Выбор второго вертолета из 500 класса.

[syryl]

ак что как для меня - разницы никакой, и наверное еще 2-3 года никакой не будет

Понял, спасибо...

ОФФТОП

Тут брат на тему мук моего выбора, картиночку изготовил. Йа пацталом её досматривал... 

Делюсь: 




Огромное спасибо все принявшим участие в выборе!!!

Сейчас остановился на Атоме 500, но буду все-таки пробовать раздуть бюджет до 550...600ки.

Если 550, то буду пробовать KDS - спасибо Санычу за ссылочки!
Если 600 - то Лого 500. Другие не особо хочется в этом размере. Бюджет в этом случае вырастает примерно в два раза. Посмотрим как карта ляжет...

Как-то так ))

[Александр 1-й]

Бдь..
Продолжаем разговор.
Почему не Иннова 600? Если уж о 600-ках речь?
Лого 500 - это НЕ ШЕСТИСОТКА БЛИН!!! Это 550-й вертолет!!! Вот лого 500 СЕ - это 600-ка (еще дороже), но опять же неполноценная - поскольку это раздутый Лого 500.
Что ты на это Лого впал???
Если хочешь ХОРОШУЮ 600-ку, и не нравится Атом 6ХВ (я от него тащусь, но это на любителя, многим не нравятся такие стремительные формы, а хочется чего-то побольше), еще раз говорю - ВНИМАТЕЛЬНО посмотри на Аутрейдж Фьюжен .50!!!
Обалденный вертолет, причем это как раз не просто 600-ка, а УДЛИНЕННАЯ 600-ка, на нее свободно встают лопасти до 650 мм!!!

Погляди какой красавец:


У нас парень себе купил из молодых да ранних, летает только с весны, но уже весьма круто - харрикейны делает, в инверте висит, тик-таки. Ну просто ШИКАРНЫЙ вертолет, очень всем нравится как он летает.

ЗЫ Самое главное - запчасти КОПЕЙКИ даже по сравнению с Алайн 600!!!

[Александр 1-й]

Кстати, если надумаешь таки Фьюжена брать, можешь попробовать связаться с Деригиным и взять его в Украине (он официальный диллер), там же и запчасти. По идее может быть и побыстрее, чем с Китая. Цена - МБР.

[rattis]

Тесты были на системе BeastX, насколько я понимаю?

нет. я тестировал на skookum sk-720.
1. деревяшки: вертолет летает медленно и печально. как его не ускоряй с помощью контрол рейтс, он все равно резиновый в той или иной степени.
2. карбон: с непривычки вертолет трудно поймать. хочется задушить его контролами. главное - пересилить это желание. привыкаешь быстро. потом желание летать на деревяшках исчезает навсегда.
3. стекло: большой разницы с карбоном не почувствовал. то ли стекло хорошее, то ли карбон плохой. долго сравнивать не получилось из-за краша, а больше стекла у меня не было.

[syryl]

Бдь..
Продолжаем разговор.
Почему не Иннова 600? Если уж о 600-ках речь?
Лого 500 - это НЕ ШЕСТИСОТКА БЛИН!!! Это 550-й вертолет!!! Вот лого 500 СЕ - это 600-ка (еще дороже), но опять же неполноценная - поскольку это раздутый Лого 500.
Что ты на это Лого впал???


У нас парень себе купил из молодых да ранних, летает только с весны, но уже весьма круто - харрикейны делает, в инверте висит, тик-таки. Ну просто ШИКАРНЫЙ вертолет, очень всем нравится как он летает.

ЗЫ Самое главное - запчасти КОПЕЙКИ даже по сравнению с Алайн 600!!!

Саш, все упирается в мое восприятие модели + количество средств на это дело.

Лого - нравится вертуха, не нравится цена...

Почему не КДС 600 - не обкатанный верт, непонятно пока чокаг с ним будет.

Оутрейдж - это интересный вариант, да и вообще в 600ом классе много интересных вариантов. Бюджет блин... Насчет заказа с Украины - понял, радует.

Если соберу денег на 550-600, то тему буду создавать, потому каг тут по любому советы понадобятся.

Сейчас у меня план на ближайшие 2-3 месяца - собрать 30 тыр на Атом 500. Но покупать сразу его не стану, буду думать над Увеличением суммы и выбором большой вертухи. Если кризис в моей сфере деятельности не продолжит развиваться. Потому как щас - ни заказов, ни работы... Вот и спланируй тут что-либо ))

[syryl]

1. деревяшки: вертолет летает медленно и печально. как его не ускоряй с помощью контрол рейтс, он все равно резиновый в той или иной степени.
2. карбон: с непривычки вертолет трудно поймать. хочется задушить его контролами. главное - пересилить это желание. привыкаешь быстро. потом желание летать на деревяшках исчезает навсегда.

Понял, спасибо! Буду избавляться от желания душить вертолет электронным способом...

[Александр 1-й]

Саш, все упирается в мое восприятие модели + количество средств на это дело.

Лого - нравится вертуха, не нравится цена...

Почему не КДС 600 - не обкатанный верт, непонятно пока чокаг с ним будет.

Оутрейдж - это интересный вариант, да и вообще в 600ом классе много интересных вариантов. Бюджет блин... Насчет заказа с Украины - понял, радует.

Так именно с точки зрения средств, Аутрейдж - великолепный вариант. Я же говорю, по з/ч - дешевле Алайна. Вал в хвосте. Летает - шикарно. Чего еще крестьянину надо?
Почему и говорю, что если созреешь на 600-ку, внимательно изучи (в т.ч. и по запчастям) - Атом 6ХВ, Аутрейдж .50, Хаос 600 хай-вольт эдишн, КДС 600, и там уже делай выводы.

Что касается КДС - достаточно известная фирма, думаю будет всяко не хуже Алайна, а цена - ниже.

[Александр 1-й]

И кстати, если "любишь бить вертухи", а с деньгами как раз не очень, то может стоит подумать о СОВСЕМ минималистическом варианте - НК-600
У людей летает, и неплохо. Сервы по 22 бакса хорошие туда посоветую, итого кругом-бегом за 400-500 долларов можно летающую 600-ку собрать.

[Саныч]

И кстати, если "любишь бить вертухи", а с деньгами как раз не очень, то может стоит подумать о СОВСЕМ минималистическом варианте - НК-600
У людей летает, и неплохо. Сервы по 22 бакса хорошие туда посоветую, итого кругом-бегом за 400-500 долларов можно летающую 600-ку собрать.

Только не это. Пускай лучше на 450-ке летает.

[syryl]

Так именно с точки зрения средств, Аутрейдж - великолепный вариант. Я же говорю, по з/ч - дешевле Алайна. Вал в хвосте. Летает - шикарно. Чего еще крестьянину надо?
Почему и говорю, что если созреешь на 600-ку, внимательно изучи (в т.ч. и по запчастям) - Атом 6ХВ, Аутрейдж .50, Хаос 600 хай-вольт эдишн, КДС 600, и там уже делай выводы.

Что касается КДС - достаточно известная фирма, думаю будет всяко не хуже Алайна, а цена - ниже.

По Фьюжену - уже начал присматриваться, пока всё пучком...

По сравнению вертух - обязательно буду делать анализ по з.ч...

А вот НК 600, как и все что НК - чур меня )) Начитался как люди с ними сексом занимаются... ))

Буду рассматривать однозначно НЕ клоны. КДС думаю к клонам не корректно причислять, поэтому он тоже будет изучен.

А вот в визуальном восприятии - тут сложнее компромисс найти с самим собой, это как например:

Ни за что не куплю "Камри", бесит это уё..ще своим видом, как и её меньший клон Тойота "Корова"

В том же ценовом диапазоне для меня рулит "Аккорд" и "Сивик"

Как-то таг...

[Александр 1-й]

Насчет клонов - клоны оне бывают разные. Взять тот же Хаос - 90% клон, но многие детали там качественнее, чем у "оригинала", т.е. у Алайна.

[syryl]

Смотрю цены на запцацки Атома, цены НИЖЕ на 6ХВ, на 500ку дороже блин...

Что за бред такой?... Александр, можно в личку ссыль на вменяемый магаз по Компасу??

[Александр 1-й]

У них основной и наиболее продаваемый вертолет - 6ХВ, а скоро прибавится и 7ХВ, поэтому и цены ниже на з/ч чем на экзотику "для гурманов" Компас 500-й

[syryl]

У них основной и наиболее продаваемый вертолет - 6ХВ, а скоро прибавится и 7ХВ, поэтому и цены ниже на з/ч чем на экзотику "для контуженых гурманов" Компас 500-й

Слегка перефразировал

Понял, это плюс к Ракете 6ХВ...

Александр, можно по нему краткий обзор - как падал, чего при этом ломал?

[Александр 1-й]

В принципе вертолет достаточно трудноубиваемый при разумных падениях (скажем боком, или на хвост). Я падал один раз, и мне таки удалось его убить потому что падал на скорости выше сотни в крутое пике да еще и ротором вниз...
Вертолет - в дрова. Но! При этом необходимо отметить, что не пострадал ни мотор (закрытый) со всех сторон, ни как это не удивительно - голова!
По итогу, купил у ДД новый кит со скидкой как пострадавшему за 500 - большое спасибо Деригину, тут же продал голову за 100 и мотор за 70, итого тотальный краш мне обошелся в 330 баксов, еще и хвост живой остался, ну и пара винтиков. (вернее в 400 - батареи тоже умерли)
Так это ТОТАЛЬНЫЙ краш, который не так часто и бывает (слава Богу).
При более "скромных" вариантах повреждения намного меньше. Рама и все внутри рамы как правило выживает, т.е. обычно все сводится к хвостовой балке, лопастям, подклейке канопы, короче ремонтируются "выпирающие" детали. ФБЛ голова Атома как я уже писал - практически неубиваемая.