RC вертолеты => Вертолеты Align и их клоны => : Владимир 25 August 2011, 16:00:50
: T-REX450 PRO
: Владимир25 August 2011, 16:00:50
Мой выбор T-REX450 PRO, а так как я долго и тщательно готовился к заказу, то когда пришла посылка и верт был собран. Получился вот акой проабгрейженный девайс. Комплектация: Сервы перекоса хайтек 65. Гироскоп Спартан Кварк. Мотор скорп-8. По возможности остаток пластмассы был поменян на металл. Аппа GR 7 PROPO. Теперь дело за малым налет часов как в реале, так и в симе.
: Re: T-REX450 PRO
: Роман25 August 2011, 16:42:20
Не плохой наборчик деталей)
: Re: T-REX450 PRO
: Владимир28 August 2011, 23:59:43
Да набор отличный, был скомплектован по советам из форумов от уважаемых гуру. Примерно прикинул налет часов получилось что то около 28 часов, люфты минимальные. Очень доволен. Подшипники по старости поменял только сейчас на основном валу и все, а да был косяк с подшипниками в цапвах хвоста пришлось менять два раза. Их почемуто просто продавливало и цапвы подклинивали, но это было в самом начале я даже забыл. Исходя из времени эксплуатации (учитывая краши и замену расходников) все работает исправно тфу тфу тфу. Считаю деньги потраченны не зря.
: Re: T-REX450 PRO
: GMT01 September 2011, 00:04:14
На хвост какую серву планируешь поставить?
Так же поддержу - сетап хороший!
: Re: T-REX450 PRO
: Владимир01 September 2011, 09:05:00
На хвост закзал MKS DS8910A+
: Re: T-REX450 PRO
: Владимир01 September 2011, 12:46:02
Вобщем из родной электроники оставлю пока только регулятор скорости потому как он справляется с задачей (хотя есть хоби винг платинум 40, будет прозапас). Да и серва 520 тоже со спартаном работает идеально. Просто делаю как советуют профи, ну и соответственно управляемость стала много лучше. Была задумка попробовать для сравнения родные сервы на перекос, но чето я поленился все разбирать. Но вот алайновскую серву я всеже посмотрел, оказывается там только одна маленькая шестерня пластмассовая, может не так они и плохи на самом деле?
: Re: T-REX450 PRO
: rattis01 September 2011, 22:01:15
ширина импульса. стандартный для цифросервы 1520 ms. здесь в два раза короче. быстрее работает. в полете при выходе из фигуры проверите. не забудьте настроить гироскоп для работы в данном режиме.
: Re: T-REX450 PRO
: Владимир01 September 2011, 22:53:30
Настройка гирика само собой, пополнил вам карму.
: Re: T-REX450 PRO
: Александр 1-й02 September 2011, 00:21:13
Самое главное, не сходить с ума ;) ухожу блин обратно на 11-й пиньон, надоело как то хвост рвать. Неделю назад - падение, оторвало хвостовую цапфу (банально лопнул болт). Сейчас приехал на море, только отлетал первый аккум - опять шлеп. На этот раз оторвало саму хвостовую ЛОПАСТЬ. В общем 3400 - обороты для 450-ки запредельные. Летает хорошо, но недолго ;) Буду снижать до 3.000, чего и вам рекомендую. ЗЫ Да, насчет 11-го пиньона, для не знающих моего сетапа. У меня мотор Скорпион 2221-6 с кв 4400, когда влепил 12-й пиньон, еще и поднакрутил полку, получил 3400 в первом айдле, 3750 - во втором. Прямо скажем ДОФИГА. Летает здорово, но... ну его нафик, если раньше падал по зарулам, сейчас исключительно по техническим причинам, все же обороты запредельные. Думаю сделать где-то 2900-3000 в первом айдле, 3200-3300 - во втором.
: Re: T-REX450 PRO
: Владимир02 September 2011, 10:47:52
Я на своем поливал на 4400 оборотах, поставил новый двигатель на 4000KW и 12 пиньон думал будет нормально, тахометр дома забыл. Отлетал 7 акков, обороты слышно по звуку большие, думаю на первом акке не развалился значит все ок. Пришел домой померил обороты и офигел, ну я об этом писал уже. Вообщем хочу сказать, что после того как второй раз в цапве хвоста поменял подшипники больше туда не лез, обороты он держит, просто все упирается в качество заапчастей. Сейчас заказал для того двигателя 11 пиньон. Кто знает подскажите, сильно страшно если я большие шестерни в сервах литолом 24 намазал? Блин сперва сделал, потом подумал, а плохо это или хорошо?
: Re: T-REX450 PRO
: Саныч02 September 2011, 12:35:53
Не очень хорошо. Особенно если планируется летать на этих серво зимой.
: Re: T-REX450 PRO
: Александр 1-й02 September 2011, 13:47:18
Я на своем поливал на 4400 оборотах, поставил новый двигатель на 4000KW и 12 пиньон думал будет нормально, тахометр дома забыл. Отлетал 7 акков, обороты слышно по звуку большие, думаю на первом акке не развалился значит все ок. Пришел домой померил обороты и офигел, ну я об этом писал уже. Вообщем хочу сказать, что после того как второй раз в цапве хвоста поменял подшипники больше туда не лез, обороты он держит, просто все упирается в качество заапчастей. Сейчас заказал для того двигателя 11 пиньон. Кто знает подскажите, сильно страшно если я большие шестерни в сервах литолом 24 намазал? Блин сперва сделал, потом подумал, а плохо это или хорошо?
На кв 4000 - и 12-м пиньоне 4400 оборотов невозможно даже теоретически ;) врет ваш тахометр ;) А "на первом аккумуляторе" ни о чем не говорит, у меня и пиньон хвоста и хвостовые лопасти рвало отнюдь не на первом, не на втором, и даже не на третьем аккумуляторе. Про усталость материалов слышали когда нибудь? Кстати, давеча при мне в поле оборвало вал хвостового ротора на самом кошерно-прикошерном Алайне 700. Это о качестве запчастей и усталости металла...
: Re: T-REX450 PRO
: Владимир02 September 2011, 23:46:34
Спорить не буду двигатель такой http://www.xtreme-production.com/xtreme/index.php?page=shop.product_details&category_id=36&flypage=shop.flypage&product_id=313&option=com_virtuemart&Itemid=31 Рекомендую проверить, зверюгу. В оборотах не сомневаюсь потому как на скорпе и кашерном алайновском моторе тахометр показывал все точно. По поводу акков я говорил: что если на первом не развалился тогда все норм и отлетал еще шесть, учитывая что верт прошел больше 24 часов без ремонтов на полных оборотах скорпа 8, могу про усталость металла не пояснять. Может просто в этом отличие кашерного алайна и клона? А то что все развалится может я согласен, тут много факторов как усталость так и качество да много чего сами знаете. По поводу оборотов скажу, что всеже следует придерживаться рекомендаций производителя и если что то где то рвет, то это надо менять до тех пор пока не перестанет ломаться, тоесть пока не попадется качественная деталь и потом, вы про неё забудете.ИМХО
Саныч про сервы понял, на фан флае отлетаю, а потом разберу и в растворитель, после протирки в жидкий селекон, слегка протереть и зимой не замерзнут и трения не будет.
: Re: T-REX450 PRO
: Александр 1-й04 September 2011, 01:30:29
Да не, я поступлю проще - вернусь обратно на 11-й пиньон, и снижу обороты до 3.000 в первом айдле и до 3.300 соответственно во втором. Все что больше 3.500 - уже особого прироста в резвости не дает, просто воздух греем ;)
: Re: T-REX450 PRO
: Владимир20 September 2011, 21:54:17
Судя по просмотрам, тема T-REX450 PRO самая посещаемая, в алайновской теме. Может пришло время спрашивать и делится опытом?
: Re: T-REX450 PRO
: Саныч20 September 2011, 22:19:05
: Re: T-REX450 PRO
: Владимир18 October 2011, 00:18:11
Учитывая особенности конструкции хаба и плотность подгонки узлов прошной головы, управляемость улучшиться. И главное пропадет гемор с демферами. Только что закончил периодическое т/о вертолета, главный ротор как основная часть верта, очень порадовал (люфтов все еще нет). :D
: Re: T-REX450 PRO
: Владимир18 October 2011, 12:38:53
Вот так он выглядел в самом начале, но новая канопа лучше читаеться, чем родная.
Учитывая особенности конструкции хаба и плотность подгонки узлов прошной головы, управляемость улучшиться. И главное пропадет гемор с демферами. Только что закончил периодическое т/о вертолета, главный ротор как основная часть верта, очень порадовал (люфтов все еще нет). :D
Закончу сборку, протестю, напишу. Но на этом этапе, сборка, голова очень нравится.
: Re: T-REX450 PRO
: Саныч18 October 2011, 20:37:43
Блин въехал в пень. Какие размеры длинной тяги на ПРОшной голове. Та, что идет от тарелке к верхней качалке. Скиньте или манул на почту, или в личку, или сюда размеры. Плиз.
: Re: T-REX450 PRO
: rattis18 October 2011, 23:32:56
ты уже выставил 20.9?
: Re: T-REX450 PRO
: Саныч19 October 2011, 07:07:17
Да сделал 20.9, а что ?
: Re: T-REX450 PRO
: Владимир19 October 2011, 13:46:49
Вот инструкция по хелику. http://www.pilotage-rc.ru/support/manual/Trex_450Pro_Super_Combo_4web.pdf
: Re: T-REX450 PRO
: Саныч19 October 2011, 14:40:17
Сначала поменял угловую тягу, ну тут все как по маслу. Тяга встала идеально и учитывая, что у меня уже был поменян родной слайдер на металл, то теперь пластмассы в хвосте нет (это кулл).
Все встало очень плотно и радует, что при легкости движения люфтов совсем нет.
Теперь переходим к замене сервы. Тут я был озадачен, серва работала как то странно. Я думаю, что ее собирал пьяный китаец. :-\ При проверке она отрабатывала в одну сторону больше чем в другую. А при прокручивании вручную внутри как то странно жужали шестерни, я бы даже сказал похрустывали. Два раза розобрал, внимательно все просмотрел, вытер излишки смазки, не найдя неисправностей принял решение ставить. По совету производителей гироскопа спартан, шарик вкрутил в качалку на 13 мм. Настроил гироскоп для работы с этим типом серв. Выставил расходы и все работает отлично.
Вечером удалось подлетнуть, было очень холодно, но поведение вертолета мне очень понравилось. Разве что был немного вяловат. В целом сервой очень доволен, но както она всетаки на морозе попискивает подозрительно, в отличие от хайтеков 65 на перекосе.
: Re: T-REX450 PRO
: corsac03 November 2011, 22:10:15
В целом сервой очень доволен, но както она всетаки на морозе попискивает подозрительно, в отличие от хайтеков 65 на перекосе.
Цифровые сервы имеют свойство жужжать, при малейшем сопротивлении на качалке. У меня что 600ка, что Лого оба жужжат непрерывно:).
: Re: T-REX450 PRO
: Владимир03 November 2011, 23:30:30
Я так и подумал. У меня как то странно слайдер хвоста, на улице подмерзает и ходит туговато, вот она и попискивала. Домой пришол все ок. Я вал и спиртом протер и насухо салфеткой, а все равно, как приморозит чувствуется легкое сопротивление. Может ацетоном надо протирать ?
: Re: T-REX450 PRO
: Alexandtr04 November 2011, 11:08:24
Может дело в подмерзающих линках, пластик сжимается и увеличивается трение.
: Re: T-REX450 PRO
: Саныч04 November 2011, 11:21:27
Еще вариант, качалки в месте крепления к серво туго затянуты.
: Re: T-REX450 PRO
: Владимир04 November 2011, 19:29:35
Возможно дело в пластмассе, а на счет качалки вряд ли, ведь в тепле все норм. У меня еще такое ощущение, что как будто вал кондецатом покрывается при перепаде температуры.
: Re: T-REX450 PRO
: Владимир06 November 2011, 22:06:13
Это точно вал, сегодня опять приморозило и опять подклинивает. Протираю на месте вал и о чудо, все перемещается очень свободно. Мыслей нет, разберу хвост поменяю вал и все промою ацетоном. Единственная жидкость которая есть в этом узле, это силикон, малую часть которого я брызнул в хвостовую балку при установке кардана.
: Re: T-REX450 PRO
: Владимир08 November 2011, 23:03:44
Теперь официально подтверждаю, все дело было из-за вала. Странный вал который потел на холоде. Замена вала решила все проблемы. Заодно и демпферы поменял, всем советую проверить затяжку основных, да и хвостовых цапф. Был неприятно удивлен тем, что болты на основных цапфах легко открутились, хотя усилие на затяжку прилагал приличное и лактайт не жалел. Давно не проверял и очень хорошо, что решил демпферы поменять.
: Re: T-REX450 PRO
: Саныч09 November 2011, 19:41:35
Не совсем понятно про вал. Что значит заменил и все заработало ? Смыл силикон или поставил новый вал ? если новый его мазал или он работает на сухую. Что был за силикон ?
: Re: T-REX450 PRO
: Владимир09 November 2011, 22:01:01
Вал поставил новый, слайдер промыл. Сейчас все работает на сухую. Силикон аэрозоль, такой в каждом автомаге продается.
: Re: T-REX450 PRO
: Владимир10 November 2011, 00:03:24
Эту, можно эксплуатировать от минус 40, до плюс 30. Я же писал выше, дело в том, что вал потеет ???. Я его протирал каждый полет в холодную погоду. Холодная погода зто ближе к нулю ( +2, +3), а силикон внутри балки и попадание его на вал хвостового ротора как гипотеза, была отвергнута. К томуже количество его ничтожно мало, только для того, чтобы подшипник на кардане мягко вошол в балку. Вобщем поменял вал хвостового ротора, все протер спиртом, облетал при минус 2х. Замечаний нет, все работает идеально. Вот фото загадочного вала, могу отослать для экспириментов :), в какую нибудь научную лабораторию. Может у вас есть такая в академ городке? ;D
Они называються понки. Я их Г-образным ключом кручу, не одну не сорвал. Потому и не заказывал ни рузу.
а на инглише как?
: Re: T-REX450 PRO
: Yan7770717 November 2011, 10:42:18
Нашел! Вроде эти http://www.rc711.com/shop/cap-screw-m33-for-sjm-p-800.html (http://www.rc711.com/shop/cap-screw-m33-for-sjm-p-800.html) должны подойти...
: Re: T-REX450 PRO
: Саныч17 November 2011, 10:54:05
Нашел! Вроде эти [url]http://www.rc711.com/shop/cap-screw-m33-for-sjm-p-800.html[/url] ([url]http://www.rc711.com/shop/cap-screw-m33-for-sjm-p-800.html[/url]) должны подойти...
А что разве у нас на 450-ках самые маленькие бонки на 3мм? Помоему или 2ии или 2.5мм. Уточни штангелем Ян
: Re: T-REX450 PRO
: Владимир17 November 2011, 12:36:14
M3x3mm. В инструкции написано.
: Re: T-REX450 PRO
: Yan7770717 November 2011, 13:52:29
Нашел! Вроде эти [url]http://www.rc711.com/shop/cap-screw-m33-for-sjm-p-800.html[/url] ([url]http://www.rc711.com/shop/cap-screw-m33-for-sjm-p-800.html[/url]) должны подойти...
А что разве у нас на 450-ках самые маленькие бонки на 3мм? Помоему или 2ии или 2.5мм. Уточни штангелем Ян
Моим "суперточным пластмассовым" штанлелем показывает диаметр 2,7 мм. ;D .... значит надо брать на 3 мм.
: Re: T-REX450 PRO
: Саныч17 November 2011, 14:03:50
Нашел! Вроде эти [url]http://www.rc711.com/shop/cap-screw-m33-for-sjm-p-800.html[/url] ([url]http://www.rc711.com/shop/cap-screw-m33-for-sjm-p-800.html[/url]) должны подойти...
А что разве у нас на 450-ках самые маленькие бонки на 3мм? Помоему или 2ии или 2.5мм. Уточни штангелем Ян
Моим "суперточным пластмассовым" штанлелем показывает диаметр 2,7 мм. ;D .... значит надо брать на 3 мм.
Логично. Бери больше....
: Re: T-REX450 PRO
: Yan7770717 November 2011, 14:29:47
Еще вопрос Господа: Для Иннолабов где нибудь ремкомплекты продаются?
: Re: T-REX450 PRO
: Александр 1-й17 November 2011, 19:02:33
"Где-нибудь" продаются. Но блин там где они продаются, доставка только ЕМС-ом. 10 баксов комплект, 10 доставка. А вот для россиян проще - на, держи: http://www.rcteam.ru/rc-vertoletyi/elektronika/giroskopyi-servomashinki/Page-3.html
: Re: T-REX450 PRO
: Yan7770717 November 2011, 19:47:21
Спасибо, но там нет для моей модели (HGD digital 261HB Carbon Gear Servo 20g) ???
: Re: T-REX450 PRO
: Александр 1-й17 November 2011, 20:09:58
Ян, а Гугель уже отменили? На тебе на все инолабы - выбирай ;) http://www.nemhobby.cn/index.php?target=categories&category_id=440&sort_by=&sort_order=&page=&sl=EN впрочем там похоже в ауте ну на еще - тут точно есть: http://helidirect.com/gears-c-1_1619_359_596_598_867.hdx
: Re: T-REX450 PRO
: Саныч17 November 2011, 20:36:52
Серву новую купи, да не парся, а лучше 2 или 3. Подожди до новогодних или рождественских скидок. Все равно ни зимой, ни в залах не летаешь. И бери.
: Re: T-REX450 PRO
: Александр 1-й17 November 2011, 21:06:15
Серву новую купи, да не парся, а лучше 2 или 3. Подожди до новогодних или рождественских скидок. Все равно ни зимой, ни в залах не летаешь. И бери.
Саныч, а накуя? Если гиарсы с доставкой пусть 10 баксов будут стоить, а серва новая - 36??? На 26 баксов можно чего интересного купить ;)
: Re: T-REX450 PRO
: Yan7770717 November 2011, 21:16:17
ОГРОМЕННОЕ СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!! :D Серва то в идеальном состоянии.... просто когда последний раз прикручивал качалку обломилась та часть со шлицами на которую одевается качалка... а там рем. комплект всего 6$ !!! ;D Самое интересное то что я на этом сайте искал.... наверное не по глазам было! СПАСИБО!
: Re: T-REX450 PRO
: Yan7770717 November 2011, 21:18:11
А я сегодня уже заказал 3DPRO DS9257MG Digital Metal Gear Coreless Servo ....... ???
: Re: T-REX450 PRO
: Александр 1-й17 November 2011, 21:51:28
Эта серва из серии "как повезет". Посмотри мой отчет по вертолету 3Д некст Про 450 ХВ я об этом писал. МНЕ - не повезло
: Re: T-REX450 PRO
: Саныч17 November 2011, 21:54:09
В праздники инолабы будут по 22-23 бакса.
: Re: T-REX450 PRO
: rattis17 November 2011, 21:59:08
Эта серва из серии "как повезет". Посмотри мой отчет по вертолету 3Д некст Про 450 ХВ я об этом писал. МНЕ - не повезло
Читал..... будем надеяться на лудшее! ;D Саныч, а когда у восточных братьев праздники то начинаются? когда скидки ждать?
: Re: T-REX450 PRO
: Саныч17 November 2011, 22:05:56
Они по нашим живут. с 14-15 декабря по начало марта.
: Re: T-REX450 PRO
: Yan7770719 November 2011, 17:14:37
Господа, раз уж тут начал спрашивать... чтоб не открывать новую тему: кто что скажет про такие отвертки? просто не серьезно заказывать один ремкомплект для сервы! может сразу отвертки прикупить? http://helidirect.com/4in1-hexagon-screw-driver-black-p-7777.hdx (http://helidirect.com/4in1-hexagon-screw-driver-black-p-7777.hdx) и такие... http://helidirect.com/replacement-tip-for-hr1028-h15mm-hex-drivers-xl-1pc-p-20215.hdx (http://helidirect.com/replacement-tip-for-hr1028-h15mm-hex-drivers-xl-1pc-p-20215.hdx) как они по качеству?
: Re: T-REX450 PRO
: Vudik25 November 2011, 10:15:34
Простите если не в строчку попал, решил не плодить темы.
Суть вопроса такова. Собираю вечерами в не спешном порядке Трексика 450ого АЛЗРСшного, тк опыту совсем мало - несколько непоняток поймал:
1. Толи в комплекте косяк, толи куда, шариков под гайку два, под саморез - 3. Те что под саморез не лезут в качалки на тарелку идущие, а тупо разламывают, даже после предварительной засверловки. Если даже аккуратно засверлиться и присоплявить шарики, то на хвостовую серву остаётся с резьбой и гайкой, но тк хвастовая серва крупнее - резьбы не хватает. Благо был шарик один от трекса (на белт слайдер ставил, свой шарик туда вкрутил) - все собрал.
2. Фатально не хватает метизов, а именно нет винтиков которые крепят сервы к обоймам к которым они прикручиваются (с подшипниками вала ОР которые), зато есть саморезы в комплекте с сервами... Странный ход......Продавать кит с такими несрастухами.
3. Метизы походу из пластилина, а локтайт с примесью суперклея. Уже 6 винтов сорвал не прикладывая усилий, сразу скажу не в инструменте дело =) А локтайт.......хм.......такого клея я еще не встречал, пару витков и все, сикир башка винтику при открутке =)
4. Регуль рекомендуют ставить под шлащадку батареи на липучку, горизонтально. Ха ! мой регуль так не раскорячивается, он шире рамы =))))
5. Еще подскажите как дрыгатель закручиваете когда зазор ставите? Я так понимаю сначала опоры вала ОР с сервами собирают, а потом уже двигло крепим, ставим вал и шестерни. Но сервы при этом мешают крутить винты на двигателе. Сверху, под углом не получается, срываются грани. Обпилил Г-образный шестигранник и камасутрился им, но этоже не дело....
Вот....... Пока не дособрал, наверное еще маты в процессе вылезут, сильно не пинайте плиз =)
: Re: T-REX450 PRO
: rattis25 November 2011, 11:00:04
1. саморезы хорошо вкручиваются в качалки если последние предварительно нагреть феном 2. да. данные винты не предусмотрены в комплектации тушки, а с сервами идут саморезы. 3. метизы - г-но изрядное, лучше сразу заказывать хорошие. но! в таком размере найти хорошие чрезвычайно сложно. вот эти (http://www.hobby-wing.com/sc-450combo.html) неплохие. локтайт лучше использовать синий donedeal. продается в автомагазинах по 130 рублей за тюбик - хватит на всю жизнь :) 4. ну, вам не повезло. закрепляйте вертикально под батарейной площадкой или лепите сбоку рамы. 5. вот это проблема ЛЮБОЙ прошки 450-го размера (алигноподобной). ищите шестигранник H2 с шариком на конце и крутите под углом. у меня так получилось. может быть, подскажут более простой способ. меня этот способ устроил. зазор отрегулируйте подолжив кусок бумаги для принтеров между пиньеном и шестерней. учитывая что шестерня на 99% будет яйцеобразная, через 3-4 полета зазор нужно будет откорректировать.
можете подъехать к нам на тусовку - все что знаем подскажем/покажем.
: Re: T-REX450 PRO
: Yan7770725 November 2011, 11:13:23
А я метизы заказал Алигновские... посмотрю на "знаменитый брэнд"!.. http://www.rc711.com/shop/frame-hardware-for-trex-450-pro-p-4990.html (http://www.rc711.com/shop/frame-hardware-for-trex-450-pro-p-4990.html) А для крепления двига купил в магазине крепежа обычные винты (подходящие по длине и резьбе) но с большой шляпой под большую шестигранную отвертку... отдал наверное копеек по 20! ;D и спокойно под углом обычной отверткой закручиваю.
: Re: T-REX450 PRO
: Саныч25 November 2011, 11:14:04
3. Метизы походу из пластилина, а локтайт с примесью суперклея. Уже 6 винтов сорвал не прикладывая усилий, сразу скажу не в инструменте дело =) А локтайт.......хм.......такого клея я еще не встречал, пару витков и все, сикир башка винтику при открутке =)
Вариант. Хорошие "ТОРКы"
: Re: T-REX450 PRO
: rattis25 November 2011, 11:14:25
А я метизы заказал Алигновские... посмотрю на "знаменитый брэнд"!..
а практически ничем по качеству не отличаются :(
: Re: T-REX450 PRO
: Саныч25 November 2011, 11:30:51
Метизы можно подобрать в любом магазине торгующим ими. Главное что бы там была такая размерность 2мм. В свое время хорошо "тарился" в магазинах - Красный 218 (Центр крепежных технологий), Дзержинского 24 (Крепмастер) и Б.Хмельницкого 52 (Крепеж). Мелкие винты почти все под плоскую отвертку, но не плохие. И лучше чем ни чего.
: Re: T-REX450 PRO
: Vudik25 November 2011, 11:45:31
учитывая что шестерня на 99% будет яйцеобразная, через 3-4 полета зазор нужно будет откорректировать.
Ужас =) Еще раз туда лезть... Все таки хорошо иметь свою раму, как захотел так и сделал. Попозже может нарисую/напилю с реверсом, ну те антиротейт вперед перенести, доступ будет сверху.
А я метизы заказал Алигновские... посмотрю на "знаменитый брэнд"!.. [url]http://www.rc711.com/shop/frame-hardware-for-trex-450-pro-p-4990.html[/url] ([url]http://www.rc711.com/shop/frame-hardware-for-trex-450-pro-p-4990.html[/url])
Алайновские - такое же говно, ну может чуть лучше. Недаром на любом приличном сайте продаются наборы рц-скрев на замену АЛАЙНОВСКИХ метизов (о клонах там никто даже не говорит)
: Re: T-REX450 PRO
: Yan7770729 November 2011, 21:10:06
Сегодня слегка проапгрейдил хвост на своей будущей 450 ПРО ФБЛ. Поставил вот такой http://www.rc711.com/shop/alzrc-450-dual-push-tail-rotor-control-set-for-trex-450-p-5054.html (http://www.rc711.com/shop/alzrc-450-dual-push-tail-rotor-control-set-for-trex-450-p-5054.html)слайдер с двойным рычагом. При первом осмотре показалось что люфта на валу вообще теперь нет. В принципе объяснимо... когда давит один рычаг с одной стороны, слайдер хоть немного но перекашивает на валу (ведь там есть разница в диаметрах вала и внутренней части слайдера...) а когда усилие прилогается сразу с двух противоположных сторон, он без перекоса сразу начинает двигаться... как то так... Окончательный вердикт конечно можно будет ставить только после летных испытаний...
: Re: T-REX450 PRO
: Саныч29 November 2011, 22:02:30
Наверное вердикт можно вымести уже и сейчас. Вешь на "3-", или толку с нее будет не больше, чем с простого рычага.
: Re: T-REX450 PRO
: Владимир29 November 2011, 22:15:19
А мне нравятся такие чечки, и кажется всетаки КПД должен улучшиться. А если и нет всеравно клёвый прибамбас.
: Re: T-REX450 PRO
: Yan7770729 November 2011, 22:17:53
Да это Саныч просто завидует! ;D
: Re: T-REX450 PRO
: rattis29 November 2011, 22:25:23
у меня такой слайдер был. пока он новый - не люфтит. к сожалению, после нескольких полетов люфты появляются. да мало того, еще и закусывания. может быть это мне не повезло.
: Re: T-REX450 PRO
: Саныч29 November 2011, 22:28:42
Ошибаетесь коллеги. Ошибаетесь. При всем уважении, Саныч, это уже все прошел. Слабое звено это, именно этого прибамбаса саморез, который стыкует верхние и нижние части рычага.
У меня было, что то похожее, но на много лучше. Если Вадим не выкинул должно где-то у него заваляться. Завтра сдаст экзамен посмотрит. Брал на НК-запчасти, давно.
: Re: T-REX450 PRO
: Александр 1-й29 November 2011, 23:11:06
Ян, я все это прое..л, раньше чем ты об этом задумался ;) Причем не на этом говне, а на "крутом" апргейде от Микрохелли. Вот почитай: http://forum.rcdesign.ru/blogs/58996/blog11536.html Вообще интересная фирма - задумки великолепные, материал - говно. Короче 2 месяца полет нормальный, потом все - не в дугу :(
: Re: T-REX450 PRO
: Владимир29 November 2011, 23:20:10
Александр, а что вы там не отписали, что после двух месяцев это говно? Я вот ваши статьи читаю и тоже думал, что это кул. Да еще за такой конский ценник.
: Re: T-REX450 PRO
: Александр 1-й29 November 2011, 23:36:49
Ответ, ну реально не через 2, а через сезон. Но вы правы, надо дописать. ЗЫ В принципе на 300-400 вылетов его хватает. Так что думай сам, дорого это 38 баксов за 300 вылетов или нет
: Re: T-REX450 PRO
: Владимир30 November 2011, 00:06:46
Ну мой хвост на про вы видели, я всетаки по части механики склоняюсь больше к кошерному варианту, абгрейд в метал и тот алайн. А если что захочется, то всеравно поставлю. Пусть хоть на 300 вылетов, хоть на 1000. Вот совсем недавно заказал всякую мелочь на хобях, опятьже для хвоста, для красоты. На летные характеристики ну ни как, а вот захотелось. Поставлю покажу. И вопрос всетаки остается, кашерный алайн даже без абгрейда ну очень хорош. У вас сейчас на вашем супер пупер тароте как хвост выглядит? Ради спортивного интереса покажите.
: Re: T-REX450 PRO
: Александр 1-й30 November 2011, 01:02:51
Да по обычному выглядит. Одиночные слайдеры, на одном - ХВ Прошный, на другом - Алайновский, Цапфы на 450-м Алайн, на 480-м - Тарот, все остальное или Тарот или АЛЗЦР. Вообще я вычислил 3 детали которые стоит таки брать Алайн, это: 1. Слайдер 2. Цапфы ХР 3. Передняя пара конических шестеренок (коническая/прямая), все остальное - нафик тот Алайн не вср... нужен
: Re: T-REX450 PRO
: Саныч30 November 2011, 11:15:02
Блин ну нигде не могу найти тот слайдер с рычагом что были у меня. И которые мне сильно понравились.
Слабое звено это, именно этого прибамбаса саморез, который стыкует верхние и нижние части рычага.
Саныч, на моем нет самореза. Там винт вкручивается в запрессованную металлическую втулку с резьбой.
А в моем варианте нет и этого. Сплошная жесткая пласмашка с усилителями и ребрами жесткости.
Именно в этом винте у тебя и будет все шататься и двигаться. Ну да ладно сам разберешься, что хорошо, а что не очень.
: Re: T-REX450 PRO
: Владимир08 December 2011, 01:22:41
Ну вот продолжаю тему модернизации вертолета. Случилось так, что вертолет упал по техническим причинам, при полете в инверте пропала тяга, единственное что успел зделать перевернуть и поставить его на шасси, а там помог снег. Хлод дернул в последнюю секунду. Надо отметить, что при минус десяти все работало просто идеально, акки были заранее нагреты.
video 2011 12 04 14 10 54 (http://www.youtube.com/watch?v=jQSPzMu2Svs#)
При разборе был выявлен срыв пиньона, он просто крутился на валу, хотя проточка была сделана. Эту странность я отнес к накалу металла, всетаки минус десять.
Итак есть повод провести ТО и небольшую модернизацию. Менять пришлось основной вал, гланую шестерню,шестерни серво привода и модернизация, это установка нового регуля хоби винг платинум 40А и карбоновые среволопатки.
Ну вот все готово для ремонта. Надо сказать, что поначалу мне казалось проблематично обслуживать сервы на про, но приспособившись делаю это очень быстро, на элеваторе вообще меняю шестерни не вынимая серву.
Думаю теперь не провернет. Ну вот осталось поставить регуль,он оказался немного больше родного алайновского, но при небольшом усилии все же удалось его воткнуть на законное место.
Теперь осталось облетать и поделиться впечатлениями. Хотел сделать это сегодня , но при минус двух градусах и трех- пяти метрах в секунду рваного ветра со снегом. Удалось очень экстримально повисеть в тичении тридцати секунд, так что я ничего не понял. Руки окаченели моментально. Вроде на выходных обещают тепло, минус два и без ветра. Да вобщем хоть минус десять, лишъбы без ветра, вертолет и в такую погоду летает нормально.
: Re: T-REX450 PRO
: Александр 1-й08 December 2011, 08:06:24
Что же ты Саныч, раз уже коптера решил собрать, надо было сразу и ФБЛ коптеровский на него ставить ;)
: Re: T-REX450 PRO
: corsac08 December 2011, 08:50:06
Володя, а сервы у тебя 65mg ведь? И что, часто приходится менять шестерни редуктора, прямо выбивает зубья? Просто я за полтора года и около 10 крашей не менял еще ни разу. Может конечно не так плавно как новые крутятся, но ничего не заедает, и все рулится нормально.
: Re: T-REX450 PRO
: Владимир08 December 2011, 10:17:38
Да, сервы хайтеки 65 MG. За все время было три замены редукторов, два прошлых краша были сильными. На одном краше вообще менял все редукторы по кругу, а в этот раз и поденье было мягким (если можно так сказать), а один зуб просто сломался, не смялся, а именно отлетел. Думаю это мороз помог.
: Re: T-REX450 PRO
: Саныч08 December 2011, 11:13:40
И поменял метизы, теперь кручу все двоечкой, в отличии от полторашек сорвать просто невозможно, площадка гироскопа прикручена на 1.5мм для сравнения , все остальное на 2.0мм.
И там по мелочам, все пришло с такими метизами. Я без сожаления поменял алайновские на эти. Но теперь затяжка вертолета такая, что кажется можно летать даже без подкосов, хвост стал одним целым с рамой. Ну вобщем супер :)
: Re: T-REX450 PRO
: rattis20 December 2011, 00:02:53
Договорились. Заказываешь один акк на 3600 или 4000 или много (3шт) на 2200, кидаешь туда раму. По весу будет самое то. Если на раме винтики другие, что будешь делать ? На фото плохо видно какие...
еще сам Виталий Липовенко, заказав очередную 20-ю тушку с ХК
Долгие лета Уважаемому, бывшему пилоту RC, но беда в том, дорогой Вадим Станиславович, что г-н Липовенко заказывал именно ПРОшные тушки, а не V2. Так я это к чему, а вот к чему, где мой крашкит без винтиков за 10$ + доставка на 156 грамм.... Уже в пути... ;D
: Re: T-REX450 PRO
: rattis20 December 2011, 09:50:50
Как о чем ? Про то, что разговаривали в верх на 4 поста. Ты пообещал купить крашкит V2 - 19$, вес 156 грамм + доставка или уже не хочешь хороших винтиков от V2 ?
Для нас коллега, для нас, винтики же, а это ради чего все затевается, ... Но что то не уверен я, что это будут те винтики. Можно к одному акку положить одну тушку к другому акку другую тушку. Одну заберу я , винтики возьму себе, остальное отдам Семену... Он обещал дать мне погонять на ПРОшке.
: Re: T-REX450 PRO
: rattis20 December 2011, 10:29:13
Мы решили собрать классическую, альтернативную ПРОшку, без всякой новомодной электроники для экстремального пилотажа в залах... Так что крашкит то и пригодится.
: T-REX450 PRO
: yaros200419 February 2012, 02:55:53
Здравствуйте,на АЛЗРС 450ПРО в Редукторе хвостового ротора правый подшипник болтается ,как это лечится? причем люфт не самого подшипника,а в посадочном гнезде.
: T-REX450 PRO
: Yan7770719 February 2012, 04:13:24
Ну а как посадочное место вылечить? Только заменой узла! Опять же смотря на сколько болтается... все таки это клон... идеала от него ждать бесполезно. Можно конечно посадить подшипник на эпоксидку или другой клей (только ОЧЕНЬ аккуратно, что бы не "замазать" внутреннюю часть), но кто даст гарантию что таким образом он встанет точно по центру без перекоса?
: T-REX450 PRO
: rattis19 February 2012, 09:55:02
смотря какой люфт. можно на красный локтайт посадить.
: T-REX450 PRO
: yaros200419 February 2012, 17:32:36
разобрал я весь хвостовой редуктор,посадочное место внешне идеально(я думаю оно и не разбилось бы за время настройки)скорее всего это конструктивный дефект,ну и как говорит Саныч все из за вала кривого,покрутил на дрели,бьет но я думаю не очень критично,короче раз менять взял обмазал по всей площади подшипника тонким слоем эпоксидки и воткнул,не накосячил все вроде норм,вечером в зале попробую. Вопрос к сравнивающим алайновский хвостовой редуктор лучше,или заказать АЛЗРС
: T-REX450 PRO
: Yan7770719 February 2012, 18:29:18
ИМХО такой ответственный узел как хвост, лучше ставить оригинал.
: T-REX450 PRO
: rattis19 February 2012, 22:35:13
У меня ALZ-ный редуктор уже год как используется. К нему, собственно, никаких вопросов. Говнянные винтики - это да.
: T-REX450 PRO
: ruzzz19 February 2012, 22:51:54
Собираю PRO FBL от Tarot. Винтики по сравнению с Hobby-King намного лучше. Но зато линки такое г... Они просто не ввинчиваются совсем. Не знаю, что делать :'(
Собираю PRO FBL от Tarot. Винтики по сравнению с Hobby-King намного лучше. Но зато линки такое г... Они просто не ввинчиваются совсем. Не знаю, что делать :'(
Заказать комплект и ХС. Что тут ещё делать то ?
: T-REX450 PRO
: ruzzz19 February 2012, 23:44:24
Только сейчас заметил - резьба в обратную сторону 8) Вот извращенцы Нет, ну натурально: с одного конца линка резьба правая, а с другого левая. Идиотизм. На фига это нужно?
: T-REX450 PRO
: rattis20 February 2012, 00:04:17
Е-мое, Руслан! А в самом линке еще какая-то дурацкая дырочка посредине? Это оппозитные линки. Крутишь сам линк через дырочку ключиком на 0.9 не снимая серьги с шаров и наслаждаешься :)
: T-REX450 PRO
: ruzzz20 February 2012, 00:09:26
Да, этот линк. Ну так теперь эти пластмассовые дырочки под шарики получаются разные и не взаимозаменяемые. В инструкции об этом ни слова. И длина линка больше рекомендованной...
: T-REX450 PRO
: rattis20 February 2012, 00:18:17
Зато эти линки позволяют настроить голову с непревзойденной точностью. Насчет длины линков. У тебя голова FBL или обычная?
: T-REX450 PRO
: ruzzz20 February 2012, 00:23:21
FBL. Не получается закрутить линки до 45.5 мм как рекомендовано. Минимальная длина 50 мм При поднятой тарелке перекоса она не достает как раз 5 мм до хаба. Пилить?
: T-REX450 PRO
: rattis20 February 2012, 00:56:42
Руслан, у меня длина линков по осям отверстий составляем 52 мм. Но и длину 45 мм я могу легко получить. Не понимаю что у тебя за линки такие. Совет - выставляй как у меня. А длину линков от тарелки к сервам уменьшай на 6.5 мм.
Про установку движка в прошлый раз обсудили - поставил, удивился, что винт-шпильку пиньена не нашел, думал потерял. Поставил шестерню, начал настраивать зазор...Понял, что что то не так. Снял и разобрал двигло...И о чудо, нашелся винтик.
В общем при не плохом качестве самого кита - вплывают все новые и новые новости...
Цена и этим все сказано видимо...
Сейчас добрался до настройки ЕБАРа....о.....чудо техника...
Инструкция - порви и выкинь!
С помощью дневника Александра, форума и какой то матери - допер что монтаж задом на перед в инструкции, от тримировал сигналы с приёмыша, с бубном настроил горизонт.
Сижу и думаю, может сразу разобрать ESC и влепить нормальный радиатор на транзюки через пасту, а то на Белте регули горели как спички, и перегревались на втором акке. После переделки летай сколько хочешь.
Сижу и думаю, может сразу разобрать ESC и влепить нормальный радиатор на транзюки через пасту, а то на Белте регули горели как спички, и перегревались на втором акке.
У меня Hobbywing Platinum PRO 45A установлен на штатное место (внутри рамы под батарейной площадкой). Не самое обдуваемое место. Тем не менее, никаких проблем с перегревом. Летал по 6-8 акков подряд. Регуль теплый, мотор тоже. До этого в том же месте был Pentium. Тоже никаких проблем. Возможно, мне просто с регулями везет. Дело в том, что этот самый Пентиум один наш уважаемый пилот спалил на втором же тестовом подлете :))
: T-REX450 PRO
: rattis03 May 2012, 12:22:46
Также возможно, что многие пилоты не напрягаются по поводу подбора таймингов, частоты ШИМ и прочих параметров. Я эти важные параметры выставляю всегда и тщательно подбираю.
Дело в том, что этот самый Пентиум один наш уважаемый пилот спалил на втором же тестовом подлете
Дипломат ты, предельно тактично.
Продолжаю уверовать в то что все регуляторы от ХС - лотерея, притом лотерея раз на раз. Может 5-10 или более раз все быть нормально. А потом черная полоса.
Склоняюсь с мысли, что тот регуль, сгорел из-за ошибок при установке. Слишком сильно я его затянул стяжкой.
А вот тот который был передним все таки - косячный. Как ты мне его дал - так он и задымился. Но и опять же, возможно он не смог переварить 4000кВ с 12 пиньоном. Ну это я так думаю.
: T-REX450 PRO
: const03 May 2012, 13:22:23
Господа! А в чем принципиальная разница между T-Rex 450 "Sport" и "PRO", не считая привода ХР?
А если добавить сюда дешевую версию (новая пластик) и версию V2 (не SE V2), то это вообще вынос мозга.
: T-REX450 PRO
: const03 May 2012, 15:33:22
:o Тогда давайте попробуем вернуться к воскресному разговору про 711-й. Этот: ALI-KX015081 ALIGN T-Rex 450 SPORT V2 Super Combo w/ New Rotors&Frame+450MX Motor+35A BESC+GP780 Gyro+4xServos с доставкой встанет в 12. На Десигне торгуют T-rex 450 Sport Super Combo за червонец (типа, собран из коробки для себя любимого) и T-REX 450 PRO Super Combo примерно за столько же. Это уже в стране, посему месяц ждать можно и не надо. Дотащить до Новосиба - 300 р (минималка) и полторы недели ожидания. Что посоветуете?
На Десигне торгуют T-rex 450 Sport Super Combo за червонец (типа, собран из коробки для себя любимого)
Это очень сложный вопрос. Если хочешь насладится процессом сборки надо брать новый, но 1 месяц или более. Как повезет. Если хочешь рискнуть - тогда Б/У, все зависит от продавца. И быстро и собран. Но Б/У. Это один расклад.
Второй вариант, можешь у меня взять любой из 550-к. Собраны, как для себя любимого. Цены разумеется другие, чем за 450-го. И на каждый из вертолетов разные.
История всех вертолетов тут на форуме. Но это вообще - тут и сегодня вечером.
Два летают, один на стапелях - собрана рама и хвост, поставлены сервы, даже еще не настраивался.
Такой будет самый дешевый. Ему почти год и 1.5 краша очень легких. RC Helicopter Kits :: ALIGN T-Rex 550 :: T-REX 550E Combo KX021005 - (http://www.helipross.com/t-rex-550e-combo-kx021005.html) У этого будет средняя стоимость. RC Helicopter Kits :: ALIGN T-Rex 550 :: T-REX 550E V2 Combo KX021007 - (http://www.helipross.com/t-rex-550e-v2-combo-kx021007.html) А вот тут даже не знаю какое будет итого, по цене... ;) Полеты 29.04.2012 (http://rcclub-nsk.ru/index.php?topic=598.msg8929#new)
Во общем думай считай и покупай, а то лето уже кончится. P.S. const - переноска так и катается у меня в машине...
Второй вариант, можешь у меня взять любой из 550-к... ... Во общем думай считай и покупай, а то лето уже кончится.
На большой зарядиться не готов, как морально, так и финансово. К тому же, батарейки под него тоже нет, значит через Швитцерланд полтора месяца, либо приличная переплата. Вопрос, собственно состоял в выборе "Буриданова осла" - ПРО или СЕ. Спорт явно свежесобранный, о ПРО-шном информации меньше.
Не стоит так драматизировать. Через Швейцарию среднее время доставки 20-22 суток.
: T-REX450 PRO
: Владимир03 May 2012, 22:10:28
Еще раз про покупку с рук. Хотелось бы предостеречь, мой товарищ покупал аппаратуру с рук, по фото и со слов была новая, два или три месяца пользованная. Созвонились, обговорили что как. А когда аппа пришла товарищ был в легком шоке, трех годичная изрядно потрепанная, что-то там переделано. А хороший дядя продавец исчез.
А по конструктиву, советую брать версию ПРО она более крепкая, это я про оригинал. Если клон то TAROT или ALZRC. Но тут надо смотреть все зазоры на шестернях.
: T-REX450 PRO
: Александр 1-й03 May 2012, 22:11:28
А большой вертолет стоит своих денег. Уронил хорошо свою 480-ку, ну и вынужденно сейчас летаю только на 750-м и 650-х. Так вот, чем дольше я летаю на Шваброиде (иногда на одном из Фьюжинов), тем меньше мне хочется летать на 450-м :(
Однозначно только не стоит брать 500-ку - ни те ни се... летает - как 450-ка, а падает как 550-ка. 550-ка это самый дешевый вариант вертолета, который уже МОЖНО назвать большим, и на котором можно ПОЛНОЦЕННО летать - оно все умеет, и авторотировать, и.т.д.
: T-REX450 PRO
: const03 May 2012, 22:18:23
Пасиб! Авторитетно! Не совсем понятно про "Швабру". Предположительно, это - что-то длинное или удлинненное...
Вывод. Толкнусь к ПРО-шной версии. Не срастется, буду усиленными усилиями дотюкивать неподъемного Белта.
: T-REX450 PRO
: Саныч03 May 2012, 22:25:28
Насколько я помню, речь шла вот об этой версии спорта. KX015081T ALIGN T-Rex 450 SPORT V2 Super Combo w/ 450MX Motor+35A BESC+GP780 Gyr (http://www.rc711.com/shop/align-trex-450-sport-v2-super-combo-new-rotorsframe450mx-motor35a-bescgp780-gyro4xservos-p-5302.html) Всем хороша модель, но есть один недостаток. ИМХО. Это хвостовая серво. Я бы сразу заменил на мини, что то типа футабы 9257 или хотя бы на 520-ю. Ну это я так думаю. Ни разу не летал с микро на хвосте.
да и ещё брать в расчет стоимость этой модели и оценивать её только в 12т.р., это не совсем правильно. Надо сразу покупать крашкит. Без этого просто не жизнь.
А учитывая что на указанной выше модели стоит модная голова V2, становится вообще не понятно, что заказывать в крашкит. Я бы не стал связываться с этой головой и посмотрел в сторону классики.
Сегодня собрал голову на новую 550-ку версия V2 KX021007EBS ALIGN T-Rex 550E V2 Super Combo 3D RTF + 2.4G Futaba/JR Radio w/ Exp (http://www.rc711.com/shop/align-trex-550e-v2-super-combo-24g-futabajr-radio-f3d-rtf-expert-built-service-p-3742.html?cPath=165_47_261)
550-ка это самый дешевый вариант вертолета, который уже МОЖНО назвать большим, и на котором можно ПОЛНОЦЕННО летать - оно все умеет, и авторотировать, и.т.д.
Саш с бюджетом в 12 т.р., не реально думать про 550-ку. Но ведь и опять же. 12 т.р. это у него будет вход в этот размер. Добавляем краш кит (минимум 100-120 баков) + 3-4 акка, (еще 60-70 баков) и уже 200-210 баксов. Хобби это такое дело - главное начать...
Не совсем понятно про "Швабру".
Это вертолет такой - стрейч, читать на этом форуме, но в другой теме.
Я бы не стал связываться с этой головой и посмотрел в сторону классики.
Эта голова очень хорошая. Хотя бы тем, что можно настроить оба микшера. Вопрос в другом - как она по качеству. И самое главное - насколько хорошо настроит все это хозяйство новичок. Я бы вообще смотрел в сторону FBL. Невертоятная простота конструкции с точки зрения механики, краш-кит при покупки вот этой головы (http://www.helipross.com/450dfc-main-rotor-head-upgrade-set-h45162.html) вообще не нужен. Разве что валы. Ну а ЕБАР, как известно, летит иcкаропки.
Эта голова очень хорошая. Хотя бы тем, что можно настроить оба микшера. Вопрос в другом - как она по качеству. И самое главное - насколько хорошо настроит все это хозяйство новичок.
Не знаю, я разобрался и настроил с первого раза. Правда консультировался по телефону с Семеном - минуты 2 или 3....
Я бы не стал связываться с этой головой и посмотрел в сторону классики.
Я бы вообще смотрел в сторону FBL. Невертоятная простота конструкции с точки зрения механики, краш-кит при покупки вот этой головы ([url]http://www.helipross.com/450dfc-main-rotor-head-upgrade-set-h45162.html[/url]) вообще не нужен. Разве что валы. Ну а ЕБАР, как известно, летит иcкаропки.
Это ещё к бюджету 140 баксов, ну и опять же крашкит, валов вязанку ....
: T-REX450 PRO
: Александр 1-й03 May 2012, 22:47:16
Да не плохо. Но как то все просто, я бы сказал обыденно. И тяжелая, не забудь вывернуть два шарика.
V2 - это механизм, с Большой буквы.
: T-REX450 PRO
: Vudik08 May 2012, 01:48:38
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста по настройке: Выставил тарелку в ноль, перевернул против инструкции тип монтажа, все заработало как надо. Не могу поставить угла на лопастях, коллективный и циклик просто зашкаливают. Собирал по видио урокам, те ставил шарик в предпоследнюю дырдочку. Пораскинув извилинами - догадываюсь, что эндпоинты в аппе трогать низя, те уменьшить углы мона тока загрубив настройку в ебаре, а там они на 60 стоят, те минимум уже. Сделующее, что приходит в голову - механика, те переставить в другую дырдочку шарик, ближе к оси сервы. Но шарик крупноват, чтоб переставлять в соседние отверстия, боюсь промахнуться и испортить качалку, а лишних нетути. Гляньте плиз на сових Трексах с Ебаром в каком отверстии стоит шарик для нормального угла (12 гр).
: T-REX450 PRO
: Александр 1-й08 May 2012, 12:10:41
Пораскинув извилинами - догадываюсь, что эндпоинты в аппе трогать низя, те уменьшить углы мона тока загрубив настройку в ебаре, а там они на 60 стоят, те минимум уже.
Изменение эндпоинтов по каналу Pitch как раз даст желаемый результат, т.к. будет воздействовать на весь канал, а не на конкретную серву. Тоже самое по циклику - меняй эндпоинты на элероне и элеваторе.
: T-REX450 PRO
: Yan7770712 May 2012, 21:06:54
Други мои, нужен Ваш совет! Что то последнее время лично у меня на 450ке что ни падение так в минусе 100% шасси! Дольше всех продержались шасси от 500ки (3 или 4 жестких посадки)... но они для меня не удобны тем что их приходится снимать для транспортировки(с ними верт не влазит в чУмодан). Что Вы скажете по поводу такого сабжа? HobbyKing R/C Hobby Store : HK450V2 Metal Landing Skid (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11500__HK450V2_Metal_Landing_Skid.html) То что они не для прошки - не проблема.... просверлить 2 отверстия по середине дело 5 минут.
: T-REX450 PRO
: Semon8112 May 2012, 21:40:50
Могут сломатся по отверстию которое просверлишь.
: T-REX450 PRO
: Владимир12 May 2012, 22:40:06
Люблю металл, я бы взял. Если бы в свое время не затарился вот такими. Очень удобные, при падении остается или передняя или задняя стойка живая. Да и сам пластмасс очень приличного качества. (http://www.rc-forsage.ru/published/publicdata/A54A68A79ASHOPNEW/attachments/SC/products_pictures/TL45050-02.jpg) (http://www.rc-forsage.ru/published/publicdata/A54A68A79ASHOPNEW/attachments/SC/products_pictures/TL45050-02.jpg)
Вопрос по настройке, кто помнит, как на 40-м хобби винговском платинум регуле, гувер включить? Сегодня попробовал для экспиримента, не вышло. Двигатель скорп восьмерка, хочу тик-тачить , а оно душится на третьем таке. Саша первый или Семен 81, отзовитесь.
как на 40-м хобби винговском платинум регуле, гувер включить?
Нужна карта программирования. Просто так не включишь. Потом по таблицам из мануала рассчитываешь полки газа и летаешь. Подробнее потом напишу тебе методику. Режим гувернера в твоем случае будет High.
: T-REX450 PRO
: Владимир13 May 2012, 10:27:25
Карты нет (точнее сжег, две. ну мое знание электричества всем известно ??? ). Поставил по бибам высокий, а он даже до нормы не раскручивает. Вобщем жду методику.
: T-REX450 PRO
: Yan7770722 February 2013, 20:20:25
Хелп! Есть у кого в Новосибе на продажу тяга от хвостовой сервы к хвостовому слайдеру? Точно не знаю как она называется... В последнем краше согнулась в дугу... я её использовал на тяги для самоля... лежала в запасе какая то... оказалась что она короче! то ли от v2 то ли вообще от старого Белта осталась... короче 450ка нуждается в помощи! :)
: T-REX450 PRO
: const22 February 2013, 21:51:06
Вопрос более уместен в барахолку, хотя там, видать, читают еще реже.
В свое время брал такой кит: [3DP-NH450CK-FL1] 3DPro 450 Crash Kit FL1 for T-Rex/NEXT 450 PRO. Похоже, он больше не выпускается, поэтому точный состав сейчас неизвестен. Если эта тяга там есть, отдам. Хранится в гараже. Сегодня не пойду.
: T-REX450 PRO
: Yan7770723 February 2013, 06:33:45
ОК, буду ждать! :)
: T-REX450 PRO
: const23 February 2013, 11:20:30
Не повезло. В этом наборе есть балка, пара валов, а тяги нет.
: T-REX450 PRO
: Yan7770723 February 2013, 11:24:14
Ян в магазине на Иванова 31 (Крепёж) много всяких мелочей я там шпильку покупал на 2,5 мм. длинной 1 метр. сам удивился когда увидел. Там и метчики, лерки, свёрла мелкие есть.
: T-REX450 PRO
: Yan7770723 February 2013, 21:50:31
Спасибо! Посмотрю... :)
: T-REX450 PRO
: Yan7770703 March 2013, 21:34:33
Ну в общем решилась проблема. Но... советы по поводу спиц и резьбы м2 оказались неверными. Эта тяга не 2мм. , она тоньше, так что зря я искал ( и нашел ) плашку м2... :( В итоге сделал по совету Кости (Const), взял велоспицу и на концы ее припаял внахлест тяги которые предназначены для соединения тарелки перекоса и головы. Поверх этого нахлеста намотал тонкой проволоки для дополнительной прочности и еще раз пропаял все сверху. Держится мертво! Костя, спасибо за идею! Во первых длина спицы была меньше чем необходимо, а во вторых припаяв на концах тяги нужного (меньшего чем спица ) диаметра , я избавился от необходимости рассверливать линки под м2. Правда пришлось сначала на тягу одеть пластмассовые направляющие тяги которые крепятся на балку, а потом уже припаивать концы, иначе потом никак...
: T-REX450 PRO
: almus03 March 2013, 21:59:04
Тоже вариант, особенно когда сильно хочется секаса. :) Спицы бывают разные, и от большого велосипеда они существенно длиньше чем тяга. Толщина спицы больше, потому и направляющие в этом случае нах не нать, ее жесткости и так достаточно. Рассверливать линки тоже не потребовалось бы, они при накручивании сами бы под М2 перерезались бы. А теперь после краша опять будет чем позаниматься.
А теперь после краша опять будет чем позаниматься.
Ага, а без этого колхоза после краша само бы все отремонтировалось!?!
Нужна была временная замена из подручных средств - цель достигнута! На мой взгляд было бы на порядок глупее отказаться от полетов на месяц из-за ожидания посылочки с проволочкой!
Ага, а без этого колхоза после краша само бы все отремонтировалось!?!
А с этим колхозом краш неизбежен, спроси у коптероводов, как у них пайка проводов (!!!) от вибрации в полете отваливается. А на хвостовой тяге вибрации те еще.
: T-REX450 PRO
: const03 March 2013, 23:05:43
Припой хрупкий. Этого не отнять. Посему, чем его меньше, тем лучше. Адгезия к облуженной поверхности отличная. Для хоть какого-то избавления от недостатков такого соединения был предложен нахлест и проволочный бандаж под пайку. Как я понял, Ян так и сделал. Все равно, больше, чем ничего. На безрыбье и сам раком станешь.
Вот насчет вибрации соглашусь! Хотя по моему субьективному мнению наибольшая амплитуда вибраций на длинной тяги приходится на центр тяги. На разрыв-же... наверное будет проще вырвать концы тяг с резьбой из линков чем разорвать пайку. В любом случае выбора нет, время нас рассудит.
: T-REX450 PRO
: Yan7770708 April 2013, 20:48:56
Мой верт кто то заколдовал! :) Уже весь мозг себе вынес, ничего не могу понять! Углы выставлены примерно 10-11"... обороты как всегда... Но при даче газа верт поднимается ооочень медленно, на глаз 1м/с. Обороты вроде не просаживаются... Что может быть? 1. Проскакивает пиньон. 2. Проскакивает обгонка. Но, как я писал, обороты то не падают!
3. Сервы стали чудить под нагрузкой. Но не все три же одновременно! Если бы начинали по одной, то при даче газа верт бы начало кидать в сторону ,,слабой,, сервы.
4. Умирает ВЕС в регуле и сервам не хватает напруги. Но приемник работает без перезагрузок!
Цапфы не закусывает.
Есть идеи? P.s. Батарейки пробовал разные. Даже флипы делал, а вверх не идет! ;)
Не... У меня ВООБЩЕ мое вертолетное будущее под вопросом! 1. Финансы не просто поют, а горланят во все горло романсы. (нудные, минорные...) 2. Мне Александр разрешает только на пенолетиках летать! :D Саша, я шучу, без подколов! :D 3. Мне коптеры... Как бы потактичнее сказать.... Не очень нравятся. Если когда и увлекусь ФПВ, то только с самолетом.
У меня на 450-ке с регулем от YGE такое было. Победить не смог. На все забил. 450-й класс забыл как страшный сон. FPV интереснее. Когда хочется адреналина летаю блином на 550-ке. Летом будет жОсткое 3 дэ, потому что не страшно так как не жалко :)) Для меня 550-ка будет как для тебя 450-ка :))
Ян! Ты опять обидишься, но НЕЛЬЗЯ в вертолетах без тахометра! Оборотов при этом сколько? А если гадать по цвету жопы пьяного ёжика - ты никогда не полетишь! И первым твоим РЕАЛЬНЫМ шагом к полетом может стать только осознание, что есть определенные правила, и без них - НЕ БЫВАЕТ!
Летом будет жОсткое 3 дэ, потому что не страшно так как не жалко Для меня 550-ка будет как для тебя 450-ка
СЛАВА БОГУ, дождались. Наверное...
: T-REX450 PRO
: Yan7770708 April 2013, 21:36:24
Саша, я с тобой согласен, но в данном случае как их померить ( во время подрыва )? На висении все ОК! Я же написАл что флип делает. На упавших оборотах это вряд ли бы получалось...
Дык не надо "во время подрыва"! Если нет гувернера - кривые для того и строятся, чтобы обороты НА ВСЕХ УГЛАХ были примерно одинаковы. И делается это НА ЗЕМЛЕ.
: T-REX450 PRO
: Саныч08 April 2013, 22:00:43
ИМХО. 1. Или сервам 2. или акку - капец. 3. Клин тарелки на валу. 4. Клинит шарик в тарелке, перекашивает при подачи газа и клинит. Ян, а чем кончилась история с ремонтом зарядки, ответь в той теме.
: T-REX450 PRO
: Yan7770708 April 2013, 22:57:35
Акки заряжал зарядкой которую дал Костя, результат тот же. Так что скорее всего виноваты акки. Для полной уверенности договорились что я их ему привезу для теста на мощной зарядке, но пока пересечся не получается.
: T-REX450 PRO
: const08 April 2013, 22:59:45
У тебя - эпидемия по питалову... Батарейки дохнут, регуляторы не работают, зарядник - и тот на столе разобранный неделю лежит. Ждет батарею для беспощадного тестирования.
Могу дать на попробовать 50А регуль с Белта, что расхреначил на прошлый День радио у Саныча на даче. (Асюсьсения до сих пор свежие)
Как вариант, можно померять мощу (напругу и ток) под нагрузкой. Обороты? Наверное - да. Тарелка на земле просматривается и пролапывается.
У меня на "мальке" (Валера 120-й) пропала тяга. Напрочь. Все оказалось просто. Расстопорился и съехал вал ОР. Не совсем ясно, кстати, почему передняя шестерня вала ХР не вышла из зацепления. В результате все ранее установленные углы получили минусовую поправку, и висеть можно было почти в полный сектор шага-газа.
Это бывает, лечится вливанием бабла или помощью друга (Саныча) у него есть 2 отличные Турниги 40-50С, почти новые 20 или 30 полетов без фанатизма. Я поговорю с ним он может дать...
См. выше. Финансы даже не на нуле, они в глубоком минусе. Будем лечить народной медициной, подручными средствами. На крайняк придется какой нибудь маховик от Белаза приколхозить! На земле потихоньку его раскочегарю и на взлет... Если подшипники хорошие попадутся, буду минут 20 по инерции вштыривать! ;) :D
Тогда пауза. Но если, что имей ввиду. Смотри механику, чудес не бывает. Не веришь спроси у ССГ, сколько мы прыгали с бубном вокруг его, на тот момент, 550-ки. Все уперлось в заедание терелки на ОВ. Пока не перемерили микрометром валы не поверили. А если бы модель грохнулась ? Опять были бы танцы с бубном...
: T-REX450 PRO
: Yan7770709 April 2013, 13:16:51
Опять все перепроверил. В механике косяков не нашел. Сегодня постараюсь провести летные испытания.
Отличная модель, хороший полет. А сколько на валу, что то мне показалось маловато. Остановки на тик-таке, какие то вяловатые.
: T-REX450 PRO
: Владимир04 July 2013, 08:44:34
Когда собирал и все было новое, показывал 3600. А сейчас походу скорп погибает, надо померять. Но надо отдать ему должное, три года нещадной эксплуатации, собирусь какнибуть и поменяю его. Есть у меня лютый мотор, 4400 в статике выдает.
Вот это тема. если регуль и акки его переварят - ставь С таким полетом можно было и на 3DX Russia Moscow open 2013 (http://rcclub-nsk.ru/index.php?topic=1062.msg24786#msg24786) поехать. Не знаю, что ты за сомневался в себе.
С таким полетом можно было и на 3DX Russia Moscow open 2013 поехать.
Спасибо. Туда усиленно и готовился, но обстоятельства (мать их), ну теперь буду готовится на следующий год в АСы. Очень мне нравится знак с брильянтами. В пилотах я бы Петю уделал в этом году однозначно, ну да это все лирика.
Я буду пока сидеть на Турнигах 40-50С, от 2200 до 5000, мне они понравились. Что на 6S что на 12S, отрабатывают отлично. Особенно 5000, для 550-ки не много тяжеловато, но зато везет как ракета.
Спасибо. Тут просматривал старые записи. Вспоминал с чего все начиналось и почему так затянулось. Наверное всеже с фан-флая Новосибирского, анализировал уровень тогдашнего мастерства топ пилотов Димы, Ромы. То что раньше вызывало восторг, сечас смотрится как то обыденно и заурядно. Но вкус праздника чувствуется до сихпор.
: T-REX450 PRO
: corsac29 September 2013, 22:22:52
Володя за год очень серьезно подтянулся. Вот что значит методические тренировки сим+реал.
: T-REX450 PRO
: Владимир29 September 2013, 22:39:40
Володя за год очень серьезно подтянулся. Вот что значит методические тренировки сим+реал.
Очень приятно слышать тебя Артем, если честно, то все это наработки с зимы, летом не было времени летать. За все лето, выезжал в поле три ,четыре раза по часу, полтора. И сим не трогал вообще. Но может кому будет рецепт на зиму. Всю зиму грыз сим по два часа перед сном и весь май каждый день на поле по два часа.
: T-REX450 PRO
: Саша30 September 2013, 14:32:22
А сколько всего Вы занимаетесь этим хобби ?
: T-REX450 PRO
: Владимир30 September 2013, 21:28:48
Это не сложно, любой сможет, при желании. Я точно знаю.
Владимир,не могли бы Вы посоветовать начинку 450PRO для более или менее энергичных маневров? Хотелось бы верт порезвее, сейчас на ти-таках задыхается, отстрелы просто никакие.
Мой сетап сейчас: Двигатель ALZRC RCM-BL450A 3800KV Регулятор HobbyWing Platinum 40A Аккум 3S Turnigy Nanotech 45-90C Пиньон 13Т, остальные шестерни стоковые от 450PRO Лопасти карбон PRO 3D с Хобби Кинг Летаю без гувернера, по кривым.
FBL Mikado mini V-Bar Сервы на голове Ino-Lab D202MG Серва на хвосте Ino-Lab D261HB
Вчера двиг не вытянул из петли, по-видимому сказалось еще переохлаждение аккумов (температура минусовая уже). Хотелось бы не экспериментировать, поменять начинку и полететь.
P.S. Углы +/- 12 градусов, кривая газа в Idle: 100 90 86 85 86 90 100
: T-REX450 PRO
: Владимир21 October 2013, 20:31:14
Начинка у вас супер. У меня стоит спектрумовский бист, хайтеки 65 по кругу и МКС8910+ на хвот. Пиньон 13. Акки турниги простые 40С, мотор у меня стоковый алайн, если у вас двигатель аналог алайна и по всем характеристикам схож с ним, то тоже значит хорошо. Полка в треьем айдле должна быть 100%, летать только в третьем айдле. Вот и все, остальное руки. Расскажу на собственном примере, я сперва летал на скорпе-8ке, он благополучно отлетав свое был заменен на сумашедний китайский спин с которым не хотел дружить мой хобби винг 40. И по совету Алексея Жукова был установлен алайновский за 1500рублей стоковый мотор. Дак вот, разницы в величении мощности, я особо не заметил. При больших оборотах вертолет становится чуть шустрее. Мой знакомый говорил, что у него двигатель душится, а когда я его верт прогнал, он сказал, что ему надо тренироваться больше и верт оказывается здорово летает. Полетное время 4 минуты. И еще, углы: коллектив-13градусов, циклик-6градусов и мой рекорд полетов зимой, это -23 градуса.
: T-REX450 PRO
: ruzzz21 October 2013, 22:19:01
Спасибо, может оно и так. Только вот в симе Phoenix 4.0m ставлю 450PRO 3G Edit model attributes Setup: Advanced 100%. Летаю только в этом сетапе в симе, привык. Динамика у этого симуляторного верта получше, чем у моего реального сейчас, отстрелы мощные. Пытаюсь вроде то же самое делать на настоящем - жалкое подобие.
: T-REX450 PRO
: Владимир22 October 2013, 07:47:27
Если хотите как в симе, ставте скорпион-6, пиньон помоему 13тый, хотя надо погуглить. И вертолет будет резкий и мощный (максимальное полетное время три минуты), но в ващем случае, достаточно увеличить углы. Попробуйте, поставте тринадцать градусов и выше, пока хвост будет справлятся.
: T-REX450 PRO
: Саша22 October 2013, 09:40:05
Извиняюсь, что влажу в Вашу беседу. Но я бы с со скорпом №6 поставил 12Т. ИМХО - ракета. Углы оставил по 11*
: T-REX450 PRO
: corsac22 October 2013, 09:49:14
Проверить кривую газа, я бы для 3д режима использовал ровную полку, в вашем случае примерно от 90 до 100 процентов( подобрать по ощущениям) (или небольшую V, что-то типа 95-90-95). Ну и углы Володя правильно говорил, около 13 градусов. Если не поможет, то вполне вероятно, что аккум дохлый просто, и не вывозит. А так в вашем сетапе должно всего хватать для нормального полета.
P.S. если аккум из тепла машины ставится на вертолет, то до -20 точно за время полета не охладится.
P.S. если аккум из тепла машины ставится на вертолет, то до -20 точно за время полета не охладится.
P.S. Аккум на котором недавно упал, был третий на очереди. Акки просто лежали на столе на открытом воздухе, то есть минут за 20 он по-видимому остыл. Забыл, что лето кончилось.
: T-REX450 PRO
: Yan7770722 October 2013, 13:27:57
Руслан, переезжай жить в ОАЭ... будешь по соседству с Тареком отжигать! :)
Хех, мне бы и Тайланда с Египтом хватило, ну или на худой конец Индии...
: T-REX450 PRO
: Yan7770722 October 2013, 15:07:27
Жесточайший ОФТОП: Сижу мониторю цены на весну в Тай... Пока халявы нет! Обидно! :( В этот раз дети мне заявили что ХРЕН мы без них поедем! Так что расходы придётся умножить минимум на 2... а то и на 3! ;)
: T-REX450 PRO
: Саныч22 October 2013, 21:28:24
Вы про полеты 26-го у Хоккайдо не забудьте.
: T-REX450 PRO
: Владимир22 October 2013, 21:50:04
Акки просто лежали на столе на открытом воздухе, то есть минут за 20 он по-видимому остыл.
Сегодня летал после обеда, на улице минус 2, акки разные от годовалых до трех летних. Специально не грел, лежали в багажнике с самого утра, поставил, полетел и т.д. Все ОК. Может вам механику проверить, на свободу движения, может что замерзает?
: T-REX450 PRO
: ruzzz14 December 2013, 00:27:00
Проблема: при резких флипах срывает хвост (уводит). Как понимаю, проблема может быть в следующем: 1) не хватает мощности силовой (двигатель, регуль, батареи), 2) слабая хвостовая серва, 3) шестерня обгонки прокручивается. Как распознать что имеет место быть? Свой сетап описал выше.
: T-REX450 PRO
: Владимир14 December 2013, 01:10:48
Сначала проверить механику, а потом крутить вибар.
Цитата: ruzzz от Сегодня в 00:27:003) шестерня обгонки прокручивается.Даже представить не могу как это может быть.
Бала такая хрень. Прокручивается авторатационный подшипник... Но... если это и есть причина, то это скорее всего будет заметно и при старте ротора (как было у меня). Особенно если старт не очень плавный.
: T-REX450 PRO
: Саныч14 December 2013, 17:13:11
4) Проворачивается шестерня в хвостовом кейсе. 5) .... шестерня на хвостовом валу. Или по другому не вся мощность доходит до исполнительного механизма (хвостовых лопастей)
: T-REX450 PRO
: ruzzz14 December 2013, 19:01:05
В крайнем полете после такого финта не успел Верт выровнять, расхерачил о песок.
: T-REX450 PRO
: Владимир14 December 2013, 21:00:56
Это конечно плохо, но есть повод все внимательно осмотреть и обратите внимание на слайдер хвоста, чтобы не заедал. Ну и все то, про что говорили коллеги выше.
Печально - соболезнования. А какая погода была в тот момент.,когда модель летала и хвост не отрабатывал ? Просто прошлый год некоторые пилоты сталкивались с обмерзанием хвоста. А некоторые, из-за большой влажности и большими оборотами ХР, с обледенением.
: T-REX450 PRO
: ruzzz16 December 2013, 12:10:16
Погода прекрасная, +30+35С, я сейчас в отпуске в Индии, Верт с собой взял. Механика вроде в порядке, думаю все же либо серва не вытягивает, либо двигатель. Есть видео краша, загружу позже. Срыв происходит только при больших нагрузках по циклику.
Погода прекрасная, +30+35С, я сейчас в отпуске в Индии
Блин предупреждать надо. К стати это стало последнее время очень актуальной темой. На отпуск, в теплые страны - с моделью. Хорошо, что у тебя 450-ка, некоторые пилоты из Новосибирска, поехали с 600-кой. Подозреваю будет, что рассказать и показать.
У меня кроме 450-ки еще ФПВ трикоптер с наземкой, итого чемодан около 30 кг практически забит одними моделями.
: T-REX450 PRO
: Владимир16 December 2013, 22:54:02
А как дела с провозом батарей?
: T-REX450 PRO
: ruzzz17 December 2013, 00:33:58
Контакты замотал изолентой, сделал из стеклоткани отсеки для каждой батареи наподобие пояса шахида ;) На коробке от вертолета сделал надписи на русском и английском что внутри коробки игрушечный вертолет. В России и Турции проблем не было, в Индии заставили все вытащить и показать, спрашивали что это такое, потом пропустили.
В России и Турции проблем не было, в Индии заставили все вытащить и показать, спрашивали что это такое, потом пропустили.
Будет очень интересно, если все это получится вернуть на Родину. Насколько знаю, почти все таможки достаточно лояльны к RC моделям и их комплектующим. Ну разумеется кроме тех, которые зациклены на поиске террористов. Яркий пример таможня РФ, посмотрим сможешь ли вернуть все свое хозяйство домой без проблем.
: T-REX450 PRO
: ruzzz17 December 2013, 12:33:12
Основная проблема не с таможней, а системой безопасности аэропорта, так как не каждая авиакомпания разрешает перевозить литий.
: T-REX450 PRO
: Стас17 December 2013, 12:41:57
Возил литий многими а\компаниями без проблем. Может 'правильные' не попадались не знаю.
Надо просто подождать. Руслан, а запчасти то есть на ремонт после краша ?
: T-REX450 PRO
: ruzzz17 December 2013, 14:42:57
Запчасти есть. Если летать без резких маневров, то все более или менее нормально. А так с периодическим срывом хвоста ясно, что конец будет один. Поэтому восстанавливать не тороплюсь, нужно попробовать с другим двиглом и хвостовой сервой, может регуль сменить.
: T-REX450 PRO
: ruzzz12 January 2014, 23:31:49
Решил поставить двиг scorpion 6-ку, регулятор YEP 60 A. А вот с аккумуляторами не могу определиться. Посоветуйте надежные акки 2200 mAh, 3S. И место где можно купить.
: T-REX450 PRO
: ruzzz22 January 2014, 17:51:49
Хотел купить эти акки: Gens ace 2200mAh 11.1V 60C 3S1P Lipo < Gens ace 2200mAh 11.1V 60C 3S1P Lipo < (http://www.flying-hobby.com/gens-ace-2200mah-111v-60c-3s1p-lipo-p-11583.html?zenid=107tf2p3u67358kuavs6027j74) Но в связи с последними нововведениями на почте Гонконга, LiPo акки в Россию flying-hobby не шлет даже DHL-ом!!! Есть вариант с ХК: Turnigy 2200mAh 3S 60C Lipo Pack (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__38516__Turnigy_2200mAh_3S_60C_Lipo_Pack.html?utm_campaign=220114.RU&utm_content=91940459&utm_medium=email&utm_source=EDM) Но это новый продукт, отзывов по ним еще нет. Подскажите, где взять хорошие акки для 450-ки для энергичных полетов? Хэлп...
: T-REX450 PRO
: Владимир22 January 2014, 22:06:56
Мою 450-ку в айдлах Турники 2200 35C уверенно таскают в течение 5-и минут при активном пилотировании. То, что гаснет ротор на третьем возвратном движении тик-така, это - не батарейная проблема. имхо, приемлемое соотношение цены-разрядной характеристики.
: T-REX450 PRO
: ruzzz23 January 2014, 00:16:17
Боюсь разрядные характеристики на турнигах привраны как всегда.
То, что гаснет ротор на третьем возвратном движении тик-така, это - не батарейная проблема.
А чья?
: T-REX450 PRO
: const23 January 2014, 15:24:07
Чья? Движку не хватает крутящего момента для раскрутки ротора. Тут дело в мощности движка, оборотах на Вольт и передаче (пиньоне). Но это - лишь мое имхо, подкрепленное наблюдениями. Эффект проявляется, как на совсем свежей, так и на полуразряженной батарее. Значит дело - не в просадке.
: T-REX450 PRO
: ruzzz23 January 2014, 18:17:11
Если батарея дохлая, то мощный мотор не поможет, имхо.
: T-REX450 PRO
: const23 January 2014, 21:55:31
Убитая батарея и вертолет таскать нормально не может. Ушедший сезон отлетал, имея в арсенале четыре Турника по 2200 35C. Две - годовалые, две - новые. Вполне доволен. Дальше спорить не буду: получается спор " по пустому мешку".
С моделью все понятно: резко рванул из инверта в нормал и хвост сильно повело. Если замедлить, то видно.
: T-REX450 PRO
: Саныч31 January 2014, 20:39:02
Да точно, на медленном просмотре более понятно. Серво ?
: T-REX450 PRO
: ruzzz31 January 2014, 20:40:15
Да фиг знает что. То ли серво, то ли банально мотор задохнулся от перегрузок и хвост сорвало.
: T-REX450 PRO
: Владимир02 February 2014, 11:22:35
Там где вы летали (кругом песок), хвостовой слайдер по определению не должен работать или быстро заклиеить.
: T-REX450 PRO
: ruzzz02 February 2014, 12:01:46
Хвост вел себя так еще в Новосибе, без всякого песка, просто тогда я успевал тогда поймать верт после срыва хвоста. А на пляже летал с более или менее твердой площадки. Если конички повреждены это сразу видно.
: T-REX450 PRO
: Владимир02 February 2014, 22:41:55
Причем тут это? Я уже в сотый раз говорю, обратите внимание на хвостовой слайдер. Я бы даже про это видео сказал, что гдето подкусывает и надо добится еще более свободного движения (хотя тяга там очень правельная стоит), а как у вас он работает? T-Rex 450 DFC Tail slide super smooth - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=a6CG2Ktvev4)
: T-REX450 PRO
: Саныч03 February 2014, 11:48:30
Согласен с Владимиром. Думаю все таки дело в хвосте, а не в силовой. Смотреть надо все от сервы до слайдера.
: T-REX450 PRO
: ruzzz03 February 2014, 11:50:31
Сейчас не проверить, так как сломано ;) Но при сборке ничего не клинило.