Вертолеты 550-го размера.

[ruzzz]

Пока тоже думаю какую 550-ку взять на лето, колеблюсь между Align и Logo.
На Align куча запчастей от клонов, но вроде бы для Logo тоже есть KDS Innova на запчасти...

[Саныч]

Особо колебаться не стоит.
Я начал голосовать, в основном рублем в пользу более (максимально) легких моделей.

[ruzzz]

Да, похоже Align тяжеловат. Как летает Logo в симе мне нравится больше. Но вот про крашеустойчивость пластиковой конструкции (головы и рамы) сколько не спрашивал у наших, никто ничего конкретного сказать не мог. Да и как ремень не хвосте себя ведет? Еще свежи воспоминания о ремне на 450-ке: постоянно приходилось подтягивать.

[Саныч]

Но вот про крашеустойчивость пластиковой конструкции (головы и рамы) сколько не спрашивал у наших, никто ничего конкретного сказать не мог.

Так этих моделей пока мало и соответственно нет статистики.

Еще свежи воспоминания о ремне на 450-ке: постоянно приходилось подтягивать.

Стоит практически мертво, даже стоковый. А если поставить апгрейдный, раз поставил и забыл.

[Александр 1-й]

Особо колебаться не стоит.
Я начал голосовать, в основном рублем в пользу более (максимально) легких моделей.

Самая легкая 550-ка, это (если я не ошибаюсь) моя ГАУИ Х5. Правда она слегка недо-550-ка (максимально возможные лопасти - 520)

[Саныч]

Самая легкая 550-ка, это (если я не ошибаюсь) моя ГАУИ Х5.

А есть на чем взвесить ? Отдельно тушкана с лопастями + отдельно акки ?
И какие акки?

[thor_nsk]

Logo 500 SE
Weight: 2.5kg - 3.2kg Depending on power system.

T-REX 550E PRO DFC
Weight(w/o power system): 2400g
И где же Лого легче?

[Саныч]

Weight(w/o power system): 2400g

Это вес без акков

А у Лого взлетный

[thor_nsk]

Это вес без акков

Я вкурсе, что без акков. Лого без акков - 2,5.

[ruzzz]

Да, непонятно.
Для Logo 550 SX пишут полетный вес от 2950 г, а для Align T-Rex 550E от 2800 г, а на esprit указано 2900 г.
Значит не в весе дело.
Не знаю, на сколько хорошо сим PhoenixRC передает поведение реальной модели, но Logo там более живой, а Align слегка заторможенный
(у обоих посавил serup 100% performance).

[Саныч]

Для Logo 550 SX пишут полетный вес от 2950 г, а для Align T-Rex 550E от 2800 г, а на esprit указано 2900 г.
Значит не в весе дело.

Вот и нет, все дело в весе и только в нем.
Это правило без исключений.
Основные составляющие, которые влияют на общий вес.
1. Мотор
2. Регуль
3. Провода
4. Апгрейды или их отсутствие
5. И конечно АККИ.
И самое главное это акки, любой может сравнить ТР и Турниги, какая будет разница по весу.

[ruzzz]

Ну так с одинаковой начинкой и вес у них будет одинаковый,
так как сухой вес без батарей и оборудования тот же.
И кто мешает ставить TP на Align?

[Саныч]

Постом выше я хотел сказать, что надо уделять особое внимание комплектации, проводам, аккам любого вертолета вне зависимости от модели.
Особое.
Если есть весы можно опытным путем взвесить мои 550-ки Лого и Рекса.
Просто нужны весы и получим полный видео отчет.

[ruzzz]

То есть если вес у Align будет в точности как у Logo (тот же апгрэйд, акки и т.д.), то и летать он будет так же шустро?

[Саныч]

Я думаю что именно так. Вот только как этого достичь я не понимаю.
И будет ли для этого достаточно стокового комплекта сомневаюсь.
Вот именно эту задачку я и  пытаюсь решит до начала полетного сезона 2014 года.