Забавное видео :)

[Саныч]

Надо брать.



Благодаря Джереми, Ричарду и Джеймсу мы с вами отлично знаем: построить амфибию не так то просто.
А уж сделать ее одинаково хорошей как на асфальте, так и в воде — вообще беда.
Однако с этим категорически не согласны ребята из DAT, ранее подарившие миру плавучий... автобус.
Сегодня мы рады поведать вам об еще одном творении голландцев — Amphicruiser.
Он уже выпускается серийно и стоит минимум 180 000 долларов.
Ценник может вырасти и до 250 000, если вас интересует как раз такой, что запечатлен в представленном ролике.
«Амфикрузер» может показаться вам немного знакомым — это все из-за частичного сходства с крутым FJ40 Land Cruiser.
Но, если легендарная Toyota, при всех своих преимуществах, остается «Лэнд» Cruiser, то Amphicruiser готов и к обычным дорогам, и к бездорожью, и к морским прогулкам на скоростях до 13 километров в час.
За передвижение в первых двух случаях тут отвечает 4,2-литровая «шестерка», передающая мощность на все четыре колеса, тогда как в последнем — водомет, расположенный под днищем модели.
В DAT говорят, что Amphicruiser крайне полезная штука и может, к примеру, пригодиться военным, медикам или еще кому. Не поспоришь, вот только цена..

[Саныч]

Пилот просто красавчик.

В США пилот военного самолета Уильям Махоуни посадил штурмовик с неработающим шасси на стол.
Он направил нос воздушного судна на небольшую подставку-столешницу и благополучно приземлился.
Инцидент произошел на борту американского авианосца 7 июня, но видео с камер корабля ВМС США опубликовали только сейчас. Капитан Уильям Махоуни находился за штурвалом штурмовика "Макдоннел Дуглас" (AV-8B Harrier).
Во время взлета он обнаружил неполадки в системе шасси и принял решение посадить самолет.

Посадка без переднего шасси могла стоить пилоту жизни, поэтому сотрудникам базы срочно пришлось изобретать максимально безопасный способ приземления. Они решили воспользоваться специальным столом, на который пилот с хирургической точностью должен был опустить носовую часть самолета.

- Я взлетел и понял, что у меня проблемы с передней частью шасси, - рассказал Махоуни. - Убавил скорость, чтобы машина не успела разогнаться, затем связался с диспетчером и уточнил, не будет ли взлетно-посадочная полоса использоваться другим самолетом. Начал разворот и снижение, но из-за поломки не смог опустить переднее шасси.

Пилот признался, что главной сложностью было на очень маленькой высоте выровнять и стабилизировать самолет таким образом, чтобы его нос попал точно на подставку.

- На высоте 20 футов я понял, что уже не вижу подставку, даже не знаю, где она, - рассказал капитан воздушного судна. - Пришлось сажать самолет по памяти. И я подумал: "О Господи..."

Далеко не мягкая посадка закончилась благополучно: пилот остался жив, а самолет и стол-подставка - целы.  Видео приземления всего за несколько часов собрало огромное количество зрителей.
В США пилот посадил аварийный штурмовик на

[Саныч]

Мне показалось смешным
Comedy Club в Юрмале: Гарик Харламов, Гарик

[Саныч]

[Саныч]

Я плакал от смеха

[Bookair77]

сдаётса мне снятие котов с деревьев по экстримальнее спелеологии будет  навеска за одну точку опоры ветки толщиной 5 см  мне реально было страшно хотя это может на видео так показалось ?