Форум любителей RC-моделей Сибири
RC вертолеты => Вертолеты Align и их клоны => : ruzzz 13 November 2013, 20:18:37
-
Пока тоже думаю какую 550-ку взять на лето, колеблюсь между Align и Logo.
На Align куча запчастей от клонов, но вроде бы для Logo тоже есть KDS Innova на запчасти...
-
Особо колебаться не стоит.
Я начал голосовать, в основном рублем в пользу более (максимально) легких моделей.
-
Да, похоже Align тяжеловат. Как летает Logo в симе мне нравится больше. Но вот про крашеустойчивость пластиковой конструкции (головы и рамы) сколько не спрашивал у наших, никто ничего конкретного сказать не мог. Да и как ремень не хвосте себя ведет? Еще свежи воспоминания о ремне на 450-ке: постоянно приходилось подтягивать.
-
Но вот про крашеустойчивость пластиковой конструкции (головы и рамы) сколько не спрашивал у наших, никто ничего конкретного сказать не мог.
Так этих моделей пока мало и соответственно нет статистики.
Еще свежи воспоминания о ремне на 450-ке: постоянно приходилось подтягивать.
Стоит практически мертво, даже стоковый. А если поставить апгрейдный, раз поставил и забыл.
-
Особо колебаться не стоит.
Я начал голосовать, в основном рублем в пользу более (максимально) легких моделей.
Самая легкая 550-ка, это (если я не ошибаюсь) моя ГАУИ Х5. Правда она слегка недо-550-ка (максимально возможные лопасти - 520)
-
Самая легкая 550-ка, это (если я не ошибаюсь) моя ГАУИ Х5.
А есть на чем взвесить ? Отдельно тушкана с лопастями + отдельно акки ?
И какие акки?
-
Logo 500 SE
Weight: 2.5kg - 3.2kg Depending on power system.
T-REX 550E PRO DFC
Weight(w/o power system): 2400g
И где же Лого легче?
-
Weight(w/o power system): 2400g
Это вес без акков
А у Лого взлетный
-
Это вес без акков
Я вкурсе, что без акков. Лого без акков - 2,5.
-
Да, непонятно.
Для Logo 550 SX пишут полетный вес от 2950 г, а для Align T-Rex 550E от 2800 г, а на esprit указано 2900 г.
Значит не в весе дело.
Не знаю, на сколько хорошо сим PhoenixRC передает поведение реальной модели, но Logo там более живой, а Align слегка заторможенный
(у обоих посавил serup 100% performance).
-
Для Logo 550 SX пишут полетный вес от 2950 г, а для Align T-Rex 550E от 2800 г, а на esprit указано 2900 г.
Значит не в весе дело.
Вот и нет, все дело в весе и только в нем.
Это правило без исключений.
Основные составляющие, которые влияют на общий вес.
1. Мотор
2. Регуль
3. Провода
4. Апгрейды или их отсутствие
5. И конечно АККИ.
И самое главное это акки, любой может сравнить ТР и Турниги, какая будет разница по весу.
-
Ну так с одинаковой начинкой и вес у них будет одинаковый,
так как сухой вес без батарей и оборудования тот же.
И кто мешает ставить TP на Align?
-
Постом выше я хотел сказать, что надо уделять особое внимание комплектации, проводам, аккам любого вертолета вне зависимости от модели.
Особое.
Если есть весы можно опытным путем взвесить мои 550-ки Лого и Рекса.
Просто нужны весы и получим полный видео отчет.
-
То есть если вес у Align будет в точности как у Logo (тот же апгрэйд, акки и т.д.), то и летать он будет так же шустро?
-
Я думаю что именно так. Вот только как этого достичь я не понимаю.
И будет ли для этого достаточно стокового комплекта сомневаюсь.
Вот именно эту задачку я и пытаюсь решит до начала полетного сезона 2014 года.
-
Нет, ну стоковый комплект Align понятно, что нужно менять для энергичных полетов в любом случае.
Scorpion, kontronik и т.д., но вот полетит ли он как Logo или останется Align'ом вот в чем вопрос.
-
Align понятно, что нужно менять для энергичных полетов в любом случае.
Scorpion, kontronik и т.д., но вот полетит ли он как Logo или останется Align'ом вот в чем вопрос.
После апгрейда полетит, как Лого в стоке. ИМХО.
-
Комплектация Logo в стоке и так отличная, ничего менять не нужно: Набор для сборки LOGO 550 SX с моторсетом Scirpion/JIVE (http://www.aviator-rc.ru/catalog/mikado_logo_600_3d/84470/)
Описание
флайбарлессный основной ротор с металлическим основным хабом
облегченный промежуточный вал основного ротора диаметром 8 мм
металлическая моторама и swashplate
полый основной вал диаметром 10 мм
карбоновая хвостовая тяга и подкосы хвостовой балки
диаметр основного ротора - 1245 мм
размер основных лопастей - 550 мм
полетный вес - от 2950 гр
рекомендованные батареи - 6S 5000 mAh LiPo
передаточное соотношение - от 9.56 до 12.75
основная шестеренка - 153Т (Модуль 0.7)
размер батарейного отсека - 62.0 х 54.0 х 300.0 мм (высота х ширина х длина)
Комплектация вертолета
набор для сборки вертолета Logo 550 SX с апгрейдом основного ротора VBar
система VBar 5.3 Express
двигатель Scorpion HKIII 4025-1100Kv
регулятор Kontronik Jive 100 +LV
карбоновые основные лопасти Edge 550 мм
карбоновые хвостовые лопасти Edge 92 мм
руководство по сборке и настройке
капот с аэрографией
-
Так а я за шо ?
Теперь надо просто к прекрасному комплекты Алайн T-REX 550E PRO DFC, добавить такую же набивку и ещё раз пересчитать.
И будет итого, что покупать.
Руслан, ты брать собрался или просто поддержать тему ?
Если брать, то что думаешь по аккам ?
-
Думаю взять 550, но заказывать буду после нового года. Сейчас пытаюсь понять, что я хочу, чтобы потом не пожалеть.
По аккам я знаю только, что мне нужно 3 штуки 6S :) Какой емкости надо и какой фирмы лучше брать я не в курсе.
Turnigy Nano Tech вышли из моды?
-
Turnigy Nano Tech вышли из моды?
Давно не в тренде, около 2 лет.
Ты слишком долго прибывал в другой теме.
-
В указанном выше комплекте LOGO 550 SX с моторсетом Scirpion/JIVE нет серв и цена за сие чудо 40к.
T-REX 550E PRO DFC
XMas - T-REX 550E PRO DFC Combo ( Without 3GX ) < XMas - T-REX 550E PRO DFC (http://www.flying-hobby.com/trex-550e-pro-dfc-combo-without-3gx-p-12315.html)
Мотор от 700-ки, цена 785 баксов (ориентировочно 30к) без системы стабилизации, доставка бесплатная. Неужто комплект хуже или отношение мощи мотора к полетному весу меньше?
-
По 550-кам в зависимости от батарей, процитирую себя из другого (украинского) форума.
Проголосовал за GAUI X5. Почему - это НЕДО-550-ка, т.е. он меньше размером, чем любой другой 550-й, соответственно меньше вес, лопасти стандартно 516, за счет всего этого - меньше нагрузка на мотор = меньше токи. За счет этого отлично живет на батареях 3.000-3.800, предельные - 4.200.
Получается изрядная экономия на батареях, плюс летает очень легко и весело.
Летает и на хороших 2.600, но недолго - 3-3.5 минуты. Зато еще веселее.
Если напряг с ценой - тогда Innova 550, причем в комплектации суперкомбо-онли. Получается дешево и сердито.
Алайн 550 не очень, тяжелый сам по себе, тяжелые батареи. Однако практически все ходовые запчасти можно купить в Украине, впрочем это же сейчас относится и к Иннове. Поэтому 2-й и 3-й вариант хороши, если нет желания иметь большой крашпак или долго ждать запчастей.
Симметрик я толком не знаю, а Лого - хорошо, но дорого. Купив КДС мы имеем почти Лого, но в 2 раза дешевле.
Цитата Сообщение от erion Посмотреть сообщение
У Гауи ничего и близко подобного не было причем это я говорю не со слов зарубежных или наших форумов, дескать что то там пишут, а со своего опыта и двух моих друзей. Кстати среди нас после Гауи снова на Алайн посматриваю только я и то из-за цены хорошей на суперкомбо и с надеждой что они провели какую то работу над ошибками. Друзья же и в руки Алайн не хотят брать после Гауи.
Еще раз скажу что нету ни чего идеального, и может нам троим так нереально везло с Гауи что ни возникло ни единого!!! нюанаса в сборке данных моделей и не единой проблеммы в эксплуатации и куча нюансов у всех троих при сборке Алайна и опять же проблеммы в эксплуатации, но лично мне в это мало верится.
У ГАУИ Х5 хвост такой, шо всем хвостам хвост. У меня ничего так хвост не держало, как Х5-й, причем на сравнительно медленной серве Алайн 655, откуда Датос взял, что там хвоста не хватает - ХЗ.
Еще у Х5 был недостаток в старых комплектация - говногиперионовские сервы (и я - это отнюдь не единичный случай), но ребята сделали работу над ошибками, и сейчас за ту же цену идут совсем другие сервы - мало того, что ХВ, так еще и БРАШЛЕСС!!! Что сейчас делает покупку суперкомбы в новой комплектации за старую цену еще более оправданной.
ЗЫ Ну и еще раз добавлюсь про акки. Если 550-ка выбирается как долетка - выбор резко сокращается. Нужна долетка к 600-ке - наверное тогда ТОЛЬКО ГАУИ Х5 - прямо таки заточена под "половинку" ваших 600-х батарей и КДС с оговорками. Нужна к 700-ке - КДС, Лого, Алайн, Симметрик.
Т.е. для батарей в районе 3000, гайка практически безальтернативна, а на КДС надо либо ставить менее мощный мотор, чем стоковый, либо слабее его грузить.
Соответственно требования топикстартера:
на чем остановится?
летать хочу на батарейках 5100диоджи 65С 6ти баночные
но так что верт на них остреливал
GAUI X5 не удовлетворяет совершенно. Пятитысячные батареи в него не засунешь. Поэтому можно сразу вычеркивать ;-)
Вообще почитайте эту веточку, там любители разных 550-к достаточно подробно разложили по полочкам несколько моделей: выбор 550го вертолета - помогите определится (http://forum.modelka.com.ua/threads/49627-%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D0%BE%D1%80-550%D0%B3%D0%BE-%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F)
-
Добавлюсь, просто не был в курсе.
Есть еще один вертолет слегка "недо"550-го размера. Чуть более "недо", чем ГАУИ Х5. Это Гоблин 500! - SG503 - Sab Goblin 500 Flybarless Electric Helicopter Red/White Kit Combo (http://www.goblin-helicopter.com/shop/product_info.php?cPath=96_119&products_id=23581)
Если вы посмотрите на его характеристики - увидите, что он очень сходен с ГАУИ Х5.
(http://www.goblin-helicopter.com/shop/imagesdesc/page1-500_1-2.jpg)
Гауи длинна - 100 см, Гоблин - 98 см.
Гауи лопасти - 520 мм, Гоблин - 500 мм.
Оба рассчитаны на батареи в диапазоне 3.000-4.000
Так что персонально к Санычу, как к любителю легких 550-к - твой выбор либо ГАУИ Х5, либо Гоблин 500.
-
Так что персонально к Санычу, как к любителю легких 550-к - твой выбор либо ГАУИ Х5, либо Гоблин 500.
Ну не совсем любителю, это просто концептуальная версия развития на 2013-2014 годы.
Мой вертолетный парк тебе известен.
Вот планирую внести в него (парк) некоторые изменения или правильней сказать дополнения.
И именно поэтому обсуждаю разные варианты.
Использовать на Лого 550 запчасти от Инновы, ну да, полезная тема. Но только не части которые отвечают за безопастность.
И не сильно нагружены, ну или мало нагружены или дефект не приведет к фатальным последствиям.
Ну такие например, как рама, балки, тяги, вставки, проставки, крепление (рама) под мотор, валы. Хотя валы наверное - нет.
Шестерни, тоже надо подумать, возможно цапфы тоже нет.
Ну вот как то так.
Гоблина 500, я вообще не рассматриваю, как альтернативу Лого 550, даже в более (не много) меньшем размере.
Что то ну не зацепила меня эта модель.
Лично я не очень хорошо вижу её в полете, в любой раскраске.
Технические приемы примененные в ней тоже не вызвали восторга, так сказать душевного трепета.
А вот посмотреть или как ты пишешь: "Проголосовать за GAUI X5." или как минимум призадумать в эту сторону можно.Опять же если поставить на GAUI X5, как основные вот такие акки PLU45-37006 - PULSE LIPO 3700mAh 22.2V 45C- ULTRA POWER SERIES (PLU45-37006) - (http://www.helidirect.com/plu45-37006-pulse-lipo-3700mah-222v-45c-ultra-power-series-p-26542.hdx)
(http://www.helidirect.com/product_thumb.php?src=images/helicopters/batteries/pulse_ultra/PLU45-37006.JPG&h=300&w=400&zc=1)
или например такие OPR35006S | OptiPower Lipo Battery 3500mAh 6S 35C (http://www.modelhelicopters.co.uk/optipower-lipo-battery-3500mah-6s-35c.html)
(http://www.modelhelicopters.co.uk/media/catalog/product/cache/1/image/600x450/513dc26f7eb75655a45318cf88fb9146/O/P/OPR35006S_1.jpg)
можно и такие в варианте 3850 или что то около этого
TP3300-6SPF70 | Thunder Power 3300mAh 6 Cell/6S 22.2V G8 Pro Force 70C LiPo (http://www.modelhelicopters.co.uk/thunder-power-3300mah-6-cell-6s-22-2v-g8-pro-force-70c-lipo.html)
(http://www.modelhelicopters.co.uk/media/catalog/product/cache/1/image/265x265/513dc26f7eb75655a45318cf88fb9146/t/p/tpg8proforcegroup_5.jpg)
Можно получить достаточно легкую и универсальную систему.
Опять же мощные и надежные акки дадут прекрасные полетные характеристики и что лично для меня важно их (акки) можно будет использовать и на GAUI X5 и на Лого 550 и на 700
Вот как то так, готовь сани летом, а вертолет ранней зимой.... ;)
-
Все эти батареи прекрасно ставятся на ГАУИ Х5-й, так что смотри. Плюс к этому СЕЙЧАС если брать с флаинг-хобби, сразу 2 конкретных преимущества:
1. Они заменили старые гиперионовские говняные сервы (много выходов из строя, у меня в том числе) на новые мало того, что хайвольтные, так еще и брашлессные.
2. Они кладут туда ГАУИ флайбарлесс, который по сути является Микадо Мини в-бар-ом, только с другой этикеткой, причем сейчас жлобство уменьшилось, и чтобы перейти на Про прошивку, это стоит уже не 100 баксов, как раньше, а 50, так же как и на оригинальный Микадо.
При этом цена суперкомбы осталась практически на том же уровне, как и в первых комплектациях (с говносервами и микробистом).
Ну и еще, если есть желание, то можно списаться с флаингом, и попросить о замене штатного хоббивинговского регуля, на Кастл Крейшн Тайлон 80А с 18-ти амперным ВЕС-ом. Тоже дело, хотя ИМХО большого смысла нет, лучше - датчик оборотов и задействовать внешний ви-баровский гувернер.
-
Посматриваю в сторону ГАУИ Х5 с батареями 3300-3800 mAh.
В суперкомбо наборе с флаинг-хобби сервы на тарелку почти по 100$ штука.
По опыту полетов на 450-ке FBL ломаются при крашах сервы в голове часто. Поэтому хочу взять несколько про запас.
Имеет ли смысл купить набор без серв, а поставить SAVOX SC-1257TG Digital Servo, 60$ штука на тарелку и на хвост (http://www.flying-hobby.com/savox-sc1257tg-digital-servo-p-5270.html (http://www.flying-hobby.com/savox-sc1257tg-digital-servo-p-5270.html)) ??
Правда ли, что V-Bar от GAUI идет без гувернера? Правда ли, что регуль в суперкомбо комплекте на 4 А и его не хватит с этими сервами?
В общем посоветуйте какой набор из трех брать (супер комбо, комбо А или комбо Б), чем нафаршировать (BEC, мотор, датчик оборотов, ESC).
Собирать буду неспешно, к лету не тороплюсь.
Александр 1-й, надеюсь на Вашу помощь :)
-
В честь праздника 8 Марта облетал свой новый верт, Align 550 DFC, это тот, что по написанной мной выше ссылке. Никаких выкрутасов даже не пробовал делать так как надо еще предельные углы лопастей поднастроить. Сейчас 11-12 градусов по элеватору и элеронам. При этом расходы серв стоЯт 25%, иначе углы получаются около 35 градусов. Но вертолет очень медленно реагирует на стик элеватор/элероны. Из-за этого я побоялся сделать флип и повисеть в инверте. Вот пара записей с дебютного полетного дня вертолета:
Первый полет 550 DFC 08 03 2014 - YouTube (http://youtu.be/ieyDNKgXrbk)
Первый полет 550 DFC 08 03 2014 2 - YouTube (http://youtu.be/lufjksTOiYY)
Для резкости реакции, видимо, надо обороты поднять. Сейчас у меня в IDL галка 100-85-100.
-
При этом расходы серв стоЯт 25%, иначе углы получаются около 35 градусов.
Если голова собрана правильно такие углы в принципе не возможны.
-
Если голова собрана правильно такие углы в принципе не возможны.
Я не представляю, как можно ее собрать неправильно :o
-
а я не представляю как можно получить такие углы.
-
Обознатушки, было 19 градусов только по коллективному. Поигрался настойками, получил 24,5 градусов при максимально вывернутых обоих стиках.
-
Александр 1-й, надеюсь на Вашу помощь
Пропал где то , не случилось ли чего. А то там у него проблемы, на родине.
Про углы я тоже что то не понял.
-
Комбо наборы от ALIGN на флаинге подешевели на 200$, однако!! При этом GAUI стоит все также.
То есть сравнимая по характеристикам 550ка от GAUI почти на 200$ дороже... Призадумался :-/
-
Комбо наборы от ALIGN на флаинге подешевели на 200$, однако!!
Да приличная разница.
Это обычная тема для Алайна.
Странно, что почти не было новогодних скидок.
-
Фига себе, комбо набор GAUI X5 подорожал на 150$!!
Разница с TREX 550 PRO DFC 330$!! Это просто неприлично :)
-
Руслан, брать-то будешь чего или еще подождешь когда наборы подорожают из-за начала полетного сезона или бакс еще подскочит? ;)
-
TREX 550 PRO DFC
Так что мешает взять именно эту модель вертолета. То есть TREX 550 PRO DFC, вполне летабельный вертолет.
-
тяжесть, это надежно... (с)
-
Для легкости у меня есть 450PRO с мотором Scorpion 6, думаю вштыривать будет нипадецки ;)
-
Руслан, так что будешь брать на полетный сезон 2014 года ?
Может Лого 550 - ? У меня и акки супер для него есть - дам погонять. На не долго...
-
Думаю все-таки буду брать TREX 550 PRO DFC. С запчастями проблем нет, везде есть. С новым мотором он не такой уж и вялый.
Лого 550 все же отбросил, дороговато да и пластик везде, на ютубе видел рама при краше лопается. Ну и не все акки в него лезут.
GAUI X5 по конструктиву нравится больше, чем Лого, но тоже дорого, запчасти не везде. Зато рама карбон, все металл и акки любые.
-
таки буду брать TREX 550 PRO DFC
Может и правильно. Проверенная модель.
Как раз сравним с моим Лого 550-м...
-
Заказал супер комбо TREX 550 PRO DFC. Собираюсь заказать батареи 5000 mAh 60С Turnigy, кабину запасную, угломер цифровой, левелер, шасси с ХоббиКинг.
Что по запчастям стоит заказать с flying-hobby и ХоббиКинг на первое время?
-
ИМХО стОит запастись коничками на хвост. И лопасти туда же.
-
Собираюсь заказать батареи 5000 mAh 60С Turnigy,
ИМХО. НЕ стоит. Если мы говорим про одни и те же акки.
То акки не плохие, но очень тяжелые для этой модели.
Смотри в сторону ГЕНСОВ
-
У 550PRО DFC балка от 600-ки и с легкими акками у вертолета задняя центровка.
С Турниджи 5000 mAh центровка должна быть правильная.
Кроме того, ГЕНСЫ никто не шлет в Россию, я как раз о них спрашивал здесь в соответствующей ветке форума.
-
550PRО DFC балка от 600-ки
Такой вертолет - Align T-Rex 550E Pro DFC Combo + BavarianDEMON 3X (http://www.espritmodel.com/align-t-rex-550e-pro-dfc-combo-bavariandemon-3x.aspx) ?
Тут был пробовал заказывать ? - Gens Ace lipo battery - Gens Ace (http://www.gensace.de/)
-
Размер этот, длина 1160 мм, но я брал отсюда T-REX 550E PRO DFC Super Combo < T-REX 550E PRO DFC Super Combo < T-REX 550E PRO (http://www.flying-hobby.com/trex-550e-pro-dfc-super-combo-p-12314.html) с FBL 3GX и бесплатной доставкой.
На сайте Gens Ace lipo battery - Gens Ace (http://www.gensace.de/) батарейки не смотрел. Turnigy я уже закал, а вот Gens Ace 2200 mAh 60C я бы взял, но их нет.
-
Этот размер допускает установку лопастей до 620мм.
А это под 6S уже не катит.
Если честно сказать 6S и на 550мм мало. Особенно после легкой Лого 550.
Так что сразу настраивайся на апгрейд под 12S.
Не которые наши коллеги это уже сделали, в итого - очень довольны.
-
Я пока настраиваюсь полетать лето, а там посмотрим. Если не понравится, то выставлю на продажу. 12S мне никак не нужно, цены на такие батареи просто не реальные. В принципе меня 450-ка вполне устраивает.
-
Рама-то как у Лого и цапфы, никто еще не бил его как следует о грунт? :)
-
не бил его как следует о грунт?
Лично у меня нет данных.
По краше устойчивости стоковый Алайн и Лого примерно равны.
Не мне тебе рассказывать, что краш на краш не приходится. Можно вроде легко упасть, а по деньгам попадешь жутко.
А бывает и наоборот с виду очень страшно, а на проверку в минусе только лопасти и шаськи.
Если ставить на Алайн силовые апгрейды, туже нижнею площадку, сильно попадаешь по весу.
Потихоньку помаленьку, площадка, тяжелые акки, что то еще, а потом видим, что модель не летит.
-
С Турниджи 5000 mAh центровка должна быть правильная.
Все равно чуток назад уходит, где-то на 1 сантиметр.
-
Чтобы назад не уходила регулятор повесь спереди, под батареей, а не сбоку. Ну и батарею вперед сдвинь.
-
Чтобы назад не уходила регулятор повесь спереди, под батареей, а не сбоку. Ну и батарею вперед сдвинь.
У меня именно такая компоновка :)
-
Проблемы с центровкой это косяк конструкции, именно это мне не нравится в этой модели. Ну и еще DFC башка мне не совсем по душе. Надеюсь, с этим можно будет жить :)
-
Ну и еще DFC башка мне не совсем по душе.
Не совсем удачный пример конструкторской мысли.А идея была хорошая.
-
еще DFC башка мне не совсем по душе
Не совсем удачный пример конструкторской мысли
Что то я не пойму. А в чем проблема с этой головой. У меня летает почти 2 года.
-
в чем проблема с этой головой.
1.Бошка- сервоубийца. Небольшой крэш и сервы менять .
2.Легкое 3д еще нормально ,чуть сложнее и вертолет ведет себя странно. Мож привыкнуть надо. Незнаю.
-
1.Бошка- сервоубийца. Небольшой крэш и сервы менять .
Это по-моему на любой FBL бошке так. Я на TREX450PRO со стандартной FBL головой (не DFC) штук 10 серв уже убил (ino lab D202MG) и ремкомплектов к ним нигде нет :(
-
1.Бошка- сервоубийца. Небольшой крэш и сервы менять .
Не понял. Это какие срвы на этой голове сразу уходят в минулс ?
Я почти 2 года летаю на этой головы, всякое бывало, но вот что бы голова сломала сервы - не было.
2.Легкое 3д еще нормально ,чуть сложнее и вертолет ведет себя странно. Мож привыкнуть надо. Незнаю.
Можно на каком то живом примере, если есть то с видео.
Тут или я не летаю 3D или то что летаю не жесткое.
Или есть еще вариант понятия об управлении у нас не много разные.
-
Это какие срвы на этой голове сразу уходят в минулс ?
Футаба 255.
Я почти 2 года летаю на этой головы, всякое бывало, но вот что бы голова сломала сервы - не было.
Наверно плохо падали . Могу научить )
Можно на каком то живом примере, если есть то с видео.
С этого года видео еще нет.Прошлогоднее показывать смысла нет.
-
Прошлогоднее показывать смысла нет.
Тоже сойдет.
Футаба 255
Не в меня 255 вылетала только на Лого700. На 550 - не верю.
А зачем ставить HV серво (Futaba BLS255HV 7,4В), на 550-й размер - ??????
-
А зачем ставить HV серво (Futaba BLS255HV 7,4В), на 550-й размер
На питание борта стоит отдельная батарея.
Регуль без бека.
В этом году была мысл перейти на 8S , но пока не дотого.
-
На питание борта стоит отдельная батарея.
И сколько весить Ваша модель ?
И вообще верто то какой ? если пишите в этой теме, я так понимаю Рекс 550-ка ? Или не так ?
-
Летанул сегодня хорошо, только под конец дня отказала хвостовая серва. Только успел взлететь почти сразу запищал бипер на батарее. Я подумал, что подсоединил разряженную батарею и стал сажать верт. Перед самым приземлением серву стало лихорадить. Видео инцидента:
fail servo - YouTube (http://youtu.be/Rgnltg-RXZw)
После "посадки" в сугроб слышно как дергает хвостовую серву.
Проверка на свежей батарее:
serva - YouTube (http://youtu.be/a3bqmoUSUD8)
Придя домой подключил серву к сервотестеру. Дергания остались и в этом случае. Новую серву уже заказал, но нужна она мне "прямо щас". У меня неделя следующая свободна от работы и я собирался плотненько полетать. И на тебе сюрприз. Может есть у кого-нибудь в запасе DS655? Как приедет моя заказанная, то сразу отдам.
-
Фига себе качество Align :(
Зачем тогда ставить опять это г@вно?
-
А что показала проверка другой серво ?
Фига себе качество Align
Я же давно говорю - только Микадо Лого 550 и серво приводы Футаба или те что будут в комплекте. ;)
Шутка. :)
-
Второй раз ставить серву Align ИМХО смысла нет. Второй раз можно и не посадить верт целым ;)
Лучше поменять на что-то надежное, Futaba, MKS.
-
Второй раз ставить серву Align ИМХО смысла нет
SAVOX - достаточно бюджетно и надежно.
Почти вся линейка - SAVOX Servos (http://www.rc711.com/shop/savox-servos-c-249_253.html)
-
Вот такие пойдут на голову и хвост?
SAVOX SC-1257TG Digital Servo
SAVOX SC-1257TG Digital Servo < SAVOX SC-1257TG Digital Servo < SAVOX < Servo : (http://www.flying-hobby.com/savox-sc1257tg-digital-servo-p-5270.html)
Пока запчасти не покупал.
-
Лучше поменять на что-то надежное, Futaba, MKS.
MKS и надежность в оследнее время слабо сочетаются.
Или савокс или футаба.Альтернатив очень мало.
-
MKS и надежность в оследнее время слабо сочетаются.
Или савокс или футаба.Альтернатив очень мало.
Ну так практический вопрос, такая пойдет на TREX 550PRO DFC на хвост и голову: SAVOX SC-1257TG Digital Servo?
-
TREX 550PRO DFC на хвост и голову: SAVOX SC-1257TG Digital Servo?
Specifications:
Speed @ 6.0V: 0.07 sec/60°
Torque @ 6.0V: 138 oz-in / 10 kg-cm
Weight: 52.4g
Bearing: Dual
Type: Standard
Gear: Titanium and Aluminum
Case: Aluminum Heatsink
Output Shaft: 25T Spline (Futaba)
Case Size (LxWxH): 40.3x20x37.2mm
На хвост зачем столько килограмм ? Или просто идея в унификации ?
По моему нормально.
-
Серву заменил на такую же новую. Сегодня отлетал 7 акков. Полет нормальный. Один акк летал блином во взлетном режиме, интересно было сколько продержится. Получилось 13 минут 30 секунд и пищалка, настроенная на 3.4в, еще не пищала. Просто мне уже надоело.
-
Сегодня отлетал 7 акков
Соберешься летать в четверг - пятницу, позвони. Я тоже подтянусь.
Могу забрать.
Ну и договоримся про выходные, в воскресенье вроде отличная погода намечается.
-
Сегодня
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/zhachuk/_myphoto/h-98.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/zhachuk/_myphoto/h-99.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/zhachuk/_myphoto/h-100.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/zhachuk/_myphoto/h-101.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/zhachuk/_myphoto/h-102.jpg)
-
Сегодня
Просто молодцы, а я весь день всякой хренью занимался.Лучше бы полетал.