Какой вертолет 600 класса приобрести?

[Саныч]

Категорически с Вами не согласен.

Причем тут не согласен. Возьмите и напишите, где вы и что брали. Не где и сколько стоить.
А именно где Вы и по чем берете.

Скидка у дилера есть, но небольшая, и обычно в новогодние праздники имеется скидка для всех.

У этого дилера не может быть больше 10% при покупке от 1000$

Доставка EMS мне обходилась в 25-30$, никак не в 100$.

Хорошо пускай так, хотя доставка МСК - Абакан, не может стоить меньше 1500, а это полтинник.
Без оценки Игорь Вам отправлять не будет.

Если по стоимости Вы сравниваете Лого и Касаму, то и накидывайте Касаме запчастей еще около 500-600$.
Если не брать в расчет электронику (она там и там примерно одинаковая) то стоимость тушек Лого и Касамы 494$ и 1170$.

Вы сами себя вводите в заблуждение.
Вы правильно указываете стоимость тушек, забывая написать что входит в комплектацию.
За 500 баксов пластиковый тушкан, без лопастей, "крутая" 600-ка.
И полностью металл + карбон в Касаме, в при том вертолете "Королевского размера"

Как говориться, почуствуйте разницу.

Во общем то тут Вы правы, не могу не согласится.

И самое главное, Лого500 изначально заточена под 6S и прекрасно на них летает, той же Касаме, и даже T-rex600, подавай 12S,

Мне сложно тут что-то ответить.
Лого 600, на 6S - это ещё хуже чем Рекс600 (новый) под 12S.
Ну это надо просто видеть, на словах мне это трудно передать.

а это уже соответственно не 4 аккума, а 8 нужно иметь, и соответствующую зарядку, которая заряжает по два пака.

Так, а я за шо ? Отнимете от моего расчета 160 баксов и добавьте 500$, за Шульца.
Тогда расчет будет на много больше 100000 рублей. Мдя.

Так, что если, как Вы посчитали за 86800 можно взять навороченный Лого500 с кучей запчастей, то этой сумму на Касаму впритык хватит.

Так и я про это же дорогой коллега. Зачем брать морально устаревший вертолет (Лого 500) за такие деньги ?

Насчет 50-ти я не лукавил, я так и писал, что истратил около 50 без аккумуляторов и зарядки.

Опять же согласен. Да за 50000 рубликов, можно взять средне укомплектованную Лого 500, на 6S,

Зарядка у меня как бы есть, пользуюсь для Лого400, акумы еще не брал. Еще можно учесть, что в связи с отличным говернером в Вбаре, можно отказаться от Контроника в пользу китайского регуля, чем с экономим около 250$.
Ну а кейс я брал за 2400, и объявление о продаже по-моему до сих пор висит.

Китайский регуль на Лого 600? Мдя..., попробуйте...

В итого предлагаю сделать проще.
Вы выкладываете ссылки где и почем брали. (почем выписываете отдельно).
И следом я прицепляю ссылки по другой модели.

Это будет вполне нормально, я не как на выборах 4 декабря...
 

[Александр 1-й]

И самое главное, Лого500 изначально заточена под 6S и прекрасно на них летает, той же Касаме, и даже T-rex600, подавай 12S,

Вот это мне нравится. Простите, Лого 500 что, весит 2.5-2.7 кг взлетного веса? С КАКИХ она "изначально заточена" под 6 банок? Может как то летать под шестью банками - возможно, но при наличии хороших батарей. T-rex 600 ESP в таком случае тоже "заточен под 6 банок", только вот почему то все при первой возможности пытаются сделать из него хайвольтрика, а в 600 Про алайн пошел даже на установку стороннего регулятора (свои не умеют на такие токи/напряжения делать), чтобы новая модель была хоть как то конкурентна. 12 банок для 600-ки это НОРМА ЖИЗНИ, все что меньше хотя бы 10S - это по любому кроилово, так что...
А Лого конечно очень хороший вертолет, но в стоке - пластиковый, а с апгрейдами - уж очень негуманный.

Если нет интересу именно к Хаосу, т.е. уже уходим от т-рекса, так подальше Предложу 2 чуть менее бюджетных варианта на выбор, оба из которых успел попользовать:

1. Компасс Атом 6ХВ
2. Аутрейдж .50

Первый ОЧЕНЬ хороший вертолет, но мне не совсем подходит. Я летаю далеко и размашисто, а он - очень узкий, и быстро теряется с расстоянием. Замечательный аппарат для тех, кто летает возле себя, что-то в стиле 3ДХ. Хорошая цена в стоке: www.rc711.com/shop/compass-atom-6hv-flybarless-3d-cf-arf-kit-bl-motor-cf-blade-p-3605.html?cPath=165_146_202 - 520 долларов за тушкан с ротортековскими лопатами, неплохим мотором 6ХВ и 70-ти амперным хобби винг платинум регулем. Или как вариант - http://www.rc711.com/shop/compass-atom-6hv-flybarless-3d-super-combo-wmicrobeast-3axis-systemalign-ds610x3ds650motorbecesc-p-4275.html?cPath=165_146_202 - 965 долларов за суперкомбо с 3х610ми и 650-й сервой и микробистом

Второй - более "видный", для меня подошел идеально, почему и поменялся в итоге с парнем из Донецка 1:1 на своего Атома. Цена кита с лопастями - в районе 450 долларов (ссылок давать не буду, поскольку народ пишет, что можно найти и дешевле). В батарейный трей лезет что угодно, вплоть до 2х5000. Очень, очень и очень хороший вертолет. Легко делается стрейч на 650-е лопасти, получается почти 700-ка. Единственное что - очень не любит "мегаотжиг", моторы на него ставить мощнее, чем Скорпион 4025-630 - не рекомендуется категорически. Этот вертолет больше подойдет любителям "вытянутых", "протяженных" полетов.

[corsac]

Вот это мне нравится. Простите, Лого 500 что, весит 2.5-2.7 кг взлетного веса? С КАКИХ она "изначально заточена" под 6 банок? Может как то летать под шестью банками - возможно, но при наличии хороших батарей. T-rex 600 ESP в таком случае тоже "заточен под 6 банок", только вот почему то все при первой возможности пытаются сделать из него хайвольтрика, а в 600 Про алайн пошел даже на установку стороннего регулятора (свои не умеют на такие токи/напряжения делать), чтобы новая модель была хоть как то конкурентна. 12 банок для 600-ки это НОРМА ЖИЗНИ, все что меньше хотя бы 10S - это по любому кроилово, так что...
А Лого конечно очень хороший вертолет, но в стоке - пластиковый, а с апгрейдами - уж очень негуманный.

Лого 500 весит 2800-2900 г. И уж до веса 600esp (3700-3900г) ему далеко.

[Саныч]

Вот это мне нравится. Простите, Лого 500 что, весит 2.5-2.7 кг взлетного веса? С КАКИХ она "изначально заточена" под 6 банок? Может как то летать под шестью банками - возможно, но при наличии хороших батарей. T-rex 600 ESP в таком случае тоже "заточен под 6 банок", только вот почему то все при первой возможности пытаются сделать из него хайвольтрика, а в 600 Про алайн пошел даже на установку стороннего регулятора (свои не умеют на такие токи/напряжения делать), чтобы новая модель была хоть как то конкурентна. 12 банок для 600-ки это НОРМА ЖИЗНИ, все что меньше хотя бы 10S - это по любому кроилово, так что...
А Лого конечно очень хороший вертолет, но в стоке - пластиковый, а с апгрейдами - уж очень негуманный.

Лого 500 весит 2800-2900 г. И уж до веса 600esp (3700-3900г) ему далеко.

Александр ведет речь про взлетный вес. Ты ни чего не путвешь Артем? На 12 банок не может быть такого взлетное веса. там одних акков больше 1,2 кг + мотор 400 грамм.

[corsac]

Logo 500 вертолет под лопасти 500-553мм!!!. Популярный сетап  - это двигатель скорп 4020 1100kv или 4025 1100kv.  Батарейки производитель пишет 5s-6s. Большинство сетапов на 4500-5000 mah 6S. Полетный вес у большинства людей получается 2800-3000 г, в флайбарлесс варианте естественно. Есть модификация SE, там уже лопасти 550-620 и до 10s

[Саныч]

Logo 500 вертолет под лопасти 500-553мм!!!. Популярный сетап  - это двигатель скорп 4020 1100kv или 4025 1100kv.  Батарейки производитель пишет 5s-6s. Большинство сетапов на 4500-5000 mah 6S. Полетный вес у большинства людей получается 2800-3000 г, в флайбарлесс варианте естественно. Есть модификация SE, там уже лопасти 550-620 и до 10s

Что то я пропустил из жизни Логоводов.
Но прочитав твой пост крепко задумался.
А НА ХРЕНА ОН НУЖЕН ЭТОТ Лого500 на 6S, за 50 тыров.
Если у меня 550-ка летает на 520 лопастях, со стоковым мотором 1100, притом очень не плохо, все в металле и карбоне, всего за US$782.84 + крашкит 220 уев, + акки 3штуки -150уев, + зарядка с блоком питания 260 уев.
http://www.helikraft.com/ALIGN+RC/Helicopters/ALIGN+RC/KX021007/T-REX+550E+V2+Combo+(KX021007)-with+New+GP900.html
Только добавь акк и в небо.

[rattis]

А НА ХРЕНА ОН НУЖЕН ЭТОТ Лого500 на 6S, за 50 тыров.

действительно не понимаешь. он - КРАСИВЫЙ
и летает быстрее Аглина

[Александр 1-й]

Logo 500 вертолет под лопасти 500-553мм!!!. Популярный сетап  - это двигатель скорп 4020 1100kv или 4025 1100kv.  Батарейки производитель пишет 5s-6s. Большинство сетапов на 4500-5000 mah 6S. Полетный вес у большинства людей получается 2800-3000 г, в флайбарлесс варианте естественно. Есть модификация SE, там уже лопасти 550-620 и до 10s

Вот оно что, Михалыч...
Тогда конечно 6 банок это самое то, но... причем тут вообще этот 500-й лого, если это 550-ка? Автор же про 600-й размер спрашивал, не?
Хотя не, извиняюсь. Автор там еще сам не знает, че он хочет у него выбор между 550-ми и 600-ми, хотя спрашивает про 600-й вертолет.

ЗЫ Владимир, я вам еще одну идейку подкину для размышлений - Стрейч Атом 510. Оччень интересный аппарат из серии дешево и сердито получается. Компас Атом 500, с комплектом апгрейда до специализированных 515-х ротортеков.

Что то я пропустил из жизни Логоводов.
Но прочитав твой пост крепко задумался.
А НА ХРЕНА ОН НУЖЕН ЭТОТ Лого500 на 6S, за 50 тыров.
Если у меня 550-ка летает на 520 лопастях, со стоковым мотором 1100, притом очень не плохо, все в металле и карбоне, всего за US$782.84

Саныч, потому что это ЛОГО! Нам с тобой как "водителям кэтайских пылесосов" этого не понять 

[corsac]

Напугали человека проблемами с зарядкой 12 s, вот он теперь и не знает, что выбрать.

[Саныч]

Напугали человека проблемами с зарядкой 12 s, вот он теперь и не знает, что выбрать.

Артем вспомните с чего все начиналось.
Мы просто предупредили.
О тех проблемах, что его ждут с новым Рексом 600. Только и всего.
И попытались ответить на поставленные вопросы.
В итого решение за самим топик стартером.
А вот, что выбрать Лого500, который на самом деле недорощенный и дорогой 550-й, за чуть-чуть больше 50 т.р.
Или утюга Рекса600-го, чуть меньше 50000р.
Или что-то ближе к 100000 рублей.
Или ужать амбиции и откатится не много назад, в нормальный размер Алигин 550-й, до 50000р (все включено)
Пускай греет мозг.

[Lainer]

Блин
читаю и .................

яж тоже перед выбором стою , какую 600ку.

[Саныч]

Блин
читаю и .................

яж тоже перед выбором стою , какую 600ку.

К востоку от Новосибирска вирус какой-то 600-й прошел ?
Что вы все скребетесь до этих 600-ок, как .... до пионерки ?
Приведите хоть кто нибудь, хоть 3-4 аргумента в пользу немедленной покупки 600-ки.
Продам все свои 550-ки и куплю к новому полетному сезону 600-ку.

[Александр 1-й]

Саныч, я думаю это дело исторически сложилось.
До недавнего времени просто НЕ БЫЛО нормальных 550-х вертолетов. Были либо .30 нитрычи (самый дурацкий размер для нитро), либо недоделок ГАУИ-550. Вертолет конечно ПРЕКРАСНЫЙ, особенно по цене, но с хронической проблемой шестерни/обгонная муфта.

Потом вдруг появилась почти одновременно небольшая кучка электричек - Гауи Х5, Алайн 550, Лого 500, а также стрейч Атом 510. Одновременно появилось массовое понимание, что для 600-ки таки ДА надо 12 банок. Поэтому ВДРУГ обнаружилось, что на 600-ке летать почти так же дорого, как и на 700-ке, а 550-ка вдруг опять же стала идеальным "каждодневным" вертолетом.
1. Последний размер где хорошо работают 6 банок, причем можно варьировать в широких пределах, хочешь чтобы "порхал как бабочка, но недолго" - ставь 45С 2650, хочешь чтобы летал долго и вальяжно - ставь 25-35С 3600-4500
2. Оказалось что летает практически как 600-ка, причем как Хай-Вольтная 600-ка.

Тебе просто повезло, что у тебя желание перейти в следующий класс после 450-го совпало с появлением 550-го Алайна.

[Саныч]

Сижу думаю и надумал, что наверное ты прав.
У ребят в мозгах засело, что 600-ка это круто и хорошо.
На 700-ку не хватает денег.
А 550-ка ни рыба, не мясо.

Ну да ладно. Мы что знали сказали. Что-то добавить уже сложно.
Вот сижу думаю, какие акки взять на 550-ку на лето 2012-го. Вот это проблема...

[Владимир]

Ребята всем огромное спасибо, плюсы были раставлены свевременно. До весны есть время думать, а предложения принимаються.