T-REX450 PRO

[Владимир]

Сначала проверить механику, а потом крутить вибар.

1) не хватает мощности силовой

Все у вас должно хватать.

2) слабая хвостовая серва

Тут не подскажу.

3) шестерня обгонки прокручивается.

Даже представить не могу как это может быть.

[Yan77707]

Цитата: ruzzz от Сегодня в 00:27:003) шестерня обгонки прокручивается.Даже представить не могу как это может быть.

Бала такая хрень. Прокручивается авторатационный подшипник... Но... если это и есть причина, то это скорее всего будет заметно и при старте ротора (как было у меня). Особенно если старт не очень плавный.

[Саныч]

4) Проворачивается шестерня в хвостовом кейсе.
5) .... шестерня на хвостовом валу.
Или по другому не вся мощность доходит до исполнительного механизма (хвостовых лопастей)

[ruzzz]

В крайнем полете после такого финта не успел Верт выровнять, расхерачил о песок.

[Владимир]

расхерачил о песок

Это конечно плохо, но есть повод все внимательно осмотреть и обратите внимание на слайдер хвоста, чтобы не заедал.
Ну и все то, про что говорили коллеги выше.

[Саныч]

расхерачил о песок.

Печально - соболезнования.
А какая погода была в тот момент.,когда модель летала и хвост не отрабатывал ?
Просто прошлый год некоторые пилоты сталкивались с обмерзанием хвоста.
А некоторые, из-за большой влажности и большими оборотами ХР, с обледенением.

[ruzzz]

Погода прекрасная, +30+35С, я сейчас в отпуске в Индии, Верт с собой взял. Механика вроде в порядке, думаю все же либо серва не вытягивает, либо двигатель. Есть видео краша, загружу позже. Срыв происходит только при больших нагрузках по циклику.

[Саныч]

Срыв происходит только при больших нагрузках по циклику.

Тогда еще одна версия. Нагрузка на БЕК. Может и не в механике дело. ИМХО.

Погода прекрасная, +30+35С, я сейчас в отпуске в Индии

Блин предупреждать надо.
К стати это стало последнее время очень актуальной темой. На отпуск, в теплые страны - с моделью.
Хорошо, что у тебя 450-ка, некоторые пилоты из Новосибирска, поехали с 600-кой.
Подозреваю будет, что рассказать и показать.

Есть видео краша, загружу позже.

Выкладывай интересно будет посмотреть.

[ruzzz]

У меня кроме 450-ки еще ФПВ трикоптер с наземкой, итого чемодан около 30 кг практически забит одними моделями.

[Владимир]

А как дела с провозом батарей?

[ruzzz]

Контакты замотал изолентой, сделал из стеклоткани отсеки для каждой батареи наподобие пояса шахида На коробке от вертолета сделал надписи на русском и английском что внутри коробки игрушечный вертолет. В России и Турции проблем не было, в Индии заставили все вытащить и показать, спрашивали что это такое, потом пропустили.

[Стас]

потом пропустили

А чтобы не пропустили пояс нужно было надеть на себя

[Саныч]

В России и Турции проблем не было, в Индии заставили все вытащить и показать, спрашивали что это такое, потом пропустили.

Будет очень интересно, если все это получится вернуть на Родину.
Насколько знаю, почти все таможки достаточно лояльны к RC моделям и их комплектующим.
Ну разумеется кроме тех, которые зациклены на поиске террористов.
Яркий пример таможня РФ, посмотрим сможешь ли вернуть все свое хозяйство домой без проблем.

[ruzzz]

Основная проблема не с таможней, а системой безопасности аэропорта, так как не каждая авиакомпания разрешает перевозить литий.

[Стас]

Возил литий многими а\компаниями без проблем. Может 'правильные' не попадались не знаю.