О зарядниках.....

[Владимир]

Вобщем решено, зарядниктакой.



С таким  прибамбасом.



И блок питания на 18-20В мощностью 350-400 Вт

[rattis]

поздравляю. отличный выбор.

[Владимир]

 Блок питания такой.



Specs:
Input Voltage: 220~240V AC
Output Voltage: 13.8v~18v DC (Adjustable)
Output Amps: 30A
Output Watts: 540W
Temperature Cutoff: <100deg C
Cooling:  Dual Fan
Dimensions 208 x 139 x 59.5mm
Weight: 1.48kg

Вертолет такой.



А как такое зарядное будет работать от 12V машины?

[rattis]

БП судя по характеристикам неплохой.
по поводу работы от машины:
или заводишь машину и заряжаешься от ее генератора
или высаживаешь аккумулятор автомобиля
пример: при зарядке током 20А аккумулятор ты высадишь примерно за два часа (емкость останется, но машину уже не заведешь). я правда не знаю какие аккумуляторы устанавливает в свои машины фирма Porshe...

[Владимир]

Аккамулятор большой, но разряжать незя, он далеко под сиденьем. Там выход под капотом, два контакта для электро насоса на 12V, вот туда и буду цеплять и естественно на заведеную. А как долго будет заряжаться? Я имею ввиду 6S 3300MaH.

[rattis]

током 20А минут 15.

[corsac]

Я в поле заряжаю 6s 5000. Даю на них 10А-11А, заряжается минут 25-30

[Lainer]

Не стал бы я брать БП с Хобей .
а если уж и достался - то сразу в переделку.
А то как то боязно , 30 ампер с китая - чтот не верится .

при покупке мощных зарядок лучше приобрести БП на 24-36В. чем больше напряжение в пределах допустимого, тем большую мощность способна отдать зарядка.

ПОддержу Вадима !!!
Мои геперионы работают до 28 вольт , и полну мощность 0720 отдает при напряжении питания не менее 22 вольт.
Ну и стоит учесть - что чем больше напряжение питания , тем легче работать внутреннему импульсному преобразователю в заряднике . Да и ток существенно меньше потребляется от БП . Почти в 2 раза ! 
0615 уже при 13 вольтах выходит на полную мощность , но ниже не стоит - может ограничить ток.
а от 22 работает и даже не давится.

На горизонте замаячил - ГИПЕРИОН за 300-400 бакинских..

Саныч -  а не проще прикупить 0720 . Он полноценный 2-х канальник.
Да и по цене тоже самое почти.
Он двух портовый и при питании от 24 вольт отдает по 500 ватт на канал !  Т.е. 1 kW моща.
При питание от АКб на авто - 360 ватт на канал, это на 6 банках примерно 15А зарядки на каждом порту.
Лиш бы генератору хреново не стало на авто .

А вот 206 ICharger я бы брать не стал !
Слабоват он , Слабоват .
300 ватт на порту при напряжении питания более 18 вольт .
т.е. при 14 от акка в авто , ватт 200-250 максимум  . А это 10-11А зарядного тока.
Если еще прибить к нему переходник как на фото , то время зарядки можно помножить на кол-во акков.
Да и балансировка будет храмать . Ведь максимальный допустимый ток меж баночной балансировки всего 300мА.
При зарадке через переходник - кучки паков , зарядка растянется надоооооолго !

[rattis]

чем больше напряжение питания , тем легче работать внутреннему импульсному преобразователю в заряднике . Да и ток существенно меньше потребляется от БП . Почти в 2 раза !

все правильно. закон Ома еще никто не отменял.

[Lainer]

ага
мне тут в переделку серверный БП попался от HP.
дык он держит 45 А при 12вольтах и даже не чихает !!!
На шильде написано - 56а . Жесть.

Вот это да - это я понимаю .
И размерчик то у него - как у блока сигарет.
Только что без своего кулера он - но это поправимо !

[rattis]

Вот это да - это я понимаю .
И размерчик то у него - как у блока сигарет.
Только что без своего кулера он - но это поправимо !

у меня тоже такой есть. вещь хорошая.
но! от 12В он будет заряжать 6S все равно половинным током. т.е. если зарядка на 30А, будет выдавать 15.
а ты на нем, кстати, как получил 45А? параллелил выходные линии?

[Lainer]

Вадим , они и так заправлены в схеме , просто дополнительные перемычки поставил для всякого и гУт.

но! от 12В он будет заряжать 6S все равно половинным током. т.е. если зарядка на 30А, будет выдавать 15.

Поставь 2 штуки в последоватеьлной схеме .
Они выдержат как за здрасти !
Блоки то классные .
Главное чтобы одинаковые были .


я вот подумываю прикупить 3 штуки вот этих - http://www.ebay.com/itm/300591964008?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
но доставка чтот кусучая совсем .
PS они с кулерами идут !

[rattis]

Поставь 2 штуки в последоватеьлной схеме .
Они выдержат как за здрасти !

да, хорошая идея. у меня как раз два супермикровских есть на 700 ватт каждый.
а еще вопрос: на них линии 5В надо нагружать, чтобы на 12В все хорошо было или и так полную мощность выдают?

[Lainer]

а ты по пробуй , как правило на свежих не нужно грузить 5в.
я свой так запинал - работает .

Но только он чисто сервачный был , от НР .
5в было на нем , но чтот не много совсем .
5-6 а всего .

это говорит о том что на матери сервака для питания проца стоят управляемые DC-DC конверторы.
И они питаются от 12в.
было еще -12в, 3.3в, -5в.  - но мало по току совсем.

[corsac]

А вот 206 ICharger я бы брать не стал !
Слабоват он , Слабоват .
300 ватт на порту при напряжении питания более 18 вольт .
т.е. при 14 от акка в авто , ватт 200-250 максимум  . А это 10-11А зарядного тока.
Если еще прибить к нему переходник как на фото , то время зарядки можно помножить на кол-во акков.
Да и балансировка будет храмать . Ведь максимальный допустимый ток меж баночной балансировки всего 300мА.
При зарадке через переходник - кучки паков , зарядка растянется надоооооолго !

Все зависит от целей и средств.
Да, 206b слабее в три раза, чем EOS0720i, но как минимум и в три раза меньше по размеру и в три раза дешевле. 206й у меня спокойно влазит в отсек маленького чемоданчика для аппы. 
Генератор на машине начинает напрягаться и от 206b при зарядке 6s током в 10А-12А. Для зарядки паков 600ки его хватает, для быстрой полевой зарядки аккумов для 700ки наверное вообще не обойтись без  отдельного генератора. В случае с Владимиром (если он планирует цеплять не напрямую к аккумулятору) надо вообще аккуратно проверить какие провода идут к бензонасосу и какой предохранитель стоит.