Так с какого же размера вертолета нужно СЕЙЧАС начинат

[Александр 1-й]

Давно меня мучают размышления на тему о... каким же должен быть первый новичковый вертолет.

Несколько лет назад, сложилось мнение "Первый вертолет надо покупать максимально большой, насколько вы можете себе это позволить". Многие "мэтры" до сих пор цепляются за это высказывание, несмотря на ОЧЕВИДНЫЙ факт, что сейчас минимум половина начинает с 450-го.

Несколько мыслей вслух по этому поводу:

1. Лет 5 назад клонов практически не существовало в природе, самый дешевый вертолет который был "прорывом" для того времени - разнообразные Алайны, но и они по тем временам стоили весьма дорого, как и запчасти. Поэтому хобби наше было "высокоэлитным", но дело даже не в этом - стоимость запчастей новопоявившихся 450-к, не сильно различалось от продукции ТТ и Хироба .30 класса, а физику никуда не денешь, .30 реально куда устойчивей 450-ки при сопоставимых затратах.
2. Стоимость литий-полимерных аккумов была просто запредельна, поэтому эксплуатационные расходы на .30-й мотор были чуть ли не НИЖЕ, чем у обычной 450-ки с каким нибудь Тандер Пауэром 2250 20С

В нынешние же времена, благодаря засилию клонов особенно в 450-м классе, стоимость их, батарей и запчастей упала настолько низко, что стоимость краша и эксплуатационных расходов 450-ки и 600-ки может отличаться более чем на порядок! Мой пример - тотальный краш Атома - 500 долларов (а могло бы быть и 900 - слава Богу через 5 дней нашли срезанный лопастью и улетевший на 100 метров ФБЛ). В то же время, САМОЕ дорогое мое падение на 450-м обошлось мне в 60 долларов (2 умершие сервы, лопасти, элементы рамы).
Да, пусть 450-ка из-за своей вертлявости падает чаще, но не в ДЕСЯТЬ ЖЕ РАЗ чаще???

У меня сейчас отработка всех новых фигур идет следующим образом - обдумывание, симулятор, 450-ка - 5-10 аккумов, вылизывание на 600-ке, но ни в коем случае не наоборот

Кроме того, нельзя забывать о появлении ФБЛ систем, благодаря которым из 450-ки можно сделать вертолет, очень напоминающий 700-ку

Также очень интересны практически не страдающие от падений микровертолеты типа Blade mCP X и Valkera VD100D03

Что же можно посоветовать нынешним начинающим.

1. Если вы хотите просто попробовать, что такое вертолет, для начала можно взять комнатный микросоосник или комнатную 4-х канальную микроклассику весом 27 грамм и длиной 20 см - Блейд мСХ, Блейд мСР, Найн Игл Фри Спирит Микро, Найн Игл Соло, Найн Игл Соло Про, и.т.д.
2. Если вы освоили комнатный вертолет и хочется летать на улице в ветер, но не хочется выезжать на полетушки, а так - возле дома/дачи, наверное идеальным выбором будет коллектив-питч микроклассика типа тех же Blade mCP X и Valkera VD100D03
3. Вам нравятся выезды на полетушки, у вас есть тусовка (или предполагается, что будет) но бюджет не беспределен - однозначно один из клонов 450-го т-рекса или оригинальный 450-й т-рекс (как вариант - Мини-Титан 325 - отличный вертолет, но там хуже с запчастями)
3а. То же самое, но вы любите разобраться в теории - тот же 450-й, но во флайбарлесс варианте, начинать будет ГОРАЗДО легче.
4. У вас более чем приличные доходы, и вы достаточно осторожный и разумный человек, любящий обстоятельность и будете учиться "медленно и методично" обдумывая каждый следующий шаг - начинайте с 550-го или 600-го размера.

Совершенно дикой, мне представляется рекомендация пары товарищей начинать с 500-ки! Это ни в ... ни в ... С одной стороны она почти так же вертлява, как 450-ка (особенно в руках новичка), а энерговооруженность у нее даже выше, а с другой по расходам уже приближается к 550-му классу. В общем ни тэ, ни се, ИМХО конечно.

Вот где-то такие мысли у мну бродят. Прошу высказываться если есть какие то дополнения, возражения, вопросы.

[Саныч]

Я проголосовал баксами за 550-й класс, буду сидеть в этом размере в этом полетном году.
А там видно будет.

[rattis]

800-ка лучший новичковый вертолет. Он никогда не разобьется, потому что его страшно поднимать в воздух.
А если серьезно, я начинал с 450-ки, но сейчас голосую за 550-ку. Стабильный устойчивый вертолет хоть с флайбаром хоть без.
500-ку мне и сейчас страшно поднимать.
Можно конечно и с Блэйда начать, но больно уж он не похож на настоящие вертолеты которые будут потом.
А научиться на нем можно. Есть конкретный пример. Надеюсь Андрей выскажется.

[Саныч]

А чем кончились искания ВладимираБ, по поводу перехода в другой размер ? Взял Блейда и все ?

[Владимир]

Выбор остановился на фъюжике 50-ом , но так как в этом году на хели-мастер не еду, буду брать на следующий год.

[Саныч]

так как в этом году на хели-мастер не еду, буду брать на следующий год.

До следующего года ещё столько воды утечет.
Может Фьюжек уже и не нужен будет.
Надо на Гоблина уже сразу замахиваться.

[Владимир]

Согласен, загадывать не будем.

[Александр 1-й]

Блин, середина июня. До конца сезона фьюжен еще собрать и налетаться времени аж бегом...
Терпеливый вы человек однако

[Владимир]

Тут другие приоритеты. Совершенно нет времени, даже 450ку не беру. Летаю на мальке у ближайшего поля, так сказать для души.
А по поводу фьюжина хотел просить тебя Саш, быть моим консультантом,ты на них собаку съел уже. Да думал может, что у вас там заказать, все ближе к России и люди хорошие, плохого не посоветуют.

[Александр 1-й]

А смысл у нас заказывать? Ими Деригин торговал, но насколько я понимаю - торговать он ими закончил и чистит склад. Лучше всего выжидать акцию какую за бугром, и покупать. Пока что можно собирать начинку, не на фьюжен, так на что-то другое пригодится.

По начинке - мои Фьюжены следующие:

1. Собственно фьюжен.
2. Мотор Компасс 5026 кв 550 (пиньоны штатные - 13 зубов).
3. Регуль клон YGE 120HV, в одном используется с встроенным гувернером, в другом "гувернерит" Скокум 720
4. Сервы перекоса - Савокс 1257ТГ (почти они же Алайн 620, только шестерни не титановые).
5. Серва хвоста - Савокс 1290 (тот же Алайн 650)
6. ВЕС - а нету ВЕСа - прямое питание от батарейки ЛиФеПо Зиппи, 2 банки 2100
7. ФБЛы - Скокум 720
8. Приемники - тут тоже отличия, в одном Спектрум ДСМХ 8-ка плюс телеметрия, в другом - 2 оранж-спектрум сателлита включенные прямо в Скокум 720.
9. Лопасти МАН 646 ФБЛ


Фьюжен Артема (который с видео о скорости обучения вертолетному делу) имеет следующую конфигурацию:

1. Собственно фьюжен.
2. Мотор Тоник Зед Пауэр 60 кв 550 (пиньоны штатные - 13 зубов).
3. Регуль Маркус 80HV без гувернера (гувернер в них... скажем не на его деньги).
4. Сервы перекоса - Алайн 620
5. Серва хвоста - Алайн
6. ВЕС - а нету ВЕСа - прямое питание от батарейки ЛиФеПо Гиперион 1800 2 банки
7. ФБЛ - Микробист, 3-я версия прошивки
8. Приемник - Спектрум 7100 ДСМ 2
9. Лопасти Ротортек 620


Вот такие конфигурация лично у меня и у Артема. Что-то интересует - спрашивай, постараюсь помочь чем могу

[Владимир]

Хорошо, спасибо.


Гдето кнопка спасибо пропала?

[rattis]

Гдето кнопка спасибо пропала?

Кнопка на месте. Никуда не пропадала.

[Александр 1-й]

Тема получила неожиданное "попкорновое" продолжение на рцдесигне. Желающим: Какой вертолет лучше для новичка? мелколеты

[Саныч]

Тема получила неожиданное "попкорновое" продолжение на рцдесигне. Желающим: Какой вертолет лучше для новичка? мелколеты

Нормальная флудильня, растянут до 15-20 страниц, потом тихо умрет.