Всем привет!
Решил маненько отчитаться. Если кому пригодится- буду рад.
Заклинило верхний подшипник двигателя на моем верте, да так, что аж вал от перегрева синим стал.
Разобрал движок, выбил вал, а вот что делать с подшипниками не мог врубиться. Как доставать?
Часа четыре рыскал по форумам, в надежде найтить информацию про съемник и как эти подшипники оттуда выколупать.
Не нашел ничего (может не там и не так искал), хотя про перемотку инфы валом.
Поехал (по подсказке Вадима) в магазин подшипников,что на улице Мира, вдруг что присоветуют.
Посмотрели, померили и сказали, что подшипники найдем, а вот как старые вынуть- х.з.
Собственно движок: BL500M
Диаметр вала 5мм, диаметр отверстия внутри движка 5.6мм.
И вот тут меня осенило!
Заезжаю в леруа, покупаю два(на всякий случа) болта М6х60 из нержавейки, потому как попрочнее они , чем из ст.3
Стачиваю их до 5мм в диаметре и отрезаю шляпку.
Далее нам понадобится дремель или его подобие
отрезной толстый диск
и полчаса терпения.
Зажимаем болт в тиски и делаем разрез, длиной примерно в 1см
Затем в разрез вставляем отвертку и разводим усики в разные стороны.
Получаем вот такую высокохудожественную хрень!
Обзовем эту хрень выколоткой.
Вставляем выколотку в подшипник
и аккуратно постукивая молоточком загоняем заподлицо со срезом подшипника, потом с обратной стороны подтягиваем плоскогубцами до момента прохода усиков через обойму подшипника.
Поскольку нержавейка хоть как-то но пружинит усики расходятся и упираются в подшипник.
А потом ЛЕГКИМ но РЕЗКИМ ударом (мне хватило пассатижей) выбиваем подшипник из тела движка, даже ничего не нагревая!!!
Но у нас остается второй подшипник, который придется выбивать со стороны обмотки. А её очень легко повредить, вот обидно-то будет.
Что бы этого не произошло, я сделал так:
И опять же хватило удара плоскогубцами.
Вот и весь процесс!!!
Результат на столе
Тара-ам!
Спасибо за внимание!
З.Ы. Что касается изготовления валов. Поговорил с тремя токарями....
Все непросто. Токарь такой вал не сделает.
Вал должен изготавливаться из заготовки, которая прошла термообработку (закалку) путем шлифования.
Поэтому надо отыскать человека или производство, где есть в наличии маленький шлиф станок.
Вот теперь всё.
Мини-чат