inolab D202MG: Брак известного производителя?

[Саныч]

Руслан, совет от меня.
Смени размер вертолета - жизнь сразу изменит цвет на более светлые тона.

[rattis]

сервы inolab D202MG по крашеустойчивости и браку пока не очень

Очень рекомендую вот эти сервы:
MKS DS95 Micro Coreless Digital Cyclic Servo (DS95) - Best deals on RC

По крашеустойчивости титановые шестерни должны тебе подойти.
Да и стОят не дорого.
Мне кажется, отличный выбор.

[ruzzz]

Руслан, совет от меня.
Смени размер вертолета - жизнь сразу изменит цвет на более светлые тона.

Cпасибо, пока планирую оставаться в 450-м размере. И не только из-за стоимости.
Возможны длительные командировки и 450-ый намного более транспортабелен в самолете.

[ruzzz]

По крашеустойчивости титановые шестерни должны тебе подойти.
Да и стОят не дорого.
Мне кажется, отличный выбор.

Ок, спасибо, Вадим, подумаю, они пока out of stock.

[Саныч]

Это не пиар.
Но на известных тебе полетушках. Где ты кстати и присутствовал.
Благодаря работе прекрасной аппаратуры, как тебе известно, упала модель другого размера.
Как упал вертолет и последствия ты лично видел.
Предлагаю:
Напиши полностью, что ты потерял в этом своем краше, со ссылками.
А я напишу, что ушло в минус - будешь крайне удивлен.

[ruzzz]

2 серво HobbyKing R/C Hobby Store : HG 202MG Metal Gear BB Digital - 9.7g / .16s / 2.0kg
обе лопасти GSUN 325mm Carbon Fiber Blades
остальное с виду целое, но валы не проверял, пока задвинул верт на полку, серв запасных больше нет

[Саныч]

2 серво HobbyKing R/C Hobby Store : HG 202MG Metal Gear BB Digital - 9.7g / .16s / 2.0kg
обе лопасти GSUN 325mm Carbon Fiber Blades
остальное с виду целое, но валы не проверял, пока задвинул верт на полку, серв запасных больше нет

Не надо лукавить дяде Санычу.
Наверняка - ОШ, какая-нибудь коничка, ОВ и МВ, сам понимаешь это 100% и наверняка что-то ещё о чем ты не хочешь писать.

В том случае.
T-REX 550 Parts :: 520 Carbon Fiber Blades HD520A - Helipross-Best cheap RC - разумеется обе =  USD$43.49
T-REX 600E Parts :: ALIGN T-Rex 600 Main Drive Gear/170T H60019A - - одна такая  Price: USD$10.49 /2 = 5
T-REX 550 Parts :: Skid Pipe H55028 - Helipross-Best cheap RC Helicopter Shop - одна такая  Price: USD$3.74 = 2
T-REX 550 Parts :: T-REX 550 Torque Tube H55034 - Helipross-Best cheap RC - комплект  Price: USD$10.49
T-REX 550 Parts :: Metal SF Mixing Arm - Helipross-Best cheap RC Helicopter Shop - одна такая  Price: USD$13.49 /2 = 7
T-REX 700E Parts :: Landing Skid/Black H70059QA - Helipross-Best cheap RC - и одна стойка  Price: USD$4.49 / 2 = 2

И это все.
Итого = 70 баксов

[almus]

но потом верт резко завалился набок.

Могу предположить что влево. Если да - это говорит о том, что гирикам V-Bara снесло крышу от охренительно высокого уровня вибраций. Кстати, если в этой ситуации не щелкать клювом, а рулить, компенсируя эти рывки влево, вертолет вполне можно посадить целым. Любая ФБЛ система весьма критична к уровню вибраций, V-Bar - одна из самых устойчивых в этом плане, но всему есть предел. Надо просто прошиваться до ПРО и пользоваться анализатором вибраций, зело полезная штука!

Насчет инолабов - штатные качалки у них очень удачны, всегда ломаются первыми, так что весьма странна гибель серв в краше, а вот если стремиться их "упрочнить" или заменить другими - пластиковая шестерня (самая маленькая, она одна там) накрывается как здрасте. Еще момент по первой серве - а не был ли одет "тапок" на лопасти? На ФБЛ вертолете самый надежный способ спалить сервы - включить борт с одетым тапком. Вообще ИМХО на 450-ку из недорогих серв 202-е инолабы самые приятные, хайтеки даже аналоговые дороже (хотя и ничуть не хуже с V-Barом, сам на таких летаю), не говоря уж о цифровых.

[ruzzz]

Коничек нет, ФБЛ голову переставил на старый вертолет с ремнем. Даже если валы погнуты, это 5$ максимум.
Основные потери я написал.

[ruzzz]

Могу предположить что влево.

Да, завалился влево.
Ремонт подкоса был в поле, так что не до анализатора вибраций было.

[ruzzz]

Еще момент по первой серве - а не был ли одет "тапок" на лопасти? На ФБЛ вертолете самый надежный способ спалить сервы - включить борт с одетым тапком.

Нет, тапка не было, отчетливо помню.

[ruzzz]

Вскрыл поломанные сервы.
У одной, действительно, срезало зубья на шестеренке. Шестеренки заменил, теперь работает.
У второй с виду все в порядке, провода прозваниваются, но серва молчит. В чем может быть дело??

[rattis]

У второй с виду все в порядке, провода прозваниваются, но серва молчит. В чем может быть дело??

Все что угодно. Мог двигатель сгореть. Ты же не его прозваниваешь, а вход схемы управления.

[ruzzz]

Дело в том, что двигатель можно снять с сервы, у которой микруха сгорела.
Только перестановка двигателя это похоже тот еще геморрой.