Вертолеты 500-го размера.

[const]

Саныч, апгрэйд - аппаратное обновление.
Программное обновление называется "апдэйт".
Заливка клеем в аппаратное обновление не попадаедд...

[Саныч]

Саныч, апгрэйд - аппаратное обновление.
Программное обновление называется "апдэйт".
Заливка клеем в аппаратное обновление не попадаедд...

Не важно, правильная заливка, это почти новый девайс.
Ведь надо залить так, что бы полетело лучше, а не хуже.

[Александр 1-й]

Кстати, о вертолетах 500-го размера.

Как то исторически сложилось в последние пару дней, что мой ГАУИ Х5 с IKON на борту после ремонта стал моим любимым вертолетом. Он и раньше то летал неплохо, а после ремонта, когда влепил на него 16-й пиньон вместо штатного 15-го, и тут же повысил углы с 10.5 до 12 - потому как запас у гувернера под это дело уже появился, стал вообще - БОМБА!

Но это о 550-х вертолетах, казалось бы, причем тут 500-й , а вот Артем задумался над покупкой ГАУИ Х4. Я ему говорю - а нафига? А он мне - а ты посмотри на характеристики.
Посмотрел и начал прибалдевать. Если мой Х5-й это НЕДО 550-ка (максимальные лопасти 520 мм), то Х4-й - это ПЕРЕ 500-ка! рассчитан под лопаты 460 мм (а думаю и 470 встанут), при этом имеет длину - 90 см! (мой Х5-й для сравнения - 100 см ровно, т.е. только на 10 см длиннее).

И еще одно - рассчитан на батареи от 2.600 до 5.200!!! Понимаете, господа, какая универсальная долетка получается для любого вертолета имеющегося у вас в наличии - хоть 550-го, хоть 600-го, хоть 700-го.

[Саныч]

Понимаете, господа, какая универсальная долетка получается для любого вертолета имеющегося у вас в наличии - хоть 550-го, хоть 600-го, хоть 700-го.

Долетка, это в смысли акки до летывать ?

[Александр 1-й]

Типа того, когда на "большого друга" ставить уже стремновато, а для "мелочи" - типа сойдет.
Ну и вообще разнообразить полеты используя при этом вертолеты с совместимым батарейным парком. Вот например, у меня 5 пар батарей в диапазоне 3.300-4.000. Соответственно я могу на них либо слетать 10 раз подряд на ГАУИ Х5, либо 5 раз на Фьюжене .50
Как правило выезжая в поле выбираю средний (промежуточный) вариант - 4-6 раз на ГАУИ, и соответственно потом 3-2 раза на Фьюжене. И вообще, после ремонта, когда довел ГАУИ до ума (поставил пиньон на 1 зуб больше, сразу вследствие этого углы удалось поднять с 10.5 до 12*) ух как она залетала - фьюжен мне как то уже не так интересен, сейчас именно Х5 - любимый вертолет (думаю до сборки Инновы 700).

[Саныч]

Типа того, когда на "большого друга" ставить уже стремновато, а для "мелочи" - типа сойдет.Ну и вообще разнообразить полеты используя при этом вертолеты с совместимым батарейным парком. Вот например, у меня 5 пар батарей в диапазоне 3.300-4.000. Соответственно я могу на них либо слетать 10 раз подряд на ГАУИ Х5, либо 5 раз на Фьюжене .50

Я тут попробовал на 550 ТРшки 4400мАч.
Зело задумался на тему приобретения пары комплектов для большего брата.
Ну и конечно с возможностью установки на 550-ку.
Хочу протестить, если будет возможность на Лого550SX, в эти выходные. Потом уже принять окончательное решение.
Хотя бы если не в этом, то на следующий год.

[Александр 1-й]

ТРшки штука хорошая, если в поле зарядка есть. Ежели бы у нас таковая была - я бы забил на все "покупки по 10 батарей", купил 2 штуки ТР с их "зарядный ток до 12С - вы можете зарядить батарею за 5 минут или меньше" и летал бы исключительно на 2-х батареях.
По итогу окупается - 2 дорогие все равно куда дешевле, чем 10 дешевых

[Саныч]

По итогу окупается - 2 дорогие все равно куда дешевле, чем 10 дешевых

Я и так ограничился на этот сезон 8 акками или 4 комплектами на 700-ку.
С мыслью, что бы они были использованы в нормальных режимах до конца года.
Но поскольку летаю этим летом очень мало, акки почти новые.
Отсюда резюме, а может бы хватило и 2-х ТР....

[thor_nsk]

заменил сервы на своей 500, пультик Spektrum7s с приемником прикрутил и KDS EBAR. Вроде настроил. Завтра поеду тестировать данный агрегат

[Саныч]

Завтра поеду тестировать данный агрегат

В Каменке в воскресенье, после 17:00, планируем полетать, велком

[thor_nsk]

Вылезла проблемка с линками. Поскольку поставил безфлайбарную голову не хватает длинны линков. У меня металлическая часть линков - 35мм. Пластиковый наконечник держится за последние 2мм резьбы. Один уже оторвало. Есть в продаже хотя бы 40мм? Ссылочку бы...

[Саныч]

Есть в продаже хотя бы 40мм?

Есть

Ссылочку бы...

●Linkage rod(C) x 2(1.96 x 50mm)
T-REX 500 Parts :: 500EFL PRO Linkage Rod Set H50173 - Helipross-Best cheap RC
●Linkage rod(C) x 2(1.96 x 56mm)
T-REX 500 Parts :: 500PRO Linkage Rod Set H50174 - Helipross-Best cheap RC

[thor_nsk]

Глянул ссылки... нужные закончились, а слишком длинные в наличии, но не нужны. Попробую сам нарезать.

[Саныч]

Ушки заворачиваются на линки, почти по 7-8 мм, так что длинные вряд ли они будут.

Попробую сам нарезать.

Материал нужен качественный.

[thor_nsk]

Поскольку линков достать по-быстрому не получается, то путем не хитрых манипуляций я переделал флайбарную голову в безфлайбарную и водрузил на вертолет. Вечером 12.08.2013 поехали с товарищем проверять результаты моих трудов. Вот первый тестовый взлет. Смотреть со звуком ))))


Я когда смотрю запись - "на ржач пробивает"
Последствия этого "кошмарного" краша - отломан кусочек лыжи. Всё, больше повреждений НЕТ! Причина - компенсация не в ту сторону. С собой программатор не взял, пришлось за ним ехать. Помучился чуток с пультом и программатором, но вроде получилось настроить коробочку. Вот вторая попытка взлета.


Наблюдаются изредка непонятные подергивания хвостом. Причины и как лечить пока не знаю. Буду благодарен за советы.