Видео крашей вертолетов.

[ruzzz]

Это вроде как не совсем петля и не совсем флип, что-то среднее. Сначала было кабиной от себя, кувырки от себя.
Потом кабиной на себя, опять же кувырки от себя и в это время что-то заклинило в голове
По потерям сорвало зубья на главной шестерне, на коничке, шасси (лыжи) убилсь.
Но самое страшное похоже, что сервы в голове опять сдохли, прямо беда какая-то на FBL.

[Саныч]

Но самое страшное похоже, что сервы в голове опять сдохли, прямо беда какая-то на FBL.

Это точно, даже в 700-м размере, даже титановые. Лично проверил.

[ruzzz]

На FBL сервы приравниваются к расходникам

[Саныч]

На FBL сервы приравниваются к расходникам

Хорошая цена у моих расходников, от 160 без доставки.

[ruzzz]

Главное на флайбаре сколько раз бил, только одна дрожать стала

[Саныч]

Главное на флайбаре сколько раз бил, только одна дрожать стала

Я на 450-ке, как поставил МГ90, просто забыл про серво приводы.
На 500-ка, выкинул сторовые 510-е, поставил Савоксы, и тоже забыл. По моему они до сих пор стоят на модели Алексея, а уж он то жгет не по детски.
На 550, тьфу 3 раза, 610-е метал, все прекрасно.
На 700-ке, Ф255ХВ, сломался титановый зуб, самый крупный притом, на шестерни куда крепится качалка.
Жесть.

[rattis]

На 550, тьфу 3 раза, 610-е метал, все прекрасно.

Было 3 страшенных краша. Один не мой, а два мои.
Сервы выдержали. Тьфу х3.

[ruzzz]

Смотря еще как падать конечно, может повезло.
Обычно если голова задела грунт , то все, п..ц сервам на FBL.
В этом падении у меня обе лопасти целые, что очень удивительно, линк на цапфу погнуло, другой линк на серву порвало пластиковое ушко.
Сервы издают нехороший звук.

[rattis]

Смотря еще как падать конечно, может повезло.

Вот так, например.


Тема здесь на форуме.
Полетушки 12 августа 2012г.

[Саныч]

Полет беременной коровы и как следствие печальный итог.
Или около 1000 баксов в топку.




Не много меньше размер, не много лучше полет, и перехлест.
Могу предположить, выдвинулась балка и не много сместилась в строну ротора.
Итого около 700 баксов в топку.


Какой то мор, идет по Logo 700 и 800 XXtreme
 на этом соревновании.

[Саныч]

Видео от Романа, интересный канал.
Краш 550-ки Константина.
Судя по коментам, причина не понятна.

[Yan77707]

Судя по коментам, причина не понятна.

Вроде всё видно при покадровом просмотре. Банальная ошибка пилота.
И судя по неоправданно рисковому стилю полёта - наступление этой ошибки был лишь вопрос времени. Слава Богу что обошлось лишь разбитым вертом!

[Виталий]

Согласен. Крутить бочки с опущеной мордой опасно. По-моему это и есть причина.

[Саныч]

Кстати у меня был похожий краш на поляне "Садовый".
И Костя был в живую очевидцем того моего краша.
У меня так же был наклон модели вперед, но я вовремя с ориентировался, стал выводить, но не хватило высоты.
Делал я бочку, начинал делать на высоте 5-6 метров и вляпался наклонив модель вперед.
Жаль что не учел и сам вляпался в похожую .опу.

[Yan77707]

По-моему это и есть причина.

Это не "по твоему".... это основная причина и есть! плюс недостаточно отрицательных углов в момент инвертного полёта... если бы пилот видя что верт идёт по касательной к земле дал порезче газа в минус - верт бы криво, но пошел вверх. Ровной бочки при таком заходе на фигуру в любом случае бы не получилось, но спасти модель было очень легко.
Впрочем ВСЕГДА легко обсуждать косяки со стороны! ..... Хотя бы вспомнить мой последний краш на 600ке в Бийске...
Показательную программу отлетал без проишествий... а потом уже вечером...
виСЮ я значит в инверте... ни кого не трогаю...   долго виСЮ.... мозг привыкает.... а потом когда переворачиваю верт в нормальное положение верт начинает плавно снижаться.... и мой мозг привыкший к "инвертному" положению даёт сигнал рукам... и я кааак ДАМ РУЧКУ ГАЗА ВНИЗ на всю матушку ( хотел поэффектней вверх уйти...)
В итоге ротором вниз и впечатал модель в землю...