Форум любителей RC-моделей Сибири
RC вертолеты => FBL => Skookum SK-720 => : rattis 28 September 2011, 12:48:29
-
Два вопроса к владельцам.
1. Куда лучше на 550-ке установить скакуна? На нижнюю или на верхнюю площадку? Цель - минимизировать вибрации.
2. Стоит ли замарачиваться подключением серв на таком размере через SK-PW или напрямую втыкать в скукум? В инструкции говорится о том, что шина питания скакуна выдерживает ток до 10А. По-моему, встроенный в регуль БЕК 550-ки и такого тока не дает.
-
Ничего не скажу за размещение, алайновской 550-ки у меня не было.
Насчет павер-баса - я его использовал как вынужденную меру в связи с применением хай-вольтных серв. Однако, смысл применения павер-баса не только в разгрузке шин питания, но и за счет уменьшения вибраций по проводам. Обрати внимание, какие мягкие провода идут к павербасу, специально для того, чтобы вибрации меньше по ним передавались. Ну и плюс уменьшение количества проводов идущих к скокуму тоже, ведь каналы элеватора/элерона и питча передаются по одному кабелю вместо трех, что тоже понижает вибрации.
-
Смотри сам по своей компоновке, что бы меньше переделывать.
Я бы воткнул в раму на нижнею площадку.
По питанию
●BEC output voltage: 5-6V step-less adjustment
●Continuous current 3A; Burst current 5A (http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?cPath=22_67&products_id=3506)
-
Ну и плюс уменьшение количества проводов идущих к скокуму тоже, ведь каналы элеватора/элерона и питча передаются по одному кабелю вместо трех, что тоже понижает вибрации.
да, я уже про это подумал. так и сделаю.
по компоновке тоже понял - мне вариант размещения внизу тоже больше нравится. да и безопаснее...
-
В любом правильно собранном вертолете минимум вибраций на нижней площадке рамы, и фигли тут думать? Главное - не воткнуть под вал, или еще чего на коробочку при краше не наступило, а то жалко будет.
-
ну вот и состоялся облет пары Скакун + 550-ка.
ну что я могу сказать... до этого мой Скакун летал только на 450-ках.
здесь совсем другие ощущения. вертолет висит как приколоченный к небу. реально можно сигарету подкурить бросив стики и даже отвернувшись.
конечно, во многом это объясняется стабильностью самой 550-ки (с 550-ми лопастями).
уровень вибрации в любых полетных режимах не превышает 2 по шкале 10.
пока пробовали висение, пролеты, круги, флипы, роллы, пируеты, быстрые пролеты.
жаль, что сезон для 550-ки практически закончился :(
чуть позже в соответствующей ветке форума будет выложено видео с бортовой камеры.
-
ПОЗДРАВЛЯЮ. ТЫ сделал ЭТО !