inolab D202MG: Брак известного производителя?

[ruzzz]

На днях решил поднастроить V-bar. Подключил к компьютеру, подключил питание борта.
Серва расплавилась и пошел дым. Одна серва больше не работает. Что это? Брак известного производителя?
Всего было около 20 вылетов, крашей не было.

[rattis]

Брак известного производителя?

Скорее всего. Начали халявить.
Мои больше 1.5 лет летают. Крашились нещадно. На одной только поменял шестерни (недавно после краша с DFC-головой).

[Саныч]

Это случается с любыми сервами, скорей всего, брак.
На партию в 100 штук, минимум 1 горит.

[ruzzz]

Вчера случился краш из-за кривой сборки вертолета. Не привык еще к ФБЛ, не прощает ошибок в сборке и настройке.
В результате краша 2 сервы из 3-ех inolab D202MG в голове мертвые. Вот такая вот крашеустойчивость у серв inolab.
В прошлом году верт с сервами Corona по 150 р. штука крашил нещадно, только одна вышла из строя (стала дребезжать).
Возможно, что сервы Corona жили долго так как стояли на флайбаре, нагрузка там меньше.

Кто-нибудь ставил на ФБЛ сервы Hitec??
Интересуюсь ими, т.к. они есть в продаже в Новосибе в 2-ух магазинах, inolab'ы у меня кончились.

[Yan77707]

А в чем проявилась кривость сборки?

[rattis]

Возможно, что сервы Corona жили долго так как стояли на флайбаре, нагрузка там меньше.

Ну это естественно. Особенно на DFC-головах. Там линки очень жесткие. Да и на обычной FBL-голове все нагрузка передается на редуктор сервы напрямую.

Кто-нибудь ставил на ФБЛ сервы Hitec??

У меня работали сервы Turnigy MG90. Неплохо работали. Но Inolab точнее.

[ruzzz]

У меня работали сервы Turnigy MG90. Неплохо работали. Но Inolab точнее.

Возможно inolab точнее, но если они на 1 падение, то это дороговато.

Turnigy MG90 похоже аналоговые, мой V-bar Express поддерживает только цифру.

[ruzzz]

А в чем проявилась кривость сборки?

Отвинтился подкос в полете. Посадил верт, поставил подкос на место в поле (вклеил), но похоже криво.
В результате на взлете электроника немного сносило влево. Включил Idle, тяга влево пропала. Начал летать, кувыркаться.
Сделал ролл направо, вышел из него нормально, но потом верт резко завалился набок.
Не надо было летать сразу как почуял неладное.
По глупости в общем.

[Yan77707]

Не похоже что дело в подкосе... пут что то другое! ИМХО

[ruzzz]

не, криво установленный подкос спровоцировал сбой v-bara.
в полет до истории с подкосом все летало как надо.

[Саныч]

Странная история. Это я про подкос.
И его возможный эффект на v-bar.
Лично мне это даже не представить.

[rattis]

Лично мне это даже не представить.

У меня это тоже вызывает недоумение.
Саныч, помнишь мой полет с болтающимся подкосом на ВПП "У дороги" со Скукумом?
Никаких проблем в полете - небольшие затруднения были только во время посадки )

[Саныч]

болтающимся подкосом на ВПП "У дороги" со Скукумом?

Да подкос на фоне твоей раздолбанной головы тогда - это ваще ни о чем.

[ruzzz]

Подкос не болтался, наоборот, он встал с большим трудом, хвостовая балка даже слегка изогнулась (это я уже потом заметил).
Просто при вклейке стержня подкоса в крепление супермомент очень быстро схватил, в результате этот подкос оказался на 5 мм длиннее обычного.

[ruzzz]

Но в общем на v-bar я не жалуюсь, а вот сервы inolab D202MG по крашеустойчивости и браку пока не очень