Выбор второго вертолета из 500 класса.

[Саныч]

Нравится мне Александр, топик стартер.
Настоящий русский. Его мало убить, его ещё и повалить надо.
Мы, как дураки тут болобоним, трешим в клавиатуру.
А он и там спросит и тут посоветуется - Тема: Logo 400 - авторотация  (Прочитано 96 раз)
Молодец - так и надо.

[Александр 1-й]

Ну да, Саныч, человек авторотировать на 500-ке гы-гы собрался, а ты так жестоко его мечту обломал Однако он не здаецци, думает, шо ты его по каким то своим тайным соображениям нае...ешь, поэтому надо в другом месте еще спросить

Однако, в той теме я новую штуку увидел, даже и не знал что такое есть - конвершн кит Атома до 550-ки: http://helikraft.ru/product/index/id/532
круто однако! значит из 500-го Атома можно 550-ку сваять. А-ля ГАУИ 425/ ГАУИ 550.
Оченно крепкий аргумент в пользу Атома, если уж рогами в землю впереться.
ЗЫ ТС, Атом БЕЗ этой конверсии авторотировать ТОЖЕ не будет. Равно как и 500-й Алайн. И не потому, что Атом, а потому что 500-й. Ты еще на 250-ке авторотацию поучи

[Александр 1-й]

Кстати, вот так авторотирует ГАУИ 550-й с 500-ми лопастями.
ТС, обрати внимание "500-е лопасти" это НЕ лопасти от 500-ки. Просто на 550-ку можно ставить лопасти как 500 мм, так и 550 мм. А размер лопастей 500-ки - 425 мм, а вес - да почти такой же как у 550-ки.

На секунду зависнуть запасец остается, но не больше, при этом надо всю дорогу "падать стремительным домкратом", чтобы лопасти побольше раскрутить. Ни о каких особо "фигурных поворотах по дороге" говорить не приходится, для этого - минимум 550-е лопасти должны быть

[Саныч]

Я то же не понял, что такое так называемый "СТРЕЙЧ". Сижу смотрю.
Шляпа - это все лопасти у стретча 475, ни 2 ни 1.5.
Хрень.

[Александр 1-й]

Конвершн-кит. Тот же принцип, что у ГАУИ 425/550 - балка длинная, да лопасти, да ремень длинный, да тяга.
Правда в ГАЙКЕ проще, там шестеренку поменял и обороты изменились, а тут мотор будет сильно неоптимально работать, или мотор надо другой, с кв процентов на 30 пониже. Ну или хоть пиньоном поиграться..
А, впрочем пиньон они прилалают. Беру свои слова обратно. Молодцы компасс!!!

[Саныч]

Да смотри внимательно лопасти то 475мм. Какой это 550-й? 500-ка переросток и не более.
Вот это красавец - CPS-6HVFBL Atom 6HV FBL with carbon blade,70A-HV ESC,Motor (Флайбарлесс тушка, мотор, регуль, лопасти)





Хорошо, подлец.

[Alexandtr]

еще есть Лого 400 SE, который с лопастями 475 мм.
Тимофей (tim001) обновил, доволен. Вертолет сильно преобразился.
По крашем остался на уровне 500-ки, а по полетам приближается к 550-м.

[Саныч]

О це гарна зверюга, 7HVFBL-A Atom 7HV FbL With Motor and Blades
Лого похоже умоется.
Compass Atom 7HV FlybarLess 3D CF Frame Kit

еще есть Лого 400 SE, который с лопастями 475 мм.
Тимофей (tim001) обновил, доволен. Вертолет сильно преобразился.
По крашем остался на уровне 500-ки, а по полетам приближается к 550-м.

Как Лого может по краш киту приблизится к Рексу. Не понимаю.
Я вообще правильно понял Ваш ответ ?

[syryl]

А он и там спросит и тут посоветуется - Тема: Logo 400 - авторотация  (Прочитано 96 раз)
Молодец - так и надо.

Саныч, без обид, Сам же сказал, что на форуме логоводов нетути - полез спросить у самих логоводов ))

Но на 500ке ротировать это в принципе прикол полный... Так что фиг сней, с авторотацией...

А вот про конверсию 500ок до 550ок - это уже интересненько... Прям зацепило. Вроде и не особо дороже получается, а летные каГчества получше...

[Саныч]

А он и там спросит и тут посоветуется - Тема: Logo 400 - авторотация  (Прочитано 96 раз)
Молодец - так и надо.

Саныч, без обид, Сам же сказал, что на форуме логоводов нетути - полез спросить у самих логоводов ))

Мы просвистели, а там хоть не расцветай, то же без обид.

Кстати, вот так авторотирует ГАУИ 550-й с 500-ми лопастями.
ТС, обрати внимание "500-е лопасти" это НЕ лопасти от 500-ки. Просто на 550-ку можно ставить лопасти как 500 мм, так и 550 мм. А размер лопастей 500-ки - 425 мм, а вес - да почти такой же как у 550-ки.

На секунду зависнуть запасец остается, но не больше, при этом надо всю дорогу "падать стремительным домкратом", чтобы лопасти побольше раскрутить. Ни о каких особо "фигурных поворотах по дороге" говорить не приходится, для этого - минимум 550-е лопасти должны быть

У меня лично. На Хоккайдо, так 2 раза, авторотировал Рекс 500-й.
Не верите спросите у Даниила. По моему с ним мы тогда были вдвоем.

[Александр 1-й]

Да смотри внимательно лопасти то 475мм. Какой это 550-й? 500-ка переросток и не более.

Саныч, из описания на хеликрафте: Kit contains: 510mm Carbon Main Blades, Boom, Belt, 8T Pinion, Tail Rotor Control Rod. где ты там 475-е лопасти нашел??? 550-е МОЖЕТ БЫТЬ на него не станут, а может и станут.

Вот это красавец - CPS-6HVFBL Atom 6HV FBL with carbon blade,70A-HV ESC,Motor (Флайбарлесс тушка, мотор, регуль, лопасти)





Хорошо, подлец.

А че ты мне его показываешь? У мну такой дома стоит. А недавно было два один ФБ, второй - ФБЛ. ФБ продал, чтобы вместо него Хаоса купить, а Атом 6ХВ ФБЛ - мой любимый вертолет.

[Саныч]

А че ты мне его показываешь? У мну такой дома стоит. А недавно было два один ФБ, второй - ФБЛ. ФБ продал, чтобы вместо него Хаоса купить, а Атом 6ХВ ФБЛ - мой любимый вертолет.

Что, что - нравится, вот что...

И все таки у 550-ки запасу на роторе больше, чем у хорька.

[syryl]

Александр, расскажи как Атомовод, какие валы на 500ке?

Основной вал - ?
Межлопастной - ?
Хвостовой?

Калёные ли они? Как гнутся при падениях?

[Alexandtr]

5. Дизаин, в рот его ногами ))) очень уж торкнуло от его внешнего вида

На первый взгляд дизайн симпатичный, но все же далеко ему до Лого500/600. Вот те, это да, шедевры (ИМХО).
Зад кабины задран, не есть гуд. С этим капотом смотрится суперски - http://canomod.com/shopping/product_info.php?cPath=116_107&products_id=786&osCsid=cd8e1657afcfd38803e7b79cc1904b86

[Alexandtr]

Как Лого может по краш киту приблизится к Рексу. Не понимаю.
Я вообще правильно понял Ваш ответ ?

Имел ввиду что краш останется на уровне Лого 400 (500-го класса), а полетные характеристики сместятся в сторону 550-го класса