Непонятки с зарядкой.

[Yan77707]

Вчера появилась новая проблема.
Имею зарядник Турнига 200Вт.
Заряжал акки 6s, шестая банка заряжается до 4,08-4,1 и все! Подумал что банка умирает, стал заряжать второй аккум, такая же хрень! Как я понимаю проблема с зарядником.
По этим симптомам возможно установить диагноз или без спецприборов проблему не решить?

[rattis]

проблему не решить?

Ян, надо завязывать с вертолетами.
У нас, FPV-шников таких проблем нет - все летает и приносит радость.

Если серьезно, возможно подгорел один из прецизионных измерительных резисторов (если они, конечно, есть в Турниге).

[Yan77707]

Это визуально определяется?

[rattis]

Это визуально определяется?

Скорее всего, нет.

[Yan77707]

Т.е. надо выпаять резистор с этого канала или можно его прозвонить прямо на плате?

[const]

Еще бы представлять схему измерений...
Слаботочка горит редко. Сила больше этому подвержена.
Визуально можно увидеть потемнение резисторов вследствие перегрева.
Отпаявшийся-отскочивший-окисленный вывод можно и не увидеть. Это ярко видно, разве что, на пайках выводов массивных элементов. Бывает, пока паяльником не ткнешь, не видно. По поведению припоя при оплавлении паяльником видно, был-ли вывод припаян.
В любом случае, не помешает внимательно осмотреть плату со всех сторон под хорошей лупой и при достаточном освещении. Лучше - рассеянном.

По сабжу.
Действие первое. Ставим батарейку на разряд (или в режим хранение), контролируем вольтметром напряжение на всех банках, сравнивая с напряжениями, которые показывает сам зарядник. Таким образом, можно проверить измерительные цепи.
В результате перевода в хранение банки должны отбалансироваться.
После окончания разряда контролируем вольтметром напряжения на всех банках. Лучше зафиксировать на бумаге.

Второе. В меру разряженный акк включаем на зарядку с балансировкой, перемеряем напряжения на банках в режиме заряда. Сравниваем с напряжениями, показываемыми зарядником. Проделываем это на разных этапах зарядки-балансировки, вплоть до завершения. Накапливаем симптомы.

Озвученные симптомы обрабатываем с точки зрения логики и смехотехники и ставим предварительный диагноз.

[almus]

...
...
...

И все это предлагается проделать Яну?
ИМХО проще ему объяснить, что на зарядке он уже неплохо "сэкономил", и если не хочет получить такую же "экономию" опять - нужно покупать нормальный новый зарядник. Но даже эта задача на мой взгляд практически нереализуема.


Судя по ветке об "испытаниях..." я тоже готов присоединиться к мнению Саныча, что люди, выставившие призы, ничем не рискуют, ибо ничего не полетит, пилот приложит к этому максимум усилий. Не в обиду Яну, но летающие модели - явно не его направление, максимум что можно - небольшие и безопасные пенолетики.

[Yan77707]

Александр, спасибо за столь высокую оценку моих умственных, финансовых и прочих возможностей!
Тебе бы  как специалисту по профотбору цены бы не было! Не, а че? Дистанционно, и сразу попадание 100%.
Когда буду выбирать себе безопасный пенолетик, обязательно спрошу твое одобрение!

P.S. Зарядкой всегда был доволен, сгореть может что угодно! Проработала она около 3 лет. Мои потребности перекрывала на 100%. Если придется покупать другую буду брать такого же класса!
( но мою ,,не правильную,, логику некоторым не понять, что кстати, меня меньше всего волнует)

[const]

И все это предлагается проделать Яну?

Не разделяю сарказма. Хоть Ян и водила, а еще хуже - таксист, но с измерениями вполне может справиться.
Выводы же можно сделать коллективно, в обсуждении за монитором, ну или за стакангенсом.

Для подготовки к полетам могу дать поюзать однопортовый эх-стремный зарядник. 5 Ампер,  6 банок.

[Yan77707]

Не разделяю сарказма. Хоть Ян и водила, а еще хуже - таксист, но с измерениями вполне может справиться.

Ну Костя, ты и загнул! Хуже меня только продавец обуви Гена Букин!

[const]

Я же - по дружески...
А про Гену я не могу ничего сказать - на нашем форуме он не пасется.
Поскольку ящик не смотрю совсем, имею лишь поверхностное представление о нем.
Что мне в нем категорически нравится, так это - его невозмутимость.

По сабжу. Есть предположение, что у тебя постоянно открыт, возможно - пробит ключ, шунтирующий недозаряжаемую банку при балансировке.
Но это глазами вряд-ли увидишь.

[Yan77707]

Во всяком случае напряжение на этой банке зарядник отображает правильно.

[const]

Вот, уже что-то.
Значит неправильно работает схема зарядки.
При зарядке из хранения перекос есть?
Еще не помешает проверить следующее. Напряжение на всей батарее должно во всех режимах складываться как сумма напряжений на отдельных банках.
Посчитать надо, как по данным зарядника, так и по данным измерения вольтметром.
Если перекос присутствует изначально, надо грешить как раз на шунтирование банки.

[const]

Есть под рукой разобранный iCharger 206.
Что подсмотрел там:
Вот - схема балансировки старшей (шестой) банки. Остальные пять аналогичны

Вот так это выглядит:

и крупнее:


Как видим, топология каналов повторяется, за исключением того, что в схеме для 3-й банки транзистор Q10 с резистором R32 повернуты на 90 градусов влево.
Внизу - старшая банка, вверху - младшая.
Не вдаваясь в тонкости, могу предложить сравнить сопротивления, измеренные при прозвонке переходов транзисторов в разных каналах.
Для корпуса SOT-23 цоколевка - следующая: Если повернуть корпус одиночным выводом от себя, то слева будет база, справа - эмиттер, от себя - коллектор.
Меня больше интересует сопротивление эмиттер-коллектор канала шестой банки в сравнении с другими каналами. При перестановке щупов наоборот сопротивление может быть другим, поэтому щупы надо ставить однообразно, в данном случае (транзистор p-n-p) положительный на эмиттер, отрицательный - на коллектор.

[Саныч]

Во всяком случае напряжение на этой банке зарядник отображает правильно.

Ян не выноси мозг себе, поговори с Константином, он посмотрит твою зарядку.
Если тебе нужна зарядка можешь у меня взять, на погонять,  4-портовый ХоббиКинг

Судя по ветке об "испытаниях..." я тоже готов присоединиться к мнению Саныча, что люди, выставившие призы, ничем не рискуют, ибо ничего не полетит, пилот приложит к этому максимум усилий. Не в обиду Яну, но летающие модели - явно не его направление, максимум что можно - небольшие и безопасные пенолетики.

Вот не можете Вы Александр, что бы не пернуть в бочку с медом. Зачем так писать ?