Форум любителей RC-моделей Сибири
RC вертолеты => Электродвигатели, регуляторы, аккумуляторы, зарядники => : Виталий 13 April 2014, 12:18:04
-
Хотел было перейти на LiPo+BEC, но не могу понять как лучше? Вертолет с ДВС.
Плюс перехода вижу в том, что получу стабильное напряжение в 6v. Но не понятно, на сколько вылетов хватит LiPo-льки (на NiMH свободно по 5-7 вылетов и еще остается) и на сколько изменится вес модели при одной и той же емкости в, скажем, 2500mAh? Кроме того, мне кажется с NiMH меньше проблем. Например в части хранения акка, разрадки его до 3,8v на банку до следующих полетных выходных, потом зарядка. Жесть. Может я что-то не понимаю и все не так страшно?
Ну и вообще, посоветуйте. Весь мозг себе сломал.
-
Я уже тебе свое мнение высказывал. Если есть возможность обойтись только источниками питания (без БЕСов), то надо обходиться!
Основной смысл использования ВЕС это питание борта от силового акка. В твоем случае это не актуально.
-
The best BEC - No BEC :)
-
Если питать борт отдельно, можно рассмотреть вариант "железяки" - LiFe.
Беки могут быть выполнены на степ-даун (импульсный преобразователь), либо на параметрических стабилизаторах типа, скажем, 78-й серии.
В первом случае КПД довольно высок, и емкость батареи будет расходоваться оптимально, обеспечивая стабильное напряжение на нагрузке.
Во втором случае мощность будет рассеиваться на регулирующем элементе в виде тепла, что не способствует экономии электроэнергии.
-
Я уже тебе свое мнение высказывал.
У меня в копилке так же есть мнение, что NiMH - прошлый век. Выкинуть нафиг и однозначно LiPo!!
-
Если есть возможность обойтись только источниками питания (без БЕСов), то надо обходиться!
Идеальный вариант.
Но в любом случае, что с батарейкой, что с беком, есть свои плюсы и минусы.
У тебя ДВС, для тебя вариантов не много - акк.
-
У тебя ДВС, для тебя вариантов не много - акк.
Все те же два варианта. Либо 4 банки NiMH напрямую, либо две банки LiPo (LiFe) c BECом. Поэтому и мечусь перед выбором.
-
Может борт HiVolt - lipol напрямую, не может - LiFe напрямую. О чем полемика?
Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk
-
Мне нельзя превышать шесть вольт. Ибо сервы (http://www.servodatabase.com/servo/futaba/s9205), которые у меня теперь поселились на борт, по отзывам совершенно не выносят напряжение свыше 6v.
-
По ссылке написано 4.8v
Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk
-
По ссылке написано 4.8v
Все верно. Поэтому больше 6 и не держат. А вся другая эл-ка на борту может работать и на большем напряжении (например от 5-ти банок Ni). А про эти сервы вот что пишут:
This servo should only be operated with 4.8 volts.
Manufacturer Notice: "The reason why this servo is recommended for 4.8V batteries, is that batteries will charge above their stated voltage level. A 6V 5-cell battery pack will charge above the 6V level. A voltage level of higher than 6V may damage internal circuitry. This is why we do not recommend 5-cell battery packs. If you use a 6V regulator to power this servo, the servo will operate normally without circuit damage."
-
Ну значит nicd-nimh... Странный выбор серв сегодня имхо
Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk
-
Достались дешево. Спасибо доброму человеку.
-
Достались дешево. Спасибо доброму человеку.
В связи с уходом на HiVolt? :)
Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk
-
Возможно :)
-
Возможно
Что то тебе надо делать с этой моделью.
Какой то затянувшийся секас у тебя с ней.
-
Пока все нормально. Будем летать. Если учесть что до этого у меня стояли сервы HS-425BB (http://planetahobby.ru/catalog/servo/analogovye-servo/hs-425bb-standartnaya.html?searched=product&advsearch=oneword&highlight=ajaxSearch_highlight+ajaxSearch_highlight1), то апгрейд не кислый :)
Главное бюджетно!!
-
Будем летать.
Ну что я могу сказать. Удачи.
У каждого в нашем хобби свой путь, это уже проверенно. И не требует уточнений.
-
Кстати сейчас вспомнил, на nitro 600ке у меня стояли тоже футабы. Там у меня литий 2s на 2700мАч стоял и бек с подкалом алайн (2в1). вот там я и понял что лучший бек это АКК напрямую. Там выключатель на беке со временем просто отпаялся из-за вибраций. И в полёте начались приколы. Чудом посадил, а индикатор цветомузыку показывает. Потом припаял туда провода и тумблер из комплекта футабы. Проблем больше небыло, так и продал. Т.ч. в принципе тоже вариант. Подкал бортовой на нитре имхо удобен. Нехватало только электро стартера бортового с кнопки )))
Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk