Вертолеты 500-го размера.

[Александр 1-й]

1. Принять правильное решение по размеру и бренду модели.
* Мнение Саныча - или кошерный Алайн 550 или LOGO 550SX

* Мнение А1 - ГАУИ Х5 однозначно рулит! Особенно в суперкомбо с БЛС ХВ гиперионовские сервы, и на лопастях 515 ротортек - красава вааще!

[thor_nsk]

Замерил потребление серв. Питание 5В. На голове каждая серва с грузом 1кг и быстрой сменой положения качалки от крайнего положения к крайнему потребляет в пике 0,69А. Хвостовая - 0,3А, но ее я без нагрузки мерил. Без грузов вся электроника при "бешеном" дергании стиков потребляет 1,6А. Получается в пределе 2,6А, если предположить, что приемник+сателлит+ебар потребляют в сумме 0,2А.

[Саныч]

На голове каждая серва с грузом 1кг и быстрой сменой положения качалки от крайнего положения к крайнему потребляет в пике 0,69А.

Много, для одной сервы.
Под реальной нагрузкой наверняка больше будет.

[thor_nsk]

Копипаста с рц-дизайна:
Провел "експеримент", замерил потребляемый ток сервой Futaba s9254 при напряжении питания 4.8В (питание - NiMh аккум емкостью 1300 mA):
покой ~ 20 mA
холостой ход ~ 250 mA (по результатам серии изм-й)
под нагрузкой (придерживая сильно рукой) ~ 400-800 mA (диапазон серии изм-й)
останов ~ 1250 mA (максимальное установившееся значение)

и еще одна копипаста:
Трекс 600N с сервами на перекосе: 3хAlign DS610, газ: Futaba 9452, Гироскопная: JR 8900G. В полете токопотребление в среднем около 1.5А, в пиках до 3А. На месте, если нажать на три циклические сервы, ток до 4А поднимается. Измерядось с e-logger.

Так что мои 0,7А не такие уж и большие.

[ruzzz]

Ты лучше двиг проверь рабочий ли он и что там за замыкание на корпус, забей ты на эти сервы.

[Саныч]

3хAlign DS610, газ: Futaba 9452, Гироскопная: JR 8900G. В полете токопотребление в среднем около 1.5А, в пиках до 3А.

Это более мощные сервы с совершенно другим усилием.
Там лопасти от 520 до 720 мм.
Двигатель тоже надо смотреть, но сбрасывать со счетов сервы рано.
ИМХО, дело в сервоприводах, если бы сам не наступал на эти грабли, тоже бы в первую очередь думал в строну мотора.

[thor_nsk]

Мотор я уже отложил в "помойку". Едет новый вместе с регулятором, поэтому пока жду решил и сервы замерить.

[ruzzz]

Мотор я уже отложил в "помойку".

Так он рабочий или нет, я так и не понял?

[Саныч]

Мотор я уже отложил в "помойку".

Так он рабочий или нет, я так и не понял?

Мне тоже очень интересно. Надо обязательно докопаться до проблемы.

Едет новый вместе с регулятором,

Надо было ещё отдельный БЕК заказать.

[thor_nsk]

Бек тоже едет вместе с регулем и движком. Проверять мотор на других регуляторах желания нет. Два уже сжег. Или кто-нибудь желает подключить мотор на двухсотбаксовый регулятор?

[ruzzz]

Подключать не к регулятору, а к маломощному БК мотору и попробовать покрутить тестируемый.
Если маломощный вращается, то все окей, если нет, то тестируемый сдох. Я же писал выше.

[Виталий]

Весьма захватывающая тема, не смотря на то, что люблю ДВС. Могу предложить для теста (с возвратом) мотор . Если интересно - пишите, возьму на полетушки. Планирую завтра в районе 15-16 часов быть в Алексеевке.

[thor_nsk]

Спасибо за предложение, но указанный мотор не попадает под определение "маломощный" И в Алексеевку мне добраться не на чем.
Вопрос по настройке кривой газа - в IDLe она должна быть какой? Просто в одном месте рекомендуют 100% по всем точкам, а в другом "галочкой". Т.е. 100 - 60 - 100, если по трем точкам выставлять.

[Александр 1-й]

Не знаю "в каком месте" могут рекомендовать такую дурь, как 100% по всем точкам. Возможно ты неправильно понял. 100% по всем точкам возможно если это гувернер с заранее задаваемыми в программе оборотами (например Кастл, Айкон), без гувернера такая полка - абсурд, поскольку будет "взревывать" в середине, на нулевых углах, и сильно проседать по краям. Если без гувернера - нужна галка. Однако 100% 60% 100% - это тоже экстрим, более вероятно 100% 80% 100%

[ruzzz]

Я бы даже сказал не галка, а что-то ближе к параболе