Эксплуатация летающего крыла Turnigy Tek Sumo

[ruzzz]

Купил летающее крыло Tek Sumo (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=17969).
(мотопланер Bixler утонул в обском море и теперь из самолетов мне летать не на чем.)




Внутренности поставил такие:



- Регулятор скорости TURNIGY Basic 25A вер. 3.1
- HobbyKing 2818 Brushless Outrunner 1350KV
- Пропеллер Master Airscrew 7x4 (Толкатель)
- Приемник OrangeRx R610 Spektrum DSM2 6Ch 2.4Ghz (w/ Sat Port)
- HXT900 (9-граммовая микро-сервомашинка) - одна из них сразу же умерла, поэтому вместо них поставил цифровые сервомашинки от Esky, снятые со старого
вертолета Honey Bee.

Батарею поставил такую:



С этой батареей ЦТ был 21 см от переднего края. В инструкции указано, что ЦТ должен быть в пределах 20-21 см. После запуска понял, что нос слишком тяжелый, китайцы указали ЦТ неправильно. Во время полета приходилось все время держать стик элеватора на себя.

Поменял батарею на такую:



Вроде бы стало получше. Крыло летит, но управлять им тяжело. Очень чувствительно к стикам. Переворачивается на раз. Зажал расходы по элеронам и элеватору до 80%, поставил экспоненты 30%, все равно тяжело. Особенно сложно управлять по элеватору: чуть отклонишь стик и то вверх летит, то клюет носом. Видео полетов:



В конце-концов долетался до такого состояния:



В принципе ремонтируется эпоксидкой за час. Другое дело как на нем комфортно летать? Может быть поставить на него гироскоп на элеватор, например такой:



Что скажут эксперты?

[Lainer]

Вы бы ему центровочку вперед подвинули бы .
И расходиков на рулях по меньше .
Экспонента не помешает !!!

Просто сколько на крыльях летал , проблем не было ни разу при нормальной настройке модели .
По вашему видео видно
1. Центровка явно задняя.
2. Расходов просто дофига при такой центровке .
3. Приемник и регуль снизу стоит совсем прям не удачно - особенно при зимних полетах.
4. Учимся летать мягко , не дергая модельку .

Хотя последнее и от самой модели зависит сильно.

ПРо гирик забуть !!!  не будет он работать на самике

[ruzzz]

Спасибо за советы!

Расходы уже стоят 80%. Ставить меньше еще?
Экспоненты 30%. Добавить?

При выключенном двигателе крыло должно нормально планировать?
У меня резко пикировало, поэтому к двигателю крепил монетки для груза.

Приемник и регуль стоят на своих штатных местах (под них вырезаны пазы на заводе).

Почему гирик не будет работать на крыле?

[Саныч]

А у меня вопрос.
Что это за история с потоплением мотопланера ? Расскажи, плиз.

[ruzzz]

После крушения на березе мотопланер я восстановил за час с помощью скотча и эпоксидной смолы.
Внешний вид пострадал, но летные качества остались такие же хорошие.
Где-то в октябре взял с друзьями на берег Обского моря, в районе Борового. Видео не снимал.
Там с одной стороны большая поляна, за ней лес. С другой стороны резкий обрыв и море.
Летал я летал, 20 минут на одном аккумуляторе, 20 на другом. Без ФПВ скучно, хотя и красиво.
Начал наглеть, летать далеко и над морем. А солнце уже садилось над водой.
И вот при значительном удалении от берега залетел напротив солнца и ослеп на время.
Когда увидел его снова, он уже в силуэт превратился, куда рулится - непонятно.
В общем, плюхнулся он в воду. Некоторое время наблюдался на поверхности воды.
Пока нашли лодку, пока спустили - он потерялся. То ли утонул, то ли течением отнесло, то ли какая-то из лодок уже подобрала.
Час плавали, но так и не нашли. Думаю приобрести такой же, но с мотором помощнее.

[rattis]

да... печальная история Бикслера...

[Lainer]

Думаю приобрести такой же, но с мотором помощнее.

и поставить автопилот , чтобы при любых непонятках дернул тумблер и планер сам вернулся к месту старту ..


По Крылу , расходы я бы для начала поставил по 10мм в верх и низ , экспоненту в -30 -40 (у центра чтобы по мягче было управление) . так же расходы можно сделать и двойными - тогда первое положение -8 мм в верх и в низ, второе 12мм.
Экспонента в обоих случаях одинакова.

При условии что когда мотор выключаешь ,  крыло должно планировать .
При пикировании , смотрим центровку , настройку рулей (тримера - тяги).
Добился что планирует нормально с минимальными подстройками по тримеру - а с мотором летит вверх или в низ .
Смотрим выкос на моторе.
Выставляем и летаем.

[Саныч]

Сложно как все у Вас с этими крыльями.

[Lainer]

да нет Саныч .

ничего сложного .
у каждой модели есть свои секреты и приколы.

[ruzzz]

Спасибо за совет, как восстановлю крыло, попробую.

Немного не в тему, но все же. Задумываюсь собрать планер для полетов ФПВ далеко и высоко.
Вроде бы есть две следящие системы (с поворотом направленной антенны): EagleTree и ImmersionRC.
Пока остановился на ImmersionRC, у EagleTree очень не нравится OSD (весь экран исписан).

Вопрос как снять сигнал RSSI (Received Signal Strength Indication) с приемника Spektrum? Похоже, что с этим проблема.
Если так, то готов купить другой передатчик, приемник, но какой? Без сигнала RSSI далеко не улетишь...

[Саныч]

Вопрос действительно не в теу. Но все таки вопрос, на сколько далеко и высоко собираетесь летать ?

[ruzzz]

Минимум 1 км. Желательно 2-3. Тут еще важно, чтобы батарейки хватило 

[Саныч]

С километра уже и земли то не видно. Для чего все это, ну если не секрет конечно.

[ruzzz]

Ну не обязательно ведь 1 км ввысь, можно и по горизонтали. Буду патрулировать дачные участки 
В нашем хобби ведь нет вопроса "зачем", хочется просто.

[Саныч]

Рискуете, получить дробом по модели.