Форум любителей RC-моделей Сибири
RC вертолеты => Вертолеты Align и их клоны => : Саныч 01 December 2011, 21:54:05
-
Есть у нас на форуме владельцы "чистого" девайса CopterX или 450SE V2.
Или не так , кто собирал новую тушку сам и с самого начала.
Есть у нас на форуме такие пилоты ?
Нужна не большая консультация или ответы на несколько вопросов.
-
Мой 450й начинался как CopterX 450ae v2. (версия с алюминиевой рамой)
Скоро вертолету будет два года и, если не ошибаюсь, то сейчас от первоначальеной тушки в вертолете не осталось ни одной детали. На этой неделе заменил последнюю - пластину под аккумулятор :)
-
Ну тогда вопросы.
1. Надо ли перекручивать раму с "+" на шестигранник.
2. Как поживают винты под "+" на хвосте после посадки на локтайт. Можно ли их потом отвернуть.
3. Или у меня что-то с глазами. Или вал ХР длинный. Или кототкие хвостовые тяги на участке слайдер - цапфы.
В чем это выражается.
Если смотреть с хвоста.
При движении слайдера влево к балке, слайдер не доходит 2-3 мм до рамы ХР и на этом этапе уже происходит обратное, к валу закусывание тяг, слайдер - цапфы.
При установки (попытки) цапф в "0" слайдер стоит в соотношении 2/3 к 1/3, где 1/3 около ХР.
Вчера вечером сломал себе голову ни чего не понял - пошел спать.
Жду комментарии по все пунктам.
-
Когда я собирал тушку - это был мой первый верт. Поэтому я никакие болты не менял. После двух крашей пришлось выбрасывать алюминиевую раму, вот тогда я и попарился откручивать болты, часть смог выкрутить отверткой, для отворачивания второй части пришлось рвать раму и выкручивать пассатижами. С новой рамой (заказывал с ебэя за 12$) уже шли болты под шестигранник (кстати не плохого качества). С болтами в хвостовом редукторе та же проблема, открутить можно, но не просто. Еще зависит от локтайта.
Длину вала не с чем было сравнивать. На начальном этапе все устраивало, а потом перешел на таротовские запчасти.
По хвосту: можно оставить предкомпенсацию, а не выставлять в 0, раз такое дело (хотя опять, я не обращал внимания на эту проблему при сборке)
-
Можно попробовать перевернуть хвостовые цапфы, по примеру с прошными, там предкомпинсация заложена изначально только собрать надо правельно (ну это как вариант).
-
Тогда надо просто посмотреть есть ли на моих (коптеровских) цапфах эта предкомпесация.
Правильно ?
Основное что смущает, это именно вот эти 2-3 мм до правой щечки ХР. Смотрим с хвоста.
Нет четкой фиксации и упора.
Чуть-чуть серва перекрутилась и имеем клин по хвосту.
-
Я думаю тут не смотреть, не голову ломать, не надо. А надо снять перевнуть вот это
(http://www.heliguy.com/i/image1_3231.jpg)
и все будет сразу видно, у наших китайских друзей восемь пятниц, их сложно понимать.
Тем более там делов то на раз :)
-
А надо снять перевнуть вот это
([url]http://www.heliguy.com/i/image1_3231.jpg[/url])
главное потом не забыть в двух местах реверсы поставить...
-
ОФ КОСС. :D
-
Я думаю тут не смотреть, не голову ломать, не надо. А надо снять перевнуть вот это
([url]http://www.heliguy.com/i/image1_3231.jpg[/url])
и все будет сразу видно, у наших китайских друзей восемь пятниц, их сложно понимать.
Тем более там делов то на раз :)
Там простые цапфы стоят. Без этих утолщений.
-
Да это без разници,
-
У меня таких, красивых, черных не разу не было...
-
Далеко не на всех вертах слайдер ходит от упора до упора. У меня на логе например еще милиметра по 3-4 остается с каждой стороны. Мне кажется ничего в этом страшного нет. В крайнем случае можно кусочек силиконовой трубки поставить, чтоб в нее упирался слайдер.
-
Ладно ладно, Саныч! ;D Давай стебайся!
-
Артем, дело не в том, что можно поставить, а в том что за херь такая.
Просто первый раз с такой мутью столкнулся поэтому и спрашивать стал.
Обычно все до наоборот. Слайдер упирается и в ХР и в хаб до визга серво. А тут все наоборот...
-
Самое правильное в этом случае это сделать так, чтобы в сторону большего хода слайдера направление лопастей было такое, чтобы компенсировать момент (ну это конечно если у гироскопа раздельные лимиты в обе стороны). Для этого может понадобиться (как советовали выше) перевернуть цапфы. Или еще можно сдвинуть хаб по валу :)
-
Обычно все до наоборот. Слайдер упирается и в ХР и в хаб до визга серво. А тут все наоборот...
а шарик на хвостовой серве на одну дырочку от центра не переставляется?
-
Обычно все до наоборот. Слайдер упирается и в ХР и в хаб до визга серво. А тут все наоборот...
а шарик на хвостовой серве на одну дырочку от центра не переставляется?
А причем тут шарик на серво ?
-
А причем тут шарик на серво ?
ход слайдера увеличится пропорционально в обе стороны. если в одну будет упираться, либо изменяем длину тяги либо двигаем серву по балке. общий курс механики.
-
А причем тут шарик на серво ?
ход слайдера увеличится пропорционально в обе стороны. если в одну будет упираться, либо изменяем длину тяги либо двигаем серву по балке. общий курс механики.
По пробую ещё раз.
Ход слайдера по валу настолько большой.
Что придвижении слайдера в сторону ХР (к балке или влево) происходит обратный (в сторону вала) прогиб тяг слайдера и после этого - клин.
Не возможно усилием серво его вырвать с такого положения.
-
Саныч, а нутко расскажи, как ты канопу 500-ю на 450-ку ставил? А то у меня 480-ка перестала гармонировать с маленькой канопой, сегодня получил 500-ю с лидерса, примерял - пестня, но вот как закрепить??? Не, шо-то конечно придумывается, но может у тебя более по правильному...
-
Саныч, а нутко расскажи, как ты канопу 500-ю на 450-ку ставил? А то у меня 480-ка перестала гармонировать с маленькой канопой, сегодня получил 500-ю с лидерса, примерял - пестня, но вот как закрепить??? Не, шо-то конечно придумывается, но может у тебя более по правильному...
Что у меня более кошерно мог бы и не писать, это по умолчанию...
Но так я не делал.
Это делал Алмус (Александр), на своей 450.
Если заползет сегодня на форум наверное напишет . Что то давно его не было...может что случилось.., не Дай Бог конечно.
ИМХО. Липучка тебе в помощь, там особых вариантов нет.
На 500-ке я вообще фиксировал крючком (сталистым ) от одежды и резинкой.
-
У АЛМУСА стояли дополнительные штырьки крепления кабины (не знаю как называются) как на 600 ке.
-
По пробую ещё раз.
Ход слайдера по валу настолько большой.
Что придвижении слайдера в сторону ХР (к балке или влево) происходит обратный (в сторону вала) прогиб тяг слайдера и после этого - клин.
Не возможно усилием серво его вырвать с такого положения.
Похоже начинаю вспоминать про такой косяк нс своем коптере, было такое же подклинивание :) Проще наверное поменять вал, или оставлять запас хода слайдера.
-
По пробую ещё раз.
Ход слайдера по валу настолько большой.
Что придвижении слайдера в сторону ХР (к балке или влево) происходит обратный (в сторону вала) прогиб тяг слайдера и после этого - клин.
Не возможно усилием серво его вырвать с такого положения.
Похоже начинаю вспоминать про такой косяк нс своем коптере, было такое же подклинивание :) Проще наверное поменять вал, или оставлять запас хода слайдера.
Проще сместит хаб по валу в сторону ХР.
Но все таки хотелось бы разобраться.
Ещё вариант, что китайские ушлепки, нарезали не с той стороны резьбу не цапфе и при установке их не так поставили.
А может и нет.
И переворот цапф даст, положительный результат. а вообще то надо замерить длину вал.
-
У АЛМУСА стояли дополнительные штырьки крепления кабины (не знаю как называются) как на 600 ке.
Понял. Мне тоже этот вариант при рассмотрении пришел в голову как самый логичный. Штырьки бы еще здесь найти - было бы шикарно, а то уж очень долго ждать, ежели из забугорья заказывать.
-
Собрал, дома вроде все работает.
В воскресенье, дай Бог, будем тестить нового Коптера.
Посмотрю что это такое.
Замечаний и пожеланий, на этапе сборки и настройки, было не мало.
Как ни как все таки клон, и ни чего с этим уже не сделаешь. Но все таки не самый плохой.
Ну да ладно посмотрим, как будет в воскресенье.