!!

Пожалуйста зарегистрируйтесь

Зарегистрируйтесь на форуме для получения доступа ко всем раздела и темам. Гости не могут просматривать ссылки, а также ограничены в других возможностях.
Внимание! Новые пользователи получат возможность открывать новые темы только после прохождения проверки.


Автор Тема: Еще раз о технике безопасности!!!  (Прочитано 15665 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Саныч

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 62
  • Сообщений: 671
  • Age: 59
  • Зарегистрирован: 01/01/2011
    • Просмотр профиля
  • Город: Новосибирск
Еще раз о технике безопасности!!!
« Ответ #30 : 07 Августа 2013, 16:13:04 »
Вот видео последствий:
Интересно регуляторы тоже кабздец ?
Голос какой то до боли знакомый за кадром. Это случайно не Роман Александрович ?
Некоторые на этом форуме считают, что у нас с Яном просто руки кривые ;)
А как это все связано ? Данное падения, пожар, Тарот, Ян, Руслан и настройка той самой прошлогодней коробочки ?
« Последнее редактирование: 07 Августа 2013, 16:15:18 от Саныч »
С Уважением, Саныч !

Blade mCPX BL

ruzzz

  • Гость
Еще раз о технике безопасности!!!
« Ответ #31 : 07 Августа 2013, 16:26:36 »
Объясняю: падение было из-за той самой коробочки (Тарот), которую так хвалит Александр 1-ый.
На видео отлично ее видно и пилот сам говорит, что верт перестал управляться.
Из-за падения начался пожар (причинно-следственная связь).

Оффлайн Саныч

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 62
  • Сообщений: 671
  • Age: 59
  • Зарегистрирован: 01/01/2011
    • Просмотр профиля
  • Город: Новосибирск
Еще раз о технике безопасности!!!
« Ответ #32 : 07 Августа 2013, 16:38:23 »
1. Из чего следует что падение из-за коробочки?
2. Причин для того что бы модель перестала управляться десятки. В том числе и ошибки при сборке.
3. Ручек Яна и Руслана я не увидел. Или кто то из Вас настраивал данную модель ?

Я уронил 700:
Версия №1 и основная, с вероятностью 90%- откололся зуб на шестерни, дефекты отливки.
Версия №2, вероятность 2%- из-за вибраций что то ушло в перезагрузку...
Версия №3, вероятность 8% - х... его знает что случилось. :o
Что мне теперь орать, что сервы Футаба 255HV полное гамно ?
С Уважением, Саныч !

Blade mCPX BL

Оффлайн Александр 1-й

  • Глобальный модератор
  • Сказали спасибо
  • -вам: 51
  • Сообщений: 860
  • Age: 57
    • Александр
    • Гаврилов
  • Зарегистрирован: 26/08/2011
    • Просмотр профиля
  • Skype: Мой статус
  • Город: Харьков, Украина
Еще раз о технике безопасности!!!
« Ответ #33 : 07 Августа 2013, 17:08:43 »
Та же фигня, что и у всех: при малейших вибрациях ему сносит крышу и верт становится неуправляемым.
Мужики, у вас какие то странные понятия о "малейших" вибрациях. Тароту от вибраций сносит крышу тогда, когда Микробист уже давно от них на земле лежит. Тщательнее надо за техникой следить. Или если нет желания следить за техникой - покупайте Моцк, там такой уровень виброзащиты, что даже на рассыпание вертолета в воздухе не отреагирует ;)

Объясняю: падение было из-за той самой коробочки (Тарот), которую так хвалит Александр 1-ый.
На видео отлично ее видно и пилот сам говорит, что верт перестал управляться.
Из-за падения начался пожар (причинно-следственная связь).
Охрененная логика. Вертолет перестал управлятся. Аха, из-за Тарота. Из-за вибраций... да НИКОГДА ему вибрациями крышу не сносит так, что перестает управлятся. Тянуть начинает куда-то неконтролируемо, как любой другой ФБЛ - тот же Микробист с его постоянным завалом влево, тот же ви-бар - тоже тянет при критических вибрациях. Судя по описанному "перестал рулится" - проблема либо с радиотрактом, либо с ВЕСом. БТВ пожар мог быть ПРИЧИНОЙ а не следствием, т.е. начал гореть регуль, пропал борт вот оно и посыпалось, а на земле он уже только ДОГОРАЛ.
 
« Последнее редактирование: 07 Августа 2013, 17:11:56 от Александр 1-й »
KDS Innova 700 FBL Skookum 720
GAUI X5, 516mm Rotortech blades FBL IKON Flybarless System
Blade mCPX BL
Walkera 120D02s
Walkera MiniCP

Оффлайн Felar Furlong

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 6
  • Сообщений: 194
  • Age: 50
  • Расположение: Novosibirsk
  • cat2
  • Зарегистрирован: 23/01/2012
    • Просмотр профиля
  • Skype: Мой статус
Еще раз о технике безопасности!!!
« Ответ #34 : 07 Августа 2013, 19:39:53 »
ну когда уже появится фбл на крысиных мозгах, ему точно не будет крышу от вибраций сносить.
nobody is perfect. i'm nobody.


Оффлайн Саныч

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 62
  • Сообщений: 671
  • Age: 59
  • Зарегистрирован: 01/01/2011
    • Просмотр профиля
  • Город: Новосибирск
Еще раз о технике безопасности!!!
« Ответ #35 : 07 Августа 2013, 20:36:58 »
пожар мог быть ПРИЧИНОЙ а не следствием, т.е. начал гореть регуль, пропал борт вот оно и посыпалось, а на земле он уже только ДОГОРАЛ

Кстати очень интересная мысль.
У меня было что то похожее, проблемы с регулятором. Пожар в воздухе, холд, почти рядом с бочкой.
Откинул акк и сунул в бочку. Акк остался целым.
Так что Руслан, надо на проблему смотреть со всех сторон, а не тыкать про якобы кем то сказанные "кривые ручки" у Уважаемых пилотов.
В слове уважаемых, первая буква большая не случайно и не стеб.
Так что почему упала модель пилот наверное установить не смог.

В тему, вот на этой модели тоже стоит Тарот, и ни чего себе так летает.

С Уважением, Саныч !

Blade mCPX BL

Оффлайн thor_nsk

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 29
  • Сообщений: 197
  • Age: 48
    • Константин
    • Анисимов
  • Зарегистрирован: 08/02/2013
    • Просмотр профиля
  • Город: Новосибирск
Еще раз о технике безопасности!!!
« Ответ #36 : 08 Августа 2013, 00:32:45 »
Немного проясню ситуацию. Вертолет при падении на большой скорости врезался в металлическую лестницу. Пилот сказал, что регулятор живой и перекочевал на восстановленный вертолет. Оператор, если не ошибаюсь, Роман Поповский. Пилот - Алексей, фамилии не знаю. Со слов пилота он (пилот) знаком со многими форумчанами. Может быть лично, а может быть заочно.

Оффлайн Саныч

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 62
  • Сообщений: 671
  • Age: 59
  • Зарегистрирован: 01/01/2011
    • Просмотр профиля
  • Город: Новосибирск
Еще раз о технике безопасности!!!
« Ответ #37 : 08 Августа 2013, 08:21:42 »
Оператор, если не ошибаюсь, Роман Поповский.
Ну Роман Александрович, везде успеет все снимет, всем покажет. Молодца.

Пилот - Алексей, фамилии не знаю.
А кокой НИК на форуме ?
С Уважением, Саныч !

Blade mCPX BL

Оффлайн thor_nsk

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 29
  • Сообщений: 197
  • Age: 48
    • Константин
    • Анисимов
  • Зарегистрирован: 08/02/2013
    • Просмотр профиля
  • Город: Новосибирск
Еще раз о технике безопасности!!!
« Ответ #38 : 08 Августа 2013, 08:52:03 »
А кокой НИК на форуме ?
А на форуме его нет :)

Оффлайн Саныч

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 62
  • Сообщений: 671
  • Age: 59
  • Зарегистрирован: 01/01/2011
    • Просмотр профиля
  • Город: Новосибирск
Еще раз о технике безопасности!!!
« Ответ #39 : 08 Августа 2013, 09:12:40 »
А на форуме его нет
И всех знает ? Интересно, что за пилот.
С Уважением, Саныч !

Blade mCPX BL

Оффлайн DanNsk

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 5
  • Сообщений: 269
  • Age: 45
    • Даниил
    • Быструхин
  • Зарегистрирован: 28/08/2011
    • Просмотр профиля
  • Skype: Мой статус
  • Город: Wheaton, IL
Еще раз о технике безопасности!!!
« Ответ #40 : 08 Августа 2013, 10:05:35 »
ну когда уже появится фбл на крысиных мозгах, ему точно не будет крышу от вибраций сносить.
Зависит от крысы, вдруг она высоты боится

Оффлайн thor_nsk

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 29
  • Сообщений: 197
  • Age: 48
    • Константин
    • Анисимов
  • Зарегистрирован: 08/02/2013
    • Просмотр профиля
  • Город: Новосибирск
Еще раз о технике безопасности!!!
« Ответ #41 : 08 Августа 2013, 12:13:12 »
И всех знает ? Интересно, что за пилот.
Я написал многих, а не всех. К тому же была оговорка, что знакомство могло быть заочное. Если на видео его никто не узнал, значит скорее "заочно" знаком.

Оффлайн Саныч

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 62
  • Сообщений: 671
  • Age: 59
  • Зарегистрирован: 01/01/2011
    • Просмотр профиля
  • Город: Новосибирск
Еще раз о технике безопасности!!!
« Ответ #42 : 08 Августа 2013, 12:17:14 »
И всех знает ? Интересно, что за пилот.
Я написал многих, а не всех. К тому же была оговорка, что знакомство могло быть заочное. Если на видео его никто не узнал, значит скорее "заочно" знаком.
Ладно - проехали, но голос Романа я узнал.
С Уважением, Саныч !

Blade mCPX BL

ruzzz

  • Гость
Еще раз о технике безопасности!!!
« Ответ #43 : 15 Августа 2013, 00:06:09 »

Оффлайн Саныч

  • Пилот
  • Сказали спасибо
  • -вам: 62
  • Сообщений: 671
  • Age: 59
  • Зарегистрирован: 01/01/2011
    • Просмотр профиля
  • Город: Новосибирск
Еще раз о технике безопасности!!!
« Ответ #44 : 15 Августа 2013, 21:17:09 »
18+, предельно осторожно !

_http://nevsedoma.com.ua/index.php?newsid=84535


У нас конечно не такой размер, но вот последствия ужасающие.



С Уважением, Саныч !

Blade mCPX BL