, а в зале и подавно.

[Саныч]

А я 450-ку даже на поле мордой к себе сажать пока очкую, а в зале и подавно.

550-й кабиной ко мне садится в 2-х метрах.

[almus]

Это такое мастерство? Или пока еще серьезных крашей возле себя не было, потому и страха нет? Я тоже было время не боялся, а потом пока уверенность полную не почувствую зарекся от таких экспериментов, все время везти не может.

[Саныч]

Это такое мастерство? Или пока еще серьезных крашей возле себя не было, потому и страха нет? Я тоже было время не боялся, а потом пока уверенность полную не почувствую зарекся от таких экспериментов, все время везти не может.

Уже были в эту субботу (прошедшею)

До встречи... :)

[rattis]

если выбирать между mcp x и 250-кой:
1. mcp x - $180. и все. в комплекте 2 акка, зарядка, 2 комплекта лопастей ОР и 2 ХР.
2. 250-ка. $333 + $84 на апгрейд головы. итого $417. и это без акков.
теперь вопрос. нужно ли мне переплачивать в 2 раза если я на нем не планирую летать летом?
да, к тому же, 250-ку еще хрен где найдешь в наличии. скоро, думаю, вообще везде в backorder уйдет.
на 450-ке точно в зале летать не буду. учитывая размеры именно нашего зала, то больше чем повисеть и покрашиться об стены и заняться будет нечем.
интересно выслушать все "за" и "против" вариантов 1 и 2. частично уже обсудили. нужны еще мнения.
из минусов блэйда - что бросается в глаза сразу, это коллекторный мотор и мотор привода ХР.
из плюсов - копеечная цена, неубиваемость конструкции.
валкеру не рассматривал. напрягает необходимость привыкать еще к одному передатчику.

[Саныч]

Все зависит от целей и задач, которые ставит перед собой конкретный пилот.
А так же особенностей зала.
ИМХО.
1. Если просто по тусоваться в компании хороших людей - ламы более чем за глаза.
2. Если чему то научится, то ещё около 2 месяцев полетного времени на улице, далее закрепление достигнутого в зале.
Ну там легкое 3D, инверты, то 450-ка даже для зала Мочище - это то что доктор прописал.
Лучше конечно 250-ка.
3. Смысл покупки другого вертолета, с худшими чем у 250-ки характеристиками, не понятен.
Ну кроме одного поддержать китайских производителей.

[rattis]

3. Смысл покупки другого вертолета, с худшими чем у 250-ки характеристиками, не понятен.
Ну кроме одного поддержать китайских производителей.

во-первых, кто сказал что с худшими?
во-вторых, ты какого китайского производителя имеешь в виду? Align? к слову сказать, e-flight (производитель блэйда) - это американская фирма 

[almus]

Достоинство 250-ки в том, что клоны практически не отличаются от оригинала по качеству (250-ка любая имеет люфты в хвосте и это нормально), балки и полозья лыж сделаны из более тонкой трубки, но зато и стоят копейки, лыжи желтые клоновые и желтые же ремни - то что доктор прописал, элайн и рядом не лежал, клоны имеют в головках винтов не шестигранник, а звездочку под торкс - очень большой плюс. Итого 250-ка за 180 уев будет иметь кроме тушки двиг (штатный элайновский самый смак, он даже лучше скорпиона), недорогой регуль и возможно даже набор простеньких серв (хотя я в этом размере признаю только 202-е инолабы или 65-е хайтеки на перекос и 290 jr на хвосте, чуть дороже, зато все замечательно работает). Если повезет и попасть под акцию - можно получить очень удобный кейсик практически в подарок (мне в прошлом году он обошелся в 10 уе). 84 уе за апгрейд головы - явный перебор, если руки чуть есть, можно эту сумму уменьшить более чем в два раза. Остается только гирик (тут не советчик, я миновал этап флайбара и не жалею) или ФБЛ система, если ее на зиму снять с большего размера - вот и все.

[Саныч]

Что то не могу понять о какой 250-ке идет речь. Можно ссылку ?

[almus]

Я покупал вот эту, сейчас ситуация изменилась, нужно мониторить магазины и самому комплектовать аппарат. Качество элайна и клонов в 250-м размере практически не отличается, тушку можно брать любую и докупать туда все остальное. Если есть реальный интерес, могу на днях порыть инет и набросать примерный набор, хотя любой желающий может сделать это и сам. Уазаный набор привлек меня именно кейсиком, ибо его покупка отдельно приводит к существенному его удорожанию, а тут на момент покупки была еще и доставка бесплатна. Сейчас у меня есть запчасти практически всех производителей, отличия лишь косметические, а лыжи и ремень "неоригинал" сушественно лучше. Комплектовка электроникой - дело вкуса, по "дешевке" я не спец.
P.S. "Безальтернативный оригинал" на сегодняшний день только бесфлайбарные цапфы, у клонов пока я аналогов или альтернативы не обнаружил, есть микадовский апгрейд головы для ФБЛ, но он очень слабо крашеустойчивый (хотя имеет более правильную геометрию, чем элайн), я от него отказался.

[rattis]

Если есть реальный интерес, могу на днях порыть инет и набросать примерный набор

было бы РЕАЛЬНО интересно. конечно, инет мы тоже хорошо знаем, но хотелось бы иметь представление о том, что уже реально испробовано и реально летает. ориентируюсь, естественно, на FBL.

[almus]

Будет чуть времени - сделаю, скорей всего в начале следующей недели.

[Саныч]

Вот дался тебе это ФБЛ. 
Как на таком вертолете ты будешь размещать скокума, я не понимаю

[almus]

V-Bar встал на ура, не думаю, что с скукумом будет сложнее. 10 сентября (или даже 9-го) покажу все вживую.

[rattis]

V-Bar встал на ура, не думаю, что с скукумом будет сложнее. 10 сентября (или даже 9-го) покажу все вживую.

будем ждать с нетерпением