!!

Пожалуйста зарегистрируйтесь

Зарегистрируйтесь на форуме для получения доступа ко всем раздела и темам. Гости не могут просматривать ссылки, а также ограничены в других возможностях.
Внимание! Новые пользователи получат возможность открывать новые темы только после прохождения проверки.


Автор Тема: T-Rex 250  (Прочитано 47739 раз)

0 Пользователей и 3 Гостей просматривают эту тему.

Оффлайн SergeyFM

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 0
  • Сообщений: 70
  • Age: 55
  • Расположение: Томск
    • Сергей
    • Мамиловский
  • Зарегистрирован: 27/08/2011
    • Просмотр профиля
    • http://rc70.ru/forum/
  • Skype: Мой статус
  • Город: Томск
T-Rex 250
« : 06 Мая 2014, 12:00:07 »
Как то ранее не замечал за собой тяге к халяве, но тут увидев объявление о раздаче вертолётов - не смог удержаться. т.к  давно заглядывался на это направление , но все ни как не решался..  у тут - в общем благодаря DanNsk  и доброй душе Саныч я стал обладателем небольшого вертолёта Align T-Rex 250
Пару дней просто разглядывал его - не решаясь что то делать с ним, т.к. после самолёта там столько всего наворочено   :o
В итоге нашел манаул по настройке 450-ой вертушки и начал это не легкое дело..  Вам это может и покажется просто, но я убил весь вечер на то, что заставить тарелку перекоса двигаться в нужном направлении. Да еще и шаг лопастей подобрать.. Да еще и в аппаратуре найти те настройки что к вертушке относятся и что там куда нажимать ( я в этот раздел меню ни разу ранее и не заглядывал - Футаба 8 )
Одним словом - пока остановился на том, что выставил тарелку в горизонт, газ убран и шаг в этом положении немного отрицательный . Осталось установить гироскоп и наверное рискну выехать куда то в поле ( где народу нет) и сделать попытку если и не приподнять его , то запустить ротор и посмотреть что получится.. куда будет его кренить и что вообще будет..  При малейшем намеке на выход из под контроля - сброс газа.. ( в симе полетал) .
Металка F3K - Sterx
металка F3K - B3 Sport
Зальный карбоныч F3P
вертолет T-Rex 250

Оффлайн const

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 15
  • Сообщений: 461
    • Константин
    • Павлючков
  • Зарегистрирован: 22/04/2012
    • Просмотр профиля
  • Skype: Мой статус
  • Город: Новосибирск
T-Rex 250
« Ответ #1 : 06 Мая 2014, 12:31:20 »
10-го едешь в Новосиб?
Если едешь, бери с собой!
Помощники расколотить найдутся.
В Бийске на ББС-2013 мужику всем миром аппарат настраивали. Даже взлетел ненадолго.

Оффлайн SergeyFM

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 0
  • Сообщений: 70
  • Age: 55
  • Расположение: Томск
    • Сергей
    • Мамиловский
  • Зарегистрирован: 27/08/2011
    • Просмотр профиля
    • http://rc70.ru/forum/
  • Skype: Мой статус
  • Город: Томск
T-Rex 250
« Ответ #2 : 06 Мая 2014, 12:34:50 »
к сожалению сорвалась поездка. Теперь ближайший планируемый выезд в люди - это Бийск в июне.
Металка F3K - Sterx
металка F3K - B3 Sport
Зальный карбоныч F3P
вертолет T-Rex 250

Оффлайн Саныч

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 62
  • Сообщений: 671
  • Age: 59
  • Зарегистрирован: 01/01/2011
    • Просмотр профиля
  • Город: Новосибирск
T-Rex 250
« Ответ #3 : 06 Мая 2014, 14:19:58 »
сброс газа.. ( в симе полетал) .
Лучше сразу настроить HOLD под удобный палец. И попитлить с ним СИМ.
Можно сделать многое и дома.
Без основных лопастей проверить направление по рудеру. Голова должна поворачиваться в сторону стика.
Тарелка должна при нуле по стику, давать ноль на лопастях.
В айдле должны быть одинаковые настройки +-12 например
В нормале как душе угодно. Но что бы вертолет хорошо шел вниз не меньше -5*
Вот как то так...
Помощники расколотить найдутся. Даже взлетел ненадолго.
Это точно. Я даже обязательно поснимаю первый полет. ;)
в общем благодаря DanNsk  и доброй душе Саныч я стал обладателем небольшого вертолёта Align T-Rex 250 
Вот как, виделись меньше минуты, а хорошего человека Сергей сразу разглядел... :D
« Последнее редактирование: 06 Мая 2014, 14:24:22 от Саныч »
С Уважением, Саныч !

Blade mCPX BL

Оффлайн SergeyFM

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 0
  • Сообщений: 70
  • Age: 55
  • Расположение: Томск
    • Сергей
    • Мамиловский
  • Зарегистрирован: 27/08/2011
    • Просмотр профиля
    • http://rc70.ru/forum/
  • Skype: Мой статус
  • Город: Томск
T-Rex 250
« Ответ #4 : 06 Мая 2014, 14:38:13 »
Без основных лопастей проверить направление по рудеру. Голова должна поворачиваться в сторону стика.
это сделано.
Цитировать (выделенное)
Тарелка должна при нуле по стику, давать ноль на лопастях.
В айдле должны быть одинаковые настройки +-12 например
В нормале как душе угодно. Но что бы вертолет хорошо шел вниз не меньше -5*
Вот как то так...
пока не особо понял о чём речь..

Помощники расколотить найдутся. Даже взлетел ненадолго.
Это точно. Я даже обязательно поснимаю первый полет. ;)
в общем благодаря DanNsk  и доброй душе Саныч я стал обладателем небольшого вертолёта Align T-Rex 250 

Вот как, виделись меньше минуты, а хорошего человека Сергей сразу разглядел... :D
.. а плохой помог бы не знакомому человеку?
Металка F3K - Sterx
металка F3K - B3 Sport
Зальный карбоныч F3P
вертолет T-Rex 250

Оффлайн SergeyFM

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 0
  • Сообщений: 70
  • Age: 55
  • Расположение: Томск
    • Сергей
    • Мамиловский
  • Зарегистрирован: 27/08/2011
    • Просмотр профиля
    • http://rc70.ru/forum/
  • Skype: Мой статус
  • Город: Томск
T-Rex 250
« Ответ #5 : 06 Мая 2014, 14:39:52 »
.... бери с собой!
В Бийске на ББС-2013 мужику всем миром аппарат настраивали.
постараюсь взять - не уверен что смогу им там заниматься - но совет получить в реале - буду рад.
Металка F3K - Sterx
металка F3K - B3 Sport
Зальный карбоныч F3P
вертолет T-Rex 250

Оффлайн Саныч

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 62
  • Сообщений: 671
  • Age: 59
  • Зарегистрирован: 01/01/2011
    • Просмотр профиля
  • Город: Новосибирск
T-Rex 250
« Ответ #6 : 06 Мая 2014, 15:02:05 »
пока не особо понял о чём речь..
Это все про настройки головы и зависимости (соотношение) положения лопастей и стика.
Так сказать основные базовые настройки.
.. а плохой помог бы не знакомому человеку?
Наверное нет. Сижу задумался...
но совет получить в реале - буду рад.
Проще и быстрей он-лайн, если ждать реала, то модель до июня не полетит.
С Уважением, Саныч !

Blade mCPX BL

Оффлайн SergeyFM

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 0
  • Сообщений: 70
  • Age: 55
  • Расположение: Томск
    • Сергей
    • Мамиловский
  • Зарегистрирован: 27/08/2011
    • Просмотр профиля
    • http://rc70.ru/forum/
  • Skype: Мой статус
  • Город: Томск
T-Rex 250
« Ответ #7 : 06 Мая 2014, 15:15:04 »
у меня очень свербит его поднять, но сейчас почти все свободное время уходит на тренировку на металках. ( я знаю, что многие тренируются намного более, но как могу..)  а вертушкой занимаюсь вечером, перед сном.
теперь насчет положения головы - в том мануале что я скачал ,было написано что ноль на лопастях должен быть на середине стика - я примерно так и сделал и на мин газа получается минус.  если делал на мин газа ноль, то при включении газа вертушку начинает прутить и хвостого ротора ей не хватает. В инете вычитал - что это мало оборотов основного ротора..  поэтому пока остановился  на варианте, когда ноль в середине. Да и акки однако свежие нужны - те что есть похоже почти ни какие - роток крутится - начинаю крен давать - обороты сразу падают...
Металка F3K - Sterx
металка F3K - B3 Sport
Зальный карбоныч F3P
вертолет T-Rex 250

Оффлайн Саныч

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 62
  • Сообщений: 671
  • Age: 59
  • Зарегистрирован: 01/01/2011
    • Просмотр профиля
  • Город: Новосибирск
T-Rex 250
« Ответ #8 : 06 Мая 2014, 18:02:18 »
теперь насчет положения головы - в том мануале что я скачал ,было написано что ноль на лопастях должен быть на середине стика - я примерно так и сделал и на мин газа получается минус.  если делал на мин газа ноль, то при включении газа вертушку начинает прутить и хвостого ротора ей не хватает. В инете вычитал - что это мало оборотов основного ротора..  поэтому пока остановился  на варианте, когда ноль в середине.
Перечитал несколько раз и ни чего не понял.
Есть 3 полетных режима : нормаль, Айдл1 и Айдл2 иногда настраивают Айдл3 (особые гурманы и если есть возможность)
Что по ним они, эти режимы, настроены?
Для каждого режима можно настроить разные обороты и углы или во всех режимах одинаково (у меня так).
Это сделано ?
Там же в комплекте вроде был угломер. Надо настраивать только с ним и обязательно проверять обе лопасти.
Хвост - предкомпенсация сделана ?
« Последнее редактирование: 06 Мая 2014, 18:04:19 от Саныч »
С Уважением, Саныч !

Blade mCPX BL

Оффлайн SergeyFM

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 0
  • Сообщений: 70
  • Age: 55
  • Расположение: Томск
    • Сергей
    • Мамиловский
  • Зарегистрирован: 27/08/2011
    • Просмотр профиля
    • http://rc70.ru/forum/
  • Skype: Мой статус
  • Город: Томск
T-Rex 250
« Ответ #9 : 07 Мая 2014, 09:30:48 »
Перечитал несколько раз и ни чего не понял.
Есть 3 полетных режима : нормаль, Айдл1 и Айдл2 иногда настраивают Айдл3 (особые гурманы и если есть возможность)
Что по ним они, эти режимы, настроены?
Для каждого режима можно настроить разные обороты и углы или во всех режимах одинаково (у меня так).
Это сделано ?
Там же в комплекте вроде был угломер. Надо настраивать только с ним и обязательно проверять обе лопасти.
Хвост - предкомпенсация сделана ?
так, все -сдаюсь.  похоже нужна живая консультация.
т.к ни о каких режимах я и не знал, даже и не пытался какие то режимы настроить.. пока цель была просто приподнять его в воздух..
Придется вечером искать в интернете что это такое и как настроить эти режимы в моей футабе....
Металка F3K - Sterx
металка F3K - B3 Sport
Зальный карбоныч F3P
вертолет T-Rex 250

Оффлайн Саныч

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 62
  • Сообщений: 671
  • Age: 59
  • Зарегистрирован: 01/01/2011
    • Просмотр профиля
  • Город: Новосибирск
T-Rex 250
« Ответ #10 : 07 Мая 2014, 10:21:38 »
пока цель была просто приподнять его в воздух..
Даже такой маленький вертолет надо правильно настроить. Это не игрушка, хотя и маленький.
Он хоть и маленький, но полная копия более серьезных размеров.
Что бы на нем просто подняться, надо правильно настроить обороты, шаги на голове, удержание хвоста. Не говоря про регулятор, серво и прочие моменты.
Надо правильно установить серво на голове в центры, качалки должны быть в нуле под 90* к тягам.
Посмотрите правильно ли установлены шарики на качалках.
Гира должна достаточно хорошо удерживать хвост плюс - минус 30*, что бы можно было хотя бы подруливать. В идеале, хвост должен держать без дрейфа.
В таком размере очень трудно отрегулировать все эти мелочи. Учитываая, что модель не новая, это придает определенные прелести процессу настройки.
Если в большом размере ошибка в настройке может быть скомпенсирована размером и массой модели, то тут это будет 100% краш.
Учитывая огромные обороты на валу, почти не когда нет возможности спасти модель холдом.
Не забывайте про технику безопасности при запуске, из-за своего размера модель кажется безобидной игрушкой. Это очень обманчивое состояние.
Легко раз сечет руку, тьфу 3 раза.
Запускайте подальше от себя и без детей и животных. Легко может убить кошку или не большую собаку....
С Уважением, Саныч !

Blade mCPX BL

Оффлайн almus

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 5
  • Сообщений: 778
    • Александр
  • Зарегистрирован: 22/08/2011
    • Просмотр профиля
  • Город: Омск
T-Rex 250
« Ответ #11 : 07 Мая 2014, 12:25:34 »
т.к ни о каких режимах я и не знал, даже и не пытался какие то режимы настроить.. пока цель была просто приподнять его в воздух..
При таком подходе время "полета" составит от 4 до 7 сек, ибо чтобы меньше или больше - это можно только умеючи. :D

Придется вечером искать в интернете что это такое и как настроить эти режимы в моей футабе....
Если хорошо попросить того же Саныча - он наверняка подскажет несколько ПРАВИЛЬНЫХ сцылок, ибо в инете имеется и масса в принципе неверных описаний. В вертолетах мелочей не бывает!
Работа в команде очень важна. Она позволяет свалить вину на другого.

Оффлайн const

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 15
  • Сообщений: 461
    • Константин
    • Павлючков
  • Зарегистрирован: 22/04/2012
    • Просмотр профиля
  • Skype: Мой статус
  • Город: Новосибирск
T-Rex 250
« Ответ #12 : 07 Мая 2014, 15:00:30 »
_http://forum.rcdesign.ru/blogs/18493/blog6284.html
Просто и понятно.

Еще есть такой Александр 1-й (он и тут присутствовал до войны в сопредельном государстве): _http://forum.rcdesign.ru/blogs/58996/index3.html
Там (и тут тоже) много полезной инфы от него.

Оффлайн SergeyFM

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 0
  • Сообщений: 70
  • Age: 55
  • Расположение: Томск
    • Сергей
    • Мамиловский
  • Зарегистрирован: 27/08/2011
    • Просмотр профиля
    • http://rc70.ru/forum/
  • Skype: Мой статус
  • Город: Томск
T-Rex 250
« Ответ #13 : 07 Мая 2014, 15:27:04 »
Металка F3K - Sterx
металка F3K - B3 Sport
Зальный карбоныч F3P
вертолет T-Rex 250

Оффлайн SergeyFM

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 0
  • Сообщений: 70
  • Age: 55
  • Расположение: Томск
    • Сергей
    • Мамиловский
  • Зарегистрирован: 27/08/2011
    • Просмотр профиля
    • http://rc70.ru/forum/
  • Skype: Мой статус
  • Город: Томск
T-Rex 250
« Ответ #14 : 07 Мая 2014, 15:33:54 »
_http://forum.rcdesign.ru/blogs/18493/blog6284.html
Просто и понятно.

по этой статье я делал настройку головы.. 
Металка F3K - Sterx
металка F3K - B3 Sport
Зальный карбоныч F3P
вертолет T-Rex 250