Новички, возможно это ваш первый вертолет ;)

[almus]

Дык ежели по фотке выше - в первые пять дырок ебара втыкаются пять проводулинок из пяти каналов приемника, в остальные четыре дырки ебара - четыре сервы (перекос и хвост). И всего делов! Причем дырки для подключения приемника подписаны.

[rattis]

Можете смеяться всем форумом, но я не понимаю, как привязать приемник Ассан к Е-бару от КДС.

а чего смеяться? берешь проводочки и подключаешь. газ - газ, шаг - шаг и т.д.

[Саныч]

Если вы про это фото.
То слева сервы. а справа перемычки на приемник?

[rattis]

То слева сервы. а справа перемычки на приемник?

видимо, да.
во всяком случае, скакун может работать в трех режимах:
1. с традиционным приемником (информация от приемника передается по-канально)
2. Futaba SBUS (передается PPM по шине, требуется ЫBUS-адаптер)
3. Сателлиты Spektrum/JR (здесь и комментировать нечего).

С какого устройства KDS слизал свой девайс я не знаю.

[rw9uao]

смеяться не будем. надо вытащить из спектрумовского приемника проводчки и воткнуть их в аналогичные каналы ассана. на аппаратуре поставить тип тарелки 90 градусов. вроде все дальше по мануалу на ФБЛ.

[Александр 1-й]

То слева сервы. а справа перемычки на приемник?

Насколько я вижу картинку, с точностью до наоборот. На нем же подписано (на фото) - СН1, СН2, и.т.д. - это каналы приемника - т.е. проводочки в приемник, а Алле, Элев, Пит, Рудд - это названия 4-х серв - элерона, элеватора, питча и хвостовая.

[Александр 1-й]

смеяться не будем. надо вытащить из спектрумовского приемника проводчки и воткнуть их в аналогичные каналы ассана. на аппаратуре поставить тип тарелки 90 градусов. вроде все дальше по мануалу на ФБЛ.

Отож. Это еще проще. Тогда КДС ФБЛ можно и руками не трогать - оставить все как вставлено.

[almus]

То слева сервы. а справа перемычки на приемник?

Насколько я вижу картинку, с точностью до наоборот. На нем же подписано (на фото) - СН1, СН2, и.т.д. - это каналы приемника - т.е. проводочки в приемник, а Алле, Элев, Пит, Рудд - это названия 4-х серв - элерона, элеватора, питча и хвостовая.

Если допустить, что это верно - что такое серва GEAR? Логичнее будет, если это каналы приемника, а CH1, CH2 и т.д. - сервы в соответсвии с выбранным типом тарелки.

[Александр 1-й]

А возможно вы и правы.
Мене сдается, что проще посмотреть мануал
http://www.rc711.com/shop/documents/kds-ebar-manual.pdf
Вы таки правы, справа - в приемник, слева - сервы

[almus]

Внимательно посмотрел на это изделие (450-ка о 6-ти банках) - не увидел ничего, кроме гемороя, извините уж за отсутствие дефирамбов. Ради чего 6 банок? На 450-ке нет тех токов, которые приводят к серьезным потерям в проводах, потому и выигрыша никакого не будет. Мощность движки самая обычная, те же примерно 400 вт на валу (или около 600 потребляемых), и это в лучшем случае, масса акка - те же 200 г, меньше емкость - так больше банок, цена таже. 450-ка со штатным прошным движком или скорпом 8-кой летает очень неплохо, делает любые тиктаки продолжительно и четко, насколько это позволяет ротор 450-го размера (сам видел это в исполнении Димы Мелюханова на фанфлае, когда он Володе из Хакасии показывал, как может летать его прошка). Так ради чего все это?

Ёбар(ь)? Звучит интересно, но уже было немало поделок в области ФБЛ систем, с которыми только секасом и заниматься, ежели кому не надоело...

Очень похоже на вариант для людей, которые заради халявы никаких денег не пожалеют! 

[almus]

Кстати, 450-ка о 4-х и 6-ти банках уже давно была испробована энтузиастами что у нас в стране, что в Забугорье, вердикт один - овчинка выделки не стоит, выигрыша нет ни в чем.

[Александр 1-й]

Серьезных токов говорите нет? Мсье 6-й скорпион когда-нибудь в руках держал? С которым 450-ка реально ЛЕТАЕТ, а не болтается в воздухе?
Ни одни батарейки с хоббикинга 6-го скорпиона не выдерживают в принципе - нанотеки 45С-90С вспухают на 20-м полете так, что на них смотреть страшно. Нормально работают только батареи по 60 долларов. Тут идеология в том, чтобы обеспечить меньшие токи (пусть и на меньших по емкости батареях), с меньшими потерями.
А насчет КДС-а. А почему нет? Если оно НОРМАЛЬНО летает, чего бы и не поиметь ФБЛ за 130 баксов? Хомячок тоже "поделкой" считался, когда появился, у пророков в стиле - нет Бога кроме Микадо В-бара... и что они сейчас говорят?
Или вы можете предложить другой вертолет с ФБЛ за 370 баксов в сборе с батареей, кроме совсем уж диких клонов? Ну предложите, мы послушаем.
Речь идет о "расходном, достаточно надежном, тренировочном, недорогом" вертолете. Вот я и взял на себя (за свои деньги) труд посмотреть, действительно ли это такой вертолет

[almus]

Как говорят люди, умеющие летать, а не верить им оснований нет, дурной работой стиками можно задушить любой двигатель, даже ДВС на 90-м классе. 6-й скорпион даже в пике не потребит больше чем 60 А (2200 х 30С легко их отдадут), реальная мощьность на валу у него те же 400 вт, ничего сверхестественного, просто легче получить дурные обороты на роторе, 8-ка имеет ту же мощность, только для такой же отдачи требует 14-й пиньон, и всего делов (не нужно судить по "клонам" с хоббей, там кака, я об оригинале, или более-менее клоны - инфините, они лучше, но скорпам в мошности уступают).
Чуть выше я уже писал, что лично видел, как тиктачит прошка в руках Мелюханова, долго и живенько, даже в конце акка. И оборотов там было всего около 3-х тыс на роторе. Так что все летает, уметь просто надо!
Кстати, у этого аппарата акки райден, та еще кака, был дурной опыт еще на белте.

[Александр 1-й]

6-й скорпион мощнее 8-го. Посмотрите на сайте производителя.
Я летаю на ОРИГИНАЛЬНОМ 6-м скорпионе, и что он может, знаю не по наслышке. На 8-м - летал тоже, это 2 совсем разных мотора.
Про аккумуляторы райден я не скажу ничего, однако, есть много других, хороших аккумуляторов.
Поймите меня правильно, я не говорю, что это "супервертолет всех времен и народов". Однако! Он стоит 350 долларов без батареи. МОЙ 450-й ФБЛ стоит больше 850-ти (кэк бы явно не новичковый вертолет). А 350 за СОБРАННЫЙ вертолет, который 450Про ФБЛ - шара.
Вот и появился спортивный интерес, можно ли его на дальнейшее рекомендовать новичкам. А там посмотрим - либо раскидаю на з/ч, ФБЛ поставлю на 550-ку, либо продам в сборе за те же деньги, либо оставлю себе резервным вертолетом.
ЗЫ А "даже ДВС на 90-м классе...", а что его там душить? Сраные три лошади... у меня на 600ках больше 5 лошадей в пике, задушите, если пупок не развяжется душить

[almus]

Ну дык я уже писал выше - вариант для людей, которые заради халявы никаких денег не пожалеют!
Особенно если верить, что дешевые хорошие ФБЛ системы возможны.