Вертолеты 500-го размера.

[Саныч]

Есть небольшая вибрация головы.

Значит, что пропустили  дефект не обнаружен.

а дальше поднимаются только две качалки - левая и задняя.

Велика вероятность, что накрылась серва. Точнее сказать какая то из шестерен в ней.

[ruzzz]

Велика вероятность, что накрылась серва. Точнее сказать какая то из шестерен в ней.

Как работа сервы (а именно сломанной шестерни) может зависеть от оборотов двигателя?

[Саныч]

А при чем тут обороты ?
Где или из чего видно что дело в оборотах ?
Я думаю на механику серво привода - 90% и 10% что возможно накрылся моторчик, но опять же в серво.
Или дело в настройках ?

[ruzzz]

Дело в оборотах, потому что Константин сказал, что работа сервы зависит от оборотов: "Примерно до 75% от максимальных оборотов все хорошо, а дальше поднимаются только две качалки - левая и задняя. "
Ну так как, как работа сломанной шестерни может зависеть от оборотов?

[const]

другой Константин влез...

Момент падения не видел. А зря. Только запчасти собирал.

Вопрос относительно машинки и связь ее работы с положением или вибрацией можно поисследовать, отключив движок от регуля. Устранив дестабилизирующий фактор - вибрацию, увидишь, работает-ли все остальное.
Повторить в нормале и айдле.

[ruzzz]

Да, можно и так.
Болезнь у всех ФБЛ одна, просто одни более терпимы к вибрациям (V-Bar, EBAR),
а другие (как ФБЛ Tarot) совсем их не переносят.

[thor_nsk]

Сервы рабочие все. Снимал основной вал с шестернями, оставлял только двигатель. Вроде все нормально. Ставлю Вал и шестерни - верт жаждет переворота. Даже профиль новый сделал в аппе на всякий случай и все настройки в ебаре сбросил и выставил заново, чувствительность уменьшал. Ситуация на данный момент такая: до 65% процентов от максимума оборотов все качалки идут синхронно. Поднимаю выше - правая пошла по-маленьку ВНИЗ!, а левая вверх. При этом верт держу в руках в воздухе, имитирую так сказать полет Странно как-то вибрация действует на управляющую "коробочку".  А может на два слоя липучки посадить ебар?

[ruzzz]

Проверь вал и шестерни, поменяй если есть запасные. Еще уменьши чувствительность EBAR (в пределах разумного).
Можно попробовать два слоя липучки, но радикально уменьшить влияние вибрации можно дополнительной тяжелой металлической монеткой между слоями липучки.
В iphone вроде есть приложение, позволяющее измерять вибрацию. Приматываешь его к верту и смотришь 

[Саныч]

Прежде чем уходить в поиск и "гоняние" барабашки с электроникой, надо быть на 300% уверенным в механике.
Я бы поменял местами сервы и проверил ещё разочек. Будет ли такой же перекос другой серво в эту же сторону.
Не может быть такого что идет такой сигнал от ебара на перекос одной сервы.
Если это и есть то только как компенсация какого то момента. если он, момент, вообще есть. Опять же почему одна, а не две серво отрабатывают в этот момент ?
Опять же не понятно как быстро верт нырнул в бок при краше, что это было, медленный завал, или быстрый перерворот.
Это то же очень важно.

[thor_nsk]

Опять же не понятно как быстро верт нырнул в бок при краше, что это было, медленный завал, или быстрый перерворот.

Примерно полторы-две секунды понадобилось чтобы повернуть вертолет где-то на 200 градусов и в этот момент произошло столкновение.

[const]

Да, здрава мысль - поменять местами. Машинки менять сложнее, а разъёмы можно. Поменяй разъемы левой и правой, больше ничего не переключая и отпишись о результате.

[Саныч]

Наверное нет.
Лучше поменять машинки. Тогда ход будет в другую сторону. При смене фишек, ход по направлению не изменится.
У меня подозрение, что это капец шестерням.
Дугой вариант разобрать и посмотреть на глючную машинку. В этом случае снимать только одну машинку.
Но простой визуальный осмотр поможет только в случае с шестернями если моторчик, то нет.

[const]

Точно!
А еще лучше - поменять все три машинки, не думая.
А потом убедиться в том, что эффект остался на месте.

Сейчас требуется выяснить, кто дуреет от вибрации - машинка или моск.
Если при переключении разъемов эффект останется на той же машинке, знач машинка. Если переместится на соседнюю - значит моск.
Чего проще-то?

[ruzzz]

Если бы уважаемые пилоты настраивали свои вертолеты сами,
а не делал бы это за них Семен, тогда опыта в настройке у них было бы больше и
не давали бы они здесь свои вредные советы
А так да, поменяй сервы, поменяй верт, поменяй аппу...

[const]

Если бы уважаемые пилоты...
... не давали бы они здесь свои вредные советы

Ай-яй-яй!
Критиковать Великого Саныча на Его же ресурсе!
И не боишься в бан попасть?
Ну и смелый ты чувак!

Ну а по делу. Чего сам-то думаешь?
Юзаешь же ФБЛ. Даешь диагноз по симптомам!