Форум любителей RC-моделей Сибири
Региональные разделы => Новосибирск => : Yan77707 26 March 2013, 18:59:39
-
Сегодня решил провести проверку своего авиапарка.
На поле были вывезены:
1. Самоль Цесна 150 из потолочки.
2. Верт Турниджи ФБЛ100.
3. Верт ХК-450 про V2.
4. Верт JS 600.
Цесна показала себя в принципе нормально. Но... не хватает ей тяги! Практически весь полёт на 100% газа, и то иногда мало! Особенно если учесть что сегодня ветер хоть и есть , но не очень сильный.
Первый полноценный полет на Цесне 150 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=6MgHwc7bWMI&feature=share&list=UUKsK9Okr_1I8d4j3-AjmMHw)
-
Ни фига, какой наст крепкий, я думал по пояс полезешь.
2. Верт Турниджи ФБЛ100.
3. Верт ХК-450 про V2.
4. Верт JS 600.
А что эта техника не прогуливалась ?
И где видео с бортовой камеры ?
-
Усё есть, шеф! :) Только от видео с борта у меня голова кружиться... Если ещё не ужинал, можешь посмотреть... иначе не советую!
Видео с борта Цесна 150 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=DFL4bZPeGp8&feature=share&list=UUKsK9Okr_1I8d4j3-AjmMHw)
Видео с борта Цесна 150 №2 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=oMqYURA8gNw&feature=share&list=UUKsK9Okr_1I8d4j3-AjmMHw)
-
100-го малька не снимали, так как большую часть времени полёта было висение на нём под управлением моей доченьки! А я держал палец на ХОЛДЕ... Учится дочурка! ;)
-
Если ещё не ужинал, можешь посмотреть... иначе не советую!
Да, реально подташнивает. А что там дальше за машина стаяла, тоже кто то летал ?
-
Где? Это моя и была.
-
Где? Это моя и была.
Дальше прямо за околком, на первом видео в начале.
-
Посмотрел... это не машина, грязь! :)
Потом подошла очередь 450ки. Кстати эта та самая 450ка со спаянной хвостовой тягой, один полет выдержала!
Но то-ли я в процессе настройки с углами накосячил, то-ли аккум за зиму сдох... но тяги не было ВООБЩЕ! Просадок оборотов на слух вроде не было... скорее всего углы ОР зажаты.
В полёте было несколько моментов висения в инверте, но как назло в эти моменты исчезает резкость в кадре! :( Между прочем это были первые инверты в РЕАЛЕ!
Испытание 450ки - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=NjZ28QPL7og&feature=share&list=UUKsK9Okr_1I8d4j3-AjmMHw)
-
Кстати забавный момент произошел на предыдущем видео:
я забыл отключить аккум у самика после полёта... и получилось что пытаясь взлететь на 450ке, я одновременно запускал мотор самика! А он в это время лежал в пакете.
Расслабился... :(
-
Ну и в заключении опять небольшой инцендент с мой злополучной 600кой.
Начал подлетывать для проверки. Не устроил хвост, я до этого поменял гироскоп, поэтому он был еще не настроен, и в один момент не очень аккуратно посадил верт, лопнула одна из стоек шасси!
Но там целиком мой косяк. Раму я расширял, соответственно родные отверстия для крепления шасси уже не совпадали. Я просверлил новые и чуток ошибся. При прикручивании шасси к тушке болты крепления получились под углом, вот и появилось не нужное натяжение на разрыв, плюс приземлил порезче, пластмасса и лопнула поперек стойки в месте отверстия. Теперь надо что то колхозить, запасных нет! А наше пари уже не отменишь, да и не хочется! ;)
-
На 3.29 та самая неудачная посадка
Испытание 600ки - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=8CRXCxZSpcU&feature=share&list=UUKsK9Okr_1I8d4j3-AjmMHw)
-
Что-то не так с хвостом.
Что за гироскоп? С ХК за 2 бакса?
-
Что-то не так с хвостом.
Что за гироскоп?
Подклинивает из-за мороза. ИМХО.
-
Подклинивает из-за мороза. ИМХО.
Да ну. Какой мороз?
Вспомни как мы в марте прошлого года отжигали.
Мне кажется, дело в гирике. Совсем не держит, а при увеличении чуйки начинает вилять.
Надо ставить что-то по серезнее на такой аппарат. Тем более, 600-ка все-таки это ответственность. Мало ли куда он вильнет. Тьфу-тьфу-тьфу.
А хороший гирик найти даже в нашей тусовке не проблема.
А еще отличную быструю серву на хвост.
-
Там стоит кашерный Align 780!
Сегодня опять пытался настроить хвост, без толку! Все тоже самое...
При увеличении чуйки, увеличивается частота колебаний. Ни чего не могу понять. На этом гирике еще не летал.
-
Align 780
Ага!
А на что данный гироскоп приклеен?
Ну понятно, что вибрации измерить невозможно.
Дай этот гирик Санычу и через 10 минут вертолет полетит и хвост будет как вкопанный.
-
Дай этот гирик Санычу и через 10 минут вертолет полетит и хвост будет как вкопанный.
У меня для Яна (в призе) приготовлен
(http://modelistam.com.ua/images/ho-rc652_02_03.jpg) (http://modelistam.com.ua/images/ho-rc652_02_03.jpg)
Там стоит кашерный Align 780!
Это же самый лучший гирик в мире. Автомат Клашникова передним пасует.
Смотри механику.
-
Смотри механику.
Вот и я про то же. Вибрации? Серва?
Тогда добавим к призу FUTM0759 BLS256HV High Voltage High Speed Servo (http://www.readyheli.com/FUTM0759-BLS256HV-High-Voltage-High-Speed-Servo_p_39237.html)
-
Может хвост где заедает, например смазка (если есть) замерзла
-
Плечо качалки уменьшить надо.
Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk
-
Как вариант - ДА.
-
Друзья, по поводу призов:
Последние добавочки я конечно с удовольствием приму (если выиграю ), но хватит уже поднимать ставки! А то у меня уже появляется желание бросить работу и сидеть целыми днями в симе! ;)
По поводу длины рычага:
Раньше стояла Футаба 401, рычаг был такой же. Возможно такое что для разных гириков нужны разные рычаги?
Гирик стоит на двух слоях скотча, скотч НЕ 3-М, обычный двусторонний. На таком же стояла Футаба.
Механику завтра перепроверю, но вроде все ходит очень легко!
-
Раньше стояла Футаба 401
А сейчас-то что стоит?
-
Алайн 780. Я же уже писАл. :)
-
Алайн 780. Я же уже писАл.
Так то же вчера было. А сейчас могло все измениться :))
-
Сейчас вспомнил... Кажется я сабтример не в ноль поставил!!! Делал это для того чтобы качалка сервы встала перпендикулярно. И совсем забыл что так делать нельзя. Точно не помню, но вроде не в нуле.
Надеюсь на это иначе если механника... то уже и не знаю где копать!
-
780я гира у мя стоит на 600Pro, стоит на Peel-n-stick foam tape. 10x5inch 4mm thick (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=8999)
при первом подлете была та же проблема. Виляет при любой чуйке. Уменьшил плечо качалки (на штатном хвосте) - все стало идеально.
-
Завтра все сделаю ,,как правильно,, ! :)
У меня вопрос:
Если нельзя сабтримером ставить значение отличное от нуля, как быть с НЕ перпендикулярностью качалки сервы?
-
Если нельзя сабтримером ставить значение отличное от нуля, как быть с НЕ перпендикулярностью качалки сервы?
При нахождении сервы в нейтрали откручиваешь винтик, снимаешь качалку и ставишь ее в положении, максимально близком к перпендикулярному (насколько позволяют шлицы), на небольшое отклонение - забиваешь и не паришься. После этого выставляешь лимиты. В ГИРОСКОПЕ!!! Потом чуть рульнуть чуйку - и все готово!
P.S. Плечо качалки на серве нужно делать минимально возможное, чтобы хвостовой слайдер ходил "от края до края" при полном ходе сервы.
-
Вот ответ достойный профессионала. Коротко и ясно.
-
снимаешь качалку и ставишь ее в положении, максимально близком к перпендикулярному (насколько позволяют шлицы),
Это то само собой!
А вот про то что плечо максимально коротким не слышал!
-
А вот про то что плечо максимально коротким не слышал!
Потому что не читаешь мануалы.
-
максимально короткое плечо обеспечивает максимальное усилие от сервы и наибольшее разрешение.
и без мануала понятно
-
это понятно, но.. при большем плече увельчивается скорость хода слайдера.
-
это понятно, но.. при большем плече увельчивается скорость хода слайдера.
И величина ошибки всей системы в целом.
-
при нормальной хвостовой серве скорости должно хватать с запасом при любом плече.
важно усилие и точность (разрешение). Если и заедало где-то, то с меньшим плечом возможно проблема исчезнет
-
Нет Други, сейчас проверил настройки в аппе. Все таки сабтриммер в нуле! Склероз...
Эндпоинты по 100% в обе стороны.
Двойные расходы зажаты до 60%. Это может мешать?
Экспонента вроде тоже не влияет на гирик. ?
-
Вчера опять пробовал повисеть. После укорачивания рычага рысканье не ушло.
Заметил что при увеличении оборотов хвост держит лучше! Но так же не должно быть! Такое ощущение будто не хватает производительности хвоста...
-
Чуйку крутил?
Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk
-
Разумеется! Более менее держит в районе 20-25. Дерганья нет но и хвост плохо держит при даче газа. Сначала уводит вправо градусов на 30... Потом возврат и проскакивает еще процентов на 45, а только потом встает в начальное положение.
Добавляю чуйку, начинается болтанка!
-
Это удержание?
Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk
-
Да. В нормале бы хвост не возвращался на место.
-
Заметил что при увеличении оборотов хвост держит лучше! Но так же не должно быть! Такое ощущение будто не хватает производительности хвоста...
А сколько вообще оборотов на голове при этом?
-
Двойные расходы зажаты до 60%. Это может мешать?
Ян, для хвоста расходы не зажимаются, ты ограничиваешь динамику хвоста, поставь 100%.
-
Слайдер возвращается в центр??
Подушку сменил?
Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk
-
Слайдер возвращается в центр??
На земле все работает правильно и без заеданий!
Подушку пока не менял. Хотел проверить все поэтапно, чтобы точно знать в чем причина.
Следующий этап как раз смена подушки, потом буду поднимать обороты.
Сколько сейчас оборотов сказать не могу, и посчитать тоже не могу, т.к. в моем регуле одна и таже полка в простом гувере и в говсторе это совсем разные обороты. Нужен хороший тахометр.
Но на слух поменьше чем раньше...