Проверка аккумуляторов после зимы

[Саныч]

Про тестил все свои акки и 6S, и 2S. *
Ну про 2S, говорить пока что то рано они почти новые по 5-6 вылетов на каждом.
Они лежали почти 3 месяца.

А вот что касаемо 6S, был приятно удивлен.
Эти последний раз проверял аж в декабре 2014 года.
Все акки проциклил по 2 раза заряд-разряд, разница в 0.02.
Даже мой "инвалид" собранный из 2-х в одного, показал такой же результат.
4000мАч взяли при зарядке с 3.8 на банку по 2100. Лил по 3С
А в 5000мАч., заливалось по 2300-2400. Сюда качал по 2.5С.

Посмотрим, что будет дальше.
Теперь надо проверить большие модели вертолетов и можно выдвигаться в поля.

* Да чуть не забыл, все акки Турниги, простые синие. (не реклама)

[const]

Турниги просто синие просто рулят.
Правда,  у меня за прошлый сезон одна банка сдохла.  Благодаря тому,  что еще один я порвал,  выдрав при падении плюсовой провод,  было,  из чего собрать.  Замотал синим скотчем,  чтобы в стиле остаться.  Шестисотку таскает.

Касаемо тестирования.  Сделал в свое время нагрузку - спираль с обдувом.  Сопротивление примерно 0. 8 Ом.  Разряжаю батарею на нее через помер-анализатор.  До 3. 3 Вольта на банку.  Ну и смотрю отданную емкость.
Пока все в поряде после зимы.  Надо,  дам поюзать.

[Саныч]

Сделал в свое время нагрузку - спираль с обдувом.  Сопротивление примерно 0. 8 Ом.  Разряжаю батарею на нее через помер-анализатор.

А по подробней можно.
А то я заколебался зарядкой скачивать.

[const]

А чего подробнее-то?

Помер-анализатор такой:


В качестве нагрузки - резистор, изготовленный из спирали от раздолбанного обогревателя.
Сопротивление около 0,8 Ом.
Спираль растянута на крестовине из стеклотекстолита, и в торец закреплен вентилятор на 24 Вольта.
Разрядный ток при 12 Вольтах примерно 15 Ампер, при 25-и - за 30 Ампер.
Режим разряда хоть чуть-чуть, но приближен к реальному разрядному режиму.
Можно было размотать еще один обогреватель, чтобы приблизить токи к реальным, да мне для тестирования и этого хватает.

Процесс следующий:

Батарея заряжается и балансируется.

Подключается прибор.

К прибору подключается нагрузка. Начинается разряд. Смотрим на напряжение. Можно пищалку приладить на балансировочный разъем.

Как напряжение на батарее падает до 3,3 Вольта на банку (3,3 * 3 ~= 10 В; 3,3 * 6 ~= 20 В), отключаем нагрузку и читаем с табло прибора данные: время разряда в минутах и секундах, отданная емкость в Ампер-часах и количество энергии в Ватт-часах.

Периодически проводя такие измерения, можно отслеживать здоровье батарей в процессе их эксплуатации, а также, сортировать по жизнеспособности. Типа, эти для разминки, а на этих можно отжигать.

[zwadim]

Pl показывает побаночное сопротивление. Этого больше чем достаточно для оценки здоровья акка. С другой стороны, моделизм он разный.... Коты тоже иногда от скуки...

отправлено с Asus

[const]

Чтобы Помер-Лаб что-то показал, нужно, чтобы он был.
Внутреннее сопротивление - важный параметр.
Но есть еще такой параметр, как емкость. Именно ее я и измеряю.
Не каждый день. Дважды в сезон, либо при появлении подозрений.
Кстати, при разных режимах разряда можно получить разные значения емкости.
А так-то, да. Согласен, что если под рукой есть умный прибор, то больше ничего и не нужно городить.

[Саныч]

Блинк, ну и погодка, хотел сегодня полетать. То просто сыро, то опять дождь...
Достал мелколета.

[const]

Оффтопишь?

Вчерась ездил на ГЭС поглазеть на соревнования.
Самого чуть не сдуло.  Даже без непротестированных аккумуляторов.

[Саныч]

на ГЭС поглазеть на соревнования

А что за соревнования ?

Оффтопишь?

Обиду изливаю, как выходные, так .опа.

[const]

Девятого погода просто сказочная была. Парники накрыл без напряга.
А десятого - планеры F5B и бойцы-комбатовцы на ГЭСе соревновались. Там самого сносило, а как они летали - это была больше борьба с ветром.