!!

Пожалуйста зарегистрируйтесь

Зарегистрируйтесь на форуме для получения доступа ко всем раздела и темам. Гости не могут просматривать ссылки, а также ограничены в других возможностях.
Внимание! Новые пользователи получат возможность открывать новые темы только после прохождения проверки.


Автор Тема: Перевод трансмиссии 550 и 600 на зуб 0.8  (Прочитано 16745 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Саныч

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 62
  • Сообщений: 671
  • Age: 59
  • Зарегистрирован: 01/01/2011
    • Просмотр профиля
  • Город: Новосибирск
Перевод трансмиссии 550 и 600 на зуб 0.8
« : 07 Февраля 2015, 19:30:05 »
Я в свое время ставил вот такие вещи.


131T M0.8 Autorotation Tail Drive Gear-Black H60198QA




Если посмотреть внимательно, то внутри есть металлическая вставка.
Это считается как бы усиленная как по качеству материала, так и из-за вставки.


Вот такие, белые как бы считаются простыми, но как видно тоже есть металлическая вставка.


T-REX 550 Parts :: 131T M0.8 Autorotation Tail Drive Gear Assembly H60199 -







Вот такая основная , тоже как бы лучше чем простая белая.



T-REX 550E V2 Parts :: CNC Slant Thread Main Drive Gear/112T H60G001XXW -


Есть вот такая хрень с модулем 0.6, ни чего не могу сказать не юзал. Да и надо пересчитывать всю моторку.





M0.6 Torque Tube Front Drive Gear Set/40T H6NG001XXW


Если есть желание можно вообще и на ОШ, перейти на косой зуб, но надо все правильно просчитать.
Из опыта могу сказать ОШ с косым зубом вообще не убиваемая.
Но там нужна вот такая ОШ
https://www.helipross.com/cnc-slant-thread-main-drive-gear-set-112t-h70021b.html





Короче, в зависимости от поставленной задачи можно сделать все что хочешь.
Но еще раз повторяю, надо внимательно считать начиная с мотора.
Связка косозубая основная + все что дальше с модулем 0.8, в черном цвете, очень жизнеспособная проверенная 3 годами полетов тема.
С Уважением, Саныч !

Blade mCPX BL

Оффлайн const

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 15
  • Сообщений: 461
    • Константин
    • Павлючков
  • Зарегистрирован: 22/04/2012
    • Просмотр профиля
  • Skype: Мой статус
  • Город: Новосибирск
Перевод трансмиссии 550 и 600 на зуб 0.8
« Ответ #1 : 05 Марта 2015, 20:53:56 »
Приехала мне шестерня авторотации (компот ей - в рот) H60198T 131 зуб, модуль 0,8. Фото 1.
И по зубам к ответке подходит, и диаметр меньше, чем у болезной, значит есть вероятность, что хвост на место напялю.
Однако, снова не собрал.
При установке новой шестерни на обгонку у главной появляется офигенный осевой люфт.

У старой шестерни глубина впадины 7 мм, в ней - бурт высотой 1,5 мм. Т.е., глубина колодца получается 5,5 мм. Фото 2. В него входит нижняя часть обгонной муфты, а зазор заполняется стальной шайбой М12.

У новой шестерни колодец имеет ступеньку вдоль стенки, а глубина его по валу 9 мм. Фото 3.
Получается, что без дополнительной шайбы толщиной 3,5 мм этот узел не соберется.

Завтра, если позволит ситуация, займусь изготовлением таковой шайбы.

Интересно, что еще не соберется правильно?

Оффлайн Саныч

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 62
  • Сообщений: 671
  • Age: 59
  • Зарегистрирован: 01/01/2011
    • Просмотр профиля
  • Город: Новосибирск
Перевод трансмиссии 550 и 600 на зуб 0.8
« Ответ #2 : 05 Марта 2015, 22:44:38 »
Вот какие возможны варианты.
Только там не 3.5 мм, а 0.8мм
H60139AT One-way Bearing Shaft for Align TRex 550E/600/600 Nitro - BUY
H55008T Main Shaft Spacer for Align TRex550E - BUY NOW@RC711.com

●Use for T-REX 550E/600E/600E PRO/600EFL PRO/600N。
●Use with 180T M0.6 Autorotation Tail Drive Gear(H60020A):
Must with Torque Tube Front Drive Gear Set (H60121) or (H60147) or (H60122)
Suitable use for T-REX 600E/600N/550E
●Use with 131T M0.8 Autorotation Tail Drive Gear(H60198):
Must with Torque Tube Front Drive Gear Set (H60228) or (H60229)
Suitable use for T-REX 550E upgrade(suggestion)

Specification:
●One-way bearing shaft x 1(Φ9xΦ12x34.7mm)
●Washer x 1(Φ11.5xΦ18x0.8mm)

Или подбирать.
С Уважением, Саныч !

Blade mCPX BL

Оффлайн const

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 15
  • Сообщений: 461
    • Константин
    • Павлючков
  • Зарегистрирован: 22/04/2012
    • Просмотр профиля
  • Skype: Мой статус
  • Город: Новосибирск
Перевод трансмиссии 550 и 600 на зуб 0.8
« Ответ #3 : 06 Марта 2015, 13:00:31 »
При более точных измерениях выяснилось, что требуется заполнить зазор в 4 мм.

Можно было взять стальную шайбу на 12.
Можно было заказать, дождаться и набрать требуемую толщину из указанных выше вашеров и спасеров.
Я же выточил из фторопласта шайбу с параметрами ф11.5; Ф18; S4 и заполнил ей зазор.
Собралось - аж самому понравилось. Осталось поставить на аппарат.

Оффлайн Саныч

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 62
  • Сообщений: 671
  • Age: 59
  • Зарегистрирован: 01/01/2011
    • Просмотр профиля
  • Город: Новосибирск
Перевод трансмиссии 550 и 600 на зуб 0.8
« Ответ #4 : 06 Марта 2015, 13:36:50 »
Собралось - аж самому понравилось. Осталось поставить на аппарат.
Когда будешь ставить смотри внимательно на все места сопряжение шестерен.
От мотора до предатки ХР.
С Уважением, Саныч !

Blade mCPX BL

Оффлайн Саныч

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 62
  • Сообщений: 671
  • Age: 59
  • Зарегистрирован: 01/01/2011
    • Просмотр профиля
  • Город: Новосибирск
Перевод трансмиссии 550 и 600 на зуб 0.8
« Ответ #5 : 12 Марта 2015, 09:23:21 »
Осталось поставить на аппарат.
И что, собрал ?
С Уважением, Саныч !

Blade mCPX BL

Оффлайн const

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 15
  • Сообщений: 461
    • Константин
    • Павлючков
  • Зарегистрирован: 22/04/2012
    • Просмотр профиля
  • Skype: Мой статус
  • Город: Новосибирск
Перевод трансмиссии 550 и 600 на зуб 0.8
« Ответ #6 : 12 Марта 2015, 09:34:41 »
Собралось без проблем.
Крутил без лопастей ОР. С ними дома страшновато.
Выгулять пока природа не позволяет.

Оффлайн Саныч

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 62
  • Сообщений: 671
  • Age: 59
  • Зарегистрирован: 01/01/2011
    • Просмотр профиля
  • Город: Новосибирск
Перевод трансмиссии 550 и 600 на зуб 0.8
« Ответ #7 : 12 Марта 2015, 12:41:56 »
Выгулять пока природа не позволяет.

Да погодка не понятная.
Погода в Новосибирске на неделю
Я "прыгаю"  на Blade mCPX BL, помаленьку на парковке, да по не много дома.
С Уважением, Саныч !

Blade mCPX BL

Оффлайн const

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 15
  • Сообщений: 461
    • Константин
    • Павлючков
  • Зарегистрирован: 22/04/2012
    • Просмотр профиля
  • Skype: Мой статус
  • Город: Новосибирск
Перевод трансмиссии 550 и 600 на зуб 0.8
« Ответ #8 : 12 Марта 2015, 15:57:35 »
Взять, скажем, сегодняшний день.
С утра ничего не предвешало - снег, пасмурно и ветер.
Сейчас - хоть бросай работу и - в поле!
А после работы пока еще темнеет рано.

Оффлайн Саныч

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 62
  • Сообщений: 671
  • Age: 59
  • Зарегистрирован: 01/01/2011
    • Просмотр профиля
  • Город: Новосибирск
Перевод трансмиссии 550 и 600 на зуб 0.8
« Ответ #9 : 13 Марта 2015, 08:15:30 »
Сейчас - хоть бросай работу и - в поле!
Надумашь облетывать - позвони. Если будет временной запас у меня,  я подъеду.
С Уважением, Саныч !

Blade mCPX BL

Оффлайн const

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 15
  • Сообщений: 461
    • Константин
    • Павлючков
  • Зарегистрирован: 22/04/2012
    • Просмотр профиля
  • Skype: Мой статус
  • Город: Новосибирск
Перевод трансмиссии 550 и 600 на зуб 0.8
« Ответ #10 : 27 Марта 2015, 22:05:45 »
Ну приподнял я его сегодня. Вечерком, прямо на территории. Не летал - негде. Повисел, покрутив хвостом, погазовал питч-пампом.
Понизил чувствительность, вроде получше стало.
Дальнейшие настройки - по полету.
В общем, аппарат снова в строю. Ждет погоды.

Оффлайн Саныч

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 62
  • Сообщений: 671
  • Age: 59
  • Зарегистрирован: 01/01/2011
    • Просмотр профиля
  • Город: Новосибирск
Перевод трансмиссии 550 и 600 на зуб 0.8
« Ответ #11 : 27 Марта 2015, 23:04:08 »
Повисел, покрутив хвостом, погазовал питч-пампом.
Понизил чувствительность, вроде получше стало.
Ну и ладушки, уже хорошо.
Где планируешь летать этим летом ?
С Уважением, Саныч !

Blade mCPX BL

Оффлайн const

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 15
  • Сообщений: 461
    • Константин
    • Павлючков
  • Зарегистрирован: 22/04/2012
    • Просмотр профиля
  • Skype: Мой статус
  • Город: Новосибирск
Перевод трансмиссии 550 и 600 на зуб 0.8
« Ответ #12 : 28 Марта 2015, 10:26:31 »
Да фиг знает.
По географии самое удобное место - Алексеевка. Там и Левке раздолье тоже, и компания теплая.
Хттелось бы еще где-то возле дачи площадку найти. В прошлом году ничего пригодного не натоптали. Где нет столбов, там еще что-то находится.
ГБШ. В районе Гусиного брода и дальше.

Оффлайн Саныч

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 62
  • Сообщений: 671
  • Age: 59
  • Зарегистрирован: 01/01/2011
    • Просмотр профиля
  • Город: Новосибирск
Перевод трансмиссии 550 и 600 на зуб 0.8
« Ответ #13 : 28 Марта 2015, 11:08:47 »
Да фиг знает.
Понятно.
Доживем до полетных значений температуры, там видно будет.
Похоже самое время уже плотно садится за симулятор....
С Уважением, Саныч !

Blade mCPX BL