Обзор вертолета 3DPro NEXT 450HV-FL PRO 6ch Flybarless 3D Helicopter (KDS EBAR)

[Александр 1-й]

С каких это пор прошке стало не хватать производительности хвоста?
P.S. О движке и общей бессмысленности такого сетапа написано было очень много и до появления этого набора.
P.P.S. Про удержание башки сильно повеселили! Если скукум держит ее плохо - я фигею, а еще и V-Bar существует.

При углах 12 и выше Прошке ВСЕГДА не хватало хвоста. Это ее конструктивная особенность Компенсируется немного переделкой "по Бобу" - переставлением приводов с задней кромки лопастей на переднюю.
Насчет "общей бессмысленности"... А в чем бессмысленность то? Изначально я это брал "на попробовать" как "новичковый комплект". Взял, попробовал. Вынес вердикт - новичку - за все помидоры. Теперь выясняю, что ему нужно, чтобы он МЕНЯ начал удовлетворять
Скокум (как и в-бар) держит горизонт на 450-м вертолете ХУЖЕ, чем ЕБАР. Как это не удивительно Другое дело, что скокум лучше во многих других вещах - нет "синтетики", достаточно заметной на ебаре (правда я не знаю, хорошо это или плохо ), у ЕБАРа значительно более ощутимая задержка при перекладке коллективного шага, у Скокума она практически не заметна. Т.е. некоторые недостатки есть (что и не удивительно, для системы в 1/3 цены Скокума). Однако, ГОРИЗОНТ в сильный ветер, на мелком вертолете, она держит так, что Скокуму до нее как до Киева раком. Впрочем, как и Микаде. Так что мой вердикт - для новичка, как первый ФБЛ - то что доктор прописал.

[almus]

При углах 12 и выше Прошке ВСЕГДА не хватало хвоста. Это ее конструктивная особенность

А чего б тогда углы по 25 градусов не поставить? По этому поводу еще кот Матросскин хорошо сказал, чего в этом случае не хватает.

Скокум (как и в-бар) держит горизонт на 450-м вертолете ХУЖЕ, чем ЕБАР. Как это не удивительно .................. Однако, ГОРИЗОНТ в сильный ветер, на мелком вертолете, она держит так, что Скокуму до нее как до Киева раком. Впрочем, как и Микаде. Так что мой вердикт - для новичка, как первый ФБЛ - то что доктор прописал.

Не смешите мои тапочки! И то, и другое (скукум и V-Bar) я знаю достаточно хорошо и уж в чем их не упрекнуть - так это в поведении ротора (у скукума для нормальной работы автовыравнивание должно быть отключено). А если есть проблемы с умением настроить - зачем технику то винить? Тем более что V-Bar в этом плане является эталоном для всех и это признают даже здравомыслящие его конкуренты.

[Александр 1-й]

Окончательно по итогам эксплуатации. Как я уже писал - были некоторые вопросы к хвосту.

Итак, наконец то и я могу сказать - ЕБАР - вещчь. Дело в том, что с самого первого дня, мне не давал покоя хвост. Сначала он плохо держал - был перебран. Потом на нем появилось качание туды-сюды. Что было предпринято для локализации:
1. Был поставлен хвостовой гироскоп Футаба 401 - качание уменьшилось но осталось, особенно при питч-пампинге.
2. Была протестирована серва хвоста, тот самый клон 9257 сервотестером. Обнаружилась очень интересная особенность - без нагрузки - все работает прекрасно, под нагрузкой - сама начинает вихляние туды-сюды. Видимо под нагрузкой сходит с ума ПИД регулятор и идет перерегулирование, т.е. возбуд. Поскольку эти сервы я уже раньше пробовал - видимо брак конкретного экземпляра.
3. Была куплена за 50 баксов в Киеве серва Алайн 520. Разумеется я бы предпочел поставить Футабу 9257 с хоббей, или МКС 8910А с рц711, но их надо было ждать 2 недели, а тут - 2 дня.
Итого, серва была поставлена, был сделан подлет с Футаба 401, после чего она была торжественно содрана, и подключено все прямо к ЕБАРу.
Все работает просто ПРЕКРАСНО. Были летаны - пролеты, флипы с пролетами, тик-таки, петля прямая и хвостом вперед, бочка прямая и хвостом вперед. Гироскоп держит хвост как у волка на морозе.

Итого окончательный итог моего общения с КДС ЕБАР - маст хев!!!

По родной серве хвоста. Буду продолжать общение с рц711, и пробовать поменять ее по гарантии. Чисто из спортивного интереса. Поскольку эта серва у меня уже БЫЛА в полностью пригодном состоянии, хочу установить, проблема в конкретном экземпляре, или это тенденция. Все таки "правильная" хвостовая серва (при условии, что эта была "неправильная") добавляет к цене кита от 36 долларов. Так что - ту би континюед...

[Александр 1-й]

Не смешите мои тапочки! И то, и другое (скукум и V-Bar) я знаю достаточно хорошо и уж в чем их не упрекнуть - так это в поведении ротора (у скукума для нормальной работы автовыравнивание должно быть отключено). А если есть проблемы с умением настроить - зачем технику то винить? Тем более что V-Bar в этом плане является эталоном для всех и это признают даже здравомыслящие его конкуренты.

Кстати, советую почитать на рц.десигне отзывы Рипперса о ЕБАРе. Человек, который летает на этой самой Микаде, был приятно удивлен поведением ЕБАР. Именно СТАБИЛЬНОСТЬЮ 450-ки в ветер. Так то...

[almus]

А видели видео полетов Рипперса и его уровень мастерства? Он не летает, а продает вертолеты, еси чо.

[Александр 1-й]

Еще раз, 4-е место на 3ДХ мастерс, это тоже "продает вертолеты" и "ни о чем не говорит"? А оно получено именно на Иннова 700 с ФБЛ КДС ЕБАР.

[almus]

Там были и 3G системы, и тоже неплохо летали. Я так понял, что спорить бесполезно, если человека тянет к "запорожцам" - это навсегда, он полюбас найдет недостатки в бэхе и мерине. 

[Александр 1-й]

Дело не в том, что "тянет к запорожцам". Просто... ну раз уж речь зашла о Запорожцах и Бехах - глупо возить говно из под коровы и картоху с дачи на бехе, запорожец для этого - самое то. Аналогично - глупо брать НОВИЧКОВЫЙ ФБЛ за 400 баксов, если ВСЕ запросы новичка удовлетворит девайс за сотню. Я понимаю, что эта штука ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ хуже, чем в-бар, но... ВЕЗДЕ ЛИ нужен в-бар? Или же есть приложения, где выше крыши хватит и ЕБАРа?

[Саныч]

Что бы что то утверждать реально, надо брать 2 одинаковых вертолета ставить разные системы и тестить 2-3 пилотам.
У нас такая возможность скоро должна появится.
Будем тестить скокум и ебар.
Сравним, расскажем, доложим.
Лично я кроме скокума, ни чего не пробовал - по нормальному.
Могу сказать, что нормально настроенный скокум летает хорошо.
Почти, как 780-й с палкой...

[rattis]

Почти, как 780-й с палкой...

[Саныч]

Почти, как 780-й с палкой...

[Александр 1-й]

У нас такая возможность скоро должна появится.
Будем тестить скокум и ебар.

У меня такая возможность есть уже. Через день тестю Но коллега almus убежден в моей предвзятости. Тем с большим нетерпением ожидаю ваших тестов.
Если что-то непонятно будет с настройками - обращайтесь.

[rattis]

Тем с большим нетерпением ожидаю ваших тестов.
Если что-то непонятно будет с настройками - обращайтесь.

Саша, спасибо! Если будут вопросы - обязательно обращусь за консультацией.
Обещаем совместно с Санычем провести тестирование объективно и непредвзято 

[Саныч]

Может кто ещё согласится принять участие. Посмотрим.
Ждем новую тушку 450-ки и ЕБАР. Соберем посмотрим, что получится.

[Александр 1-й]

Написал руководство по настройке ЕБАРа на русском. Пользуйтесь кому надо: http://heli-nsk.ru/forum/index.php/topic,200.0.html