Выбор акка на DJI F450

[const]

Для поднятия или, скажем, удержания чего-то где-то (в данном случае коптера в воздухе) необходимо выделить мощность. Это - величина мгновенная. Мощность во времени - это энергия.
Выделяется она источником питания, потребляется двигателями и расходуется при преобразовании в механическую (вращение винтов) и тепловую (потери на нагрев проводов и элементов схемы и может учитываться через КПД системы). Механическая в свою очередь разделяется на кинетическую, связанную с ускорением и потенциальную - набранная высота. Это - базовые выкладки из учебника физики за 5-6-й классы средней школы 80-х годов.

Далее - элементы электротехники.
Мощность - есть произведение напряжения на ток.
Если для удержания аппарата на заданной высоте требуется одна и та же мощность, то при увеличении напряжения ток должен уменьшаться. Вот тут-то завязка на "ЦЫ" и просматривается. При бОльшем количестве банок и прочих равных условиях ток, высасываемый из батареи для обеспечения той же тяги будет меньше.
Емкость же измеряется в Ампер*часах. Т.е., 1 А*ч - это способность отдавать ток величиной в 1 Ампер в течение 1 часа. Ну или 2 Ампера за полчаса. Или 10 Ампер за 0,1 часа. От нее зависит полетное время в каком-то усредненном режиме.
Посему для более точных расчетов требуется иметь в качестве исходных данных величину тока, потребляемого аппаратом в типичном полетном режиме.

Приношу извинения за свое занудство.

[Саныч]

Какой нафиг коптер, когда тут вертолет

[Виталий]

Костя, зачет!!
Это все ясно и понятно, но на практике, применимой к нашим реалиям, при повышении вольтажа акка мы неминуемо увиличиваем полетный вес и уже "прочих равных" не получается. Значит и снижения разрядного тока быть не должно?

Как все просто с ДВС...

[Виталий]

А плюс 4S только в меньших тОках?
Может быть можно использовать два акка параллельно соединенных с 450-ки? Тогда один комплект на два воздушных судна.

Акки турниги соответствуют заявленому разрядному току или надо брать чуть больше?

[Саныч]

Может быть можно использовать два акка параллельно соединенных с 450-ки?

Можно, но будет потеря, проигрыш в весе. Не большой, но не приятный.

Акки турниги соответствуют заявленому разрядному току или надо брать чуть больше

Куда уж большое чем 40С ?

[Виталий]

Куда уж большое чем 40С ?

Жаба шепчет на ухо "купи 30С"

[const]

Соединенные впараллель батареи дадут в идеале двукратное увеличение емкости и веса.
Если вес батареи составляет малую часть взлетного веса (что вряд-ли), то получишь увеличение полетного времени.
В противном случае, батарея будет таскать саму себя.

Касаемо качества. Турники стареют, как и все прочие батареи.

У Семена есть невъеденный чудо-зарядник, можешь обратиться к нему.
А у меня - анализатор мощности+нагрузка.
Приезжай с заряженными батарейками, и протестируем до самого "не могу".

[Yan77707]

Виталя, вот не хочу "накаркать"! Но... для первого запуска (тем более не тобой а твоей супруги) будет абсолютно начхать с каким акком грохнеца модель!...
Пойми меня правильно! Но на первый полетный сезон (для новичка) - что дешевле то и лучше! (особенно касаемо подверженных деформациям при падениях аккам! )

[Yan77707]

Переход с 3 на 4S даёт:
ПЛЮСЫ
1. уменьшение токов
2. прибавка мощности (для коптера не особо актуально)
МИНУСЫ
1. увеличивается масса (?)
2. возможно придется менять регули (если они не поддерживают 4S)
3. обязательно придется менять моторы  (нужно меньше KV)
4. всё выше сказанное выливается в немалую копеечку!

[Саныч]

МИНУСЫ
1. увеличивается масса (?)
2. возможно придется менять регули (если они не поддерживают 4S

1. Не критично, практически ни  о чем 33 грамма.
Radio Control Planes, Helicopters, Cars, Boats, FPV and Quadcopters - Hobbyking
Вес: 443г
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10303__Turnigy_4000mAh_4S_40C_Lipo_Pack.html
Вес: 476г


2. так он же писал, что регули тянут 4S

3. обязательно придется менять моторы  (нужно меньше KV)
4. всё выше сказанное выливается в немалую копеечку!

Что голословно писать пускай даст ссылку на моторы.

У Семена есть невъеденный чудо-зарядник, можешь обратиться к нему.

Пробовали уже не помогает чудо-зарядка реанимировать умирающие банки. Только замена.
Возможно если с новья юзать акки на чудо-зарядке, тогда будет толк, по другому - нет.

[Виталий]

Мотор и регуль дружат и с 3S и с 4S. То есть я так понимаю, что все-таки лучше 4S, даже не смотря на увеличение веса акка примерно на треть? Иными словами прибавка мощности и полетного времени перекрывает прибавку веса?
А что за чудозарядка? В чем ее чудесность заключается? Заинтриговали.

[Саныч]

даже не смотря на увеличение веса акка примерно на треть?

А про какое увеличение идет речь ? Есть желание поставить 5000 на 4S ?

[Виталий]

На 3S и 4S разные винты. При одинаковом шаге, на 4S диаметр на 2 дюйма больше (не понимаю почему так, но это отдельная история). Исходя из этого я решил, что необходимо сравнивать 3S и 4S акки с одинаковыми остальными хорактеристиками. То есть или 5000 3S и 5000 4S, или 4000 3S и 4000 4S (предположим, все 40С). Отсюда и разница в весе.

[Виталий]

Получил сегодня коптер. На двигле написанно с точностью наоборот: 10 дюймов на 3S и 8 - на 4S. Вот теперь все в мозгу моем сошлось.

[const]

Пробовали уже не помогает чудо-зарядка реанимировать умирающие банки. Только замена.
Возможно если с новья юзать акки на чудо-зарядке, тогда будет толк, по другому - нет.

Саныч, я рекомендовал его не для лечить, а для узнать реальное состояние.
Это вполне возможно. Хотя есть и другие способы.