Форум любителей RC-моделей Сибири
Главная категория => Общий раздел => : skybars [UA9OTG] 02 July 2012, 01:22:15
-
Ещё можно сказать и так - хороший водитель - старый водитель.
Предлагаю в этой теме выкладывать информацию, которая должна повысить дисциплинированность водителей, и уберечь нас от ненужных проблем, и не дай Бог - потерь!
-
А тему эту я создал для того, чтобы обсудить случай, который со мной недавно произошёл.
Мне, а особенно другому водителю, очень сильно повезло, что звёзды сложились именно так, как они сложились.
Итак, смотрим видео (ВНИМАНИЕ! НЕНОРМАТИВНАЯ ЛЕКСИКА!) и жду ваших комментариев:
Как водитель жизнью рискнул - (http://youtu.be/NszrDde0k9Q)
-
Я бы морду расколошматил такому "водителю".
Нет слов... литературных...
А для суицида существуют другие способы. Без вреда для окружающих.
Повезло, что на встречке никого не было.
-
Водятел на Мазде безусловно мудак, но мудаков лучше объезжать справа, при наличии свободной полосы.
Вся RC-общественность страшно негодуэ.
-
Уход на встречку - рискованное мероприятие.
Я в похожей ситуации уходил вправо. В минусе, колесо, диск, стойка, и не много ремонту.
Разумеется это все оплатил водитель той "Волги" + 5т.р. мне на пиво, за моральный ущерб.
-
А я бы в такой ситуации начал бы тормозить и продолжать движение прямо (в направлении водительской двери). И он сам бы "телепортировался" на другую сторону дороги.
-
Реально повезло, что встречные машины уже прошли.
-
продолжать движение прямо (в направлении водительской двери).
Это был бы "бум". Ну не успевал Слава затормозить. У него - Славы, уже скорость была под 80км/ч.
-
С 80-ти на хорошей резине на сухом асфальте тормозной путь до полной остановки 30...40м даже с учетом реакции водителя. Царапины на бампере обычно легко покрываются даже ОСАГО (КАСКО вообще рулит). А самая главная мысль моего поста - когда водятел видит реальную угрозу для своей жизни он очень быстро приобретает способность совершать правильные действия.
-
А самая главная мысль моего поста - когда водятел видит реальную угрозу для своей жизни он очень быстро приобретает способность совершать правильные действия.
Придерживаюсь правила трех Д (дай дорогу дураку). Наказывать всех водятелов Новосибирска ни нервов, ни жизни не хватит. Пусть они найдут свою судьбу сами, без моего вмешательства.
Вижу аварии на дорогах почти каждый день, иногда по нескольку в день. Для сравнения: в Европе за 2 года видел один раз как человеку бампер чуть задели и это все.
Самому 10 лет назад в 9-ку, стоящую на светофоре сзади въехал Урал с прицепом на полном ходу.
-
Друзья, когда он стоял и моргал поворотом, я думал он хочет выехать на дорогу и поехать, поэтому когда он начал движение, я начал пододвигаться влево, чтобы дать ему пространство для маневра, однако, я и предположить не мог, что он не останется в правой полосе, а двинется мне наперерез. В этой ситуации, если бы я двинул вправо, и он бы не остановился, возможно мы бы разъехались, но мне кажется, что вероятность впендюриться была бы высока. Хоть я и ехал там 60 примерно, всё равно растормозиться бы не успел, и машина уже имела вектор влево.
Я видел, что встречных машин нет, то есть, что я в дырку успеваю. С этого момента оставалось только надеяться на то, что горе-водитель всё-таки остановится, и я был готов уже морально снести ему морду, только бы не в дверь! И он всё-таки остановился.
В общем, заметь я попозже, похуже реакция, дождь, не затормози он, встречка и т.д. было бы "бум". Как говорится - так сложились звёзды. Иногда они складываются наоборот - всё к одному, как назло. В этот раз нам всем повезло. Но этого могло бы не быть, если бы он просто посмотрел назад, перед тем как начинал движение.
P.S. Жизнь перед глазами не промелькнула, а вот у него похоже да, ибо когда я отъехав на значительное расстояние глянул назад, он только только начинал движение, медленно так...
-
Ситуация один в один как у меня тогда была:
неприятности у Яна (http://rcclub-nsk.ru/index.php?topic=174.0)
-
Только мне уйти от столкновения помешало бетонное ограждения.... а потом уже швырнуло на встречку.
-
Ян, и тебе тоже Мазда наперерез?
-
Ага. 2 раза Мазды...
-
похулиганю:
Поскакали сыновья
Проскакали до ... (очень много)
И стрельнУли кто - куды
В поисках своей МаздЫ
Сектор Газа, "Кощей Бессмертный"
-
Владельцы Мазд, прошу не обижаться, но сегодня у нашего бизнес-центра Мазда так припарковалась, что никто нормально проехать не мог. У нас водители в целом дисциплинированные, паркуются аккуратно, чтобы место оставалось для других по возможности. А этот встал чуть ли не посреди дороги, типа - Я ТУТ СТОЮ, И МНЕ НА ВАС ... (далее каждый подставляет в меру раскрепощённости своего сознания). Вот такая грустная статистика :)))
-
но сегодня у нашего бизнес-центра Мазда так припарковалась, что никто нормально проехать не мог
Ага, я еще одного такого на красном Альфа Ромео знаю ;)
Тоже парковаться мастер. Или там его уже научили?
-
Да Лёха вроде паркуется нормально...
У него одно время проблемы были с Мицубиси - в него всё время кто-то въезжал. За год раз пять, или больше. Однажды въехали ему в зад прямо перед самым бизнес-центром, хорошо расколошматили, девятиной, она же железная - настоящая машина... :) он потом рассказывал, как потемнело всё в заднем зеркале - тормоз отпустил, чтобы принять удар, только приняла машина в лоно своё зубило, сразу тормоз придавил, чтобы цепную реакцию остановить, так как стоял на светофоре, а на девятине ребята вроде на летней были в межсезонье.
Ну а как Альфу купил, вроде устаканилось всё, дорого, однако... каска наверное не покроет такие убытки )))))
-
Он ей (Альфе) даже масло из Италии поначалу заказывал. Сейчас не знаю, он редко к нам стал заходить, как новый технический директор пришёл. Что-то как-то у них сотрудничество захромало.
-
как новый технический директор пришёл
Видать знает место где джуниперы за пол-цены продаются :)
-
Я всё же думаю, что он знает место, где можно купить Cisco по цене не более чем в 1 раз превышающей GPL х 0.75 :)
-
До темы о безопасности дорожного движения!!!
Мой друг на FunCargo ехал со всей семьёй в Яровое отдыхать. Шёл около 90 км/ч, скорость вроде и не ахти какая, обычная для трассы, однако, всё зависит от состояния дороги. Ему не повезло, на какой-то кочке его выбросило на встречную полосу (его ощущения были такими - машина перестала управляться вообще, и двигалась на встречку сама, несмотря на то, что он пытался отвернуть), где он произвёл лобовое столкновение со встречным автомобилем, двигавшемся на скорости около 100 км/ч. Что и говорить, манёвр на FunCargo (да и на любой машине в принципе) смертельно опасный, и они чудом, при помощи божественного вмешательства, остались живы - очнулись, когда пожарные уже доставали их - резали машину, которая стояла вся в луже бензина и была в таком состоянии, что непонятно было, как они выжили. А вот встречному автомобилю повезло меньше - сойдя после лобового столкновения с трассы в глубокий кювет, он успел перевернуться на 360 градусов вокруг продольной оси (с проминанием крыши, а не в воздухе, как BMW на Димитровском в субботу), после чего получил удар в зад от сошедшего в кювет джипа, уклоняющегося от столкновения. Один человек во встречке, к сожалению, не выжил :'( Мой друг получил различные лёгкие травмы, семья получила различной степени тяжести ранения и переломы, в машине был так же 1,5 летний ребёнок, который слава Богу не пострадал, благодаря тому что находился в детском кресле, и был, естественно, пристёгнут. Их спасли ремни и подушки безопасности. Ремни, кстати, вырвало из стоек. Можно представить себе, какой силы был удар.
Главные выводы, которые в общем-то всем известны, однако рискну их озвучить ещё раз, как памятку (и для себя тоже):
1. Скоростной режим необходимо соблюдать не только ориентируясь на ограничения скорости, но и так же исходя из состояния дороги, метеоусловий, видимости и интенсивности движения, то есть, дорожной обстановки. Кочка там не возникла невзначай. Кто ездил наверняка знает, что перед Яровым дорога отвратительная (знаю только со слов, ибо в Яровом нет ничего, что меня могло бы привлекать для поездки туда);
2. Всегда, обязательно необходимо пристёгиваться ремнями безопасности, даже на заднем сиденье - реально поясной ремень на заднем среднем сиденье спас жизнь жене друга. Так же, необходимо иметь в машине несколько канцелярских ножей, для экстренного освобождения от ремней, в крайнем случае;
3. Всегда, обязательно необходимо использовать детское кресло для перевозки ребёнка, установленное на заднем сиденье (несколько лет назад одни дальние знакомые лишились ребёнка во время аварии из-за того, что посадили его на колени переднему пассажиру - маме, ребёнок погиб);
4. Никогда не ставьте под ноги переднему пассажиру какие-либо предметы - пространство капсулы безопасности должно быть свободным. Предмет, стоящий в ногах у дочери друга, сидящей на переднем сиденье, послужил причиной перелома ноги.
5. Старайтесь не использовать солнцезащитные очки во время движения по опасным участкам, так как срабатывание подушки может привести к повреждению глаз.
Будьте осторожны, помните, что Вас ждут дома, и пусть на дорогах Вам сопутствует удача!
-
Хотел создать отдельную тему о том что творится на наших дорогах.Передумал - буду сюда лить.
И это часть того, что произошло за последнею неделю.
Парковки - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=4HaZO2lQ0lk&feature=em-uploademail)
Лоб в лоб: маршрутка и легковушка - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=1NwO0MHwS4Q&feature=channel&list=UL)
Опять маршрутка. Снова жертвы... - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Zq23Z3sElXs&feature=channel&list=UL)
Виновник трагического ДТП сбежал - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ooAqKYQyn4c&feature=channel&list=UL)
-
Я согласен с тем, что органы по выдаче водительских удостоверений работают неэффективно и выдают их кому попало. Вот в Японии ежегодно через экзамены права обновляются. Сейчас на дороги повылазило много молодых людей, которым в силу воспитания, море по колено. Однако, мой друг, попавший в трагическую историю, описанную выше, абсолютно адекватный, умнейший, семейный человек с двумя детьми, 40 лет от роду, с водительским стажем лет 15 не меньше... Тут просто время от времени, идя по жизни, необходимо оглядываться, внимать окружающим событиям и пытаться использовать их в качестве обучающего материала. Но главное на дороге - внимательность и скорость. Первая должна быть высока, а вторая наоборот. Видеоряд, представленный Санычем, это хороший обучающий материал.
-
Я специально выложил материал из официального - публичного источника.
Новосибирский новостной канал, а что твориться на самом деле - ужас.
-
Вообще заметил, что в последние две-три недели что-то много стало аварий... Причем именно серьезных...
Сезонное обострение пошло что-ли? о_О
-
Я, как профессиональный водитель, могу высказать свое субьективное мнение по поводу сезонности ИМЕННО серьезных аварий.
Это переход ОСЕНЬ-ЗИМА (первые гололеды, а носятся все еще по летнему...)
И начало летнего сезона ( все начинают гарцевать после зимнего ползанья...)
Так же очень влияют погодные условия... Про темное время суток и дождливую погоду и так все ясно, но и сильная жара ОООЧЕНЬ влияет на реакцию и стиль вождения водителей! Мозги кипят у людей! Поэтому в жару ездию на порядок осторожней! Такие ДИБИЛЬНЫЕ поступки люди на дороге вытворяют, ЭТО ПИПЕЦ!!!
-
Вообще заметил, что в последние две-три недели что-то много стало аварий... Причем именно серьезных...
Сезонное обострение пошло что-ли? о_О
Народ расслабленный из отпусков повыходил, вот и началось... И в телекоммуникационных сетях у нас тоже всплеск аварийности. Пока народ не трогает - ничего не ломается, как начинают какой-нибудь софт обновлять или железо, или просто что-то переконфигурировать (а эти работы на крупных сетях идут всегда, Вадим знает ;) ), сразу начинаются проблемы. И вот сейчас всплеск аварийности. А самое лучшее время - праздники после НГ - всегда ни одной аварии... Думаю, в автомобильной теме тоже.
-
А самое лучшее время - праздники после НГ - всегда ни одной аварии...
Это точно. Золотое время :)
Правда и бизнеса тоже практически в это время нет :(
-
Ужас сколько кровищи.
(http://static.ngs.ru/news/preview/b3cc5dd5d2e9428dddc7e2918913b10f15844b45_750.jpg)
«Мицубиси» снес две «Тойоты» на пл. Ленина (http://news.ngs.ru/more/671357/)
-
имхо, это - "рассол" из системы охлаждения синенького аппарата.
-
Авария - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=SEgdhq0Zi60&feature=channel&list=UL)
-
Это совершенно точно технические жидкости, может масло из коробки, может антифриз... вроде сказали что никто не пострадал. А вот мой друг 23/08/2012 утром чуть не попал в аварию на трассе Коченёво-Новосибирск (фото с сайта gibddnso.ru ):
(http://gibddnso.ru/uploads/news/dtp/avgyst%202012/23.08.2012/serviceca4024l6.jpg) (http://gibddnso.ru/uploads/news/dtp/avgyst%202012/23.08.2012/serviceca4024l6.jpg)
Дело было так. Как ни в чём не бывало, выехал он утром на работу, из Коченёво в Новосибирск.
На трассе туман, едет - крадётся. И тут из тумана на полной скорости навстречу вылетает на него фура, пересекает свою встречную (его полосу) перед ним и уходит в кювет.
Он почти останавливается, и слышит спереди истошные крики - помогите, помогите...
Потихоньку подъезжает, и предстаёт перед ним аппокалиптическое зрелище:
Две машины, тойота и Ода, у тойоты нету крыши, в ней свесилось безжизненное тело на дверь, Ода сильно замята, возле неё девушка вся в крови, кричит, в Оде за водительским сиденьем зажат рулём парень, весь истекающий кровью, пытающийся дышать, однако, с признаками гипоксии - лицом синюшного цвета, выпученными глазами... с переломанными зажатыми металлом ногами... Дымящиеся двигатели машин, с шипением выходящие жидкости и газы, лужи крови, перемешанной с бензином и тосолом. Химический запах электролита из лопнувших банок аккумуляторов... и множество обломков, раскиданных на десятки метров.
Вот такая картина ему представилась в тумане.
Друг мой врач, хирург, много чего в жизни повидал. Однако и ему стало не по себе от этого зрелища.
Кинулся к тому что в тойоте - труп, на вид сломана шея, тогда ко второму. Вытащить никак, машина так искорёжена, что сиденье отодвинуть назад никак. Вытащить в сторону тоже никак. Остановившиеся рядом водители вызвали скорую, полицию. Приехала скорая, полиция, подтянулась МЧС.
Картина происшествия по словам моего друга (официальное описание не совпадает):
Тойота догоняет в тумане на большой скорости фуру МАЗ, на прицепе сзади слева осталось много следов от столкновения, вроде колесо лопнуло даже, фура от удара сходит с дороги, а залетевшая ей под левый зад тойота (водитель справа), скорее всего уже с мёртвым водителем (кузовом срезало крышу), выходит по инерции на встречку (возможно вращаясь), после чего сталкивается с шедшей навстречу Одой.
Водитель тойоты - 1987 года - умер не приходя в сознание на месте происшествия, водитель Оды - 1986 года рождения, скончался позавчера в больнице от полученных травм, пассажирка Оды - с черепно-мозговой травмой, сотрясением мозга, колотыми ранами, находится в больнице в стабильном состоянии. Ничего не известно о водителе фуры.
Опять встаёт немой вопрос - надо ли было нестись в тумане? Если видимость ограничена, необходимо снизить скорость, чтобы иметь возможность остановки или совершения манёвра.
В очередной раз мне приходит в голову поговорка, которой я всегда стараюсь руководствоваться в дороге в сложных дорожных условиях (снегопад, туман, ливень и т.д.):
Лучше в 12 дома, чем в 10 в морге!
К сожалению, люди не всегда попадают в морг только из-за своих действий, иногда кто-то другой берёт на себя смелость отнять чужую жизнь.
Будьте внимательны на дорогах! Всем удачи!
-
Жуть конечно. Жалко людей...
Будьте осторожны на дорогах.
-
Жуткая история... :(
И к сожалению, не такая уж и редкая....
-
Жуткая история...
Идет натуральная война - на истребление.
На истребление Вас, меня, наших детей.
На истребление страны. Ну не нужны мы тут на этой земле, НИ КОМУ.
-
Саныч, ты уже политическими лозунгами говоришь :)
Если идёт такая как ты говоришь война, то как должно быть? Запретить людям ездить? Построить все дороги с разделением по полосам? Такого даже в Германии повсеместно нет. А у нас протяжённости, условия тяжёлые, плюс русское распи****ство и воровство. Поэтому дороги у нас ещё долго будут строиться, дык у нас и попутные успевают догонять...
На самом деле думаю, что дело в воспитании. Нам надо воспитывать себя и своих детей, учиться на чужих ошибках, ИМХО. Почему кто-то носится как будто на свои похороны опаздывает, а кто-то ездит спокойно? И обратите внимание на сводки ГИБДД (gibddnso.ru), в основном все тяжёлые аварии с резкими нарушениями скоростного режима совершает так называемое "Поколение-Z" (или "Поколение "жесть"", как его психологи называют) - люди родившиеся в 86-94 (младше пока до прав не доросли), то есть, когда беременность матери и первые годы жизни приходятся к наибольшей социальной неустроенности. Психологи выделяют это поколение в отдельное, потому что оно обладает общими чертами, главная из которых - повышенная инфантильность, в том числе и возникающая под влиянием компьютерных игр.
Однако, мне представляется, что причина может быть так же несколько в другом.
В СССР автомобиль было тяжело приобрести, и как правило, приобретали его в более солидном возрасте. Когда собственно уже и мозг оформлялся, и взгляды на жизнь устаканивались, и появлялся жизненный опыт. Сейчас автомобиль легко доступен молодёжи, благодаря (как ни крути это надо признать) общему повышению качества жизни. Но никто не подумал о том, что необходимо так же и воспитывать соответствующим образом молодёжь, чтобы она была подготовлена к вступлению из мира игр в мир настоящий, где цена ошибки уже не Game Over, а твоя или чья-то другая жизнь.
О влиянии игр на сознание я могу рассказать на собственном примере, если кому-нибудь интересно.
Мне кажется, что людям надо чаще показывать аварии, чаще показывать то, что остаётся от человека после превышения скорости. Это укрепляет понимание того, что ты живёшь в мире, где никто ни от чего не застрахован. Мы привыкли считать мир вокруг нас безопасным, но это иллюзия. Год назад, девочка просто по привычке поехала на машине с мамой в школу, к этому злополучному утру водитель автобуса уже знал о том, что тормоза его машины не совсем исправны...
Удачи всем на дорогах! Будьте бдительны.
-
При чем тут игры ?
Я не говорю о политике, я о ней пока думаю.
И говорить пока не собираюсь.
Пустое это все.
Не надо говорить что в СССР, было мало машин. покупались они в более зрелом возрасте, по этому жертв и трагедий было меньше.
Это пустое оправдание того развала в стране, что мы имеем. Или нас имеют, это как посмотреть.
Мой пример очень показательный.
Я получил права в 16 лет. За рулем с 18 лет.
Но у меня даже в мыслях не возникало , ни разу, нарушать скоростной режим.
Хочешь верь, хочешь нет.
Сдерживало в первую очередь неотвратимость и тяжесть наказания.
Первый раз я попал за нарушение скорости на 30км/ч, ехал 90 км по новому мосту.
Приняли как родного.
Итого, тут же на месте, дырка во времянке и штраф 10 рублей. Тут же на месте по талонам и оплатил.
Если кто не помнит правила образца 1989 года - напомню.
При двух "дырка", третье нарушение лишение или жесткий штраф.
Через неделю я попадаю на вторую дырку и штраф в 15 рублей, если покатило, то покатило.
Через месяц ещё одно нарушение, велком на комиссию, на комиссию в районное ГАИ = 40 рублей штрафа + 1.5л коньяка нач. ГАИ.
Это я уже вынести не мог, больше года ездил как "шелковый".
Мне сложно соотнести те цены с настоящими, но потеря тех 100 рублей тогда равнялась почти 3 стипендиям.
Проезд в автобусе стоил 6 копеек, бензин - 40 копеек.
Пересчитайте в автобусах.
100р/0.06коп. = 1666 поездок * 14 рублей сейчас = 23000 рублей. Нормальная цифра.
Если бы так штрафовали сейчас, и казна бы пополнялась не плохо и прядка было бы больше.
Это если рассматривать только эту сторону и штрафы.
Что касется безопастности.
По ГУГЛИ стоимость 1 км, Северного объезда.
По гули стоимость восточного обхода, что в погонных метрах, что в стоимости за 1м2.
Не в этом ли причина всех наших бед ?
Тебе не кажется, что к 2-м извечным бедам Рашки, добавилось еще как минимум две ?
При такой стоимости нефти и газ, 1 литр бензина у нас должен стоить не больше чем у Уги.
Ты вообще в курсе, что в Канаде до 2015 года принята программа, что к каждому населенному пункты с населением более 100 человек, должна подходить асфальтированная дорога общей шириной не менее 5 метров + обочины.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%E0%ED%E0%E4%E0 (http://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%E0%ED%E0%E4%E0)
А так же все пересечения и примыкания, с федеральными трассами должны быть выполнены 2-х уровневыми.
А у них нет и малой части тех ресурсов что есть у нас. Население всего 34 млн, география, ни лучше чем у нас.
Плотность населения, намного меньше чем у нас.
А какие дороги ? Где мы, а где они.
Посмотри на восток, на дракона. Что там творится.
А ты говоришь Европа, там за пьянку за рулем или дикий штраф или тюрьма, а скорей всего и то и другое.
А у нас за ДТП со смертельным исходом, по пьянке, условно.
Вот как то так.
-
Очень хороший и поучительный фильм:
Неугаданное [HD] - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=aKOAaFz86lA)
(снимали кстати у нас в Новосибирске)
-
На 17.31, хорошая фраз.
Паренек меня процитировал.
Почему приходят мысли про войну.
Про не объявленную войну.
В афгане потеряли за 10 лет 15 тысяч солдат. Подчеркиваю солдат.
Сейчас теряем только на догах в год более 30 тысяч МИРНЫХ людей, детей, жен, матерей, отцов, братьев, друзей, коллег.
И это за 1 год.
Теряем почти 3 полнокровные дивизии или 9 полноценных мотострелковых бригад, это если считать в людях.
Жесть.
+ наркота, водка, бытовуха, суицид и наконец старость.
Знаете что является, самым охраняемым секретом сегодняшней России - статистические данные по убыли населения.
По убыли РУССКОГО населения этой страны.
Попробуйте найти хоть какие то данные, не получится.
Сопоставимые людские потери армия страны, той страны СССР, несла в самых кровопролитных сражениях Второй Мировой войны.
Немецкая армия в 41-42 годах теряла меньше солдат, чем мы сейчас. Притом воевала на 3-х континетах в вела полномаштабные боевые действия с половиной мира.
Или мы сейчас с кем то воюем ?
А может кто то воюет с нами ?
-
Не много добавлю.
С чем можно соотнести потери в ДТП в России.
(http://www.poteryww2.narod.ru/glava2.html)
Официально немцы называют свои потери убитыми в войне с Польшей 10572 человека, ранеными 30322 и пропавшими 3409 человек
+ Потери в Норвегии обошлись в 1317 убитых и 2375 погибших в пути, бои в Греции 1484 убитыми и пропавшими
или Потери во Франции составили 27074 убитых
Вот так или Франция или Польша + Норвегия + Греция.
-
Можете со мной не согласиться, но проблема несоблюдения ПДД, впрочем, как и других правил и законов, заключается в отсутствии неотвратимости наказания.
Можно бесконечно повышать штрафы, но пока все нововведения носят характер кампаний, так будет и дальше.
Ввели новое ограничение - пасут его, на остальные забили. До момента введения следующего ограничения.
А если бы за каждую поездку без ремня платил бы по полтинничку, и повышать бы не требовалось, и ездили бы пристегнутыми.
Сейчас же езди, кто как хочешь. Но попался - не обижайся. Только это очень редко, поэтому не болезненно.
Один мой знакомый штрафы платит сразу приставам. Так проще, и штраф сразу гасится (из базы удаляется).
Какие-то штрафы до приставов не доходят. Вот и экономия - нарушил и не заплатил.
-
Можете со мной не согласиться, но проблема несоблюдения ПДД, впрочем, как и других правил и законов, заключается в отсутствии неотвратимости наказания.
Можно бесконечно повышать штрафы, но пока все нововведения носят характер кампаний, так будет и дальше.
Согласен на 100%. Только вот понять не могу, почему люди мозгом думают только когда есть неотвратимость наказания, ну ведь не животные же... или...?
-
Ох Саныч, ну и накатал ты тут... видимо за живое задело.
Не хотел с тобой спорить, ну да ладно. Сегодня выходной :)
Проведём небольшое статистическое исследование. Пока я пишу эти строки, результат его мне ещё не известен, это как бы должно гарантировать непредвзятость.
Итак.
Давай сравним Канаду и Россию по ДТП:
Число ДТП, в которых были пострадавшие, (http://www.statinfo.biz/HTML/M1F3290A2624L1.aspx)
Число ДТП, в которых были пострадавшие, (http://www.statinfo.biz/HTML/M290F13690A2624L1.aspx)
Количество ДТП с пострадавшими как-то не сильно отличается.
Численность населения:
Численность постоянного населения, чел. — (http://www.statinfo.biz/HTML/M290F5521A64L1.aspx)
Численность постоянного населения, чел. — (http://www.statinfo.biz/HTML/M1F14078A64L1.aspx)
Ремарка про население***
Да, у нас население уменьшается из-за известных событий. Поправка, уменьшалось. Сейчас ситуация будет стабилизироваться за счёт демографического взрыва - рожают последние представители поколения рождённого в СССР. Потом будет естественно провал, но при грамотной социальной политике всё будет нормально. О демографии будем потом отдельно говорить.
Продолжим про ДТП.
Сравним. Так как статистика по ДТП у Канады на этом сайте за 2003 год, возьмём её, хотя это и не в нашу пользу, сейчас у нас идёт как раз спад количества ДТП. Ну да ладно.
Итак, 2003 год, аппроксимируем по России - примерно 190 тыс. ДТП, Канада - примерно 155 тыс.
Удельное количество ДТП с пострадавшими (берём население на 2003 год - Канада - 32 млн., Россия - примерно 145 млн.):
Для Канады - 1 ДТП с пострадавшими на 206 жителей.
Для России - 1 ДТП с пострадавшими на 763 жителя.
Разница есть!
При сохранении такого темпа ДТП, и приведении к одному знаменателю по количеству населения, мы получили бы примерно 42тыс. ДТП в России (приводим население к населению Канады), или примерно 704 тыс. ДТП в Канаде (при приведении населения к населению России). Интересно, не правда ли?
Получается, что наши граждане сознательней канадцев. Однако, так напрямую утверждать нельзя, вдруг у нас автомобилей гораздо меньше, чем в Канаде?
Проверим это предположение (смотрим только легковые, так как их значительно (более чем в 5 раз) больше):
Легковые автомобили. Всего, штук — (http://www.statinfo.biz/HTML/M1F2540A2866L1.aspx)
http://www.statinfo.biz/HTML/M290F12048A1906L1.aspx (http://www.statinfo.biz/HTML/M290F12048A1906L1.aspx)
По Канаде есть данные за 2004 год, поэтому аппроксимируя данные для России - примерно 24 млн. автомобилей, против 18 млн. в Канаде.
Примем упрощение, которое не сильно повлияет на конечный результат, что все ДТП совершены с участием легковых автомобилей (да и в грузовой меньше страдают, чем легковых, если грузовые с легковыми сталкиваются).
Тогда получается, что:
ДТП с пострадавшими в России на то время составляло 1 на 126 автомобилей,
а в Канаде 1 на 116 автомобилей. Таким образом, видно, что в принципе дисциплинированность водителей имеет примерно один уровень, просто у нас машин на душу населения приходится меньше в 3,4 раза. То есть, очевидно, что наше население бедней. Но нельзя говорить о том, что оно повально не дисциплинировано.
Однако, это лирика.
Продолжим исследование.
Возьмём статистику по смертности в ДТП.
http://www.statinfo.biz/HTML/M1F24391A988L1.aspx (http://www.statinfo.biz/HTML/M1F24391A988L1.aspx)
http://www.statinfo.biz/HTML/M290F13690A988L1.aspx (http://www.statinfo.biz/HTML/M290F13690A988L1.aspx)
На 2003 год (для нас очень неблагополучный), и из графика кстати видно, что смертность снижается, мы можем говорить о 35 тыс. смертей. В Канаде - 2800.
Получается, что в России приходится смерть на каждую 5-ю - 6-ю аварию.
А в Канаде только на каждую 55-ю.
О чём могут говорить эти данные?
Причин этому моет быть несколько.
1. Российские водители попадают в более жестокие ДТП из-за несоблюдения скоростного режима.
2. Российские водители попадают в более жестокие ДТП из-за узких дорог, вследствие чего большинство столкновений лобовые и естественно, с наиболее тяжёлыми последствиями.
3. Качество медицинской помощи так низко, что наши медики не могут спасти людей там, где их спасли бы медики в Канаде.
4. Время прибытия медиков на место аварии в России гораздо больше, чем время прибытия медиков в Канаде.
5. Уровень безопасность машин в России гораздо ниже аналогичного показателя в Канаде.
Всё это достойные причины для рассмотрения, однако, по ним крайне тяжело найти какую-нибудь статистику. Можно делать лишь косвенные выводы. Например, из-за плохой дорожной сети на дорогах из-за ДТП образуются сильные пробки, что затрудняет проезд медиков и т.д.
Однако, я не буду этим заниматься, а хочу рассмотреть проблему безопасности автомобилей сначала и проблему дорог далее.
К сожалению, не нашёл по легковым автомобилям данных о возрастной структуре автопарка.
Вот нашёл данные по автомобильному рынку в России:
http://www.4p.ru/main/research/147027/ (http://www.4p.ru/main/research/147027/)
Берём 2005 год как наиболее близкий, и видим, что доля отечественных автомобилей составляла примерно соотношение 1/4 в пользу отечественных автомобилей, а в 2003 году ещё больше.
Надеюсь многие со мной солидарны в понимании разницы в безопасности российских Жигулей и какой-нибудь даже подержанной иномарки выпуска 90-х (именно эти машины составляли основу парка иномарок в начале 2000-х). Разница хотя бы в том, что проект Жигулей, ну допустим той же, ныне кстати очень популярной, модели 2107, ведёт своё начало от модели Фиата 1966 года!!! (когда и концепции активной безопасности не существовало, наверное...)
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%90%D0%97-2107 (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%90%D0%97-2107)
А автомобиль этот выпускался у нас по апрель 2012!
Да простят меня все владельцы это уважаемой марки, сходившей с конвейера ВАЗа с 1982 по 2012 год.
По всем сводкам, при срабатывании подушек безопасности, погибших меньше. С учётом соотношения 1/4, можно с уверенностью рассматривать фактор безопасности автомобилей как основной. Наряду, конечно и с нарушениями скоростного режима (даже поговорка есть - какой русский не любит быстрой езды?). Только вот нарушители, часто наблюдаю сам, часто носятся на отечественных 8-ках, 9-ках, да ещё и наверняка непристёгнутые (ещё один важный фактор).
О привязных ремнях можно долго спорить, однако, весь мир убедился в надёжности этого средства. А некоторым моим друзьям они реально спасли жизнь. И напротив, один мой друг легко непристёгнутым вышел через лобовик, и несмотря на прошедшие несколько лет после этого случая, ездить непристёгнутым всё ещё опасается.
А вот теперь время дошло до дорог. Но я пока прервусь ненадолго.
Краткий вывод.
Таким образом, вырисовывается картинка - российские водители не сильно отличаются по дисциплинированности от тех же канадцев, однако, ввиду ряда факторов, аварии в России тяжелее, и смертельные исходы происходят (страшно сказать!) в 10 раз чаще, чем в Канаде.
Продолжение следует. Далее я попробую рассмотреь данные по дорожной сети России и Канады и сравнить их.
-
Вы вдвоём мне напоминаете один известный институт из кинофильма "Служебный Роман"............
:)
-
Ремарка про население***
Да, у нас население уменьшается из-за известных событий. Поправка, уменьшалось. Сейчас ситуация будет стабилизироваться за счёт демографического взрыва - рожают последние представители поколения рождённого в СССР. Потом будет естественно провал, но при грамотной социальной политике всё будет нормально. О демографии будем потом отдельно говорить.
Поправка к ремарке по населению - нормально НЕ БУДЕТ. Вернее не будет нормально по этносоставу этого самого населения. У вас (впрочем как и у нас) усиленно размножаются только азиаты - порода у них такая, поэтому даже при "стабилизировавшейся" ситуации по численности населения, ощутимо меняется его эносостав. И честно говоря ничего особо радостного в этой ситуации нет.
-
Был в Европе (не турпоездка), общался с людьми. В Европе та же самая проблема. Очень много приезжих. Сам лично видел демонстрацию националистов в Германии. Напомнило известные шествия из 30-х годов. В Берлине нормальна ситуация, когда в школе, в классе из 30 человек только 4-5 немцев. Франция вообще через 15 лет по составу станет на 50% страной не французов. А то что детей много сейчас - это факт. У меня много друзей и знакомых с двумя и иногда даже с тремя детьми!
-
По подборочке видео видно, что в основном аварии происходят из-за нарушения скоростного режима.
Подборка ДТП. Июнь 2012. Часть 3. - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=gvuivuZaFKo&NR=1&feature=endscreen)
Особенно меня поразила авария на 30-й секунде, когда джип уходя на обгоне от встречки фактически выталкивает на встречную полосу другую машину, от которой после удара остаётся один мусор.
Так же в начале второй минуты видно, как ограждение реально спасает от лобовых столкновений. Представьте себе, что было бы, если бы ограждения посредине не было бы...
Будьте внимательны, следите за дорожной обстановкой по всем направлениям.
-
Жесть! Видео: в Новосибирске водитель снял на (http://reporter-ua.com/2012/09/03/video-v-novosibirske-voditel-snyal-na-kameru-kak-muzhchina-pytalsya-podbrosit-trup-pod-ko)
-
Сага в трех частях.
Новосибирск, 03.09.2012, труп на дороге - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=2e7NDR2iTV0)
Новосибирск, 03.09.2012, труп на дороге, часть 2 - (http://www.youtube.com/watch?v=Y3xxen8lbD8)
Новосибирск, 03.09.2012, труп на дороге, часть 3 - (http://www.youtube.com/watch?v=gJvj-TWlbqE)
-
Зато смотрите какой у нас будет классный мост.
Мне больше всего понравился пароход класса река-море.
Новосибирск. Третий мост через Обь. Рекорд (http://www.youtube.com/watch?v=5rouOzTc8bQ)
-
Вот то же нормальненоко, так встретились.
Лобовая авария в центре Новосибирска - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=dygQFmSLG9o)
-
За рулем не сидел, а прав лишают? - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=H6I62Dfx4oE)
-
Вот - обсуждение темы по ролику: Беспредел ДПС. Мочищенское шоссе. (http://auto.ngs.ru/forum/board/auto/flat/1924966017/?fpart=1&sort=5&period=0)
Забавно будет почитать каменты в адрес ТС.
-
Забавно? Очередной тролль. А теперь обсуждать то чего не было будут до посинения.
-
Очередная смерть на трассе - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=9KofTT_Vcyo)
-
Уроки ликбеза: как доказать, что инспектор (http://www.youtube.com/watch?v=qCWggY84VD0)
-
Нападение на таксиста - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=eeKpzlB8XFs)
-
Развязка на Петухова: новосибирцы или (http://www.youtube.com/watch?v=jE39Eq0GCDE)
-
Нашествие красных "Жигулей" - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=qBS7xblD7Pw)
-
Доброго всем дня, друзья!
В субботу в меня въехала Scania с прицепом Тонар.
Авария по невнимательности водителя фуры (http://www.youtube.com/watch?v=iN5mZ1W-dD4)
Почаще смотрите в заднее зеркало.
Удачи на дорогах! Берегите себя!
-
Вот это ты покушал! :( Надеюсь повреждений не много?
-
А в чем был сакральный смысл ехать в третьем ряду со скоростью, когда правые ряды тебя опережают? И после этого вдруг защемиться направо. ИМХО авария была спровоцирована стилем езды. Если бы ехал в правом ряду - водила фуры обратил бы на тебя более пристальное внимание. А так за его осагой еще побегать придется.
-
А что за видеорегистратор у тебя стоит ?
Если бы ехал в правом ряду - водила фуры обратил бы на тебя более пристальное внимание. А так за его осагой еще побегать придется.
Если я правильно понял.
И это видно по регистратору. Автомобиль перестроился и проехал по правой полосе метров 40-50, начал поворачивать на АЗС, а уже потом получил удар.
-
Если я правильно понял.
И это видно по регистратору. Автомобиль перестроился и проехал по правой полосе метров 40-50, начал поворачивать на АЗС, а уже потом получил удар.
Ага, так оно и было примерно, только я бы оценил в правой полосе метров 20...30, не больше. Еси чо - это примерно полторы длины фуры. У большегрузов всегда есть неплохая ОСАГО, и это вырабатывает у них своеобразную психологию. Если ты едешь как человек - к тебе и относятся как к человеку, а если мечешься по дороге сам не зная зачем - ради бога, только под колеса не попадай, ибо водила фуры заради мелкой сикарашки, стремящейся запрыгнуть под него, дергаться не станет если нет большой вероятности летального исхода.
Вот и получилось, что водила фуры виновен, но ему это поровну, а у товарища машинка коцнутая, КАСКО скорее всего нет и ОСАГО фуры ремонт не покроет (ОСАГО никогда ремонт не покрывает). Вот и спрашивается - а нафига все это было затеяно?
-
Обрати внимание. Перестроение началось в 1.19 или раньше.
Дальше считай столбы. По СНиПу расстояние между ними мин. 35 метров. Итого до 1.27 = 4 столба или 100 и более метров.
Визг тормозов на 1.29 и бах почти одновременно.
Но, нос автомобиля уже на уровне - за столбами.
Косяк за водителем грузовика - однозначно. Ну а то что придется побегать за ОСАГО, ну куда от этого денешься.
Тема, как минимум, на 3 месяца.
-
Косяк за водителем грузовика - однозначно. Ну а то что придется побегать за ОСАГО, ну куда от этого денешься.
Я даже не исключаю, что водила фуры наехал вполне осознанно. Есть у них такой прикол. В существующем правовом поле у него гемора и убытков значительно меньше, чем у пострадавшего! И я даже немного одобряю эту их позицию, баранов на дороге развелось уже чрезмерно, хоть так да подумают в следующий раз срать на всех или вести себя на дороге культурно.
-
И я даже немного одобряю эту их позицию, баранов на дороге развелось уже чрезмерно, хоть так да подумают в следующий раз срать на всех или вести себя на дороге культурно.
Ты про "баранов" то по осторожней. На месте нашего коллеги мог оказаться кто угодно в том числе и ты.
Так что пока ты не за рулем грузовика.
-
Правовую оценку "баранов" и "небаранов" давать не уполномочен.
Замечу только, что очень удивился этим летом, увидев на Урале несколько машин в кюветах.
По пути туда (в Башкирию) - две фуры по правой (попутной) стороне, причем одна - совсем свежая. Чувак сидит и ждет... Вторая - прицеп сгнил и заржавел. Видать, шасси с тягачем вытащили, а каркас бросили.
Там - две.
Обратно - три. Две по встречной стороне и один угол будки Газели торчал справа.
Еще навстречу сгорел полуприцеп. Тягач, видать, отцепили и отогнали. Прицеп стоял на дисках, резины не было. Видать, колодку заклинило, разогрелось колесо и пыхнуло.
Вообще, по серпантинам и перевалам едешь - воняет жареным "феродо".
После всего этого боднуть седанчика - семечки, даже эмоций не вызовет. Притупляются эмоции.
-
Как выезжают на линию маршрутки и автобусы - (http://www.youtube.com/watch?v=MYX5j3WWAho)
-
Странное ДТП со смертельным исходом - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=25oDZhluprk)
-
Штрафы за парковку и последствия засухи - (http://www.youtube.com/watch?v=NMMeGHwsLtU)
-
По поводу своего ДТП поясню следующее - ехал со скоростью примерно 70 км/ч, в левом ряду, никому не мешал, то что справа меня объехал какой-то мелкий пепелац - ну так он по своей полосе шёл и не намного быстрее меня, он не перестраивался ради того чтобы объехать меня вправо. Я же, когда начал готовить маневр перестроения право, внимательно посмотрел назад, пропустил его, так как он шёл немного сзади меня с такой же скоростью, после этого, ещё раз убедившись, что никому не мешаю, начал движение в правый ряд. Скания была достаточно далеко (в начале видео видно как она идёт по второму ряду). Однако, когда я начал поворот, я уже назад не смотрел. Разговора нет, что если бы увидел, поддал бы газа. Однако не увидел.
Сразу после удара, я вышел и увидел, что водитель Скании разговаривает по телефону. Есть подозрение, что говорил он и во время движения. Он мне пояснил, что думал, что я успею завернуть и не рассчитал расстояние, однако, судя по тому, что тормоза завучали в последний момент, и остался тормозной след очень яркий на асфальте, тормозил он неожиданно для себя. То есть, очевидно отвлёкся и не заметил. Опять же, никто не отменял такого могучего средства, как сигнал - именно он должен предупреждать других водителей об опасной ситуации и засигналь он, я бы, конечно, пулей влетел в этот проезд.
Каким образом можно было видя развитие аварийной ситуации не посигналить?
Вариант а - отвлёкся и не заметил.
Вариант б - рука вторая была занята телефоном а одной рулил.
Это, кстати, и объясняет так же тот факт, что реально обрулить меня мог лёгким движением руки, однако, предпочёл жечь резину.
Теперь относительно мнения Уважаемого Коллеги из Омска.
Вы знаете что такое разбор в Новосибирске? Это когда ты попадаешь в ДТП вечером, 3-4 часа ждёшь ГИБДД, потом ещё час занимает оформление схемы и т.д., после этого тебе назначают РАЗБОР в полку ДПС, что находится примерно в 15-20 км от этого места на другом берегу реки, в противоположной части города.
РАЗБОР назначают по времени примерно так - попал в аварию в 2 часа дня, приехали в 5 вечера, разбор на 11. Попал в 8, в этом случае приехали в десятом, и решали - назначить разбор на 12 или на час ночи. Далее ещё интереснее. Приезжая на разбор в 12 ночи к назначенному времени, ты с удивлением обнаруживаешь очередь человек из ста. И мужчина в форме периодически, раз в полчаса выходит и называет 5-10 фамилий. Счастливчики заходят. Естественно, в порядке назначенной очереди. Мне был назначен разбор в одном мелком ДТП на 11, зашёл я в полчетвёртого, вышел в полпятого утра. Домой приехал в шестом. Люди, попавшие в ДТП вечером, вынуждены приезжать домой уже 7-8 утра проведя в ГИБДД бессонную ночь. Человек ехал с работы, он весь день мотался из карьера под Искитимом в Новосибирск и обратно, перевозя щебень. При этом его маршрут пролегал по улице Большевистской. Вы знаете что такое улица Большевистская? Это до 7,5 км пробки, которую практичски невозможно объехать, со скоростью движения не более 10 км/ч. Расстояние от Искитима до НСКа не менее 40-50 км...
Я очень, очень и ещё раз, очень сомневаюсь, чтобы какой либо здравомыслящий человек, отработав целый день в таком режиме, был готов ещё и на бессонную ночь в ГИБДД, потом плестись на экспертную оценку своей машины, второй машины... Люди зарабатывают деньги, и эти лишние эксцессы им совершенно ни к чему, у них и так жизнь беспокойная.
Такое Ваше упорство в Вашем мнении демонстрирует лишь незнание Вами специфики этой работы. У меня тесть владелец фирмы грузоперевозок, сам водителем на грузовике всю жизнь отработал, сын у него водитель на грузовике, и я прекрасно себе представляю о чём говорю и насколько эта работа тяжёлая, чтобы ещё заморачиваться всякими мщениями на дороге. На крайний случай можно так оббибикать тифоном, что потом незадачливый водитель легковушки будет дрыгаться во сне.
Теперь о повреждениях. Произошло столкновение правого обтекателя капота скании и моей запаски.
На редкость, удар оказался "удачным", этому способствовало и вычитание скорости, и угол удара - приложенное напряжение частично направилось не внутрь двери, а вдоль поверхности, но самое главное - это запаска на задней двери.
Проминание двери составило примерно 5-7 см, естественно, дверь лишилась заднего стекла, пострадал так же чехол запаски, поцарапался снизу бампер, немного вмялся нижний порог на багажной двери. Однако, совершенно целы задние крылья и все элементы кузова, задние фонари и т.д.
На скании треснул стеклопластиковый капот с правой стороны, и лопнул правый обтекатель капота. Из-за этого, правая дверь стала открываться плохо, за что-то задевая внутри в районе петель. Скания была на КАСКО, ну и ОСАГО естественно.
Моя дверь закрывается и даже на замок. Стекло пока заклеил, ждём оформления всех документов и будем оценивать ущерб.
Водитель оказался по имени Денис Дамирович, и это сильно знаково потому что Денисом зовут моего начальника, а Дамиром - одного из подающих большие надежды молодых инженеров в моём отделе. Виновник "торжества" был очень корректен, много извинялся, и посоветовал мне лишний раз не притормаживать на поворотах, а побыстрее покидать проезжую часть. Он был так расстроен, что даже забыл выставить знак аварийной остановки, за что был бы непременно оштрафован экипажем ГИБДД (прецедентов лично у моих знакомых на эту тему премножество, что-то в районе 1000 или полутора), если бы я ему не напомнил об этой маленькой обязанности.
Ну вот пожалуй и всё, что я хотел сказать по этой теме на текущий момент.
-
Сегодня возвращался домой со стороны Академгородка.
Примерно в 00:45, не доезжая Кольцово два-три километра, наблюдаю перекрытую ГИБДД дорогу, множество обломков на дороге, разбитый МАЗ (мне так показалось). Мигалки, полиция, кругом стёкла, и мелкие мелкие обломки. Спасатели с фонарями ходят по высокой траве, в кювете лежат остатки искорёженного легкового автомобиля - собственно, пол, кресла, кусок багажника, остатки дверей... Показалось, что капота и двигателя где-то нет... Крыши тоже... на дороге валяется бампер. Где крыша не понятно. По крайней мере это то, что мне удалось разглядеть в свете фар, фонарей и мигалок. Не хочется думать об этом, но характер повреждений автомобиля указывает на то, что похоже, сегодня кто-то в очередной раз ушёл от нас...
Берегите себя! Будьте внимательны! Не превышайте скорость, помните, что Вас ждут дома!
-
Друзья, водитель жив!
Вот видео с места происшествия:
http://www.youtube.com/watch?v=JhxcM2UAE94&feature=player_embedded#! (http://www.youtube.com/watch?v=JhxcM2UAE94&feature=player_embedded#!)
Ford Sierra влетел под МАЗ, говорят, что МАЗ стоял без огней, не на обочине, а наполовину на дороге.
Но это всё ерунда, главное, что водитель жив, хоть пока и в тяжёлом состоянии. 22 года...
-
Сегодня утром на Омской трассе:
Community wall photos | 3,418 photos (http://vk.com/photo-31101527_288704391)
Community wall photos | 3,418 photos (http://vk.com/photo-31101527_288704394)
Сегодня утро на Потанинской:
Community wall photos | 3,418 photos (http://vk.com/photo-31101527_288704581)
-
И я даже немного одобряю эту их позицию, баранов на дороге развелось уже чрезмерно, хоть так да подумают в следующий раз срать на всех или вести себя на дороге культурно.
Какое "замечательное" суждение!
Вот только сам собой напрашивается вопрос- а мозг у автора этого сообщения в каком положении вкл или выкл, чтобы одобрять подобную позицию?
Всегда старайтесь поставить себя на место пострадавшего (из за ебл.нства другого) человека, может тогда мировоззрение хоть немного изменится!
-
Извиняюсь, но у меня тоже напрашивается ворос - а зачем ставить себя на место "барана" ? Чтобы мировозрение стало "баранским" ? Степень толерантности общества к чему надо, и чаще, к чему совсем не надо, зашкаливает.
-
Извиняюсь, но у меня тоже напрашивается ворос - а зачем ставить себя на место "барана" ? Чтобы мировозрение стало "баранским" ? Степень толерантности общества к чему надо, и чаще, к чему совсем не надо, зашкаливает.
Сначала пересмотрите ролик и прочтите комментарий пострадавшего товарища, а потом рассуждайте о толерантности
Баран ехал сзади на фуре.
-
Дак давайте тогда не будем притормаживать если пешеход переходит дорогу не по зебре! Давайте детишек зеркалами будем"учить" по башке когда они из подъездов домов выбегают! Так что ли?
Пургу несете, господа! Я не спорю, часто попадаются умники которые БОРЗЕЮТ, так и не раз видел как их потом на следующем светофоре при всех, ( как бы помягче сказать?)... БЬЮТ по ЛИЦУ!
А ошибку может совершить любой!
А в контексте случая со Славой вообще не в тему! Нарушений не было.
По поводу того что онизначально ехал в левом ряду и его кто-то обгонял справа.... И что?
Там разрешенная скорость скока? ..... Не нравится обьезжай хоть справа, хоть по встречке, это не мои проблемы!
-
Ролик смотрел. Мнение сформировалось ещё до прочтения всех комментариев.
"Не нравится обьезжай хоть справа, хоть по встречке, это не мои проблемы!" - типичная позиция блондинки за рулём.
Спорить с вами не буду, скажу одно. Кроме соблюдения ПДД, на дороге нужно ещё ДУМАТЬ и просчитывать ситуацию хотя бы на 1 шаг вперёд. Ваш товарищ - не просчитал. Формально он прав, фактически - наказан за невнимательность и неуважение.
-
блондинки за рулём.
Да Ян, так тебя ещё не называли.
Николай, это Вы сказали профессиональному водителю с огромным стажем.
У него пробег в день от 1000 км и более. Как не ему судить о состояние дел на наших дорогах.
И я даже немного одобряю эту их позицию, баранов на дороге развелось уже чрезмерно, хоть так да подумают в следующий раз срать на всех или вести себя на дороге культурно.
Какое "замечательное" суждение!
Вот только сам собой напрашивается вопрос- а мозг у автора этого сообщения в каком положении вкл или выкл, чтобы одобрять подобную позицию?
Всегда старайтесь поставить себя на место пострадавшего (из за ебл.нства другого) человека, может тогда мировоззрение хоть немного изменится!
Денис, у Саши просто было настроение не много по флудить.
-
:) Пойду в аптеку, куплю перекись водорода... Буду блондином! :) Но в блондинКУ переделываться не буду, можете не уговаривать! ;)
Не нравится обьезжай хоть справа, хоть по встречке, это не мои проблемы!" - типичная позиция блондинки за рулём.
Если я еду по правилам (не плетусь, а еду с макс. разрешенной скоростью) а какой то гонщик хочет нарушить правила, какого хрена я должен ему помогать в этом?
-
в день от 1000 км и более.
ну это слегка преувеличено.
-
Весёлые вы ребята ! ;)
-
Ещё раз (в последний уже) объясняю свою позицию, однако, безусловно, у каждого есть право иметь своё мнение.
Я ехал в левом ряду, возникла необходимость перестроиться в правый, (безусловно, думаю, что Коллега из Омска, не рискнул бы в Новосибирске делать такой маневр, но для Новосибирска это нормальное дело, только многие это делают наперерез всем) пропускаю всех кто справа, убеждаюсь, что НИКОМУ не мешаю, после этого начинаю перестроение, плавное, с заблаговременным показыванием поворота, один автомобиль с соседней полосы меня пропускает, АККУРАТНО перестраиваюсь в правый ряд, не выключая поворота начинаю ПЛАВНОЕ торможение, на повороте происходит ДТП. Предполагаю, что многоуважаемые Коллеги, усматривающие в моём поведении на дороге пренебрежение к интересам других участников движения, повели бы себя по-другому, раз мой вариант поведения их не устраивает. Я же всегда действую исходя из уважения к другим учасникам движения.
Про версию умышленного поведения водителя фуры я уже написал, она несостоятельна, и меня пугает, что люди с таким восприятием действительности ещё ездят по нашим дорогам, увы...
Немного о своём водительском стаже.
За рулём 12 лет, кроме этого ДТП, было одно ДТП - царапнул на стоянке другой автомобиль - тесно было. 2 штрафа за всё время - разворот в неположенном месте и одно превышение на 28 км/ч. В год проезжаю 45 тыс. км, проехал на автомобиле практически всю страну - от Владивостока до Крыма (2 поездки), Урал, Европа, Горный и степной Алтай, включая перевал Кату-Ярык (это лето), множество горных дорог, перевалов, Байкал, Украина, Сибирь - Западная, Красноярский край, Хакассия... Активный автомобилист. По скоростному режиму - более 100 км/ч по трассе не езжу принципиально - слишком много смертей приходится видеть воочию, когда проводишь много времени за рулём. До недавнего времени проводил за рулём ежедневно 3,5-4 часа, в рабочем режиме, не считая разных автопутешествий и междугородных поездок.
Многие ли из тех Коллег, которые высказываются тут о моём поведении на дороге, имеют такую же обширную географию автопутешествий и такой длительный безаварийный и практически бесштрафной период за рулём?
-
ДТП на теплотрассе - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=YJZ6hgQeWfg)
Коротким путем, игнорируя знаки - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=OGJCe2J7K4U)
-
А в недавнем ДТП в Греции (напомню, разбился автобус с Российскими туристами) оказывается, погиб сотрудник моей компании.
Вот так вот.
-
Вадим, из Новосибирского представительства, что-ли?
-
Вадим, из Новосибирского представительства, что-ли?
Нет, из питерского. Хороший был парень.
-
На спецсигналы -- ноль внимания? - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=-M-H5KEmBoE)
-
Тройное ДТП, есть погибшие - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=_ti-yrhKIj4)
-
Бензин - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=pmGH12qHyV0)
-
Расплата за лихачество и самонадеянность - (http://www.youtube.com/watch?v=gy5OEIB09lo)
-
Непонятное ДТП - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=gz_h6NNHM-A)
Фура вылетела на встречку, страшное ДТП! - (https://www.youtube.com/watch?v=BnzvWREBg-M)
-
Пьянь за рулем - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=GclfV0pk3j4)
-
"Нехороший" перекресток - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=jWHh--Qm6g4)
-
Крупное ДТП на Бердском шоссе - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ctN5qcBsYMc)
Пьяные глухонемые за рулём - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=PsjqNl8TnzA)
А впереди выходные...
Операция "Нетрезвый водитель" - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=wH-US6KlhOE)
-
Вчера рано утром был свидетелем последствия ДТП в Толмачево. Ни какой второй машины не заметил, скорее всего девятка влетела в разделительный бетонный бордюр ( по касательной) и от этого удара перевернулась.
WP 20121017 232118Z - YouTube (http://youtu.be/0xiqinVrc2g)
-
Трагедия на Димитровском мосту - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=pTHCu4VmFsc)
-
Смотреть начиная со второй минуты.
ДТП недалеко от Калуги...невероятный (http://www.youtube.com/watch?v=zsE2MLiFm5E&hd=1)
-
Вообще жесть!
Жигуль теперь на металлолом...
Там кстати вроде как еще и пассажир был... Легко отделались!
Главное - вот нафига надо было так резко маневрировать-то?:(((
-
Интересно этого дятла ДТП чему-нибуть научило или он и дальше так ездить будет? >:(
-
Все одно и тоже, каждый день...
121031 dtp traktor - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Vdz9z9Ma7TM)
-
не видел - вдруг было, но вот, скользкая дорога
Скользкая дорога - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=axW58LN5PDs)
-
не видел - вдруг было, но вот, скользкая дорога
Комментатор молодец.
Крепкие нервы и с психикой все нормально. Красавец.
-
Driving in Russia || TNL - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=AXz4P6EpX3s&feature=player_embedded)
-
глядиш на всречку колесо от фуры в тебя или полиция заворачивает и ты в него, другие совсем крышой вниз ездят, да и вообще некоторые умудряются катапультироваться при лобовом........, серьезная ответственность иметь машину, одно дело ты внимателен, осторожен и соблюдаеш правила, но есть такие от которых можно просто напросто самому пострадать :-\
-
Лошадь по переходу и ребята с четверки понравились, вышли и ушли - молодцы.
Авария КАД раскадровка - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=mZuJ9oTUkWA)
-
Вот такое видео посмотрел на дружественном форуме.
Конечно женщина тоже виновна в случившемся, но водитель... А он следователь СК РФ.
Кстати сказать, находился он в состоянии алкогольного опьяниения и получил за смерть женщины...
2 года... условно и лишение прав на 1 год.
Вот так вот. А если бы он не был следователем?
Следователь сбил женщину, идущую по обочине (http://youtu.be/djyzuNzWD90)
(http://sledcom.ru/news/275599.html)
-
Не было бы камер на этом месте - ни фига бы не было.
-
_http://sledcom.ru/news/275599.html
-
Не было бы камер не этом месте ни фига бы не было.
Саныч, но сам факт того, что следаку условно 2 года дали, а обычный гражданин загремел бы минимум на 6 поселения!
-
Могу ошибаться, но женщина все таки шла по проезжей части.
Если я понял - это вообще то мост.
_http://sledcom.ru/news/275599.html
Ссылка не кликабельна.
-
Ссылка не кликабельна.
Прояви изобоетательность ;)
-
Бля!!! У меня нет слов! И нахрена я этот ролик посмотрел? Мне еще до утра по городу колесить...
-
кстати к вопросу о неотвратимости наказания в россии тест «Судите сами» — Журнал Esquire (http://esquire.ru/test-82)
-
;)
Вот прикол! Мажор разбил Лексус сразу после (http://youtu.be/GRxuC8TK1lk)
-
ДТП. Маму реально жалко. - YouTube (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qEDeQ6TrTGA)
-
В плюс к маме, жалко еще и водилу. Они же ему весь моск вынесут.
-
Новые обстоятельства.
Народ спускать не собирается, наверное это правильно.
особенно в конце про адвоката.
Можно ли поменяться местами в машине за (http://www.youtube.com/watch?v=t1_azLE0bsw&feature=em-uploademail)
-
Автобус с детьми вылетел в кювет - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Uo3k3vR_ks8&feature=em-uploademail)
-
Новосибирский адвокат: «Жена инспектора (http://www.kp.ru/daily/26029.5/2947650/)
-
хttp://www.vesti.ru/videos?vid=486474 (http://www.vesti.ru/videos?vid=486474)
-
Все слышали про вчерашнюю аварию на Винаповском мосту?
Смотрите...
ДТП 25 февраля винаповский мост Водитель (http://youtu.be/dlw-knTbFg4)
-
А все почему - потому что скорую не пропустили ((((
-
а с какого перепугу её было пропускать? Ни сирены (кратковременное кряканье не в счет ), ни проблесковых маячков!
-
я сам около трех лет в скорой работал в своё время... знаю как и кто там ездит... :(
-
Все слышали про вчерашнюю аварию на Винаповском мосту?
Честно говоря, нет.
Надеюсь, без жертв?
-
вроде трое в больнице... ?
-
вроде трое в больнице... ?
Ну в больнице - не на кладбище.
-
Пересмотрел ролик еще раз. Точно, сигнала не было.
Но скорую в городе пропускают плохо... :(
Удар кончено страшный был...
-
А Вы видели кто был за рулем синей Хонды ? И что Вы хотите ?
Она губки красила, а вы про пропустить ?
-
ИМХО там 100% вина водилы скорой!
1. ехал без сигналов ( сирена... маячки)
2. даже совершая движение со спец сигналами никто не отменял правила дорожного движения ( есть некоторые преимущества! и не более того!!! )
3. в данном случае НЕ БЫЛО НИ КАКОЙ НЕОБХОДИМОСТИ выскакивать на встречку! движение итак было свободное!
И САМОЕ ГЛАВНОЕ:
не умеешь водить - не садись за руль! тем более на СПЕЦТЕХНИКУ!!! Вы только посмотрите как он на обгон пошел... с таким маневром даже на низенькой легковушке с передним приводом хрен справишься... а тут высоченный фургон! и привод наверняка задний... ( точно не знаю )
-
А "крякалки" на скорой разрешены ?
-
А "крякалки" на скорой разрешены ?
Саныч, не знаю! Раньше их просто небыло...
Еще раз посмотрел... он оттормаживаться начал только метра за 3 от впереди идущей машины!
ИМХО или уснул ( задумался ) за рулём... или просто прощёлкал е*алом! :(
хотя... если бы спал... не крякал бы!
-
Новосибирский минздрав опроверг свою (http://tayga.info/news/2013/02/25/~111647)
-
Теперь в НИИТО цены на операции возрастут
-
А меня больше всего убило то, что остановилась куча машин, и, посмотрите, хоть бы кто подбежал к машинам проверить в каком состоянии люди.
Порой за эти мгновения можно кого-то спасти.
Хрен вам, все сидят и глазеют! На телефоны снимают и фотают!
А потом родственники посмотрят на Ютубе последние минуты жизни...
-
Порой за эти мгновения можно кого-то спасти.
А Вы Уважаемый врач ?
В таких случаях, в подавляющем большинстве, даже трогать и двигать тем более, не рекомендуется.
Тем более через 30 сек, там у же была скорая.
-
Кстати, когда учился в автошколе, оказание мед помощи нам преподавала хирург из горбольницы.
Так вот, по ее словам очень много народу умирает по дороге в больницу именно из-за неоказания первой медицинской помощи.
Понятно дело что трогать боязно, из-за страха сделать еще хуже.
Но по крайней мере остановить кровотечение должен уметь каждый. Ведь в случае если повреждена артерия, то время реально идет на минуты... И вовремя наложенный жгут может действительно спасти человеку жизнь.
В идеале вообще бы курсы по первой помощи сделал бы обязательными и регулярными. Причем с уклоном в практику. Нам вот допустим рассказывали как делать внешний массаж сердца, но это мало что дало. По хорошему на тренажерах надо таким вещам учить.
-
Причем с уклоном в практику. Нам вот допустим рассказывали как делать внешний массаж сердца, но это мало что дало.
Юра сделать внешней массаж сердца девушке - святое дело. Той что с Хонды в особенности.
Залить йодом голову - ДА. Ну там бинтик прилепить...
Но вот последствия такого кульбита, водила весь переломан, в лексусе тоже тяжелые последствия.
И чем ты со своей практикой там поможешь, что сделаешь ?
-
Вот лучше посмотрите. А то скорей всего скоро удалят.
девочка на ауди - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=LvCHei7UTBE)
-
Вот лучше посмотрите. А то скорей всего скоро удалят.
Ну и что? Я в восемь лет тоже ездил. Правда не на Ауди, на Жигулях тройке. Ну и не на такой скорости. :))
-
внешний массаж
Правильнее называть - непрямой.
-
Юра сделать внешней массаж сердца девушке - святое дело. Той что с Хонды в особенности.
Согласен :))
-
Первейшее правило при оказании помощи переломанному человеку - не трогать его, не переворачивать, не шевелить.
Но. А если машина загорится? Стоять и смотреть как люди в ней заживо (еще) сгорают?
Я считаю, что остановившиеся водители могли хотя бы поинтересоваться как обстоят дела в поврежденных авто. ИМХО. Во всяком случае, я бы так сделал.
-
Хватит посты в плодить. Администрация - это жалоба.
-
Хватит посты в плодить. Администрация - это жалоба.
Саныч, жалоба на что?
Если вы про несколько постов подряд от rattis - это не является нарушением. Пока не является.
Читайте правила.
-
А Вы Уважаемый врач ?
В таких случаях, в подавляющем большинстве, даже трогать и двигать тем более, не рекомендуется.
Тем более через 30 сек, там у же была скорая.
...можно я воздержусь от ответа на Ваше сообщение.
-
Саныч, жалоба на что?
Именно на размножение постов . Это можно было собрать в один. Просто добавив.
Пока не является.
Раздуваем форум ?
А Вы Уважаемый врач ?
В таких случаях, в подавляющем большинстве, даже трогать и двигать тем более, не рекомендуется.
Тем более через 30 сек, там у же была скорая.
...можно я воздержусь от ответа на Ваше сообщение.
Можно. Почему нет.
И на рамблере про девочку.
Девочка на Audi — Рамблер-Новости (http://news.rambler.ru/trends/79009/)
-
Лихачество привело водителя на больничную (http://www.youtube.com/watch?v=3iRgQ-DNr2o&feature=em-uploademail)
-
Даже такие кадры ничему не учат отдельную категорию "водителей".
-
Даже такие кадры ничему не учат отдельную категорию "водителей".
Надо как в Сингапуре! ВНИМАНИЕ! ВИДЕО ЖЕСТКОЕ!
Наказание за вождение в нетрезвом виде. - (http://youtu.be/QHcoHhumvVQ)
-
На твою фразу вспоминается сюжет из фильма "Джентельмены удачи".
Когда они ехали в цистерне. После очередной кочки Леонов вынырнул и с довольной рожей произнес: "Как в Турции!"
-
Офигеть! Больно, наверно...
-
Надо как в Сингапуре! ВНИМАНИЕ! ВИДЕО ЖЕСТКОЕ!
Бил спец, с протягом, почти вся энергия в дело.
-
Гармошка-макси...
Смотрел ранее.
Тягомотина - еще та.
Результат - потрясающий.
Интересно, какие выводы сделал для себя подопытный?
Не хватает финального интервью.
-
Интересно, какие выводы сделал для себя подопытный?Не хватает финального интервью.
Если судить по тому как он отходил от дыбы, на раскоряку, выводы должны быть правильные.
-
Вчера погиб водитель из моего такси! :(
По иронии судьбы вчера был праздник ,,Международный день такси,, .
(http://autowin.ru/index.php?city=nsk&mod=news&menu=full&id=8431)
-
Вчера погиб водитель из моего такси!
Залететь под попутный МАЗ, на сухом асфальте, это просто судьба..., трагическая судьба.
-
Читал, да? Не знаю Маз или нет... Знаю что цементовоз.
Влетел на светофоре в стоящий цементовоз на скорости 110 км/ч ... Тормозного пути НЕТ!
Подушки не сработали, т.к. удар был выше датчиков...
На следующий день ему должно было исполниться 35 лет!
Наверное ты прав... СУДЬБА!!! :(
-
Влетел на светофоре в стоящий цементовоз на скорости 110 км/ч ... Тормозного пути НЕТ!
Уснул что ли, что народ говорит у Вас в конторе ?
Наверное ты прав...
Последнее время постоянно это замечаю. Ты не первый кто об этом говорит.
-
Уснул что ли, что народ говорит у Вас в конторе ?
А ни кто ничего пока не знает! Будут проводиться наверняка экспертизы и машины и водителя...
На спидометре застыла отметка 110... тормозного пути нет... вошел строго сзади... т.е. в сторону уйти не пытался!
Уснул? Дело было днем! Хотя... хрен знает который час из иго смены был... и которые сутки подряд он работал? это знает только начальство! Не исключено что перед ДР решил подзаработать без выходных...
Если бы была неисправность тормозов, все равно мог бы попытаться в сторону уйти... а тут прямо в зад...
Как я понял пассажирку пока нет возможности опросить...
-
На спидометре застыла отметка 110..
Сто десять -серьезная скорость
краш-тест VW Santana на скорости около 120 кмч - (http://www.youtube.com/watch?v=rC8a0cZqeoY)
-
Погибший на Советском шоссе таксист (http://news.ngs.ru/more/1055567/)
-
Слабонервным лучше не смотреть! ( В продолжение темы )
Авария на Советском шоссе - YouTube (http://youtu.be/6q1mrAxLoqo)
-
Ужасно.
-
Тяжелые кадры.
Но если посмотреть не много по другому, то МАЗ спас чью то жизнь.
Не будь его перед перекрестком, кто знает чем бы это все закончилось.
-
Но если посмотреть не много по другому, то МАЗ спас чью то жизнь.
Согласен. Могло закончиться намного хуже и трагичнее. Пострадало бы намного больше людей, хотя жизнь даже одного человека бесценна.
-
С Вами не поспоришь! :(
-
(https://pbs.twimg.com/media/BHOtLODCQAAylRd.jpg:large)
Конечно все живы, но очень печальная картина. :'(
-
http://www.avito.ru/omsk/zapchasti_i_aksessuary/naklejka_ubej_dachnika._134024969 (http://www.avito.ru/omsk/zapchasti_i_aksessuary/naklejka_ubej_dachnika._134024969)
-
[url]http://www.avito.ru/omsk/zapchasti_i_aksessuary/naklejka_ubej_dachnika._134024969[/url]
=http://rfuk.ru/comment_212.html
Или так. =http://rfuk.ru/head_24.html
Статья 209. Бандитизм.
1. Создание устойчивой вооруженной группы (банды) в целях нападения на граждан или организации, а равно руководство такой группой (бандой) - наказываются лишением свободы на срок от десяти до пятнадцати лет с конфискацией имущества или без таковой.
2. Участие в устойчивой вооруженной группе (банде) или в совершаемых ею нападениях - наказывается лишением свободы на срок от восьми до пятнадцати лет с конфискацией имущества или без таковой.
3. Деяния, предусмотренные частями первой или второй настоящей статьи, совершенные лицом с использованием своего служебного положения, - наказываются лишением свободы на срок от двенадцати до двадцати лет с конфискацией имущества или без таковой.
-
Сучка с телефоном лезет под колеса - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=s7OADaAC_CU)
-
Очередное ДТП с участием маршрутки в (http://www.youtube.com/watch?v=NWU3OM0o5sI&feature=em-uploademail)
-
В Новосибирске двое человек сгорели в (http://www.youtube.com/watch?v=H8qyGEE3Euk&feature=em-uploademail)
-
Алтайские жигиты отжигають по-полной? С огнем и дымом...
Хуже них имхо ездят только красноярские гости. Но их у нас не так много ввиду большой удаленности.
-
Клип простенький, а вот песня очень понравилась!
-
Клип простенький, а вот песня очень понравилась!
Ваня Воробей - Дураки на Дороге - YouTube (http://youtu.be/zhPv4El6itw)
-
Почитал новости и каменты к ДТП на Дуси, где автобус забодал перебегающий дорогу столб.
В свете последних решений выкладываю искаженные линки. Брак на брак - получается качественный товар.
_http://news.ngs.ru/comments/1147707/
В числе прочих каментов есть ссыль на ролик маршрутчика из Зеленограда.
К нему, похоже, все окружающие неравнодушны.
Ролик занимает примерно 9 минут. Весело стало после четвертого-пятого удара.
_http://www.youtube.com/watch?v=dVH7KIVI-SQ
К концу ролика эмоции пересилили нежелание вставлять ссылки на данном ресурсе...
Рекомендую посмотреть. Ну и почитать обсуждение.
-
Автобус № 1095 на полном ходу влетел в столб, (http://news.ngs.ru/comments/1147707/)
(http://youtu.be/dVH7KIVI-SQ)
Ничего сверхестественного Ctr+C и Ctr+V
-
В связи с опасными гололёдными явлениями на дорогах, хочу пожелать всем быть внимательными, осторожными, аккуратными и умными водителями! Пусть мозг работает, опережая реальность :)
-
хочу пожелать всем быть внимательными, осторожными, аккуратными и умными водителями!
Присоединяюсь.
И ТРЕЗВЫМИ....
-
Вот я сейчас уже и сижу на работе... внимательный... и трезвый! Ужас! Новый Год прошел мимо! ;)
-
Ох, Ян... лучше бы оно и у меня мимо прошёл...
-
так меняйтесь местами!
Всем - в удовольствие!
-
Новосибирск, автоледи, так ездить не надо... - (http://www.youtube.com/watch?v=ix5cEj5y-yE)
-
Максимум сколько часов может водитель быть за рулем?
-
Все зависит от состояния водителя, времени года, погоды.
Если в начале поездки и летом, и в хорошей компании, то с 4 утра и до 20-21 вечера.
С 15-20 минутными перерывами на променад, перекус и оправление естественных надобностей.
И еще не много про внимательность и соблюдение правила "Трех Д" - Дай Дураку Дорогу.
Тойота кариб не большое ДТП - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=1XgD3yCSxog)
-
Саныч, а где это (где - то в сторону ауры, но что за спуск) ?
И почему фокус у камеры на лобовом стекле (мусор четко видно) а не на дороге ? :)
-
Это спуск с Фрунзе, в сторону Ауры.
Не знаю, вроде нормальное качество, переключи на HD 1080.
Для видеорегистратора за 3600 рубликов - просто отменное качество.
Ну это я так думаю.
На 1.26 и чуть дальше. Фатальная невизуха.
Кстати советую подписаться на канал.
Результаты просмотров исключительно положительные. По крайней мере для меня, нога сама перестает давить на газ и на перекрестках моя голова начинает крутиться на 540*
Новая подборка аварии и ДТП от "Дорожные (http://www.youtube.com/watch?v=w4Eh-QidA2A)
-
А блин, показалось что спуск со стороны Октябрьской, а регистратор то норм, только фокус реально перекручен на слишком близко - номеров не видно.
Ну и на перекрестках она всегда и крутится на 540, вопрос в том что дебил может вылететь так что среагировать не успеешь.