Форум любителей RC-моделей Сибири
RC вертолеты => Вертолеты Align и их клоны => : ruzzz 07 July 2012, 10:37:01
-
На днях решил поднастроить V-bar. Подключил к компьютеру, подключил питание борта.
Серва расплавилась и пошел дым. Одна серва больше не работает. Что это? Брак известного производителя?
Всего было около 20 вылетов, крашей не было.
-
Брак известного производителя?
Скорее всего. Начали халявить.
Мои больше 1.5 лет летают. Крашились нещадно. На одной только поменял шестерни (недавно после краша с DFC-головой).
-
Это случается с любыми сервами, скорей всего, брак.
На партию в 100 штук, минимум 1 горит.
-
Вчера случился краш из-за кривой сборки вертолета. Не привык еще к ФБЛ, не прощает ошибок в сборке и настройке.
В результате краша 2 сервы из 3-ех inolab D202MG в голове мертвые. Вот такая вот крашеустойчивость у серв inolab.
В прошлом году верт с сервами Corona по 150 р. штука крашил нещадно, только одна вышла из строя (стала дребезжать).
Возможно, что сервы Corona жили долго так как стояли на флайбаре, нагрузка там меньше.
Кто-нибудь ставил на ФБЛ сервы Hitec??
Интересуюсь ими, т.к. они есть в продаже в Новосибе в 2-ух магазинах, inolab'ы у меня кончились.
-
А в чем проявилась кривость сборки?
-
Возможно, что сервы Corona жили долго так как стояли на флайбаре, нагрузка там меньше.
Ну это естественно. Особенно на DFC-головах. Там линки очень жесткие. Да и на обычной FBL-голове все нагрузка передается на редуктор сервы напрямую.
Кто-нибудь ставил на ФБЛ сервы Hitec??
У меня работали сервы Turnigy MG90. Неплохо работали. Но Inolab точнее.
-
У меня работали сервы Turnigy MG90. Неплохо работали. Но Inolab точнее.
Возможно inolab точнее, но если они на 1 падение, то это дороговато.
Turnigy MG90 похоже аналоговые, мой V-bar Express поддерживает только цифру.
-
А в чем проявилась кривость сборки?
Отвинтился подкос в полете. Посадил верт, поставил подкос на место в поле (вклеил), но похоже криво.
В результате на взлете электроника немного сносило влево. Включил Idle, тяга влево пропала. Начал летать, кувыркаться.
Сделал ролл направо, вышел из него нормально, но потом верт резко завалился набок.
Не надо было летать сразу как почуял неладное.
По глупости в общем.
-
Не похоже что дело в подкосе... пут что то другое! ИМХО
-
не, криво установленный подкос спровоцировал сбой v-bara.
в полет до истории с подкосом все летало как надо.
-
Странная история. Это я про подкос.
И его возможный эффект на v-bar.
Лично мне это даже не представить.
-
Лично мне это даже не представить.
У меня это тоже вызывает недоумение.
Саныч, помнишь мой полет с болтающимся подкосом на ВПП "У дороги" со Скукумом?
Никаких проблем в полете - небольшие затруднения были только во время посадки :))
-
болтающимся подкосом на ВПП "У дороги" со Скукумом?
Да подкос на фоне твоей раздолбанной головы тогда - это ваще ни о чем.
-
Подкос не болтался, наоборот, он встал с большим трудом, хвостовая балка даже слегка изогнулась (это я уже потом заметил).
Просто при вклейке стержня подкоса в крепление супермомент очень быстро схватил, в результате этот подкос оказался на 5 мм длиннее обычного.
-
Но в общем на v-bar я не жалуюсь, а вот сервы inolab D202MG по крашеустойчивости и браку пока не очень
-
Руслан, совет от меня.
Смени размер вертолета - жизнь сразу изменит цвет на более светлые тона.
-
сервы inolab D202MG по крашеустойчивости и браку пока не очень
Очень рекомендую вот эти сервы:
MKS DS95 Micro Coreless Digital Cyclic Servo (DS95) - Best deals on RC (http://helidirect.com/mks-ds95-micro-coreless-digital-cyclic-servo-p-22108.hdx?)
По крашеустойчивости титановые шестерни должны тебе подойти.
Да и стОят не дорого.
Мне кажется, отличный выбор.
-
Руслан, совет от меня.
Смени размер вертолета - жизнь сразу изменит цвет на более светлые тона.
Cпасибо, пока планирую оставаться в 450-м размере. И не только из-за стоимости.
Возможны длительные командировки и 450-ый намного более транспортабелен в самолете.
-
По крашеустойчивости титановые шестерни должны тебе подойти.
Да и стОят не дорого.
Мне кажется, отличный выбор.
Ок, спасибо, Вадим, подумаю, они пока out of stock.
-
Это не пиар.
Но на известных тебе полетушках. Где ты кстати и присутствовал.
Благодаря работе прекрасной аппаратуры, как тебе известно, упала модель другого размера.
Как упал вертолет и последствия ты лично видел.
Предлагаю:
Напиши полностью, что ты потерял в этом своем краше, со ссылками.
А я напишу, что ушло в минус - будешь крайне удивлен.
-
2 серво HobbyKing R/C Hobby Store : HG 202MG Metal Gear BB Digital - 9.7g / .16s / 2.0kg (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__5709__HG_202MG_Metal_Gear_BB_Digital_9_7g_16s_2_0kg.html)
обе лопасти GSUN 325mm Carbon Fiber Blades (http://hobby-wing.com/gsun-325-carbon-fiber-blades.html)
остальное с виду целое, но валы не проверял, пока задвинул верт на полку, серв запасных больше нет
-
2 серво HobbyKing R/C Hobby Store : HG 202MG Metal Gear BB Digital - 9.7g / .16s / 2.0kg ([url]http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__5709__HG_202MG_Metal_Gear_BB_Digital_9_7g_16s_2_0kg.html[/url])
обе лопасти GSUN 325mm Carbon Fiber Blades ([url]http://hobby-wing.com/gsun-325-carbon-fiber-blades.html[/url])
остальное с виду целое, но валы не проверял, пока задвинул верт на полку, серв запасных больше нет
Не надо лукавить дяде Санычу.
Наверняка - ОШ, какая-нибудь коничка, ОВ и МВ, сам понимаешь это 100% и наверняка что-то ещё о чем ты не хочешь писать.
В том случае.
T-REX 550 Parts :: 520 Carbon Fiber Blades HD520A - Helipross-Best cheap RC (http://www.helipross.com/520-carbon-fiber-blades-h55001.html) - разумеется обе = USD$43.49
T-REX 600E Parts :: ALIGN T-Rex 600 Main Drive Gear/170T H60019A - (http://www.helipross.com/main-drive-gear-170t-h60019a.html) - одна такая Price: USD$10.49 /2 = 5
T-REX 550 Parts :: Skid Pipe H55028 - Helipross-Best cheap RC Helicopter Shop (http://www.helipross.com/skid-pipe-h55028.html) - одна такая Price: USD$3.74 = 2
T-REX 550 Parts :: T-REX 550 Torque Tube H55034 - Helipross-Best cheap RC (http://www.helipross.com/t-rex-550-torque-tube-h55034.html) - комплект Price: USD$10.49
T-REX 550 Parts :: Metal SF Mixing Arm - Helipross-Best cheap RC Helicopter Shop (http://www.helipross.com/metal-sf-mixing-arm.html) - одна такая Price: USD$13.49 /2 = 7
T-REX 700E Parts :: Landing Skid/Black H70059QA - Helipross-Best cheap RC (http://www.helipross.com/landing-skid-black.html) - и одна стойка Price: USD$4.49 / 2 = 2
И это все.
Итого = 70 баксов ;)
-
но потом верт резко завалился набок.
Могу предположить что влево. Если да - это говорит о том, что гирикам V-Bara снесло крышу от охренительно высокого уровня вибраций. Кстати, если в этой ситуации не щелкать клювом, а рулить, компенсируя эти рывки влево, вертолет вполне можно посадить целым. Любая ФБЛ система весьма критична к уровню вибраций, V-Bar - одна из самых устойчивых в этом плане, но всему есть предел. Надо просто прошиваться до ПРО и пользоваться анализатором вибраций, зело полезная штука!
Насчет инолабов - штатные качалки у них очень удачны, всегда ломаются первыми, так что весьма странна гибель серв в краше, а вот если стремиться их "упрочнить" или заменить другими - пластиковая шестерня (самая маленькая, она одна там) накрывается как здрасте. Еще момент по первой серве - а не был ли одет "тапок" на лопасти? На ФБЛ вертолете самый надежный способ спалить сервы - включить борт с одетым тапком. Вообще ИМХО на 450-ку из недорогих серв 202-е инолабы самые приятные, хайтеки даже аналоговые дороже (хотя и ничуть не хуже с V-Barом, сам на таких летаю), не говоря уж о цифровых.
-
Коничек нет, ФБЛ голову переставил на старый вертолет с ремнем. Даже если валы погнуты, это 5$ максимум.
Основные потери я написал.
-
Могу предположить что влево.
Да, завалился влево.
Ремонт подкоса был в поле, так что не до анализатора вибраций было.
-
Еще момент по первой серве - а не был ли одет "тапок" на лопасти? На ФБЛ вертолете самый надежный способ спалить сервы - включить борт с одетым тапком.
Нет, тапка не было, отчетливо помню.
-
Вскрыл поломанные сервы.
У одной, действительно, срезало зубья на шестеренке. Шестеренки заменил, теперь работает.
У второй с виду все в порядке, провода прозваниваются, но серва молчит. В чем может быть дело??
-
У второй с виду все в порядке, провода прозваниваются, но серва молчит. В чем может быть дело??
Все что угодно. Мог двигатель сгореть. Ты же не его прозваниваешь, а вход схемы управления.
-
Дело в том, что двигатель можно снять с сервы, у которой микруха сгорела.
Только перестановка двигателя это похоже тот еще геморрой.